Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Активная система стабилизации при крене
  • 12-вольтная бортовая сеть
  • Автономная система отопления
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в исполнении High
  • Генератор
  • Диагностический интерфейс
  • Динамика движения
  • Заднее внешнее освещение
  • Многофункциональное сидение водителя
  • Инжекторы
  • Катушки зажигания
  • Интегральное активное рулевое управление
  • Интерфейс двигателя N47 и N57
  • Интерфейс двигателя N55
  • Интерфейс двигателя N63
  • Интерфейсный блок
  • Передний распределитель тока
  • Задний распределитель тока
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Комбинация приборов
  • Панорамная стеклянная крыша
  • Переднее внешнее освещение
  • Подключение аудиоустройства
  • Раздаточная коробка
  • Сервотроник
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система доступа в автомобиль
  • Система защиты пешеходов
  • Система охлаждения двигателя
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей и омывателей
  • Система управления коробкой передач
  • Система управления вертикальной динамикой
  • Стеклоподъемник
  • Усилитель рулевого привода
  • Центральный замок
  • Шина FlexRay
  • Шина K-CAN
  • Шина PT-CAN
  • Шина MOST
  • Электронная система контроля высоты дорожного просвета
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Замена масла и масляного фильтра в дизельном двигателе (N47D20) (для применения на моделе BMW 5 F10)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла BMW 5, замена масла BMW 5, давление масла BMW 5, масло для BMW 5, как проверить уровень масла BMW 5

#масло_и_масляный_фильтр #система_смазки #дизельный_двигатель_N47D20 #BMW_5 #БМВ_5

Масло и масляный фильтр в дизельном двигателе (N47D20)

1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры, чтобы моторное масло обладало достаточной текучестью.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.

Примечание:

Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае моторное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла.

3. Открываем капот.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

4. Просто потянув вверх, снимаем с резиновых втулок пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

5. Откручиваем крышку маслозаливной горловины.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

6. Залезаем под автомобиль и отворачиваем винт крепления крышки отверстия для техобслуживания.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

7. Повернув против часовой стрелки, …

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

… снимаем крышку отверстия для техобслуживания.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

8. Затем ключом с головкой на 17 ослабляем затяжку болта сливного отверстия.

Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем болт и область вокруг него от пыли и грязи и наносим на болт, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

9. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, пальцами руки отворачиваем болт…

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

… и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 6 л).

Внимание:
- Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.
- Используйте перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

10. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем сверху.

Примечание:
Масляный фильтр находится сверху справа (если смотреть против движения), под корпусом воздушного фильтра.

11. Чтобы получить доступ к масляному фильтру, необходимо снять корпус воздушного фильтра, для этого выполняем следующее:

  • Расфиксировав и слегка повернув против часовой стрелки, …

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

… снимаем воздушный фильтр из резинового держателя корпуса воздушного фильтра.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

  • Чтобы частички пыли и грязи чтобы в дальнейшем не попали в систему впуска автомобиля, закрываем впускное отверстие корпуса воздушного фильтра чистой ветошью.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

  • Отсоединяем впускной канал от корпуса глушителя шума всасывания.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

  • Затем расфиксируем и отсоединяем трубопровод чистого воздуха.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

  • Снимаем корпус воздушного фильтра, потянув его в направлении движения.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

12. Снимаем верхнее шумоизоляционное покрытие.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

13. Очищаем крышку масляного фильтра от пыли и грязи, чтобы в дальнейшем эти частички не попали в систему смазки автомобиля.

14. По возможности подкладываем вокруг крышки масляного фильтра ветошь, которая соберет в дальнейшем масло. Затем, ключом с головкой на 27 ослабляем затяжку крышки масляного фильтра.

Внимание:
- В обязательном порядке следите за тем, чтобы масло на попало на электрические разъемы и провода. Накройте их, иначе несоблюдение этого условия может привести к выходу двигателя из строя.
- Не допускайте повреждения крышки масляного фильтра, отворачивайте ее только торцовым ключом со сменной головкой.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

15. Подготавливаем пустую емкость. Окончательно откручиваем крышку масляного фильтра и аккуратно снимаем ее с корпуса в сборе с фильтрующим элементом. Сразу подводим под фильтрующий элемент емкость, в которую будет стекать остатки масла.

