Механическая коробка передач BMW 5 с 2010 года (+обновление 2013)

4. Механическая коробка передач

Технические характеристики

Общий вид подвески двигателя и коробки передач

1. Кронштейн подушки крепления двигателя (левый / правый)

2. Подушка крепления двигателя (левая / правая)

3. Поперечная балка крепления коробки передач

4. Опора коробки передач

Коробка передач в сборе S5D 280Z

Коробка передач в сборе S7S 47BG

Заправочные емкости КПП F10 GS6-37DZ / МКПП

Заправочные емкости КПП GS6-17BG/DG / МКПП

Заправочные емкости КПП GS6-45DZ/BZ / МКПП

Синхронизатор GS6-53DZ

Синхронизатор GS6-37BZ/DZ / MECH

Скользящие муфты синхронизатора GS6-37BZ/DZ / MECH

Валы GS6-53DZ / МКПП

Картер с крышкой S6-37BZ/DZ / МКПП

Картер коробки передач (GS6-45BZ/DZ)

1. Приводной вал коробки передач

2. Направляющая трубка

3. Сальник приводного вала коробки передач

4. Передняя часть картера коробки передач

5. Внутренние детали

6. Контактный выключатель фонарей заднего хода

7. Датчик нейтрального положения

8. Задняя часть картера коробки передач

9. Сальник штока выбора передач

10. Шток выбора передач

11. Выходной вал

12. Фланец выходного вала

13. Сальник фланца выходного вала

Замена трансмиссионного масла в механической коробке передач

Слив трансмиссионного масла

Примечание:

Коробка передач должна быть прогрета до рабочей температуры.

1. Вывернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) и маслоналивного отверстия (2).

2. Очистить и ввернуть пробку (1) маслосливного отверстия.

Залив трансмиссионного масла

1. Вывернуть пробку (2) маслозаливного отверстия.

2. Заливать масло до тех пор, пока оно не начнет переливаться через край отверстия.

3. Ввернуть пробку (2) маслоналивного отверстия.

Снятие и установка коробки передач (GS6-45DZ) N47

Снятие и установка

Снятие

1. Снять систему выпуска ОГ.

2. Снять карданный вал.

3. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.

4. Снять теплозащитные кожухи (1).

Примечание:

Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.

Внимание:

Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнительную манжету в цилиндр не всасывался воздух.

5. Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления. Момент затяжки гаек 22 Н·м, винтов 19 Н·м.

6. Отсоединить разъем (2) от выключателя фонарей заднего хода.

7. Открепить кабель из креплений.

8. Отсоединить разъем (6).

9. Высвободить кабель из креплений (7).

10. Вывернуть болты (3) и отвернуть гайки (4).

11. Снять пластины (5).

12. Вывернуть винты (8).

13. Вывернуть винты (9) слева и справа от оси.

14. Снять щиток (10) (если установлен) слева и справа оси.

15. Удалить винты (11) слева и справа от оси.

16. Привинтить специальное приспособление 11 8 910.

17. Отрегулировать расстояние (12) между траверсой и опорой с помощью гаек (13). Расстояние (12) равно N47 – 38 мм. Для остальных двигателей: N20 – 53 мм, N55 - 38.5 мм, N57 – 37 мм, N63 – 38 мм.

18. После регулировки расстояния навернуть гайки (13) навстречу друг другу.

19. Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 23 4 050, 00 2 030.

20. Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (14).

21. Отвернуть гайку (15) и винты (16).

22. Отсоединить перемычку соединения с массой.

23. Снять поперечную балку (17) крепления коробки передач.

Примечание:

На рисунке изображена АКПП.

24. Снять фиксатор (18).

25. Отсоединить тягу (19) привода переключения передач.

26. Обратить внимание на правильное положение распорных шайб (20).

Примечание:

При установке смазать тягу привода переключения передач.

27. Расфиксировать палец шарнира (21) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.

28. Вынуть стержень (22) опоры рычага переключения передач движением вверх.

Примечание:

При установке смазать палец (22).

29. В автоматике пуска и выключения двигателя отсоединить разъем (23) датчика нейтральной передачи (на коробке передач).

30. Вывернуть винты.

Внимание:

При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления. Коробку передач отвести назад и снять.

Примечание:

При снятии и установке коробки передач подпереть переднюю часть картера двигателя с помощью вспомогательного приспособления (например, домкратом для коробок передач).

