Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Активная система стабилизации при крене
  • 12-вольтная бортовая сеть
  • Автономная система отопления
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в исполнении High
  • Генератор
  • Диагностический интерфейс
  • Динамика движения
  • Заднее внешнее освещение
  • Многофункциональное сидение водителя
  • Инжекторы
  • Катушки зажигания
  • Интегральное активное рулевое управление
  • Интерфейс двигателя N47 и N57
  • Интерфейс двигателя N55
  • Интерфейс двигателя N63
  • Интерфейсный блок
  • Передний распределитель тока
  • Задний распределитель тока
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Комбинация приборов
  • Панорамная стеклянная крыша
  • Переднее внешнее освещение
  • Подключение аудиоустройства
  • Раздаточная коробка
  • Сервотроник
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система доступа в автомобиль
  • Система защиты пешеходов
  • Система охлаждения двигателя
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей и омывателей
  • Система управления коробкой передач
  • Система управления вертикальной динамикой
  • Стеклоподъемник
  • Усилитель рулевого привода
  • Центральный замок
  • Шина FlexRay
  • Шина K-CAN
  • Шина PT-CAN
  • Шина MOST
  • Электронная система контроля высоты дорожного просвета
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Тормозная система BMW 5 с 2010 года (+обновление 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов BMW 5, прокачка тормозов BMW 5, схема тормозной системы BMW 5, ремонт тормозной системы BMW 5, неисправности тормозной системы BMW 5

1. Тормозная система

Общий вид тормозной системы

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

  1. Тормозной механизм переднего колеса
  2. Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов
  3. Гидравлический узел
  4. Электронные компоненты
  5. Стояночный тормоз
  6. Тормозной механизм заднего колеса

Общий вид трубопроводов тормозного привода

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

  1. Передний тормозной шланг
  2. Трубопроводы тормозного гидропривода
  3. Задний тормозной шланг

Общий вид главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

  1. Усилитель тормозов
  2. Расширительный бачок
  3. Вакуумный шланг
  4. Главный тормозной цилиндр

Общий вид тормозных механизмов задних колес

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

  1. Тормозной диск
  2. Тормозная накладка
  3. Суппорт дискового колесного тормозного механизма
  4. Защитный кожух тормозного механизма

Общий вид тормозных механизмов передних колес

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

  1. Тормозной диск
  2. Суппорт тормозного механизма
  3. Датчик износа тормозных накладок
  4. Тормозные колодки
  5. Тормозной шланг
  6. Импульсный датчик
  7. Защитный кожух тормозного механизма

Общий вид электронных компонентов

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

  1. Импульсный датчик
  2. Датчик износа тормозных накладок
  3. ЭБУ ICM
  4. ЭБУ DSC

Задний тормозной механизм

Наименование Единица измерения Величина
Допустимая разница толщины тормозных дисков макс. мм 0,01
Номинальный размер (диаметр x толщина) мм 396 x 24
(MIN TH) на тормозном диске мм 22,4
Номинальный размер (диаметр x толщина) мм 330x20
Выбита (MIN TH) на тормозном диске мм 18,4
Номинальный размер (диаметр x толщина) мм 345x24
Выбита (MIN TH) на тормозном диске мм 22,4
Сигнализация износа тормозных накладок включается при остаточной толщине накладок мм 3,7

Передний тормозной механизм

Наименование Единица измерения Величина
Допустимая разница толщины тормозных дисков макс. мм 0,01
Номинальный размер (диаметр x толщина) мм 400 x 36
(MIN TH) на тормозном диске мм 34,4
Номинальный размер (диаметр x толщина) мм 330x24
Выбита (MIN TH) на тормозном диске мм 22,4
Номинальный размер (диаметр x толщина) мм 348x30
Выбита (MIN TH) на тормозном диске мм 28,4
Номинальный размер (диаметр x толщина) мм 374x36
Выбита (MIN TH) на тормозном диске мм 34,4
Сигнализация износа тормозных накладок включается при остаточной толщине накладок мм 3,7

Проверка исправности вакуумной системы

Проверить функционирование вакуумного насоса.

1. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) от вакуум-ресивера.

2. Отсоединить заслонку вакуумного трубопровода (2).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

3. Установить специальное приспособление 2 201 924.

4. Заглушить вакуумный трубопровод вакуумного насоса к вакуум-ресиверу подходящими заглушками (3).

5. Следовать указаниям по диагностике.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Проверить вакуум-ресивер.

1. Снова подключить вакуумный трубопровод вакуумного насоса к вакуум-ресиверу.

Примечание:

При использовании с интеллектуальным измерительным интересным блоком (IMIB) отображается абсолютное давление.

2. Следовать указаниям по диагностике.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

3. Отсоединить вакуумный трубопровод (2) от вакуум-ресивера.

4. Заглушить подсоединительный элемент вакуум-ресивера заглушкой (3).

5. Следовать указаниям по диагностике.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Проверить функционирование заслонок глушителя.

1. Проверить функционирование заслонки (1) на обоих задних глушителях (2).

2. Следовать указаниям по диагностике.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Проверить всасывающий эффект в заслонке глушителя

1. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) от заслонки на левой чаше амортизационной стойки и снова соединить с помощью T-образного переходника.

2. Соединить специальное приспособление 2 201 924 с T-образным переходником.

3. Следовать указаниям по диагностике.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Проверить герметичность шлангопроводов к заслонкам глушителя

1. Выполнить проверку на герметичность шлангопроводов к заслонкам глушителя.

2. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) клещами (2) как показано на рисунке.

3. Следовать указаниям по диагностике.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Подсоединения преобразователя давления

1. Отсоединить вакуумный шланг от подсоединительного элемента (VAC = вакуум-ресивер).

2. Отсоединить вакуумный шланг от подсоединительного элемента (OUT = мембранный механизм турбонагнетателя ОГ).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Проверка на герметичность шлангового соединения к перепускному клапану

1. Соединить вакуумный трубопровод (1) с вакуумным трубопроводом (2) вакуум-ресивера с помощью T-образного передохника и специального приспособления 2 201 924.

2. Следовать указаниям по диагностике.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Проверить функционирование перекусанного блока.

1. Проверить функционирование рычажного механизма.

2. Следовать указаниям по диагностике.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

3. Снять все специальные приспособления.

4. Установить снятые детали на автомобиль.

Прокачка тормозной системы с DSC

Прокачка

1. Снять левое отверстие для датчика.

2. Подсоединить приспособление для прокачки, рассчитанное на макс. 2 бар.

3. Подключить диагностическую информационную систему.

4. Выбрать пункт меню: Сервисные функции - Ходовая часть - Системы контроля стабильности - Программа прокачки.

Внимание:

Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.

Давление не должно превышать 2 бар.

5. Подсоединить приспособление для прокачки к расширительному бачку и включить.

6. Полностью промыть тормозную систему. Подсоединить один конец вентиляционного шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на штуцер для прокачки суппорта дискового колесного тормозного механизма заднего правого колеса.

7. Отвернуть штуцер для прокачки и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

8. Закрыть штуцер для прокачки.

9. Повторить операцию на левом заднем, правом переднем и левом переднем колесах.

Внимание:

На автомобилях с 6-поршневым дисковым тормозным механизмом с неподвижной скобой на передней оси установлены два штуцера для прокачки на каждый тормозной суппорт.

Сначала прокачать на внешнем штуцере для прокачки, затем - на внутреннем штуцере для прокачки.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Прокачка тормозного контура задних колес

1. Подсоединить один конец вентиляционного шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на штуцер для прокачки суппорта дискового колесного тормозного механизма заднего правого колеса.

2. Открыть штуцер для прокачки.

3. Выполнить программу прокачки с помощью диагностической информационной системы при открытом штуцере для прокачки.

4. После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.

5. Закрыть штуцер для прокачки.

