Сцепление BMW 5 с 2010 года (+обновление 2013)

3. Сцепление

Технические характеристики

Сцепление с ведомым диском МКПП

Прокачка гидропривода сцепления

Прокачка

1. Снять нижнюю защиту агрегатов.

2. Вынуть насечные заклепки (1).

3. Снять планку (2) обтекателя.

Примечание:

При установке заменить поврежденные насечные заклепки. При установке кожуха (2) лапки (3) должны зафиксироваться в растяжке чаши амортизатора.

4. Подсоединить приспособление для прокачки к бачку гидравлического тормозного привода. Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства. Давление не должно превышать 2 бар.

Главный цилиндр гидропривода сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Снять опорный кронштейн педали.

2. Вывернуть винты (1).

3. Снять кронштейны (2).

4. Снять пальцы (3) и (4).

Примечание:

При установке заменить пальцы (3) и (4).

5. Снять главный цилиндр гидропривода сцепления (5).

6. Отсоединить подводящий трубопровод (6) главного цилиндра сцепления.

7. Извлечь модуль сцепления (7) из главного цилиндра (8) гидропривода сцепления с помощью отвертки.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Модуль сцепления имеет защиту от неправильной установки. Модуль сцепления должен зафиксироваться со слышимым щелчком.

Рабочий цилиндр гидропривода сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Заглушить отверстие гидравлического трубопровода, идущего к исполнительному цилиндру гидропривода сцепления, специальным приспособлением 13 3 010.

2. Отвернуть гайки или винты и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (1) вместе с кронштейном (2). Момент затяжки гаек 22 Н∙м, болтов 19 Н∙м.

Примечание:

При установке заменить самоконтрящиеся гайки.

3. Расфиксировать фиксатор (3).

4. Снять гидравлический трубопровод (4).

Установка

1. Сжать цилиндр рукой.

2. При сжатом цилиндре подсоединить гидравлический трубопровод.

3. Снять приспособление 13 3 010.

4. Держать поршень цилиндра вертикально вниз.

5. Вдавить поршень 5 раз в цилиндр.

6. Вдавить поршень до фиксации.

7. Установить исполнительный цилиндр.

8. Прокачать гидропривод сцепления.

9. При установке очистить толкатель (5) и плоскость его сопряжения с вилкой выключения сцепления.

10. Слегка смазать плоскость сопряжения (6) толкателя (5).

Выжимной подшипник

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Выжимной подшипник (1) и вилка выключения сцепления (2) объединены в один выжимной узел.

Поверхности скольжения не смазывать.

1. Кулачок выжимного подшипника (расстояние A) прилегает к поверхности скольжения вилки выключения сцепления.

Рисунок A: A = 12 мм. Исполнение: N43, N45, N46.

Рисунок B: A = 7 мм. Исполнение для всех остальных двигателей.

2. Вынуть выжимной узел (3) из пружинной скобы.

3. Снять выжимной узел.

Установка

1. Проверить пружинную скобу (4) и палец (5) с шаровой головкой на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.

2. Покрыть палец с шаровой головкой (5) тонким слоем смазки.

3. Очистить направляющую втулку (6). При установке направляющую втулку не смазывать.

Внимание:

В противном случае возможно заклинивание выжимного подшипника на направляющей втулке.

Сцепление

Снятие и установка

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Идентификация сцепления SAC Ø 240 мм (Self Adjusting Clutch = саморегулирующееся сцепление): 3 гнезда, в каждом из которых установлено по одному упору (1) регулировочного кольца и по одной пружине (2) сжатия.

Примечание:

На рисунке показано положение упоров на новой детали.

3. Заблокировать маховик специальным приспособлением 11 9 260.

4. Вывернуть винты и снять корзину сцепления SAC с маховика.

Внимание:

Для снятия корзины сцепления SAC с маховика не использовать никаких приспособлений.

Примечание:

При установке винты необходимо заменить. Строго соблюдать момент и угол затяжки.

5. Снять ведомый диск (3) сцепления с маховика.

6. Очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений.

7. Поврежденный маховик заменить.

8. Проверить передний подшипник входного вала коробки передач на легкость хода и герметичность и при необходимости заменить подшипник.

9. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие повреждений и ржавчины на шлицах, при необходимости заменить ведомый диск.

10. Проверить ведомый диск сцепления на износ. Измерить выступ фрикционной накладки на заклепках для крепления накладки, каждый раз по замыкающей головке (A).

11. Заменить ведомый диск сцепления, если выступ фрикционной накладки по замыкающей головке (A) меньше 1 мм.

12. Насадить ведомый диск сцепления на предварительно очищенный входной вал коробки передач и убедиться в том, что диск легко передвигается на валу.

Установка снятой корзины и сцепления SAC

1. Поставить сцепление SAC (4) на чистую подставку.

2. Вставить приспособление 21 2 180 в сцепление SAC (1).

3. Фиксирующие крючки (5) приспособления 21 2 180 должны войти в гнезда на сцеплении SAC.

4. Сжать приспособление 21 2 180 за ручки (6) до упора и удерживать в таком положении.

5. Затянуть при этом винты (7) с накатанной головкой. Регулировочное кольцо сцепления SAC зафиксировано теперь в своем первоначальном положении.

Внимание:

Возвращать кольцо в положение, в котором оно находилось на новой детали, не следует.

Примечание:

Специальное приспособление 21 2 170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

6. Установить специальное приспособление 21 2 170 и затянуть винт (8) с накатанной головкой.

7. Вворачивать шпиндель (9) до полного сжатия мембранной пружины (10).

Внимание:

Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

8. Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач).

9. Отцентрировать ведомый диск (3) сцепления с помощью специального приспособления.

10. Установить сцепление SAC (4) на маховике.

11. Обратить внимание на центрирующие штифты (11).

12. Сцепление SAC (4) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (11).

13. Вставить и затянуть болты.

14. Вывернуть шпиндель (9) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (10).

15. Отвернуть винт (8) с накатанной головкой и снять приспособление 21 2 170 со сцепления SAC.

16. Отвернуть винты (7) с накатанной головкой и снять приспособление 21 2 180 со сцепления SAC.

17. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (12).

Установка нового сцепления SAC

1. Отцентрировать ведомый диск (3) сцепления с помощью специального приспособления.

2. Установить корзину сцепления SAC на выступающие из маховика центрирующие штифты (11) и ввернуть винты крепления.

Внимание:

Фиксатор (13) можно удалить только после того, как будут затянуты винты крепления

сцепления SAC.

3. Осторожно вывернуть фиксатор (13) с помощью торцевого шестигранного ключа (14) с размером на 14, вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки.

Примечание:

При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.

4. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (15).