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. При установке проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, очистить выходной вал и заменить ведомый диск сцепления.

3. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в зубчатом зацеплении и при необходимости заменить его.

4. Тряпкой удалить с зубчатого зацепления ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образующуюся при истирании ведомого диска сцепления.

5. Снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления.

6. Надеть до упора маслосъемное кольцо 21 2 240.

7. Смазать шлицы (24) входного вала.

8. Снять маслосъемное кольцо.

Датчик нейтральной передачи

Снятие и установка

Снятие

1. Опустить коробку передач.

2. Отсоединить разъем (1) датчика нейтральной передачи.

3. Вывернуть винты (2). Момент затяжки 5 Н∙м.

4. Снять датчик нейтральной передачи.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. При установке заменить винты (2).

Выключатель фонарей заднего хода

Снятие и установка

Снятие

1. Снять заднюю нижнюю защиту агрегатов.

2. Отсоединить разъем (1) выключателя фонарей заднего хода.

3. Снять выключатель фонарей заднего хода. Момент затяжки 16 Н∙м.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Направляющая втулка выжимного подшипника сцепления (GS6-45BZ/DZ)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Снять с направляющей втулки выжимной подшипник и вилку выключения сцепления.

3. Вывернуть винты (1).

4. Снять направляющую втулку (2).

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. При установке заменить винты (1).

3. При установке полностью снять наклейку (3) и удалить остатки клея с направляющей трубки подходящим растворителем.

Сальника входного вала (GS6-45BZ/DZ)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Снять с направляющей втулки выжимной подшипник и вилку выключения сцепления.

3. Вывернуть винты.

4. Снять направляющую втулку. Смотреть раздел выше.

5. С помощью керна сделать в сальнике отверстие.

6. Ввернуть специальное приспособление 23 0 490 в сальник.

7. Вытянуть сальник при помощи ударного груза из картера коробки передач.

8. Надеть сальник (1) на специальное приспособление 23 0 220.

Установка

1. При установке смазать рабочие кромки сальника трансмиссионным маслом.

2. Надеть специальное приспособление 23 0 220 на входной вал коробки передач.

3. Запрессовать сальник до упора с помощью пластмассового молотка.

4. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Сальник фланца выходного вала (GS6-45BZ/DZ)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять поперечную балку крепления коробки передач.

2. Частично отсоединить карданный вал.

3. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

4. Отвернуть промежуточную опору.

5. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

Внимание:

Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира карданного вала.

6. Удерживать фланец выходного вала от проворачивания с помощью специального приспособления 23 0 020.

7. Специальным приспособлением отвернуть гайку с буртиком 24 2 380.

Внимание:

Не бить по фланцу.

8. Выпрессовать фланец (1) с помощью приспособления 33 1 150 и переходной пластины 33 1 154 с выходного вала.

9. Вывернуть винт на приспособлении 23 3 210.

10. Надеть на выходной вал приспособление 23 3210 и ввернуть его до прочного соединения с уплотнительным кольцом.

11. Снова ввернуть в приспособление 23 3 210 винт и продолжать вращать его до тех пор, пока сальник не выйдет из корпуса коробки передач.

12. При необходимости снять пружинное кольцо сальника.

Установка

1. При установке смазать рабочие кромки нового сальника трансмиссионным маслом.

2. Запрессовать сальник до упора с помощью специального приспособления 23 3 230 и пластмассового молотка.

3. Установить снятые детали в последовательности обратной снятию.

Сальник штока выбора передач (GS6-45BZ/DZ)

Снятие и установка

Снятие

1. Включить II передачу.

2. Частично отсоединить карданный вал.

3. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

4. Отвернуть промежуточную опору.

5. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

6. Подцепив стопорное кольцо (1) маленькой отверткой, вывести его из желобка.

7. Сдвинуть стопорное кольцо (1) назад.

8. Извлечь цилиндрический штифт (2).

9. Ввернуть специальное приспособление 2 219 637 до прочного соединения с сальником (3).

10. Выпрессовать сальник с помощью специального приспособления 2 219 637.

Установка

1. Смазать рабочие кромки сальника и шток выбора передач трансмиссионным маслом.

2. Запрессовать сальник с помощью приспособления 23 0 220.

3. Установить снятые детали в последовательности обратной снятию.