Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Активная система стабилизации при крене
  • 12-вольтная бортовая сеть
  • Автономная система отопления
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в исполнении High
  • Генератор
  • Диагностический интерфейс
  • Динамика движения
  • Заднее внешнее освещение
  • Многофункциональное сидение водителя
  • Инжекторы
  • Катушки зажигания
  • Интегральное активное рулевое управление
  • Интерфейс двигателя N47 и N57
  • Интерфейс двигателя N55
  • Интерфейс двигателя N63
  • Интерфейсный блок
  • Передний распределитель тока
  • Задний распределитель тока
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Комбинация приборов
  • Панорамная стеклянная крыша
  • Переднее внешнее освещение
  • Подключение аудиоустройства
  • Раздаточная коробка
  • Сервотроник
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система доступа в автомобиль
  • Система защиты пешеходов
  • Система охлаждения двигателя
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей и омывателей
  • Система управления коробкой передач
  • Система управления вертикальной динамикой
  • Стеклоподъемник
  • Усилитель рулевого привода
  • Центральный замок
  • Шина FlexRay
  • Шина K-CAN
  • Шина PT-CAN
  • Шина MOST
  • Электронная система контроля высоты дорожного просвета
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года (+обновление 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов BMW 5, система впуска двигателя BMW 5, система выпуска газов BMW 5, система выпуска BMW 5, система впуска BMW 5

1. Система впуска дизельного двигателя

Смесительная трубка для всасываемого воздуха

Снятие и установка

Снятие

1. Сбросить значения коррекции с помощью диагностической системы.

2. Снять звукоизоляционный кожух.

3. Отсоединить разъемы (1).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

4. Вывернуть винты (4) на корпусе дроссельной заслонки. Момент затяжки 8 Н·м.

Примечание:
При установке заменить уплотнения корпуса дроссельной заслонки и смесительной трубки всасываемого воздуха.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

5. Вывернуть винты (5).

6. Вывернуть винты (6).

7. Отсоединить разъем датчика температуры ОГ.

8. Снять смесительную трубку движением вперед.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Примечание:
При установке заменить кольцо (7) круглого сечения и заменить уплотнение (8).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

9. Снять смесительную трубку в направлении, указанном стрелкой.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. При установке обратить внимание на монтажные выступы (9).

3. Собрать двигатель.

Корпус воздушного фильтра

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять звукоизоляционный кожух.

3. Расфиксировать и отсоединить трубопровод (1) чистого воздуха.

4. Снять впускной канал (2) с корпуса глушителя шума всасывания.

5. Вынуть корпус воздушного фильтра со сменным элементом (3) воздушного фильтра из резинового держателя движением вверх.

6. Снять корпус воздушного фильтра в направлении движения.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Трубопровод очищенного воздуха

Снятие и установка

Снятие

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) от пленочного термоанемометрического расходомера воздуха.

3. Ослабить хомут (2). Момент затяжки 3 Н·м.

4. На трубопроводе очищенного воздуха открыть зажимы.

5. Снять жгут проводов с верхней части трубопровода очищенного воздуха.

6. Вытянуть верхнюю часть трубопровода очищенного воздуха (3) из нижней части трубопровода очищенного воздуха и снять ее.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

7. Нажать на фиксирующий крючок и отсоединить шланг (4) системы вентиляции картера двигателя.

8. У установленного нагревательного элемента, разблокировать и снять разъём нагревательного элемента.

9. Вывернуть винт (5). Момент затяжки 8 Н·м.

10. Разблокировать зажим (6) на турбонагнетателе и отсоединить нижнюю часть (7) трубопровода чистого воздуха, вынуть ее и снять движением вверх.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Впускной канал

Снятие и установка

Снятие

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Вдавить фиксатор на корпусе воздушного фильтра.

3. Вывернуть винт (2).

4. Вынуть впускной канал движением вверх.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

5. Вдавить фиксатор (3).

6. Оттянуть впускной канал (4) движением назад и снять.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Расходомер воздуха

Снятие и установка

Снятие

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DDE.

2. Выключить зажигание.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Вывернуть винты (2). Момент затяжки 2 Н·м.