6. Повторить этот процесс для заднего левого колеса.

Прокачать тормозной контур передних колес

1. Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на штуцер для прокачки суппорта переднего правого колеса.

2. Открыть штуцер для прокачки.

Внимание:

На автомобилях с 6-поршневым дисковым тормозной механизм с неподвижной скобой на передней оси установлены два штуцер для прокачки на каждый тормозной суппорт.

Сначала прокачать на внешнем штуцере для прокачки, затем - на внутреннем штуцере для прокачки.

3. Выполнить программу прокачки с помощью диагностической информационной системы при открытом штуцере для прокачки.

4. После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.

5. Закрыть штуцер для прокачки.

6. Повторить этот процесс для переднего левого колеса.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

7. Выключить приспособление для прокачки и отсоединить его от расширительного бачка.

8. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать жидкость до отметки "MAX".

9. Закрыть расширительный бачок.

Дополнительная прокачка EMF

Прокачка

1. Подсоединить устройство для замены тормозной жидкости к бачку и включить его.

Примечание:

Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.

Давление не должно превышать 2 бар.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

2. Открыть клапан для удаления воздуха.

3. Прокачать установленный суппорт.

4. Закрыть клапан для удаления воздуха.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

5. Вывернуть направляющие пальцы (1).

6. При необходимости удерживать крепежный узел от проворачивания за шестигранник (2).

7. Снять суппорт (3).

8. При установке заменить направляющие пальцы.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

9. Отсоединить от актюатора EMF разъем и открепить кабель.

10. Повернуть суппорт актюатором EMF вниз.

11. Открыть клапан для удаления воздуха и прокачать суппорт.

12. Закрыть клапан для удаления воздуха.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

13. Повернуть суппорт актюатором EMF вверх.

14. Открыть клапан для удаления воздуха и прокачать суппорт.

15. Закрыть клапан для удаления воздуха.

16. Установить суппорт и еще раз его прокачать.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

17. Выключить устройство для замены тормозной жидкости и отсоединить его от бачка.

18. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить и откачать жидкость до отметки MAX.

19. Закрыть бачок.

Примечание:

Убедиться в наличии резиновой прокладки (4) в крышке.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Усилитель тормозов

Снятие и установка

Снятие

1. Соблюдать Общее руководство.

2. Снять левую заднюю растяжку.

3. Снять облицовку в пространстве для ног слева.

4. У автомобилей с расширительным бачком системы охлаждения в переднем левом крыле снять заливную горловину для охлаждающей жидкости.

5. Откачать тормозную жидкость из расширительного бачка.

6. Отсоединить трубопроводы (1) тормозного привода.

7. Отсоединить вакуумный трубопровод (2).

Примечание:

При установке проверить и при необходимости заменить уплотнение (3).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

8. Снять стопорную скобу (4) педали тормоза. Вынуть стопорящий штифт.

9. Отвернуть гайки (5). Момент затяжки 24 Нм.

Примечание:

При установке заменить самоконтрящиеся гайки.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Внимание:

Во избежание повреждения аппарата тормозной системы при его снятии и установке не следует не применять силу.

Не допускать деформации трубопроводов.

10. Осторожно извлечь усилитель (6) тормозов из щита передка, раскачивая его в разные стороны.

Примечание:

При установке проверить наличие и положение уплотнения (7).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Главный тормозной цилиндр DSC

Снятие и установка

Снятие

1. Соблюдать Общее руководство.

2. Снять расширительный бачок.

3. Снять аппарат тормозной системы.

Внимание:

Перед началом работ несколько раз полностью выжать педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов.

4. Положить усилитель тормозов на подходящую подставку.

5. Отвернуть гайки (1) и вынуть главный тормозной цилиндр (2) из усилителя тормозов (3). Момент затяжки 23±2 Нм.

Примечание:

При установке заменить самоконтрящиеся гайки.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Заменить уплотнительное кольцо (4).

