Тормозная система BMW 5 с 2010 года (+обновление 2013)

1. Тормозная система

Общий вид тормозной системы

1. Тормозной механизм переднего колеса
2. Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов
3. Гидравлический узел
4. Электронные компоненты
5. Стояночный тормоз
6. Тормозной механизм заднего колеса

Общий вид трубопроводов тормозного привода

1. Передний тормозной шланг
2. Трубопроводы тормозного гидропривода
3. Задний тормозной шланг

Общий вид главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов

1. Усилитель тормозов
2. Расширительный бачок
3. Вакуумный шланг
4. Главный тормозной цилиндр

Общий вид тормозных механизмов задних колес

1. Тормозной диск
2. Тормозная накладка
3. Суппорт дискового колесного тормозного механизма
4. Защитный кожух тормозного механизма

Общий вид тормозных механизмов передних колес

1. Тормозной диск
2. Суппорт тормозного механизма
3. Датчик износа тормозных накладок
4. Тормозные колодки
5. Тормозной шланг
6. Импульсный датчик
7. Защитный кожух тормозного механизма

Общий вид электронных компонентов

1. Импульсный датчик
2. Датчик износа тормозных накладок
3. ЭБУ ICM
4. ЭБУ DSC

Задний тормозной механизм

Передний тормозной механизм

Проверка исправности вакуумной системы

Проверить функционирование вакуумного насоса

1. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) от вакуум-ресивера.

2. Отсоединить заслонку вакуумного трубопровода (2).

3. Установить специальное приспособление 2 201 924.

4. Заглушить вакуумный трубопровод вакуумного насоса к вакуум-ресиверу подходящими заглушками (3).

5. Следовать указаниям по диагностике.

Проверить вакуум-ресивер

1. Снова подключить вакуумный трубопровод вакуумного насоса к вакуум-ресиверу.

Примечание:
При использовании с интеллектуальным измерительным интересным блоком (IMIB) отображается абсолютное давление.

2. Следовать указаниям по диагностике.

3. Отсоединить вакуумный трубопровод (2) от вакуум-ресивера.

4. Заглушить подсоединительный элемент вакуум-ресивера заглушкой (3).

5. Следовать указаниям по диагностике.

Проверить функционирование заслонок глушителя

1. Проверить функционирование заслонки (1) на обоих задних глушителях (2).

2. Следовать указаниям по диагностике.

Проверить всасывающий эффект в заслонке глушителя

1. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) от заслонки на левой чаше амортизационной стойки и снова соединить с помощью T-образного переходника.

2. Соединить специальное приспособление 2 201 924 с T-образным переходником.

3. Следовать указаниям по диагностике.

Проверить герметичность шлангопроводов к заслонкам глушителя

1. Выполнить проверку на герметичность шлангопроводов к заслонкам глушителя.

2. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) клещами (2) как показано на рисунке.

3. Следовать указаниям по диагностике.

Подсоединения преобразователя давления

1. Отсоединить вакуумный шланг от подсоединительного элемента (VAC = вакуум-ресивер).

2. Отсоединить вакуумный шланг от подсоединительного элемента (OUT = мембранный механизм турбонагнетателя ОГ).

Проверка на герметичность шлангового соединения к перепускному клапану

1. Соединить вакуумный трубопровод (1) с вакуумным трубопроводом (2) вакуум-ресивера с помощью T-образного передохника и специального приспособления 2 201 924.

2. Следовать указаниям по диагностике.

Проверить функционирование перекусанного блока

1. Проверить функционирование рычажного механизма.

2. Следовать указаниям по диагностике.

3. Снять все специальные приспособления.

4. Установить снятые детали на автомобиль.

Прокачка тормозной системы с DSC

Прокачка

1. Снять левое отверстие для датчика.

2. Подсоединить приспособление для прокачки, рассчитанное на макс. 2 бар.

3. Подключить диагностическую информационную систему.

4. Выбрать пункт меню: Сервисные функции - Ходовая часть - Системы контроля стабильности - Программа прокачки.

Внимание:
- Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.
- Давление не должно превышать 2 бар.

5. Подсоединить приспособление для прокачки к расширительному бачку и включить.

