Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Активная система стабилизации при крене
  • 12-вольтная бортовая сеть
  • Автономная система отопления
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в исполнении High
  • Генератор
  • Диагностический интерфейс
  • Динамика движения
  • Заднее внешнее освещение
  • Многофункциональное сидение водителя
  • Инжекторы
  • Катушки зажигания
  • Интегральное активное рулевое управление
  • Интерфейс двигателя N47 и N57
  • Интерфейс двигателя N55
  • Интерфейс двигателя N63
  • Интерфейсный блок
  • Передний распределитель тока
  • Задний распределитель тока
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Комбинация приборов
  • Панорамная стеклянная крыша
  • Переднее внешнее освещение
  • Подключение аудиоустройства
  • Раздаточная коробка
  • Сервотроник
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система доступа в автомобиль
  • Система защиты пешеходов
  • Система охлаждения двигателя
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей и омывателей
  • Система управления коробкой передач
  • Система управления вертикальной динамикой
  • Стеклоподъемник
  • Усилитель рулевого привода
  • Центральный замок
  • Шина FlexRay
  • Шина K-CAN
  • Шина PT-CAN
  • Шина MOST
  • Электронная система контроля высоты дорожного просвета
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года (+обновление 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения BMW 5, вентилятор охлаждения BMW 5, радиатор охлаждения BMW 5

1. Система охлаждения дизельного двигателя

Технические характеристики

Охлаждающая жидкость, проверка системы охлаждения N47

Обозначение модели 520d, 520d ed 525d, 525d xDrive 520d GT
Обозначение двигателя N47 D20 O1 N47 D20 T1 N47 D20 O1
Количество охлаждающей жидкости для автомобилей с механической коробкой передач 7 л 8 л  
Количество охлаждающей жидкости для автомобилей с автоматической коробкой передач 7 л 8 л 8,4 л
Количество доливаемой охлаждающей жидкости при ремонте с отсоединенными шлангами системы охлаждения. 2,0 л 2,0 л 2,0 л
Испытательное давление для системы охлаждения (избыточное давление в бар) 1,5 1,5 1,5

Охлаждающая жидкость, проверка системы охлаждения N57

Обозначение модели 525d, 530d,
530d xDrive, 535d
530d, 530d xDrive, 535d, 535d XDrive
Обозначение двигателя N57 D30 U 0, N57 D30 O 0, N57 D30 T 0 N57 D30 O 1, N57 D30 T 1
Количество охлаждающей жидкости для автомобилей с механической коробкой передач   8 л
Количество охлаждающей жидкости у автомобилей с автоматической коробкой передач (в литрах) 8 л 8 л
Количество доливаемой охлаждающей жидкости при ремонте с отсоединенными шлангами системы охлаждения. 2,0 л 2,0 л
Испытательное давление для системы охлаждения (избыточное давление) 1,5 1,5

Радиатор с креплением

Запорный механизм системы охлаждения    
Предохранительный клапан избыточного давления открывается при избыточном давлении (по сравнению с давлением окружающей среды). бар 1,4 +0,1 -0,2
Вакуумный клапан должен открываться самое позднее при создании разрежения (по сравнению с давлением окружающей среды) бар 0.1
Испытательное давление радиатора (избыточное давление) бар 1,5

Проверка системы охлаждения

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Отвернуть запорную крышку на расширительном бачке. Установить специальное приспособление (1) 17 0 101 и (2) 17 0 113 из комплекта приспособлений 17 0 100.

2. Создать избыточное давление и подождать примерно 2 минуты.

3. Система охлаждения герметична, если падение давления составляет макс. 0,1 бар.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Проверка предохранительного клапана в запорной крышке

Примечание:
Во время движения при высокой температуре наружного воздуха может немного открываться конструктивно предусмотренный предохранительный клапан в запорной крышке и выпускать воздух, содержащий охлаждающую жидкость. Этот пар охлаждающей жидкости конденсируется на поверхности бачка и после остывания автомобиля оставляет следы. Эти следы не являются признаками неисправной запорной крышки. Выходящие остатки охлаждающей жидкости, кроме того, могут при длительном неподвижном состоянии автомобиля заклеить предохранительный клапан в крышке, поэтому нужно повторить процесс проверки крышки 2-3 раза. Запорную крышку заменять только после трехкратной проверки и при несоответствующем давлении открытия клапана.

