Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Активная система стабилизации при крене
  • 12-вольтная бортовая сеть
  • Автономная система отопления
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в исполнении High
  • Генератор
  • Диагностический интерфейс
  • Динамика движения
  • Заднее внешнее освещение
  • Многофункциональное сидение водителя
  • Инжекторы
  • Катушки зажигания
  • Интегральное активное рулевое управление
  • Интерфейс двигателя N47 и N57
  • Интерфейс двигателя N55
  • Интерфейс двигателя N63
  • Интерфейсный блок
  • Передний распределитель тока
  • Задний распределитель тока
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Комбинация приборов
  • Панорамная стеклянная крыша
  • Переднее внешнее освещение
  • Подключение аудиоустройства
  • Раздаточная коробка
  • Сервотроник
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система доступа в автомобиль
  • Система защиты пешеходов
  • Система охлаждения двигателя
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей и омывателей
  • Система управления коробкой передач
  • Система управления вертикальной динамикой
  • Стеклоподъемник
  • Усилитель рулевого привода
  • Центральный замок
  • Шина FlexRay
  • Шина K-CAN
  • Шина PT-CAN
  • Шина MOST
  • Электронная система контроля высоты дорожного просвета
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года (+обновление 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема BMW 5, моменты затяжки BMW 5, система питания дизельных двигателей BMW 5, система питания дизельных двигателей BMW 5

2. Система питания бензинового двигателя

Общий вид системы подачи топлива

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

  1. Топливный бак
  2. Топливный насос. Датчик уровня
  3. Заливной шланг
  4. Труба заливной горловины
  5. Фильтр с активированным углем
  6. Фильтр с активированным углем (комплектация для США)
  7. Пылеулавливающий фильтр (комплектация для США)
  8. Модуль диагностики течи топливного бака (комплектация для США)
  9. Топливный фильтр (наружный)
  10. Блок управления топливным электронасосом

Топливный бак

Снятие и установка

Снятие

1. Откачать топливо из топливного бака.

2. Снять заднее сиденье.

3. Снять защитный кожух ниши заднего правого колеса.

4. Снять карданный вал.

5. Снять левую и правую реактивные тяги.

6. Откинуть в сторону обе обшивки пола багажного отделения (1).

7. Вывернуть винты (2).

8. Снять кожух отверстия (3) для техобслуживания.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

9. Отсоединить разъем (4).

10. Отсоединить топливопровод (5).

11. При наличии отсоединить топливопровод автономной системы отопления.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

12. Отвернуть пластмассовую гайку (7).

13. Освободить держатель (8) провода из зажима.

14. Освободить быстродействующий затвор (9).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

15. Ослабить хомут (10).

16. Снять заливную горловину топливного бака.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

17. Отвернуть гайки (11).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

18. Подпереть топливный бак (площадь опоры должна быть большой).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

19. Вывернуть винты (12).

20. Опустить топливный бак.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

22. При необходимости отсоединить топливопровод автономной системы отопления.

23. Вытянуть трубопровод вентиляции топливного бака через отверстие в кузове.

24. Снять топливный бак.

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

Трубопровод вентиляции топливного бака

Снятие и установка

Снятие

1. Снять турбонагнетатель ОГ.

2. Вывернуть винт (1). Момент затяжки 10 Н·м.

3. Отсоединить трубопровод для стока масла (2).

Примечание:
При установке заменить кольцо круглого сечения.

4. Отсоединить вентиляционный трубопровод (3).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

5. Разжать зажимы (3).

6. Снять вентиляционный трубопровод (2).

Примечание:
При установке обратить внимание на правильность положения вентиляционного трубопровода (2).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка давления подачи топлива

Проверка

1. Подсоединить фирменный тестер BMW.

2. Снять стопорное кольцо (1).

3. Расцепить и отсоединить топливопровод (2), ведущий к топливному баку, от топливопровода (3), ведущего к насосу высокого давления.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

4. Отвернуть с приспособления 13 5 270 адаптер (4).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

5. Вставить в разъединенный топливопровод приспособление 13 5 270.

6. Навернуть на приспособление 13 5 270 приспособление 11 4 310.

7. Навернуть на приспособление 11 4 310 датчик давления IMIB на 100 бар (5).

8. Вместо датчика давления IMIB на 100 бар (5) можно использовать датчик давления на 25 бар. Для этого навернуть приспособление 11 5 364 вместо приспособления 11 4 310 на приспособление 13 5 270. Или же ввернуть манометр из комплекта специальных приспособлений 13 3 060 прямо в приспособление 13 5 270.

9. Увеличить давление подачи топлива. Считать значение давления подачи топлива на IMIB и сравнить со значениями в диагностической системе BMW.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

10. Собрать двигатель.

11. Проверить систему питания на герметичность.

Насос высокого давления

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Учесть предостережения, что описаны в разделе Топливная магистраль высокого давления.

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять катушки зажигания.

3. Снять и заменить напорный трубопровод между насосом высокого давления и магистралью.

4. Отсоединить подводящий трубопровод от насоса высокого давления, не снимать.

5. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

6. Вывернуть винты (2).

Внимание:
При вынимании насоса (3) высокого давления может выпасть толкатель насоса.

7. Снять насос (3) высокого давления движением вверх.

8. При отсоединении насоса может выступать моторное масло, держать наготове ветошь.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Перед установкой насоса высокого давления повернуть кулачок насосного привода высокого давления в нижнюю мертвую точку. Для этого при необходимости провернуть двигатель в направлении вращения вала двигателя по центральному болту коленчатого вала.

2. Установить ровно штангенциркуль (4) на фланце топливного насоса.

3. Провернуть двигатель за центральный болт по направлению вращения вала двигателя, пока на штангенглубиномере не будет достигнута позиция Н∙МТ распределительного вала.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

4. При установке заменить уплотнение (5).

5. Очистить контактную поверхность насоса высокого давления.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

6. Вставить насос высокого давления (3).

7. Заменить винты (2). Винты (2) смазать герметиком.

8. При установке прихватить винты (2) насоса высокого давления (3) и попеременно затянуть их с шагом под 90° до окончательной затяжки, в противном случае вследствие перекоса возможен излом поршней. Момент затяжки 12 Н·м.

9. Соединить разъемы (1).

10. При установке снова установить звукоизоляцию (6) в насосе высокого давления.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

11. Собрать двигатель.

12. Проверить герметичность системы питания.

13. Проверить функционирование DME.

Топливная рейка высокого давления

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Отсоединить минусовой провод АКБ (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии).
- Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери.
- Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C.
- При выполнении ремонтных работ с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту.

1. Снять катушки зажигания.

2. Отсоединить трубопровод высокого давления и отложить в сторону.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Отвернуть гайки (2).

5. Вывернуть винты (3).

6. Снять топливную рейку высокого давления (4).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

Примечание:
При повторной затяжке резьбовых соединений топливопроводов смазать наружную резьбу. Избегать попадания смазочного материала в топливопроводящую зону.

1. Для снятия напряжения системы питания прижимы форсунок перед установкой рейки высокого давления должны быть ослаблены.

2. Вывернуть винты (5) и (6) и ослабить прижимы (7).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

3. Установить рейку высокого давления (4), при этом болты (3) и гайку (2) затянуть только от руки.

Примечание:
Магистраль высокого давления должна пока перемещаться по головке блока цилиндров. Гайки (2) должны легко наворачиваться рукой.

4. Вставить разъём (1) датчика высокого давления топлива.

5. Соблюдать порядок затяжки креплений. Сначала затянуть винт (5), момент затяжки 13±2 Н·м. Затем затянуть винт (6), момент затяжки 13±2 Н·м.

6. Соблюдать порядок затяжки креплений. Сначала затянуть винты (3), момент затяжки 7±1 Н·м. Затем затянуть гайки (2) форсунок, момент затяжки 23±3 Н·м.

7. Собрать двигатель.

8. Проверить герметичность системы питания.

9. Проверить функционирование DME.

Датчик высокого давления топлива

Снятие и установка

Снятие

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

3. Вывернуть датчик (2) высокого давления и снять.

4. При необходимости заглушить магистраль подходящей заглушкой.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

2. Момент затяжки датчика высокого давления составляет 30 Н·м.

Примечание:
При установке смазать резьбу и золотник датчика высокого давления.

3. Собрать двигатель.

4. Проверить герметичность системы питания.

5. Проверить функционирование DME.

Трубопровод высокого давления

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Учесть предостережения, что описаны в разделе «Топливная рейка высокого давления».

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Вывернуть винты (1).

3. Ослабить винт (2) на заднем держателе (3) провода.

4. Снять держатель (3) провода движением вверх.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

5. Отвернуть гайки (4).

6. Освободить трубопровод высокого давления (5) из крепления и снять.

8. Заменить трубопровод высокого давления (5).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

Примечание:
При каждом демонтаже необходимо заменять напорный трубопровод. Однажды отсоединенный напорный трубопровод не разрешается использовать повторно.

1. Установить новый трубопровод высокого давления (5). При этом затягивать гайки (4) только от руки.

Внимание:
Трубопровод (5) должен быть установлен без механического напряжения.

2. Для обеспечения установки трубопровода без механического напряжения и исключения повреждения резьбы обе гайки (4) должны легко наворачиваться от руки.

3. Соблюдать порядок затяжки креплений. Сначала затянуть гайку на насосе высокого давления, момент затяжки 30±3 Н·м. Затем затянуть гайку на топливной рейке, момент затяжки 30±3 Н·м.

4. Собрать двигатель.

5. Проверить герметичность системы питания.

6. Проверить функционирование DME.

Трубопровод подачи

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Учесть предостережения, что описаны в разделе Топливная магистраль высокого давления.

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Вывернуть винты (1).

3. Ослабить винт (2) на заднем держателе провода.

4. Снять держатель провода движением вверх.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

5. Разъединить топливопровод от быстродействующего затвора (3).

6. Вывернуть винт (4) на задней части головки блока цилиндров. Момент затяжки 13±3 Н·м.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

7. Заглушить топливопроводы специальными приспособлениями (5) 13 5 161 и (6) 13 5 162.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

8. Отвернуть гайку (1). Момент затяжки 30±3 Н·м.

9. Освободить подводящий трубопровод из зажима (2), вынуть движением вверх и снять.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

2. Собрать двигатель.

3. Проверить герметичность системы питания.

4. Проверить функционирование DME.

Топливная форсунка

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Отсоединить минусовой провод АКБ (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери. Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C.

1. Снять катушки зажигания.

2. Отсоединить трубопровод высокого давления от насоса высокого давления и топливной рейки, не снимать.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Отвернуть гайки (2).

5. Отвернуть винты (3) на несколько оборотов до ослабления топливной рейки (4).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

6. Повернуть топливную рейку (4) влево, чтобы можно было снять форсунки.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

7. Расфиксировать и снять разъемы (5) с форсунок.

8. Отвернуть гайку (6).

9. Снять массовый провод (7).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

10. Сначала открутить винт (9). Затем открутить винт (8). Иначе возможен перекос прижима.

11. Снять прижим (10).

12. Движением вверх вынуть и снять форсунки из головки блока цилиндров.

13. При снятии нескольких форсунок необходимо обеспечить, чтобы каждая форсунка была установлена на свое первоначальное место (цилиндр).

14. Обозначить форсунки.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

15. Для снятия плотно прилегающих форсунок использовать специальное приспособление 13 0 320. Перед использованием специального приспособления слегка смазать съемную резьбу (11) и полностью вывернуть (смотреть рисунок).

Примечание:
Съемная резьба (11) нарезана влево.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

16. Установить специальное приспособление (12) 13 0 320 на шахту форсунки. Ввернуть винты (13) в шахту форсунки на несколько оборотов. Ввернуть съемную резьбу (11) так, чтобы на инжекторы можно было навинтить резьбовые втулки (14). Навернуть резьбовые втулки (3) на форсунки и затянуть их.

17. Затянуть винты (2). Момент затяжки 8 Н·м.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

18. Динамометрический ключ (15) и специальное приспособление (16) 00 9 170 установить на шестигранник (17) специального приспособления 13 0 320.

19. Вращать динамометрический ключ (15) по часовой стрелке до тех пор, пока форсунка не будет вынута.

Внимание:
Максимальная сила тяги при вынимании форсунок не должна превышать 2000 Н, а сила кручения должна составлять только 6 Н·м (вращательные движения). При превышении данных значений форсунки следует заменить.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

20. После снятия закрыть головку форсунки (20) и соединительный элемент топливопровода защитными колпачками (18 и 19).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

21. При повторном использовании форсунки заменить проставочную втулку (21) и заменить тефлоновое кольцо (22). Однажды установленное в головку блока цилиндров тефлоновое кольцо должно быть заменено перед повторной установкой форсунки.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

22. При замене тефлонового кольца (22) руки и рабочие подкладки должны быть чистыми и без следов масла.

23. Избегать механического контакта с головкой (23) форсунки.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

24. Снять тефлоновое кольцо (22) с помощью специального приспособления (23) 13 0 191 с форсунки (20).

25. Цилиндрическую часть головки форсунки очищать от остатков продуктов сгорания только безворсовой ветошью. (Не использовать ультразвук или другие вспомогательные средства).

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Надеть новое тефлоновое кольцо (22) на монтажный конус (24) 13 0 283.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

2. Установить тефлоновое кольцо (22) с монтажным конусом (24) 13 0 283 на головку (23) форсунки. Не надевать тефлоновое кольцо с помощью ногтя. Не использовать вспомогательные средства. При надевании уплотнительное кольцо увеличивается в размерах.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

3. С помощью специального приспособления (25) 13 0 281 вставить тефлоновое кольцо в желобок (26) форсунки.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

4. Для того, чтобы установить растянутое тефлоновое кольцо на установочный размер, следует надеть специальное приспособление (27) 13 0 282 до упора на форсунку (20). Не использовать вспомогательные средства.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

5. Снять монтажный наконечник (25) со специального приспособления 13 0 282 движением назад, чтобы снять монтажный конус (24) 13 0 281.

6. Вращать форсунки разрешается только с моментом 6 Н·м. При превышении данного значения форсунку следует заменить.

7. Проверить гнездо форсунки на отсутствие загрязнений. Чистить только загрязненные гнезда форсунок.

8. Очистить гнездо форсунки. Для этого рекомендуется несколько раз вставить и снова вынуть имеющуюся форсунку без проставочной втулки (21) с новым тефлоновым кольцом (22) в гнездо форсунки. После этого тефлоновое кольцо необходимо заменить.

9. Очистить опорные поверхности проставочной втулки (21) в головке блока цилиндров.

10. Заменить проставочную втулку (21).

11. В случае замены одной форсунки или форсунок ряда цилиндров нужно выполнить коррекцию количества топлива, впрыскиваемого инжекторами.

12. Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами, выполняется с помощью, так называемых корректировочных значений.

13. Корректировочное значение из трех цифр напечатано на корпусе форсунки.

14. Корректировочные значения нужно считать перед установкой.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

15. Ввести корректировочные значения в соответствии с местом установки (цилиндром) форсунки.

16. В случае невыполнения коррекции количества топлива, впрыскиваемого инжекторами, возможно, что двигатель будет работать неравномерно или не будет запускаться.

17. Вставить форсунки в отверстия для форсунок.

18. Установить специальное приспособление (12) 13 0 320 на шахту форсунки. Ввернуть винты (13) в шахту форсунки на несколько оборотов. Ввернуть съемную резьбу (11) так, чтобы на инжекторы можно было навинтить резьбовые втулки (14). Навернуть резьбовые втулки (14) на форсунки и затянуть их.

19. Затянуть винты (13). Момент затяжки 8 Н·м.

20. Настроить динамометрический ключ (15) на 2 Н∙м (левое вращение).

21. Динамометрический ключ (15) и специальное приспособление (16) 00 9 170 установить на шестигранник (17) специального приспособления 13 0 320.

22. Вращать динамометрический ключ (15) против часовой стрелки, пока не будет достигнуто значение в 2 Н∙м.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

23. Установить прижимы (10), так чтобы вогнутости (черные стрелки) были обращены вниз.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

24. Установить на форсунки прижимы (10).

25. Винт (8) затягивать только от руки. Винт (9) закрутить только на несколько витков резьбы. Иначе возможен перекос прижима.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

26. Установить топливную рейку (4), при этом болты (3) и гайку (2) затянуть только от руки. Топливная рейка должна пока перемещаться по головке блока цилиндров. Гайки (2) должны легко наворачиваться рукой.

система питания бензинового двигателя BMW 5 с 2010 года, система питания бензинового двигателя БМВ 5 с 2010 года

27. Сначала затянуть винт (8). Момент затяжки 13±2 Н·м.

28. Затем затянуть винт (9). Момент затяжки 13±2 Н·м.

29. Сначала затянуть винты (3). Момент затяжки 7±1 Н·м.

30. Затем затянуть гайки (2) форсунок. Момент затяжки 23±3 Н·м.

31. Вставить разъём (1) датчика высокого давления топлива.

32. Установить напорный трубопровод (2).

33. При этом затягивать гайки (1) только от руки.

34. Установить трубопровод высокого давления, последовательность установки описана в разделе «Трубопровод высокого давления».

35. Собрать двигатель.

36. Проверить герметичность системы питания.

37. Проверить функционирование DME.

Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами

1. Корректировочное значение из трех цифр напечатано на корпусе форсунки.

2. Подсоединить диагностическую систему BMW.

3. Идентифицировать автомобиль.

4. Выбрать ”Выбор функции”.

5. Выбрать ”Сервисные функции”.

6. Выбрать ”Электронную систему управления двигателем”.

7. Выбрать ”Программы коррекции”.

8. Выбрать ”Коррекцию форсунок”.

9. Выбрать "План проверки".

10. Для каждой новой форсунки нужно ввести значение коррекции в соответствии с местом установки (цилиндром).

11. Очисть гнездо свечи зажигания.

12. Собрать двигатель.

13. Проверить герметичность системы питания.

14. Проверить функционирование DME.