Экстерьер Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra с 2000

2. Экстерьер

Переднее крыло

Примечание:
Приведенная ниже информация действительна для всех автомобилей. В качестве примера показано на Volkswagen Sharan.

Снятие

1. Снять переднее боковое стекло.

2. Снять переднюю дверь.

3. Снять боковые повторители указателей поворотов.

4. На автомобилях выпуска с 11.03 отсоединить табличку с надписью.

5. Снять передний бампер.

6. Снять передний подкрылок.

7. Отвернуть винты -1-.

8. Разогреть крыло -2- в районе стойки А при помощи промышленного фена и отсоединить, при необходимости клей-герметик -1- разделить сапожным ножом. Для этого требуется помощь второго механика.

Примечание:
Слегка и в течение короткого времени разогреть клей-герметик -1-. Клей-герметик -1- не должен изменить цвет и на нем не должны появляться пузырьки.

Установка

1. Установить переднюю дверь.

2. Перед присоединением крыла установить в места установки болтов в зоне подкрылка/стойки А цинковую прокладку -AKL 381 035 50-, в каждое по одной соответственно.

3. Необходимо следить за параллельностью и соблюдением размеров стыковых зазоров.

4. Затянуть винты крепления переднего крыла моментом 6 Н∙м (см. рисунок выше).

5. Снять переднюю дверь.

6. Нанести на стык -1- между крылом -2- и стойкой А клей-герметик -D 511500 A2- и размазать ровным слоем (см. рисунок выше).

7. Установить переднюю дверь.

8. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.

Шумоизолирующий кожух

Примечание:
При использовании резьбового лака-фиксатора -D 000 600 A2- соблюдать указания по обработке в соответствии с предписаниями изготовителя в приложении к упаковке.

1. Шумоизолирующий кожух (Снятие: отвернуть болты -3- и гайки -2-. Установка: при повторном использовании болты -3- и гайки -2- фиксировать резьбовым лаком-фиксатором -D 000 600 A2-.).
2. Шестигранная гайка (2 шт.), момент затяжки 8 Н∙м.
3. Винт (4 шт.), момент затяжки 6 Н∙м.

Бампер

Примечание:
Приведенная ниже информация действительна для всех автомобилей. В качестве примера показано на Volkswagen Sharan.

Передний бампер

1. Облицовка (снятие: отвернуть винты Torx -2-, Torx -7-, Torx -6- и извлечь облицовку из направляющих -9-).
2. Винт Torx.
3. Пластинчатая гайка.
4. Винт Torx, момент затяжки 30 Н∙м.
5. Балка бампера.
6. Винт Torx.
7. Винт Torx.
8. Винт с крестообразным шлицем.
9. Направляющая.
10. Распорный пистон.
11. Спойлер.
12. Выступающая защитная накладка.

Задний бампер

1. Облицовка (снятие: отвернуть винты Torx -5-, Torx -3-, шестигранные гайки -9- и извлечь облицовку из направляющих -10-).
2. Выступающая защитная накладка.
3. Винт Torx, момент затяжки 7 Н∙м.
4. Пластинчатая гайка.
5. Винт Torx.
6. Шестигранная гайка, момент затяжки 15 Н∙м.
7. Балка бампера.
8. Винт Torx.
9. Шестигранная гайка, момент затяжки 15 Н∙м.
10. Направляющая.
11. Распорный пистон.
12. Втулка.
13. Накладка.

Капот

Примечание:
Приведенная ниже информация действительна для всех автомобилей. В качестве примера показано на Volkswagen Sharan.

До 11.03

1. Капот.
2. Винт Torx (2 шт.), момент затяжки 7 Н∙м.
3. Кронштейн.
4. Болт с шестигранной головкой (4 шт.), момент затяжки 21 Н∙м.
5. Петля.
6. Резиновый упор.
7. Упор.
8. Газовый упор.
9. Накладка.
10. Винт Torx (2 шт.), момент затяжки 7 Н∙м.
11. Фиксатор (12 шт.).

12. Уплотнение для улучшения аэродинамики.

С 11.03

1. Капот.
2. Газовый упор.
3. Винт Torx (4 шт.), момент затяжки 1 Н∙м.
4. Накладка.
5. Потайная заклепка с внутренней резьбой (7 шт).
6. Винт Torx (7 шт.), момент затяжки 4 Н∙м.
7. Фиксатор (15 шт.).
8. Уплотнение для улучшения аэродинамики.
9. Резиновый упор.
10. Кронштейн.
11. Винт с шестигранной головкой (2 шт.), момент затяжки 7 Н∙м.
12. Болт (4 шт.), момент затяжки 21 Н∙м.
13. Петля.