6. Снять пленочный термоанемометрический расходомер воздуха (3).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Только при замене сбросить значения коррекции для системы воздушных потоков с помощью диагностической системы.

3. Проверить записанные коды неисправностей.

4. Очистить ЗУ неисправностей.

Впускной коллектор

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить минусовой провод АКБ.

2. Снять звукоизоляционный кожух.

3. Снять нижнюю часть корпуса микрофильтра.

4. Отсоединить напорный трубопровод от корпуса дроссельной заслонки.

5. С обеих сторон расцепить держатель провода (1) и снять с держателя.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

6. Разъединить штекерное соединение (2 и 3) на ЭБУ предпусковым разогревом.

7. Разъединить штекерное соединение (4) на электромагнитном переключающем клапане (5) подушки крепления двигателя.

8. Снять электромагнитный переключающий клапан (5) в направлении, указанном стрелкой, и отложить в сторону.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

9. Расфиксировать все держатели провода (6 и 7) на впускном коллекторе.

10. Отсоединить разъем (8) от датчика давления наддува.

11. Отвернуть гайку (9) на генераторе.

12. Отвести в сторону плюсовой провод аккумуляторной батареи (10).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

13. Отвернуть винты (11) на радиаторе системы рециркуляции отработавших газов.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

14. Вывернуть винты (12).

15. Движением вверх вынуть дифференцированную систему впуска.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

16. Снять трубку рециркуляции отработавших газов (13) в направлении, указанном стрелкой.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Заменить кольцо (14) круглого сечения.

2. Заменить плоскую уплотнительную прокладку (15).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

3. Заменить впускной коллектор.

4. Вывернуть винты (18).

5. Переставить регулятор вихревого клапана (17).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

6. Сдвинуть привод дроссельной заслонки (20) вперед в направлении, указанном стрелкой.

7. Отжимать соединительный рычаг (19) при помощи отвертки в направлении, указанном стрелкой, до тех пор, пока направляющий рычаг (21) не снимется с соединительного рычага (19).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

8. Разомкнуть скобы (22) на держателе уплотнителя.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

9. Разомкнуть скобы (23) на держателе уплотнителя.

10. Снять держатель уплотнителя (24) с дроссельной заслонкой.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Примечание:
При установке для монтажа держателя уплотнителя (25) все дроссельные заслонки должны быть открыты, что позволяет предотвратить заедание держателя уплотнителя (25).

11. Выполнить очистку уплотняемых поверхностей на впускном коллекторе (26).

12. Установить держатель уплотнителя (25) с открытыми дроссельными заслонками на впускном коллекторе (26).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

13. При установке следить за фиксацией (27) на держателе уплотнителя (25).

14. Зафиксировать держатель уплотнителя (25) при помощи скоб на дифференцированной системе впуска.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

15. Перед монтажом привода дроссельных заслонок следует расположить соединительный рычаг (29) к впускному коллектору.

16. Подготовить соединительный рычаг (29) для направляющей (28) на впускном коллекторе.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

17. Рычаг регулировки рулевой колонки (30) на приводе дроссельных заслонок в указанном месте обработан с выпуклостью.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

18. Рычаг регулировки рулевой колонки (30) на приводе вихревых клапанов должен быть установлен вместе с соединительным рычагом (29) вихревых клапанов к направляющему пазу (31) на впускном коллекторе. Только после этого следует крепить привод вихревых клапанов.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

19. Зафиксировать регулятор вихревого клапана (17) винтами (18).

20. При установке позиционировать дифференцированную систему впуска на головке блока цилиндров.

21. Наживить винты дифференцированной системы впуска в заданном порядке (1 - 4).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

22. При установке для обеспечения герметичности системы впуска следует соблюдать последовательность затяжки. Затянуть винты дифференцированной системы впуска в заданном порядке (1 - 7).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

23. Собрать двигатель.

24. Проверить герметичность дифференцированной системы впуска.

25. Проверить функционирование DDE.

Корпус дроссельной заслонки

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять впускной канал.

3. Снять передний и верхний акустические кожухи.