1. Навернуть крышку (3) на специальное приспособление 17 0 114.

2. С помощью специального приспособления (ручной насос) 17 0 101 увеличивать давление и по манометру определить давление открывания.

3. Сравнить давление открытия предохранительного клапана.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Замена охлаждающей жидкости

1. Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов.

3. Отвернуть запорную крышку (1) на расширительном бачке системы охлаждения.

Примечание:
При установке закрыть запорную крышку (1) так, чтобы совпали стрелки.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

4. Расфиксировать и отсоединить шланг (2) системы охлаждения от радиатора.

5. Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

6. Залить охлаждающую жидкость. Использовать только предписанную охлаждающую жидкость. Соблюдать пропорцию. Учесть заправочные емкости. Залить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

7. Проверить систему охлаждения на герметичность.

Обслуживание системы охлаждения

Удаление воздуха и заполнение с помощью вакуумного устройства для заливки

Примечание:
На рисунке показан двигатель N63, порядок работ для других двигателей идентичен.

Внимание:
- Перед заполнением системы охлаждения с помощью вакуумного устройства для заливки необходимо проверить все шланги системы охлаждения.
- При необходимости заменить поврежденные и имеющие поры шланги системы охлаждения.

Вакуумное устройство для заливки

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

  1. Устройство для заливки с вакуумметром и запорными клапанами
  2. Заливной шланг
  3. Бачок с охлаждающей жидкостью
  4. Трубка Вентури
  5. Подсоединение источника сжатого воздуха (максимум 6 бар)
  6. Шланг для отвода воздуха (отвести шланг для отвода воздуха в приемный сосуд)

Необходимые условия

1. Расширительный бачок системы охлаждения должен быть пустым.

2. В бачке устройства для заливки должно быть достаточно предварительно приготовленной охлаждающей жидкости, на 1-2 литра больше, чем количество, заливаемое в автомобиль.

3. Установить бачок устройства для заливки на ту же высоту, что и расширительный бачок системы охлаждения.

4. Необходимо подсоединение источника сжатого воздуха с давлением 6 бар.

5. Установить обогрев на максимальную температуру.

Применение

1. Подсоединить устройство (1) для заливки с подходящим адаптером (2) из комплекта приспособлений 17 0 100 к расширительному бачку системы охлаждения.

2. Запорные клапаны (A) и (B) должны быть закрыты.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

3. Подсоединить трубку (3) Вентури к устройству (1) для заливки.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

4. Подсоединить источник (4) сжатого воздуха и открыть запорный клапан (B).

Трубка Вентури создает шум потока.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

5. После этого открыть запорный клапан (A) пока шланг для заливки (5) не будет наполнен без воздушных включений. Снова закрыть запорный клапан (A). Из шланга для накачивания шин (5) удален воздух.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

6. Запорный клапан (B) оставить открытым. Создать разрежение в охлаждающем контуре в течение примерно 1 минуты. Окончательное разрежение достигается при значениях от -0,7 до -0,95 бар. Зеленая шкала вакуумметра.

Примечание:
При создании разрежения стенки шлангов системы охлаждения сжимаются.

7. После этого запорный клапан (B) снова закрыть.

8. Оба запорных клапана (A) и (B) должны быть закрыты. После этого закрыть трубку Venturi (1).

9. Система охлаждения должна сохранять разрежение в течение 30 сек. Если стрелка в вакуумметре падает, это указывает на течь в системе охлаждения. Если разрежение сохраняется, можно продолжить наполнение.

10. В случае негерметичности проверить систему охлаждения на герметичность.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

11. Запорный клапан (B) остается закрытым в течение всего процесса заливки.

12. Для заполнения системы охлаждения открыть запорный клапан (A) к бачку устройства для заливки.

13. Охлаждающая жидкость теперь заливается.

14. Процесс заливки закончен, когда стрелка вакуумметра устанавливается на 0 бар или останавливается.

15. При необходимости, сбросить оставшееся разрежение. Для этого открыть запорный клапан (B).

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

16. Снять устройство для заливки с адаптером с расширительного бачка.

17. Довести уровень жидкости до максимальной отметки.

18. Закрыть запорную крышку так, чтобы совпали стрелки.