Снятие газового упора

1. Открыть капот, установить подпорку.

2. Вставить небольшую отвертку под пружинную скобу -2-.

3. Приподнять пружинную скобу-2- настолько, чтобы ее можно было сдвинуть со сферического шарнира.

4. Отсоединить газовый упор -3- от кронштейна со сферическим пальцем -1-.

5. После снятия газового упора -3- сразу же установить пружинную скобу-2- на прежнее место.

Внимание:
После установки газового упора осторожно проверить его работоспособность. Запрещается извлекать пружинную скобу полностью из сферического гнезда, т.к. произойдет ее повреждение. После чего газовый упор может соскочить с шарнира, что повлечет за собой повреждения автомобиля, либо травмы открывающего капот человека.

6. Удалить газ из упора -1-:

• Зажать газовый упор в тисках в указанном на рисунке месте (х = 50 мм).

Внимание:
Разрешается зажимать газовый упор только в указанном месте -x-, в противном случае можно получить травму.

• Распилить корпус газового упора в зоне первой трети его длины (со стороны штока).

Примечание:
- Распиливать в защитных очках.
- Место разреза прикрыть ветошью.
- Утилизировать масло и ветошь надлежащим образом.

Трос замка капота

1. Трос.
2. Самонарезающий винт.
3. Рычаг троса.
4. Распорная вставка.
5. Уплотнительная втулка.
6. Заглушка.
7. Самонарезающий винт.
8. Кронштейн.
9. Защитный щиток, затрудняющий несанкционированное открывание капота (при наличии).
10. Самоконтрящийся винт с шестигранной головкой, момент затяжки 12 Н∙м.
11. Рычаг открывания замка.
12. Направляющая (при наличии).
13. Самонарезающий винт.
14. Замок.

Передняя дверь

1. Передняя дверь.
2. Чехол ограничителя открывания двери.
3. Ограничитель открывания двери.
4. Винт, момент затяжки 7,5 Н∙м.
5. Накладка ограничителя открывания двери.
6. Самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 6,5 Н∙м.
7. Кронштейн ограничителя открывания двери.
8. Палец.
9. Винт, момент затяжки 23 Н∙м.
10. Дверная петля.
11. Пистон.
12. Уплотнитель.

Снятие и установка двери

1. Отсоединить многоконтактный разъем -1- от стойки А обычным ключом для круглых гаек.

2. Отсоединить накладку -3- ограничителя открывания двери.

3. Отвернуть гайку -4- и извлечь палец -5-.

4. Отвернуть болт -2- из верхней и нижней петель.

5. Извлечь дверь вверх из уголков шарнира (при необходимости воспользоваться помощью второго механика).

6. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности. Следить за правильностью установки многоконтактного разъема при сборке.

Замена двери

При замене передней двери есть вероятность, что переднюю дверь не удастся подогнать. Причиной этого может быть повреждение стойки А (или стойки В для задней двери) или неблагоприятное сочетание допусков на размеры деталей.

В этих случаях, а также, если повреждены петли двери (трещины лакокрасочного покрытия, треснувший герметик), могут быть установлены так называемые ремонтные дверные петли.

В этих ремонтных дверных петлях предусмотрены овальные отверстия или резьбовые отверстия, обеспечивающие временную фиксацию передней двери болтами для обеспечения подгонки.

После подгонки передней двери петли привариваются в среде защитного газа.

Дальнейшее описание действительно и при замене задней двери.

Замена половины петли, приваренной к двери

1. Установить в проем кузова новую дверь и определить смещение петель в плоскости двери и в перпендикулярной ей плоскости (глубина установки двери). При необходимости должны быть заменены одна или обе половины петель, приваренных к двери.

2. Замерить координаты центра отверстия в ремонтной петле -2-, найти точку с такими же координатами на приваренной петле -1-, накернить центр будущего отверстия на приваренной петле.

3. Просверлить насквозь старую дверную петлю и усилитель двери сверлом диаметром 4 мм.

4. Срезать сварные швы крепления старой петли с помощью угловой шлифовальной машины -V.A.G 1528 A-.

5. Снять старую петлю и удалить остатки сварного шва.

6. Рассверлить отверстие в двери до диаметра 9 мм.

7. Закрепить ремонтную дверную петлю болтом М6 -стрелка- на передней двери. Болт не затягивать.