4. Расфиксировать и отсоединить разъемы (1) корпуса дроссельной заслонки и датчика температуры всасываемого воздуха.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

5. Вывернуть винты (4) на корпусе дроссельной заслонки.

6. Разжать зажимы (2).

7. Вынуть и снять корпус (3) дроссельной заслонки.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
При установке заменить уплотнения корпуса дроссельной заслонки и смесительной трубки всасываемого воздуха.

2. Проверить сохраненные сообщения о неисправности.

3. Очистить ЗУ неисправностей.

Турбонагнетатель высокого давления N47

Снятие и установка

Снятие

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять кожух вентилятора.

4. Снять правый канал наддувочного воздуха.

5. Снять планку обтекателя.

6. Вывернуть винты (1).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

7. Вывернуть болты (1) и верхние болты крепления.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

8. Снять фланец (1) и отложить наверх на крышку клапанов.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

9. Вывернуть винты крепления теплозащитного кожуха (4). Теплозащитный кожух (5) остается на выпускном коллекторе.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

10. Вывернуть болт (6) крепления всасывающего шланга (7).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

11. Расфиксировать скобу (8) в направлении, указанном стрелкой.

12. Отсоединить всасывающий шланг (9) в направлении, указанном стрелкой.

13. Снять всасывающий шланг (10).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

14. Вывернуть болты (11) и (12) крепления соединительного патрубка (13).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

15. Вывернуть соединительный патрубок (13) в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
При установке проверить уплотнительные кольца на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.

16. При установке смазать уплотнительные кольца смазкой для облегчения скольжения.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

17. Вывернуть болты (14) крепления соединительного патрубка (15).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

18. Вывернуть винты (16).

19. Болт (17) можно выворачивать только тогда, когда немного ослаблены болты (18) крепления мембранного механизма.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

20. Вывернуть пустотелый винт (20).

Примечание:
- Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд.
- При установке выровнять маслопровод (21). Очистить уплотняемые поверхности и заменить уплотнение. Проверить уровень масла, при необходимости долить.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

21. Ввернуть винт (22) и ослабить хомут (23) трубопровода (24) для стока масла.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Внимание:
При снятии турбонагнетателя ОГ не допускать повреждения лопаток турбинного колеса.

22. Болты (26) на турбонагнетателе ОГ выворачивать с помощью приспособления 11 8 600 в комбинации с динамометрическим ключом (25).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

2. При установке при использовании приспособления 11 8 600 показание 7 Н∙м по шкале динамометрического ключа (25) соответствует действительному моменту затяжки 8 Н∙м.

3. При необходимости переставить маслопроводы на новый турбонагнетатель ОГ.

4. Заменить все уплотнительные прокладки.

5. Очистить уплотняемые поверхности выпускного коллектора.

6. Заменить уплотнение турбонагнетателя ОГ.

Турбонагнетатель низкого давления N47

Снятие и установка

Снятие

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять сажевый фильтр.

4. Снять нагнетатель высокого давления.

5. Вывернуть болты (1) на кронштейне.

6. Ослабить хомут (2).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

7. Вывернуть болты (3) крепления кронштейна (4).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

8. Болты (5) на турбонагнетателе (6) ОГ выворачивать с помощью приспособления 11 6 050 в комбинации с поворотным удлинителем.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Примечание:
Принять меры против падения турбонагнетателя ОГ.

9. Вывернуть болты крепления турбонагнетателя ОГ сверху с помощью приспособления 11 6 050.

10. Снять турбонагнетатель, приводимый в действие отработавшими газами.

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

2. При установке смазать резьбу тонким слоем медесодержащей пасты.

3. Для исключения повреждения резьбы и негерметичности турбонагнетателя ОГ необходимо заворачивать болты крепления одновременно по 1/2 оборота.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

4. Обязательно установить распорное кольцо (8).

5. Пройти резьбу (9) леркой.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Турбонагнетатель ОГ высокого давления N57

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить минусовой провод АКБ.

2. Снять задний звукоизоляционный кожух.

3. Снять кожух вентилятора.

4. Снять трубопровод чистого воздуха.

5. Снять корпус воздушного фильтра.

6. Снять ЭБУ DDE.