6. Полностью промыть тормозную систему. Подсоединить один конец вентиляционного шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на штуцер для прокачки суппорта дискового колесного тормозного механизма заднего правого колеса.

7. Отвернуть штуцер для прокачки и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

8. Закрыть штуцер для прокачки.

9. Повторить операцию на левом заднем, правом переднем и левом переднем колесах.

Внимание:
- На автомобилях с 6-поршневым дисковым тормозным механизмом с неподвижной скобой на передней оси установлены два штуцера для прокачки на каждый тормозной суппорт.
- Сначала прокачать на внешнем штуцере для прокачки, затем - на внутреннем штуцере для прокачки.

Прокачка тормозного контура задних колес

1. Подсоединить один конец вентиляционного шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на штуцер для прокачки суппорта дискового колесного тормозного механизма заднего правого колеса.

2. Открыть штуцер для прокачки.

3. Выполнить программу прокачки с помощью диагностической информационной системы при открытом штуцере для прокачки.

4. После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.

5. Закрыть штуцер для прокачки.

6. Повторить этот процесс для заднего левого колеса.

Прокачать тормозной контур передних колес

1. Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на штуцер для прокачки суппорта переднего правого колеса.

2. Открыть штуцер для прокачки.

Внимание:
- На автомобилях с 6-поршневым дисковым тормозной механизм с неподвижной скобой на передней оси установлены два штуцер для прокачки на каждый тормозной суппорт.
- Сначала прокачать на внешнем штуцере для прокачки, затем - на внутреннем штуцере для прокачки.

3. Выполнить программу прокачки с помощью диагностической информационной системы при открытом штуцере для прокачки.

4. После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.

5. Закрыть штуцер для прокачки.

6. Повторить этот процесс для переднего левого колеса.

7. Выключить приспособление для прокачки и отсоединить его от расширительного бачка.

8. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать жидкость до отметки "MAX".

9. Закрыть расширительный бачок.

Дополнительная прокачка EMF

Прокачка

1. Подсоединить устройство для замены тормозной жидкости к бачку и включить его.

Примечание:
- Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.
- Давление не должно превышать 2 бар.

2. Открыть клапан для удаления воздуха.

3. Прокачать установленный суппорт.

4. Закрыть клапан для удаления воздуха.

5. Вывернуть направляющие пальцы (1).

6. При необходимости удерживать крепежный узел от проворачивания за шестигранник (2).

7. Снять суппорт (3).

8. При установке заменить направляющие пальцы.

9. Отсоединить от актюатора EMF разъем и открепить кабель.

10. Повернуть суппорт актюатором EMF вниз.

11. Открыть клапан для удаления воздуха и прокачать суппорт.

12. Закрыть клапан для удаления воздуха.

13. Повернуть суппорт актюатором EMF вверх.

14. Открыть клапан для удаления воздуха и прокачать суппорт.

15. Закрыть клапан для удаления воздуха.

16. Установить суппорт и еще раз его прокачать.

17. Выключить устройство для замены тормозной жидкости и отсоединить его от бачка.

18. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить и откачать жидкость до отметки MAX.

19. Закрыть бачок.

Примечание:
Убедиться в наличии резиновой прокладки (4) в крышке.

Усилитель тормозов

Снятие и установка

Снятие

1. Соблюдать Общее руководство.

2. Снять левую заднюю растяжку.

3. Снять облицовку в пространстве для ног слева.

4. У автомобилей с расширительным бачком системы охлаждения в переднем левом крыле снять заливную горловину для охлаждающей жидкости.

5. Откачать тормозную жидкость из расширительного бачка.

6. Отсоединить трубопроводы (1) тормозного привода.

7. Отсоединить вакуумный трубопровод (2).

Примечание:
При установке проверить и при необходимости заменить уплотнение (3).

8. Снять стопорную скобу (4) педали тормоза. Вынуть стопорящий штифт.

9. Отвернуть гайки (5). Момент затяжки 24 Нм.

Примечание:
При установке заменить самоконтрящиеся гайки.

Внимание:
- Во избежание повреждения аппарата тормозной системы при его снятии и установке не следует не применять силу.
- Не допускать деформации трубопроводов.

10. Осторожно извлечь усилитель (6) тормозов из щита передка, раскачивая его в разные стороны.

Примечание:
При установке проверить наличие и положение уплотнения (7).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Главный тормозной цилиндр DSC

Снятие и установка

Снятие

1. Соблюдать Общее руководство.

2. Снять расширительный бачок.

3. Снять аппарат тормозной системы.

Внимание:
Перед началом работ несколько раз полностью выжать педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов.

4. Положить усилитель тормозов на подходящую подставку.

5. Отвернуть гайки (1) и вынуть главный тормозной цилиндр (2) из усилителя тормозов (3). Момент затяжки 23±2 Нм.

Примечание:
При установке заменить самоконтрящиеся гайки.

Установка

1. Заменить уплотнительное кольцо (4).

2. Заводя главный тормозной цилиндр в усилитель тормозов, убедиться в том, что толкатель усилителя находится в одной плоскости со штоком главного тормозного цилиндра.

3. Дальнейшая установка производится в последовательности обратной снятию.

4. При замене главного тормозного цилиндра необходимо переставить датчик скорости.

5. По окончании ремонта прокачать тормозную систему с DSC.

Тормозной шланг передних тормозных механизмов

Снятие и установка

Снятие

1. Снять колесо.

2. Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

Примечание:
Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения трубопроводов тормозного привода. При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание в устройство воздуха.

3. Отсоединить тормозной шланг (1) от суппорта дискового колесного тормозного механизма. Момент затяжки 17 Нм.

4. При необходимости придерживать крепежный узел за насечки (2).

5. Отвернуть накидную гайку (5). При необходимости придерживать крепежный узел за 4-гранник.

Примечание:
При установке правильно расположить направляющие (3) в держателе (4).

6. Высвободить тормозной шланг из креплений (7).

Установка

1. Закрепить тормозной шланг в держателях (7).

2. Установить колеса в положение для движения по прямой.

3. Закрепить тормозной шланг на соединении трубопровод и тормозной шланг.

4. Закрепить тормозной шланг на суппорте тормоза.

5. Проследить за тем, чтобы шланг не перекручивался и ни в коем случае не соприкасался с деталями кузова.

6. По окончании ремонтных работ прокачать тормозную систему.

Тормозной шланг задних тормозных механизмов

Снятие и установка

Снятие

1. Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором, как описано в разделе выше для передних тормозных механизмов.

Внимание:
Придерживать тормозной шланг за четырехгранник (2), чтобы соединительная деталь не проворачивалась в уголке крепления.

2. Отсоединить тормозной шланг от тормозного трубопровода (1).

3. Отсоединить тормозной шланг (3) от суппорта дискового колесного тормозного механизма.

Примечание:
При установке сначала подсоединить тормозной шланг к суппорту тормоза.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Проследить за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и ни в коем случае не соприкасался с деталями кузова.

Суппорт заднего тормозного механизма

Снятие и установка

Снятие

1. Снять колесо.

2. Выключить зажигание.

3. Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

Примечание:
- Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения трубопроводов тормозного привода.
- При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание в устройство воздуха.

Внимание:
Придерживать тормозной шланг за четырехгранник (2), чтобы соединительная деталь не проворачивалась в уголке крепления.

4. Ослабить крепление тормозного шланга к трубопроводу (1).

5. Отсоединить тормозной шланг (3) от суппорта дискового колесного тормозного механизма.

6. Отсоединить разъем от актюатора EMF.

Внимание:
Перед отсоединением штекерного соединения необходимо выключить зажигание и выждать не менее 30 секунд!

7. Вывернуть направляющие пальцы (4). Момент затяжки 35 Нм.

8. При необходимости удерживать крепежный узел от проворачивания за шестигранник (5).

9. Снять суппорт (6) дискового колесного тормозного механизма.

Примечание:
При установке заменить направляющие пальцы.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Сначала подсоединить тормозной шланг к суппорту тормоза.

3. Вставить тормозной трубопровод в скобу крепления и завернуть гайку его крепления к трубопроводу.

4. По окончании ремонтных работ прокачать тормозную систему.