Примечание:
- При извлечении фильтрующего элемента масло из корпуса масляного фильтра автоматически стекает в картер двигателя.
- В некоторых случаях фильтрующий элемент может остаться в корпусе масляного фильтра. После снятия крышки, извлекаем фильтрующий элемент из корпуса и сразу удаляем его в отходы.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

16. Снимаем старый фильтрующий элемент с крышки масляного фильтра. Удаляем его в отходы.

17. Снимаем с крышки масляного фильтра старое уплотнительное кольцо. Также удаляем это кольцо в отходы.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

18. Чистой ветошью очищаем от старого масла посадочные поверхности на крышке (особенно канавку уплотнительного кольца) и корпусе масляного фильтра (при необходимости, остатки масла в корпусе откачать шприцом).

19. Берем новое уплотнительное кольцо, идущее в комплекте с масляным фильтром, смазываем его свежим моторным маслом и аккуратно, чтобы не повредить, устанавливаем на крышку.

20. Смазываем свежим моторным маслом уплотнительное кольцо, расположенное на фильтрующем элементе.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

21. Вставляем фильтрующий элемент в корпус так, чтобы выступ на элементе вошел в специальное отверстие в корпусе масляного фильтра.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

22. Устанавливаем крышку на масляный фильтр…

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

… и закручиваем ее с моментом затяжки, выштампованном на самой крышке. Момент затяжки должен составлять 25±5 Н·м.

Внимание:
При затяжке не допускайте повреждения крышки масляного фильтра.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

23. Устанавливаем обратно верхнее шумоизоляционное покрытие и корпус воздушного фильтра вместе с фильтрующим элементом.

Примечание:
Корпус воздушного фильтра устанавливаем так, чтобы два выступа на нем вошли в соответствующие отверстия на двигателе.

24. Пока мы меняли масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10-15 минут).

25. Берем болт сливного отверстия и снимаем с него старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем болт ветошью и устанавливаем на него новое уплотнительное кольцо.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

26. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона остатки масла и вкручиваем болт с новым кольцом. Затем затягиваем болт с моментом затяжки в 25 Н·м.

27. Заливаем свежее масло в двигатель через воронку и маслозаливную горловину.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

28. Объем заливаемого масла должен составлять примерно 5,2 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:

  • Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в двигатель.
  • Извлекаем маслоизмерительный щуп, протираем его чистой ветошью и снова вставляем щуп на место до упора. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к отметке “MIN” или ниже ее, доливаем масло.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

  • Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под болта сливного отверстия. Глушим двигатель, проверяем уровень масла и при необходимости доливаем масло.

Внимание:
Двигатели с турбонагнетателем:
При первом пуске двигателя после замены моторного масла и масляного фильтра двигатель должен работать только на холостых оборотах. Прибавлять газ запрещено! При увеличении оборотов возможно повреждение турбонагнетателя или его полный выход из строя. Нажимать на педаль акселератора разрешается только через несколько секунд.

29. Закручиваем крышку маслозаливной горловины.

30. Затем устанавливаем пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем, и крышку отверстия для техобслуживания.

тормозной диск BMW 5, тормозные колодки БМВ 5

31. Далее обнуляем в компьютере данные о замене масла, для этого не нажимая на педаль тормоза жмем на кнопку запуска двигателя, для того чтобы включилось зажигание. Затем зажимаем левую кнопку на приборной панели на 8-9 секунд для входа в сервисное меню, после чего короткими нажатиями на эту же кнопку выбираем нужный нам пункт по замене масла и опять зажимаем эту кнопку (достаточно трех секунд), компьютер напишет "Reset" ("Сбросить"), еще раз зажимаем эту кнопку - начнется сброс данных. После сброса, на экране высветится пробег и дата до следующей замены масла.

Видеообзор процедуры замены масла и масляного фильтра в дизельном двигателе (N47D20) BMW 5 F10