7. Снять отсек управляющей электроники.

8. Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов.

9. Снять заднюю панель нижней защиты агрегатов.

10. Вывернуть винт (1).

11. Провернуть маслоналивной патрубок (2) в направлении, указанном стрелкой, до упора.

12. Снять маслоналивной патрубок (2) движением вверх.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

13. Отжать крючок (3) фиксатора вниз.

14. Отсоединить шланг (4) системы вентиляции картера двигателя.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

15. Вывернуть болты (5) наверху на кронштейне.

16. Вывернуть болты (6) внизу на кронштейне.

17. При необходимости освободить кабель от зажимов.

18. Отложить кронштейн в сторону.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

19. Вывернуть винты (7) вверху и внизу на теплозащитном кожухе. Момент затяжки 8 Н∙м.

20. Высвободить кабель (8, 9) из держателя.

21. Вынуть теплозащитный кожух движением назад и снять движением вверх.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

22. Разжать хомут (10) сливного маслопровода. Момент затяжки 3 Н∙м.

23. Вывернуть винт (11). Момент затяжки 8 Н∙м.

24. Отсоединить трубопровод для стока масла от турбонагнетателя ОГ.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

25. Сжать фиксаторы (12) в направлении, указанном стрелкой.

26. Отсоединить разъем (13) турбонагнетателя ОГ.

27. Отсоединить держатель провода (14) от соединительного патрубка.

28. Вывернуть винты (15) соединительного патрубка.

29. Снять крепежные пластины. Момент затяжки 8 Н∙м.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

30. Вывернуть нижний болт (16) на соединительном патрубке к турбонагнетателю ОГ низкого давления. Момент затяжки 8 Н∙м.

31. Снять крепежную пластину (17).

32. Отвернуть пустотелый винт (18). Момент затяжки 22 Н∙м.

33. Отложить маслопровод двигателя в сторону; маслопровод не сгибать.

34. Собрать вытекающее масло и отправить на утилизацию.

35. Вывернуть верхние болты (19) на соединительном патрубке. Момент затяжки 8 Н∙м.

36. Снять пластину крепления.

37. Вывернуть винты (20). Момент затяжки 25 Н∙м.

38. Вынуть турбонагнетатель ОГ в направлении наверх и снять.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
При установке проверить уплотнительные кольца на отсутствие повреждений, поврежденные уплотнительные кольца заменить.

2. Заменить все уплотняемые кольца.

3. При установке очистить уплотняемые поверхности (20) и заменить уплотнительные прокладки.

4. Смазать резьбу тонким слоем медесодержащей пасты.

5. Для исключения повреждения резьбы болтов и негерметичности турбонагнетателя ОГ необходимо заворачивать болты крепления одновременно по 1/2 оборота.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

6. Только при замене турбонагнетателя ОГ вывернуть винты (21). Момент затяжки 8 Н∙м.

7. Отсоединить сливной маслопровод (22) от турбонагнетателя ОГ и переставить на новый турбонагнетатель ОГ.

8. Заменить уплотнение.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

9. Собрать двигатель в последовательности обратной снятию.

Турбонагнетатель низкого давления N57

Снятие и установка

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять сажевый фильтр.

3. Снять турбонагнетатель ОГ высокого давления.

4. Снять правую напорную трубу.

5. Снять отсек управляющей электроники.

Примечание:
Нагнетатель низкого давления можно снимать только вместе с выпускным коллектором.

6. Отвернуть гайку (1).

7. Вывернуть винт (2).

8. Снять теплозащитный экран (3) движением вверх.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

9. Ослабить скобу (4).

10. Снять теплозащитный кожух (5) движением вверх.

Примечание:
При установке обратить внимание на правильность положения зажимов (6).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

11. Ослабить хомут (7) на маслоотводящей трубке. Момент затяжки 3 Н·м.

12. Вывернуть винты (8). Момент затяжки 19 Н·м.

13. Снять держатель (9).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

14. Снять вакуумный трубопровод (10) с зажимов (11) турбонагнетателя ОГ.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

15. Снять белый вакуумный трубопровод (12) с мембранного механизма вакуумного регулятора опережения зажигания.