8. Установить переднюю дверь и выровнять (переходы, зазоры).

9. Затянуть болт M6 -стрелка- и снова проверить положение двери, при необходимости откорректировать (см. рисунок выше).

10. Прихватить ремонтную дверную петлю четырьмя сварными точками в среде защитного газа и вновь проверить регулировку двери, при необходимости - поправить.

11. Полностью обварить ремонтную петлю и проверить положение двери еще раз.

12. Снять дверь, осмотреть сварные швы и отвернуть болт М6.

13. Заварить отверстие в ремонтной петле.

14. Зачистить сварные швы, удалить остатки грунта и абразивного материала и нанести слой грунтовки (это касается и внутренней стороны двери).

15. Участок соединения дверной петли уплотнить клеем-герметиком -D 511500 A2-.

16. Укомплектовать переднюю дверь.

Замена половины петли, приваренной к стойке A

1. Замерить координаты центра отверстия в ремонтной петле -2-, найти точку с такими же координатами на приваренной петле -1-, накернить центр будущего отверстия на приваренной петле.

2. Просверлить насквозь старую дверную петлю и усилитель двери сверлом диаметром 4 мм.

3. Срезать сварные швы крепления старой петли с помощью прямой шлифовальной машины -VAS 5176-.

4. Снять старую петлю, удалить остатки сварного шва и зачистить поверхность стойки под сварку.

5. Присоединить ремонтную петлю -1- к стойке A с помощью самонарезающего винта -стрелка-. Самонарезающий винт не затягивать (можно использовать самонарезающий винт, который применяется для крепления передних крыльев).

6. Установить переднюю дверь и выровнять (переходы, зазоры).

7. Затянуть самонарезающий винт -стрелка- и вновь проверить регулировку двери, при необходимости - внести коррективы (см. рисунок выше).

8. Прихватить ремонтную дверную петлю четырьмя сварными точками в среде защитного газа -стрелки- и вновь проверить регулировку двери, при необходимости - поправить.

9. Полностью обварить ремонтную петлю и проверить положение двери еще раз.

10. Снять переднюю дверь, проверить сварные швы и отвернуть самонарезающие винты.

11. Заварить отверстие в ремонтной петле.

12. Зачистить сварные швы, удалить остатки грунта и абразивного материала и нанести слой грунтовки (это касается и внутренней стороны двери).

13. Участок соединения дверной петли уплотнить клеем-герметиком -D 511500 A2-.

Задняя дверь

1. Задняя дверь.
2. Чехол ограничителя открывания двери.
3. Ограничитель открывания двери.
4. Винт с шестигранной головкой, момент затяжки 7,5 Н∙м.
5. Накладка ограничителя открывания двери.
6. Самостопорящаяся гайка, момент затяжки 6,5 Н∙м.
7. Кронштейн ограничителя открывания двери.
8. Палец.
9. Болт под внутренний ключ, момент затяжки 23 Н∙м.
10. Дверная петля.
11. Пистон.
12. Уплотнитель.

Снятие и установка двери

1. Отсоединить многоконтактный разъем -1- на стойке В обычным ключом для круглых гаек.

2. Отвернуть гайку -3- и извлечь палец -4-.

3. Отвернуть болт -2- из верхней и нижней петель.

4. Извлечь дверь вверх из уголков шарнира (при необходимости воспользоваться помощью второго механика).

5. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности. Следить за правильностью установки многоконтактного разъема при сборке.

Замена передней двери

Замена задней двери или замена дверных петель производятся так же, как для передней двери (см. выше).

Дверь багажного отсека

1. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.
2. Петля.
3. Уплотнение.
4. Дверь.
5. Потайная заклепка с внутренней резьбой.
6. Ручка.
7. Винт.
8. Винт.
9. Винт Torx -T30- (3 шт.), момент затяжки 8 Н∙м.
10. Замок.
11. Серводвигатель центрального замка.
12. Защитный колпачок.
13. Винт с крестообразным шлицем.
14. Корпус ручки.
15. Винт (2 шт.), момент затяжки 8 Н∙м.
16. Упор.
17. Буфер.
18. Палец.
19. Болт (2 шт.), момент затяжки 20 Н∙м.
20. Направляющая.
21. Винт Torx -T30- (2 шт.), момент затяжки 8 Н∙м.
22. Винт.
23. Накладка.
24. Шестигранная гайка (самоконтрящаяся), момент затяжки 23 Н∙м.
25. Заглушка.
26. Заглушка.

Снятие газового упора

1. Открыть дверь багажного отсека, установить подпорку.

2. Вставить небольшую отвертку под пружинную скобу -1-.

3. Приподнять пружинную скобу-1- настолько, чтобы ее можно было сдвинуть со сферического шарнира.

4. Отсоединить газовый упор -4- от кронштейна со сферическим пальцем -3- и со сферического пальца -5-.

5. После снятия газового упора -4- сразу же установить пружинную скобу-1- на прежнее место.

Внимание:
После установки газового упора осторожно проверить его работоспособность. Запрещается извлекать пружинную скобу полностью из сферического гнезда, т.к. произойдет ее повреждение. После чего газовый упор может соскочить с шарнира, что повлечет за собой повреждения автомобиля, либо травмы открывающего дверь человека.

6. Момент затяжки болтов -2- крепления кронштейна со сферическим пальцем -3- 8 Н∙м.

7. Момент затяжки сферического пальца -5- 22 Н∙м.

8. Удалить газ из упора -4- (см. раздел “Капот”).

Регулировка двери багажного отсека по высоте

1. Снять верхнюю обивку стойки D.

2. Опустить облицовочную панель потолка в задней части, чтобы в ходе регулировки можно было ослаблять и затягивать болты крепления петель. Следить за тем, чтобы не произошло перегиба потолочной облицовочной панели.

3. Снять газовые упоры двери багажного отсека.

4. Снять накладки левой и правой направляющих -1-, отвернуть винты с крестообразным шлицем -2-.

5. Отвернуть правую и левую направляющие.

6. Ослабить на поперечине крыши (но не отворачивать) шестигранные гайки -1- крепления петель.

7. С помощью второго механика отрегулировать положение задней двери в соответствии с контуром дверного проема -стрелки- и затянуть шестигранные гайки крепления петель моментом 23 Н∙м.

8. Выставить и проверить шаблоном 3371 величины зазоров.

9. Привинтить правую и левую направляющие.

10. Установить газовый упор.

11. Отрегулировать положение направляющих.

Регулировка положения направляющих

1. Снять накладки левой и правой направляющих -1-, отвернуть винты с крестообразным шлицем -2- (см. рисунок выше).

2. Один из механиков должен медленно закрывать дверь, второй при этом осуществляет наблюдение из салона автомобиля: входит ли направляющая -2- между клиньями упора -1- на глубину около 10 мм? Нет ли перекоса?

3. Провести регулировку перемещением направляющих на стойке D влево и вправо, после чего затянуть винты Torx в направляющих моментом 8 Н∙м.

Регулировка пальца замка

1. Отвернуть накладку кромки погрузочной площадки.

2. После отворачивания болтов -1- палец замка можно перемещать в направлении стрелок, момент затяжки болтов -1- 20 Н∙м.

3. Отрегулировать палец замка так, чтобы паз замка с поворотной защелкой встал по центру -стрелки- запорной скобы.

4. Медленно прикрывая дверь из салона автомобиля, проверить правильно ли проведена регулировка, при необходимости провести ее заново.

Стекла

Указания по установки стекол

Подготовка неповрежденного стекла для повторной вклейки

1. При повторной установке неповрежденного стекла необходимо незадолго до нового приклеивания срезать небольшой слой клея 1-2 мм, не повредив при этом слои праймера и керамики.

2. Оставшийся слой способствует лучшей адгезии вновь наносимого клея.

Внимание:
Не наносить на склеиваемые поверхности грунт, активатор или очиститель. Не допускать попадания на склеиваемые поверхности веществ, имеющих в своем составе масла.

Подготовка нового стекла для вклейки

1. Очистить край стекла по периметру на ширину 20 мм чистящим раствором -D 009 401 04-.

2. Затем вытереть ее насухо ветошью, не оставляющей за собой волокон.

Внимание:
Не путать керамический слой со слоем грунта! Перед нанесением слоя клея, обязательно загрунтовать поверхность стекла! Использовать только грунт D 009 200 02!

3. Теперь равномерно одним движением нанести слой праймера для стекла/лака -D 009 200 02- -2- при помощи аппликатора -D 009 500 25- -3- на заранее очищенную область стекла -1-. Время сушки составляет примерно 10 минут.

Примечание:
Для нанесения клея срезать носик тубы таким образом, чтобы ширина валика была 8 мм, а высота - 12 мм.

Подготовка проема кузова для вклейки стекла

1. Подрезать оставшийся слой клея с помощью ножа -V.A.G 1561/8- ни в коем случае не удалять его до металла.