5. При замене суппорта дискового колесного тормозного механизма необходимо переустановить исполнительный механизм электромеханического стояночного тормоза.

6. По окончании монтажа выполнить следующее: включить зажигание, отпустить кнопкой EMF стояночный тормоз, снова затянуть его и еще раз отпустить.

Суппорт переднего тормозного механизма

Снятие и установка

Снятие

1. Снять колесо.

2. Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

Примечание:
- Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения трубопроводов тормозного привода.
- При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание в устройство воздуха.

3. Отвернуть накидную гайку (1). Момент затяжки 17 Нм.

4. При необходимости придерживать крепежный узел за насечки (2).

5. При необходимости снять датчик износа тормозных накладок.

6. Извлечь удерживающую пружину (3) в направлении, указанном стрелкой.

7. Снять пластмассовые колпачки (5).

8. Вывернуть направляющие пальцы (6).

9. Снять суппорт тормоза, потянув его назад.

10. Снять тормозные колодки в направлении, указанном стрелкой. Пометить приработавшиеся колодки.

11. Не путать колодки при наличии одностороннего износа.

12. При необходимости очистить суппорт и тормозную накладку.

13. Для комплектация с рассчитанной на высокие скорости тормозной системой колодки вынимаются как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Разборка и сборка

Разборка

1. Проверить направляющие втулки (1). При необходимости установить направляющую втулку из ремонтного комплекта.

2. Осторожно выпрессовать поршень сжатым воздухом через отверстие (3).

3. Для защиты поршня вложить в паз суппорта предохранительную прокладку (2), например брусок из дерева твердой породы или кусок жесткого войлока. Не пытаться удерживать поршень пальцами - опасность прищемления.

4. Отжать пылезащитную манжету (4).

5. Осторожно вынуть уплотнительное кольцо (5).

6. Очистить полости цилиндра и детали спиртом и высушить их сжатым воздухом.

7. Тщательно проверить полость цилиндра, поршень и поверхности фланцев на отсутствие повреждений. Обточка или шлифовка цилиндров и поршней не допускается.

8. Вставить новое уплотнительное кольцо.

Примечание:
При установке нанести на зеркало цилиндра, поршень и уплотнительное кольцо тонкий слой пасты ATE.

9. Вставить пылезащитную манжету (6) в кольцевую канавку поршня (7).

Внимание:
Не допускать перекоса поршня.

10. Вдавить поршень в цилиндр.

11. Равномерно насадить манжету (6) до упора на суппорт (8).

Сборка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
При установке участок между пылезащитной манжетой и корпусом суппорта (3) должен оставаться сухим. Не допускать попадания на него пасты Ate или тормозной жидкости, иначе манжета будет не надежно сидеть на своем месте.

Задние тормозные диски

Снятие и установка

Снятие

1. Снять колеса.

2. Снять и очистить тормозные колодки.

3. Проверить минимальную толщину тормозного диска.

4. Приставить специальное приспособление 34 1 280 к трем точкам в области (1) и снять показания.

5. Сравнить наименьшее из полученных значений с заданным значением.

Примечание:
- Если заменяются тормозные диски, следует также установить новые тормозные накладки.
- Тормозные диски всегда заменяются попарно.

6. Вывернуть винты (2). Снять направляющие тормозных колодок. Момент затяжки 110 Нм.

Внимание:
- Для выворачивания винтов крепления тормозного диска ни в коем случае не бить молотком или чем-либо подобным по фрикционному кольцу. При необходимости осторожно постучать резиновым молотком по ступице тормозного диска.
- Тщательно очистить на ступице колеса контактную поверхность с тормозным диском и удалить следы коррозии.
- Неровности на контактной поверхности могут привести к короблению тормозного диска.

7. Вывернуть винт (3) и снять тормозной диск (4).

Примечание:
При установке заменить винт. Момент затяжки 16 Нм.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Отрегулировать стояночный тормоз.

Передние тормозные диски

Снятие и установка

Снятие

1. Снять передние колеса.

2. Снять и очистить тормозные колодки.

3. Проверить минимальную толщину тормозного диска.

4. Приставить специальное приспособление 34 1 280 к трем точкам в области (1) и снять показания.

5. Сравнить наименьшее из полученных значений с заданным значением.

Примечание:
- Если заменяются тормозные диски, следует также установить новые тормозные накладки.
- Тормозные диски всегда заменяются попарно.

6. Вывернуть винты (2). Снять направляющие тормозных колодок. При установке момент затяжки 110 Нм.

Внимание:
- Для выворачивания винтов крепления тормозного диска ни в коем случае не бить молотком или чем-либо подобным по фрикционному кольцу. При необходимости осторожно постучать резиновым молотком по ступице тормозного диска.
- Тщательно очистить на ступице колеса контактную поверхность с тормозным диском и удалить следы коррозии.
- Неровности на контактной поверхности могут привести к короблению тормозного диска.

7. Вывернуть винт (3) и снять тормозной диск (4).

Примечание:
При установке заменить винт. Момент затяжки 16 Нм.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Отрегулировать стояночный тормоз.

Тормозные накладки задних тормозных механизмов

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Датчик износа тормозных накладок: после снятия подлежит обязательной замене (потому что датчик износа тормозных накладок не будет держаться в тормозной накладке).
- Фиксирующие штифты и разжимная пружина: у автомобилей старше 48 месяцев удерживающую пружину рекомендуется заменить.

1. Снять колеса.

2. Снять задний датчик износа тормозных накладок.

3. Вывернуть направляющие пальцы (1).

4. При необходимости удерживать крепежный узел от проворачивания за шестигранник (2).

5. Снять суппорт (3) дискового колесного тормозного механизма.

Примечание:
При установке заменить направляющие пальцы. Момент затяжки 35 Нм.

6. Вынуть тормозные колодки (4) из направляющей в направлении, указанном стрелкой.

Внимание:
Пометить приработавшиеся колодки. Не путать тормозные накладки при наличии одностороннего износа.

7. Обратить внимание на минимальную толщину тормозных накладок.

8. Очистить тормозные колодки. На заднюю пластину накладки смазку не наносить.

9. Проверить минимальную толщину тормозного диска.

10. Приставить специальное приспособление 34 1 280 к трем точкам в области и снять показания.

11. Сравнить наименьшее из полученных значений с заданным значением.

12. Установить специальное приспособление 2 320 871, 2 320 299 на поршень тормозного цилиндра.

13. С помощью трещотки (5) провернуть поршень тормозного цилиндра назад до упора.

Внимание:
При перемещении поршня следить за уровнем тормозной жидкости в бачке.

Внимание:
Не допускать контакта пылезащитной манжеты с пастой для тормозных накладок, так как под ее воздействием манжета может набухнуть.

14. Проверить пылезащитную манжету на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.

15. Очистить контактную поверхность (6) поршня тормозного цилиндра тормозным очистителем и нанести на нее тонкий слой пасты для тормозных накладок.

16. Очистить контактную поверхность (7) суппорта тормозным очистителем и нанести на нее тонкий слой пасты для тормозных колодок.

17. Поверхность направляющих (8) на зажиме суппорта во избежание повреждения их покрытия стараться не чистить механическим путем. Очистить поверхность направляющих (8) средством для очистки тормозной системы и нанести тонкий слой пасты для тормозных накладок.

18. Нанести с обеих сторон Т-образного выступа тормозной колодки на участке (9) тонкий слой пасты для тормозных накладок.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
В тормозную накладку с выступом (10) вставляется датчик износа тормозных накладок. Ее следует установить со стороны поршня.

2. По окончании ремонтных работ несколько раз нажать на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки прилегли к тормозным дискам.

3. При установке новых тормозных колодок на передние и задние колеса нужно довести уровень тормозной жидкости до отметки ”MAX”.

4. После замены тормозных колодок сбросить показания индикатора CBS по инструкциям.

5. Исполнительные механизмы автоматически выводятся из монтажного положения по сигналу скорости.

Тормозные колодки передних тормозных механизмов

Снятие и установка

Снятие

1. Снять тормозные колодки. Последовательность операций описана в разделе «Суппорт переднего тормозного механизма»

2. Проверить минимальную толщину тормозного диска.

3. Приставить приспособление 34 1 280 к трем точкам в области и снять показания.

4. Сравнить наименьшее из полученных значений с заданным значением.

5. Проверить пылезащитную манжету на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.

6. Очистить контактную поверхность (1) поршня тормозного цилиндра тормозным очистителем и нанести на нее тонкий слой пасты для тормозных накладок.

Внимание:
Не допускать контакта пылезащитной манжеты с пастой для тормозных накладок, так как под ее воздействием манжета может набухнуть.

7. Очистить контактные поверхности (2) Т-образных выступов тормозных колодок и корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма средством для очистки тормозной системы и смазать их тонким пасты для тормозных накладок.

8. Очистить контактную поверхность (3) суппорта тормозным очистителем и нанести на нее тонкий слой пасты для тормозных колодок.

9. Поверхности направляющих (4) на зажиме суппорта во избежание повреждения их покрытия стараться не чистить механическим путем. Очистить поверхности направляющих (4) средством для очистки тормозной системы и нанести на них тонкий слой пасты для тормозных накладок.

10. Поверхности направляющих (6 и 7) на держателе суппорта тормоза во избежание повреждения их покрытия стараться не чистить механическим путем. Очистить поверхности направляющих (6 и 7) средством для очистки тормозной системы и нанести на них тонкий слой пасты для тормозных накладок.

11. Нанести на Т-образный выступ внутренней тормозной накладки на участке (8 и 9) тонкий слой пасты для тормозных накладок.

12. Нанести на Т-образный выступ внешней тормозной накладки на участке (10 и 11) тонкий слой пасты для тормозных накладок.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

ЭБУ DSC

Снятие и установка

Снятие

1. Снять гидравлический блок.

2. Высвободить трубопроводы (1) из скобы (2).

3. Отсоединить трубопроводы (3) тормозного привода.

Внимание:
Опасность повреждения контактов при снятии и установке блока на гидравлическом блоке.

4. Вывернуть винты (4) и осторожно снять ЭБУ DSC (5) по направлению вверх.

Внимание:
- Чистка сжатым воздухом, острыми предметами и с использованием растворителей запрещена.
- Не чистить сенсорные контакты (7) и не касаться их пальцами. При необходимости очистить уплотняемую поверхность (6) пластмассовым скребком или безворсовой тканью.

Внимание:
Не чистить, не регулировать и не касаться пальцами катушки (8) клапанов и контактных пружин (9) датчика давления.

5. Проверить на отсутствие повреждений уплотнение (10). При повреждении заменить ЭБУ DSC (11).

Установка

1. Проверить, чтобы винты были ввернуты равномерно и ЭБУ DSC ровно прилегал к гидравлическому блоку.

2. Заменить винты.

3. Соблюдать последовательность затяжки (1-4). Момент затяжки: предварительная затяжка 2±0,5 Нм, Окончательная затяжка 4,3+0,5 Нм.

4. Дальнейшая установка производится в последовательности обратной снятию.

Датчик износа тормозных колодок

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Снятие и установка описаны для заднего тормоза, для переднего тормоза последовательность операций аналогична.

1. Снять правое заднее колесо.

2. Открыть крышку корпуса.

3. Разъединить штекерное соединение (1).

4. Открепить провод (2) вдоль линии.

5. Высвободить провод датчика износа тормозных накладок из крепления (3).

6. Извлечь датчик износа (4) из тормозной накладки по стрелке.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. При установке проверить правильность установки датчика износа (4) в тормозной накладке и креплении (3).

Передний импульсный датчик

Снятие и установка

Снятие

1. Снять переднее колесо.

2. Открыть крышку корпуса.

3. Разъединить штекерное соединение (1).

Примечание:
При установке убедиться в надежности фиксации разъема и правильности положения резиновых втулок.

4. Высвободить провод (2) из креплений вдоль отмеченной линии.

Примечание:
При установке проверить надежность фиксации креплений и положение провода в них.

5. Вывернуть винт (3) и вынуть из отверстия импульсный датчик (4). Момент затяжки 8 Нм.

6. Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать его смазкой.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Перед установкой проверить и при обнаружении внешних повреждений заменить головку датчика.