16. Отсоединить разъемное соединение (13) красного вакуумного трубопровода с черным вакуумным трубопроводом.

17. Вынуть из зажима (14) вакуумный трубопровод.

18. Вывернуть винты (15). Момент затяжки 19 Н·м.

19. Снять кронштейн (16).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

20. Отсоединить синий вакуумный шланг от мембранного механизма вакуумного регулятора опережения зажигания (перепускной клапан).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

21. Отвернуть пустотелый винт (18). Момент затяжки 22 Н·м.

22. Отсоединить маслопровод от блока цилиндров.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

23. Вывернуть винты (19) на выпускном коллекторе.

24. Отсоединить трубку рециркуляции отработавших газов с выпускного коллектора. Момент затяжки: 30 Н·м.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

25. Вывернуть винты (20). Момент затяжки 8 Н∙м.

26. Снять теплозащитный кожух (21).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

27. Отвернуть гайки (22). Момент затяжки 8 Н∙м.

28. Отвернуть пустотелый винт (23). Момент затяжки 35 Н∙м.

29. Снять напорный трубопровод ОГ с выпускного коллектора.

30. Снять теплозащитный кожух (24).

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

31. Расфиксировать и отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости (25 и 26) от турбонагнетателя ОГ низкого давления.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

32. Отвернуть все гайки вдоль пунктирной линии (27). Момент затяжки 15 Н∙м.

33. Отсоединить выпускной коллектор вместе с турбонагнетателем ОГ (28) от блока цилиндров. Отсоединить выпускной коллектор с турбонагнетателем ОГ (28) движением вверх и снять.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Внимание:
Уплотнители коллектора имеют с одной стороны графитовое покрытие. Они должны устанавливаться графитовым покрытием к коллектору.

34. Вывернуть болты (29) на турбонагнетателе ОГ. Момент затяжки 40 Н∙м.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

35. Вывернуть винты (30) под выпускным коллектором. Момент затяжки 40 Н∙м.

36. Снять турбонагнетатель ОГ с выпускного коллектора.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. При установке заменить уплотнение (31) между выпускным коллектором и турбонагнетателем ОГ.

3. Обязательно установить распорное кольцо (32). Пройти резьбу (33) леркой.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

4. Вывернуть винт (34). Момент затяжки 19 Н∙м.

5. Заменить уплотнение.

6. Отсоединить трубопровод для стока масла от турбонагнетателя ОГ и переставить на новый турбонагнетатель.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

7. Отвернуть пустотелый винт (36). Момент затяжки 22 Н∙м.

8. Заменить уплотнительные кольца.

9. Вывернуть винты (37). Момент затяжки 8 Н∙м.

10. Отсоединить маслопроводы (38) от турбонагнетателя ОГ и переставить на новый турбонагнетатель ОГ.

11. При установке обратить внимание на монтажное положение маслопроводов.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

12. Вывернуть винт (39). Момент затяжки 8 Н∙м.

13. Снять байпас с турбонагнетателя низкого давления.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

14. Собрать двигатель.

Охладитель наддувочного воздуха

Снятие и установка

Снятие

1. Снять переднюю панель защиты агрегатов.

2. Вывернуть винты (1).

3. Снять кожух (2) охладителя наддувочного воздуха.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

4. Расфиксировать левый канал (3) наддувочного воздуха на охладителе наддувочного воздуха и отсоединить его.

5. Расфиксировать охладитель (4) наддувочного воздуха и вынуть движением вперёд из держателя.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

6. Расфиксировать правый канал (5) наддувочного воздуха на охладителе наддувочного воздуха и отсоединить его.

7. Расфиксировать охладитель (6) наддувочного воздуха и вынуть движением вперёд из держателя.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

8. Освободить охладитель (7) наддувочного воздуха движением вперёд из держателей и снять движением вниз.

9. Смазать уплотнениеные кольца шлангов наддувочного воздуха смазкой для облегчения скольжения.

10. Не устанавливать напорные трубы без смазки для облегчения скольжения.

система впуска дизельного двигателя BMW 5 с 2010 года, система впуска дизельного двигателя БМВ 5 с 2010 года

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию.