Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Активная система стабилизации при крене
  • 12-вольтная бортовая сеть
  • Автономная система отопления
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в исполнении High
  • Генератор
  • Диагностический интерфейс
  • Динамика движения
  • Заднее внешнее освещение
  • Многофункциональное сидение водителя
  • Инжекторы
  • Катушки зажигания
  • Интегральное активное рулевое управление
  • Интерфейс двигателя N47 и N57
  • Интерфейс двигателя N55
  • Интерфейс двигателя N63
  • Интерфейсный блок
  • Передний распределитель тока
  • Задний распределитель тока
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Комбинация приборов
  • Панорамная стеклянная крыша
  • Переднее внешнее освещение
  • Подключение аудиоустройства
  • Раздаточная коробка
  • Сервотроник
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система доступа в автомобиль
  • Система защиты пешеходов
  • Система охлаждения двигателя
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей и омывателей
  • Система управления коробкой передач
  • Система управления вертикальной динамикой
  • Стеклоподъемник
  • Усилитель рулевого привода
  • Центральный замок
  • Шина FlexRay
  • Шина K-CAN
  • Шина PT-CAN
  • Шина MOST
  • Электронная система контроля высоты дорожного просвета
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Сцепление BMW 5 с 2010 года (+обновление 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление BMW 5, регулировка сцепления BMW 5, трансмиссия BMW 5, коробка передач BMW 5

3. Сцепление

Технические характеристики

Сцепление с ведомым диском МКПП

Торцевое биение тарельчатой пружины по отношению к нажимному диску мм 0,6
Минимальная толщина фрикционной накладки с каждой стороны ведомого диска сцепления: измерено от поверхности фрикционной накладки до заклепочной замыкающей головки мм 0,4

Прокачка гидропривода сцепления

Прокачка

1. Снять нижнюю защиту агрегатов.

2. Вынуть насечные заклепки (1).

3. Снять планку (2) обтекателя.

Примечание:
При установке заменить поврежденные насечные заклепки. При установке кожуха (2) лапки (3) должны зафиксироваться в растяжке чаши амортизатора.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

4. Подсоединить приспособление для прокачки к бачку гидравлического тормозного привода. Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства. Давление не должно превышать 2 бар.

Главный цилиндр гидропривода сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Снять опорный кронштейн педали.

2. Вывернуть винты (1).

3. Снять кронштейны (2).

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

4. Снять пальцы (3) и (4).

Примечание:
При установке заменить пальцы (3) и (4).

5. Снять главный цилиндр гидропривода сцепления (5).

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

6. Отсоединить подводящий трубопровод (6) главного цилиндра сцепления.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

7. Извлечь модуль сцепления (7) из главного цилиндра (8) гидропривода сцепления с помощью отвертки.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Модуль сцепления имеет защиту от неправильной установки. Модуль сцепления должен зафиксироваться со слышимым щелчком.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

Рабочий цилиндр гидропривода сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Заглушить отверстие гидравлического трубопровода, идущего к исполнительному цилиндру гидропривода сцепления, специальным приспособлением 13 3 010.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

2. Отвернуть гайки или винты и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (1) вместе с кронштейном (2). Момент затяжки гаек 22 Н∙м, болтов 19 Н∙м.

Примечание:
При установке заменить самоконтрящиеся гайки.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

3. Расфиксировать фиксатор (3).

4. Снять гидравлический трубопровод (4).

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Сжать цилиндр рукой.

2. При сжатом цилиндре подсоединить гидравлический трубопровод.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

3. Снять приспособление 13 3 010.

4. Держать поршень цилиндра вертикально вниз.

5. Вдавить поршень 5 раз в цилиндр.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

6. Вдавить поршень до фиксации.

7. Установить исполнительный цилиндр.

8. Прокачать гидропривод сцепления.

9. При установке очистить толкатель (5) и плоскость его сопряжения с вилкой выключения сцепления.

10. Слегка смазать плоскость сопряжения (6) толкателя (5).

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

Выжимной подшипник

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
- Выжимной подшипник (1) и вилка выключения сцепления (2) объединены в один выжимной узел.
- Поверхности скольжения не смазывать.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

1. Кулачок выжимного подшипника (расстояние A) прилегает к поверхности скольжения вилки выключения сцепления.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

Рисунок A: A = 12 мм. Исполнение: N43, N45, N46.

Рисунок B: A = 7 мм. Исполнение для всех остальных двигателей.

2. Вынуть выжимной узел (3) из пружинной скобы.

3. Снять выжимной узел.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Проверить пружинную скобу (4) и палец (5) с шаровой головкой на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.

2. Покрыть палец с шаровой головкой (5) тонким слоем смазки.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

3. Очистить направляющую втулку (6). При установке направляющую втулку не смазывать.

Внимание:
В противном случае возможно заклинивание выжимного подшипника на направляющей втулке.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

Сцепление

Снятие и установка

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Идентификация сцепления SAC Ø 240 мм (Self Adjusting Clutch = саморегулирующееся сцепление): 3 гнезда, в каждом из которых установлено по одному упору (1) регулировочного кольца и по одной пружине (2) сжатия.

Примечание:
На рисунке показано положение упоров на новой детали.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

3. Заблокировать маховик специальным приспособлением 11 9 260.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

4. Вывернуть винты и снять корзину сцепления SAC с маховика.

Внимание:
Для снятия корзины сцепления SAC с маховика не использовать никаких приспособлений.

Примечание:
При установке винты необходимо заменить. Строго соблюдать момент и угол затяжки.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

5. Снять ведомый диск (3) сцепления с маховика.

6. Очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений.

7. Поврежденный маховик заменить.

8. Проверить передний подшипник входного вала коробки передач на легкость хода и герметичность и при необходимости заменить подшипник.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

9. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие повреждений и ржавчины на шлицах, при необходимости заменить ведомый диск.

10. Проверить ведомый диск сцепления на износ. Измерить выступ фрикционной накладки на заклепках для крепления накладки, каждый раз по замыкающей головке (A).

11. Заменить ведомый диск сцепления, если выступ фрикционной накладки по замыкающей головке (A) меньше 1 мм.

12. Насадить ведомый диск сцепления на предварительно очищенный входной вал коробки передач и убедиться в том, что диск легко передвигается на валу.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

Установка снятой корзины и сцепления SAC

1. Поставить сцепление SAC (4) на чистую подставку.

2. Вставить приспособление 21 2 180 в сцепление SAC (1).

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

3. Фиксирующие крючки (5) приспособления 21 2 180 должны войти в гнезда на сцеплении SAC.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

4. Сжать приспособление 21 2 180 за ручки (6) до упора и удерживать в таком положении.

5. Затянуть при этом винты (7) с накатанной головкой. Регулировочное кольцо сцепления SAC зафиксировано теперь в своем первоначальном положении.

Внимание:
Возвращать кольцо в положение, в котором оно находилось на новой детали, не следует.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

Примечание:
Специальное приспособление 21 2 170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

6. Установить специальное приспособление 21 2 170 и затянуть винт (8) с накатанной головкой.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

7. Вворачивать шпиндель (9) до полного сжатия мембранной пружины (10).

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

Внимание:
Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

8. Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач).

9. Отцентрировать ведомый диск (3) сцепления с помощью специального приспособления.

Специальное приспособление Коробка передач
21 2 141 S6S 420G; S6S 560G;S5D 390Z
21 2 142 S5D 200G; S5D 250G; S5D 260Z; S5D 310Z
21 2 200 GS6-37BZ; GS6-17BG
21 2 230 GS6-53DZ, GS6-45 BZ/DZ
21 2 230 GS6-17BG

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

10. Установить сцепление SAC (4) на маховике.

11. Обратить внимание на центрирующие штифты (11).

12. Сцепление SAC (4) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (11).

13. Вставить и затянуть болты.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

14. Вывернуть шпиндель (9) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (10).

15. Отвернуть винт (8) с накатанной головкой и снять приспособление 21 2 170 со сцепления SAC.

16. Отвернуть винты (7) с накатанной головкой и снять приспособление 21 2 180 со сцепления SAC.

17. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (12).

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

Установка нового сцепления SAC

1. Отцентрировать ведомый диск (3) сцепления с помощью специального приспособления.

2. Установить корзину сцепления SAC на выступающие из маховика центрирующие штифты (11) и ввернуть винты крепления.

Внимание:
Фиксатор (13) можно удалить только после того, как будут затянуты винты крепления сцепления SAC.

3. Осторожно вывернуть фиксатор (13) с помощью торцевого шестигранного ключа (14) с размером на 14, вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки.

Примечание:
При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года

4. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (15).

сцепление BMW 5 с 2010 года, сцепление БМВ 5 с 2010 года