19. Только N53, N63, S63 проверить уровень охлаждающей жидкости в остывшем двигателе. Уровень охлаждающей жидкости на (A) должен быть примерно на 110–160 мм ниже верхнего края заливной горловины для охлаждающей жидкости. При необходимости использовать рулетку.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

20. Проверить функционирование системы охлаждения.

21. Визуальная проверка системы охлаждения на герметичность.

Кожух вентилятора с электровентилятором

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять поперечное соединение.

3. Освободить шланг системы охлаждения (1) из зажимов на кожухе вентилятора.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (2) на кожухе вентилятора с правой стороны.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

5. Освободить кожух (3) вентилятора из зажимов (4) с левой и с правой стороны, вынуть движением вверх и снять.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

2. При установке завести петлю (5) крепления под кронштейн модуля.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

3. Проверить сохраненные сообщения о неисправности.

4. Установить снятые детали на автомобиль.

5. Очистить ЗУ неисправностей.

Расширительный бачок системы охлаждения

Снятие и установка

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Вывернуть винты (1).

3. Вывернуть винт (2).

4. Расфиксировать и отсоединить шланги системы охлаждения.

5. Приподнять расширительный бачок движением вверх.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

6. Расфиксировать и отсоединить разъем от датчика (3) уровня охлаждающей жидкости.

7. Снять расширительный бачок (4).

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

2. Залить охлаждающую жидкость.

3. Проверить герметичность системы охлаждения.

Радиатор

Снятие и установка

Снятие

1. Снять кожух вентилятора.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Расфиксировать и отсоединить от радиатора шланги системы охлаждения.

4. Вывернуть винты (1) с левой и с правой стороны на кожухе (3).

5. Вывернуть винты (2) под рабочей кромкой уплотнения.

6. Снять кожух (3) движением вверх.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

7. Снять радиатор (4) движением вверх.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

Радиатор автоматической коробки передач

Снятие и установка

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять верхний звукоизоляционный кожух.

3. Снять впускной канал.

4. Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Примечание:
Радиатор коробки передач находится на корпусе масляного фильтра.

5. Вывернуть винт (5).

6. Отсоединить маслопроводы коробки передач от масляного радиатора коробки передач и закупорить заглушками.

Примечание:
При установке заменить уплотнительные кольца.

7. Расфиксировать и отсоединить шланг (2) системы охлаждения.

8. Вывернуть болты вдоль линии (3).

9. Снять радиатор (4) коробки передач.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

2. Заменить уплотнители на корпусе термостата.

3. Проверить уровень масла в автоматической коробке передач. При необходимости, долить масло для автоматической коробки передач.

Насос охлаждающей жидкости

Снятие и установка

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость с системы охлаждения.

2. Снять ремень привода генератора.

3. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.

4. Снять термостат системы охлаждения.

5. Вывернуть болты (1) и снять насос охлаждающей жидкости.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Все отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене.

2. Уплотнить насос охлаждающей жидкости (2) жидким герметиком.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

3. Собрать двигатель.

4. Удалить воздух из системы охлаждения и проверить ее на герметичность.

Термостат системы охлаждения

Снятие и установка

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять передний звукоизоляционный кожух

3. Отсоединить шланг системы охлаждения от термостата.

4. Вывернуть болты (1) на корпусе термостата.

5. Снять корпус термостата (2).

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

2. При установке заменить уплотнение.

3. Собрать двигатель.

4. Заправить и прокачать систему охлаждения.

Патрон термостата

Снятие и установка

Снятие

1. Снять масляный радиатор коробки передач.

2. Вывернуть винты (1).

3. Снять корпус термостата с термостатом (2).

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

2. При установке заменить уплотнения (3) на корпусе масляного фильтра.

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Дополнительный радиатор системы охлаждения N57

Снятие и установка

Снятие

1. Снять переднюю часть кожуха колесной ниши правого колеса.

2. Отсоединить трубопроводы (1) охлаждающей жидкости.

3. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

4. Вывернуть винт (2). Момент затяжки 8 Н∙м.

5. Снять дополнительный радиатор системы охлаждения (3).

система охлаждения дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система охлаждения дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. По окончании ремонтных работ проверить уровень охлаждающей жидкости.

3. При необходимости долить охлаждающую жидкость.

4. Установить снятые детали на автомобиль.