2. Заводя главный тормозной цилиндр в усилитель тормозов, убедиться в том, что толкатель усилителя находится в одной плоскости со штоком главного тормозного цилиндра.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

3. Дальнейшая установка производится в последовательности обратной снятию.

4. При замене главного тормозного цилиндра необходимо переставить датчик скорости.

5. По окончании ремонта прокачать тормозную систему с DSC.

Тормозной шланг передних тормозных механизмов

Снятие и установка

Снятие

1. Снять колесо.

2. Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

Примечание:

Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения трубопроводов тормозного привода. При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание в устройство воздуха.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

3. Отсоединить тормозной шланг (1) от суппорта дискового колесного тормозного механизма. Момент затяжки 17 Нм.

4. При необходимости придерживать крепежный узел за насечки (2).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

5. Отвернуть накидную гайку (5). При необходимости придерживать крепежный узел за 4-гранник.

Примечание:

При установке правильно расположить направляющие (3) в держателе (4).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

6. Высвободить тормозной шланг из креплений (7).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Закрепить тормозной шланг в держателях (7).

2. Установить колеса в положение для движения по прямой.

3. Закрепить тормозной шланг на соединении трубопровод и тормозной шланг.

4. Закрепить тормозной шланг на суппорте тормоза.

5. Проследить за тем, чтобы шланг не перекручивался и ни в коем случае не соприкасался с деталями кузова.

6. По окончании ремонтных работ прокачать тормозную систему.

Тормозной шланг задних тормозных механизмов

Снятие и установка

Снятие

1. Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором, как описано в разделе выше для передних тормозных механизмов.

Внимание:

Придерживать тормозной шланг за четырехгранник (2), чтобы соединительная деталь не проворачивалась в уголке крепления.

2. Отсоединить тормозной шланг от тормозного трубопровода (1).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

3. Отсоединить тормозной шланг (3) от суппорта дискового колесного тормозного механизма.

Примечание:

При установке сначала подсоединить тормозной шланг к суппорту тормоза.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:

Проследить за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и ни в коем случае не соприкасался с деталями кузова.

Суппорт заднего тормозного механизма

Снятие и установка

Снятие

1. Снять колесо.

2. Выключить зажигание.

3. Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

Примечание:

Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения трубопроводов тормозного привода.

При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание в устройство воздуха.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Внимание:

Придерживать тормозной шланг за четырехгранник (2), чтобы соединительная деталь не проворачивалась в уголке крепления.

4. Ослабить крепление тормозного шланга к трубопроводу (1).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

5. Отсоединить тормозной шланг (3) от суппорта дискового колесного тормозного механизма.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

6. Отсоединить разъем от актюатора EMF.

Внимание:

Перед отсоединением штекерного соединения необходимо выключить зажигание и выждать не менее 30 секунд!

7. Вывернуть направляющие пальцы (4). Момент затяжки 35 Нм.

8. При необходимости удерживать крепежный узел от проворачивания за шестигранник (5).

9. Снять суппорт (6) дискового колесного тормозного механизма.

Примечание:

При установке заменить направляющие пальцы.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Сначала подсоединить тормозной шланг к суппорту тормоза.

3. Вставить тормозной трубопровод в скобу крепления и завернуть гайку его крепления к трубопроводу.

4. По окончании ремонтных работ прокачать тормозную систему.

5. При замене суппорта дискового колесного тормозного механизма необходимо переустановить исполнительный механизм электромеханического стояночного тормоза.

6. По окончании монтажа выполнить следующее: включить зажигание, отпустить кнопкой EMF стояночный тормоз, снова затянуть его и еще раз отпустить.

Суппорт переднего тормозного механизма

Снятие и установка

Снятие

1. Снять колесо.

2. Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

Примечание:

Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения трубопроводов тормозного привода.

При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание в устройство воздуха.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

3. Отвернуть накидную гайку (1). Момент затяжки 17 Нм.

4. При необходимости придерживать крепежный узел за насечки (2).

5. При необходимости снять датчик износа тормозных накладок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

6. Извлечь удерживающую пружину (3) в направлении, указанном стрелкой.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

7. Снять пластмассовые колпачки (5).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

8. Вывернуть направляющие пальцы (6).

9. Снять суппорт тормоза, потянув его назад.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

10. Снять тормозные колодки в направлении, указанном стрелкой. Пометить приработавшиеся колодки.

11. Не путать колодки при наличии одностороннего износа.

12. При необходимости очистить суппорт и тормозную накладку.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

13. Для комплектация с рассчитанной на высокие скорости тормозной системой колодки вынимаются как показано на рисунке ниже.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Разборка и сборка

Разборка

1. Проверить направляющие втулки (1). При необходимости установить направляющую втулку из ремонтного комплекта.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

2. Осторожно выпрессовать поршень сжатым воздухом через отверстие (3).

3. Для защиты поршня вложить в паз суппорта предохранительную прокладку (2), например брусок из дерева твердой породы или кусок жесткого войлока. Не пытаться удерживать поршень пальцами - опасность прищемления.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

4. Отжать пылезащитную манжету (4).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

5. Осторожно вынуть уплотнительное кольцо (5).

6. Очистить полости цилиндра и детали спиртом и высушить их сжатым воздухом.

7. Тщательно проверить полость цилиндра, поршень и поверхности фланцев на отсутствие повреждений. Обточка или шлифовка цилиндров и поршней не допускается.

8. Вставить новое уплотнительное кольцо.

Примечание:

При установке нанести на зеркало цилиндра, поршень и уплотнительное кольцо тонкий слой пасты ATE.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

9. Вставить пылезащитную манжету (6) в кольцевую канавку поршня (7).

Внимание:

Не допускать перекоса поршня.

10. Вдавить поршень в цилиндр.

11. Равномерно насадить манжету (6) до упора на суппорт (8).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Сборка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

При установке участок между пылезащитной манжетой и корпусом суппорта (3) должен оставаться сухим. Не допускать попадания на него пасты Ate или тормозной жидкости, иначе манжета будет не надежно сидеть на своем месте.

Задние тормозные диски

Снятие и установка

Снятие

1. Снять колеса.

2. Снять и очистить тормозные колодки.

3. Проверить минимальную толщину тормозного диска.

4. Приставить специальное приспособление 34 1 280 к трем точкам в области (1) и снять показания.

5. Сравнить наименьшее из полученных значений с заданным значением.

Примечание:

Если заменяются тормозные диски, следует также установить новые тормозные накладки.

Тормозные диски всегда заменяются попарно.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

6. Вывернуть винты (2). Снять направляющие тормозных колодок. Момент затяжки 110 Нм.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Внимание:

Для выворачивания винтов крепления тормозного диска ни в коем случае не бить молотком или чем-либо подобным по фрикционному кольцу. При необходимости осторожно постучать резиновым молотком по ступице тормозного диска.

Тщательно очистить на ступице колеса контактную поверхность с тормозным диском и удалить следы коррозии.

Неровности на контактной поверхности могут привести к короблению тормозного диска.

7. Вывернуть винт (3) и снять тормозной диск (4).

Примечание:

При установке заменить винт. Момент затяжки 16 Нм.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Отрегулировать стояночный тормоз.

Передние тормозные диски

Снятие и установка

Снятие

1. Снять передние колеса.

2. Снять и очистить тормозные колодки.

3. Проверить минимальную толщину тормозного диска.

4. Приставить специальное приспособление 34 1 280 к трем точкам в области (1) и снять показания.

5. Сравнить наименьшее из полученных значений с заданным значением.

Примечание:

Если заменяются тормозные диски, следует также установить новые тормозные накладки.

Тормозные диски всегда заменяются попарно.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

6. Вывернуть винты (2). Снять направляющие тормозных колодок. При установке момент затяжки 110 Нм.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Внимание:

Для выворачивания винтов крепления тормозного диска ни в коем случае не бить молотком или чем-либо подобным по фрикционному кольцу. При необходимости осторожно постучать резиновым молотком по ступице тормозного диска.

Тщательно очистить на ступице колеса контактную поверхность с тормозным диском и удалить следы коррозии.

Неровности на контактной поверхности могут привести к короблению тормозного диска.

7. Вывернуть винт (3) и снять тормозной диск (4).

Примечание:

При установке заменить винт. Момент затяжки 16 Нм.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Отрегулировать стояночный тормоз.

Тормозные накладки задних тормозных механизмов

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Датчик износа тормозных накладок: после снятия подлежит обязательной замене (потому что датчик износа тормозных накладок не будет держаться в тормозной накладке).

Фиксирующие штифты и разжимная пружина: у автомобилей старше 48 месяцев удерживающую пружину рекомендуется заменить.

1. Снять колеса.

2. Снять задний датчик износа тормозных накладок.

3. Вывернуть направляющие пальцы (1).

4. При необходимости удерживать крепежный узел от проворачивания за шестигранник (2).

5. Снять суппорт (3) дискового колесного тормозного механизма.

Примечание:

При установке заменить направляющие пальцы. Момент затяжки 35 Нм.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

6. Вынуть тормозные колодки (4) из направляющей в направлении, указанном стрелкой.

Внимание:

Пометить приработавшиеся колодки. Не путать тормозные накладки при наличии одностороннего износа.

7. Обратить внимание на минимальную толщину тормозных накладок.

8. Очистить тормозные колодки. На заднюю пластину накладки смазку не наносить.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

9. Проверить минимальную толщину тормозного диска.

10. Приставить специальное приспособление 34 1 280 к трем точкам в области и снять показания.

11. Сравнить наименьшее из полученных значений с заданным значением.

12. Установить специальное приспособление 2 320 871, 2 320 299 на поршень тормозного цилиндра.

13. С помощью трещотки (5) провернуть поршень тормозного цилиндра назад до упора.

Внимание:

При перемещении поршня следить за уровнем тормозной жидкости в бачке.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Внимание:

Не допускать контакта пылезащитной манжеты с пастой для тормозных накладок, так как под ее воздействием манжета может набухнуть.

14. Проверить пылезащитную манжету на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.

15. Очистить контактную поверхность (6) поршня тормозного цилиндра тормозным очистителем и нанести на нее тонкий слой пасты для тормозных накладок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

16. Очистить контактную поверхность (7) суппорта тормозным очистителем и нанести на нее тонкий слой пасты для тормозных колодок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

17. Поверхность направляющих (8) на зажиме суппорта во избежание повреждения их покрытия стараться не чистить механическим путем. Очистить поверхность направляющих (8) средством для очистки тормозной системы и нанести тонкий слой пасты для тормозных накладок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

18. Нанести с обеих сторон Т-образного выступа тормозной колодки на участке (9) тонкий слой пасты для тормозных накладок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:

В тормозную накладку с выступом (10) вставляется датчик износа тормозных накладок. Ее следует установить со стороны поршня.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

2. По окончании ремонтных работ несколько раз нажать на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки прилегли к тормозным дискам.

3. При установке новых тормозных колодок на передние и задние колеса нужно довести уровень тормозной жидкости до отметки ”MAX”.

4. После замены тормозных колодок сбросить показания индикатора CBS по инструкциям.

5. Исполнительные механизмы автоматически выводятся из монтажного положения по сигналу скорости.

Тормозные колодки передних тормозных механизмов

Снятие и установка

Снятие

1. Снять тормозные колодки. Последовательность операций описана в разделе «Суппорт переднего тормозного механизма»

2. Проверить минимальную толщину тормозного диска.

3. Приставить приспособление 34 1 280 к трем точкам в области и снять показания.

4. Сравнить наименьшее из полученных значений с заданным значением.

5. Проверить пылезащитную манжету на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.

6. Очистить контактную поверхность (1) поршня тормозного цилиндра тормозным очистителем и нанести на нее тонкий слой пасты для тормозных накладок.

Внимание:

Не допускать контакта пылезащитной манжеты с пастой для тормозных накладок, так как под ее воздействием манжета может набухнуть.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

7. Очистить контактные поверхности (2) Т-образных выступов тормозных колодок и корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма средством для очистки тормозной системы и смазать их тонким пасты для тормозных накладок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

8. Очистить контактную поверхность (3) суппорта тормозным очистителем и нанести на нее тонкий слой пасты для тормозных колодок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

9. Поверхности направляющих (4) на зажиме суппорта во избежание повреждения их покрытия стараться не чистить механическим путем. Очистить поверхности направляющих (4) средством для очистки тормозной системы и нанести на них тонкий слой пасты для тормозных накладок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

10. Поверхности направляющих (6 и 7) на держателе суппорта тормоза во избежание повреждения их покрытия стараться не чистить механическим путем. Очистить поверхности направляющих (6 и 7) средством для очистки тормозной системы и нанести на них тонкий слой пасты для тормозных накладок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

11. Нанести на Т-образный выступ внутренней тормозной накладки на участке (8 и 9) тонкий слой пасты для тормозных накладок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

12. Нанести на Т-образный выступ внешней тормозной накладки на участке (10 и 11) тонкий слой пасты для тормозных накладок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

ЭБУ DSC

Снятие и установка

Снятие

1. Снять гидравлический блок.

2. Высвободить трубопроводы (1) из скобы (2).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

3. Отсоединить трубопроводы (3) тормозного привода.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Внимание:

Опасность повреждения контактов при снятии и установке блока на гидравлическом блоке.

4. Вывернуть винты (4) и осторожно снять ЭБУ DSC (5) по направлению вверх.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Внимание:

Чистка сжатым воздухом, острыми предметами и с использованием растворителей запрещена.

Не чистить сенсорные контакты (7) и не касаться их пальцами. При необходимости очистить уплотняемую поверхность (6) пластмассовым скребком или безворсовой тканью.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Внимание:

Не чистить, не регулировать и не касаться пальцами катушки (8) клапанов и контактных пружин (9) датчика давления.

5. Проверить на отсутствие повреждений уплотнение (10). При повреждении заменить ЭБУ DSC (11).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Проверить, чтобы винты были ввернуты равномерно и ЭБУ DSC ровно прилегал к гидравлическому блоку.

2. Заменить винты.

3. Соблюдать последовательность затяжки (1-4). Момент затяжки: предварительная затяжка 2±0,5 Нм, Окончательная затяжка 4,3+0,5 Нм.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

4. Дальнейшая установка производится в последовательности обратной снятию.

Датчик износа тормозных колодок

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Снятие и установка описаны для заднего тормоза, для переднего тормоза последовательность операций аналогична.

1. Снять правое заднее колесо.

2. Открыть крышку корпуса.

3. Разъединить штекерное соединение (1).

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

4. Открепить провод (2) вдоль линии.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

5. Высвободить провод датчика износа тормозных накладок из крепления (3).

6. Извлечь датчик износа (4) из тормозной накладки по стрелке.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. При установке проверить правильность установки датчика износа (4) в тормозной накладке и креплении (3).

Передний импульсный датчик

Снятие и установка

Снятие

1. Снять переднее колесо.

2. Открыть крышку корпуса.

3. Разъединить штекерное соединение (1).

Примечание:

При установке убедиться в надежности фиксации разъема и правильности положения резиновых втулок.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

4. Высвободить провод (2) из креплений вдоль отмеченной линии.

Примечание:

При установке проверить надежность фиксации креплений и положение провода в них.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

5. Вывернуть винт (3) и вынуть из отверстия импульсный датчик (4). Момент затяжки 8 Нм.

6. Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать его смазкой.

тормозная система BMW 5 с 2010 года, тормозная система БМВ 5 с 2010 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:

Перед установкой проверить и при обнаружении внешних повреждений заменить головку датчика.