Примечание:
Оставшийся слой способствует лучшей адгезии вновь наносимого клея. Не допускать попадания на склеиваемые поверхности веществ, имеющих в своем составе масла.

Внимание:
Активатор не должен попадать на лакокрасочное покрытие, т.к. это вызовет его повреждение.

2. Исключение: если приклеивание производится не сразу после отрезания, то остатки материала необходимо активировать активатором -D 181 801 A1-.

3. Если край проема кузова подвергся механической обработке или был частично заменен, то после его окраски необходимо заново обезжирить очистителем соответствующие места и нанести на них грунт.

Указания по установке

1. Клей наносится на поверхность стекла с предварительно нанесенным покрытием -1- под прямым углом по всему периметру.

Внимание:
Вклейка стекла должна быть произведена в течение 10 минут, в противном случае ухудшается адгезия клея.

2. Вставить стекло при помощи вакуумных захватов -V.A.G 1344- в стекольный проем, расположить посередине и вжать до ребра.

3. На время отверждения клея зафиксировать стекло скотчем.

4. Если слой клея был нанесен чрезмерно толстым и он расползается до контактной шины обогрева стекла, удалить излишки.

Минимальное время отверждения

Внимание:
При замене вклеенных стекол необходимо соблюдать особые требования. Например, прочность соединения свежевклеенного ветрового стекла с кузовом по прошествии предписанного времени отверждения клея должна обеспечивать соответствие автомобиля всем требованиям безопасности даже в случае аварии.

Минимальное время отверждения — время от конца операции вклейки до готовности автомобиля к эксплуатации. В течение времени ожидания автомобиль должен находиться на ровной поверхности при комнатной температуре (минимум 15 °C).

Внимание:
Автомобиль готов к эксплуатации только по прошествии минимального времени отверждения.

Ветровое стекло

1. Ветровое стекло.
2. Окантовка.
3. Скотч.
4. Размер a = 4 мм.
5. Клей на основе полиуретана.
6. Панель облицовки потолка.
7. Длинная полоска из вспененного материала.
8. Полоса из вспененного материала.
9. Вытяжная заклепка.
10. Упор стекла/регулировочный элемент.
11. Декоративная накладка (состоит из трех частей).

Снятие ветрового стекла

1. Снять молдинги крыши в зоне стойки A.

2. Снять внутреннее зеркало.

3. Снять рычаги щеток стеклоочистителя.

4. Снять накладки ветрового стекла (водоотводящего короба).

5. Движением вверх поддеть и извлечь левую и правую накладки -1-, отсоединив их от фиксаторов -2- и зажимов -3-.

Примечание:
Установка накладки производится вместе с заранее вставленным в заднее гнездо фиксатором -2-.

6. Снять облицовку стойки А.

7. Отсоединить разъем обогрева стекла -1- и приклеить его скотчем к стеклу (автомобили с обогреваемым ветровым стеклом).

8. Снять левый и правый солнцезащитные козырьки.

9. Снять слева и справа ручки на потолке.

10. Опустить обивку потолка настолько (около 40 см), чтобы не повредить ее при вырезке стекла.

11. Завести режущую струну в канавку по периметру стекла.

12. Протянуть нить при помощи шила -V.A.G 1474/2- (из расстыковочного устройства для приклеенных стекол -V.A.G 1474B-) через склеивающий и герметизирующий материал в салон автомобиля. Длина свободного наружного отрезка струны должна быть равна двум расстояниям от ветрового стекла до оси поводка щетки стеклоочистителя.

13. Закрепить наружный конец струны на оси поводка щетки стеклоочистителя.

14. Установить внутренний конец струны в намоточное приспособление.

15. Установить намоточное приспособление -V.A.G 1654- на стекло.

16. Перемещая намоточное приспособление по стеклу, разрезать слой клея.

17. В процессе резки необходимо направлять струну, чтобы предотвратить ее зацепление за край стекла либо за приборную панель. Воспользоваться для этого пластмассовым клином.

Автомобили с обогреваемым ветровым стеклом:

18. Следить за тем, чтобы оба провода обогрева стекла (слева и справа) не были срезаны.

19. Для этого вставить пластмассовый клин между проводом и приборной панелью.

Установка ветрового стекла

1. Перед установкой стекла необходимо удалить имеющийся упор стекла/регулировочный элемент: высверлить потайную заклепку -1- и удалить упор стекла/регулировочный элемент -2-.

Примечание:
Если потребуется, выполнить необходимые мероприятия по антикоррозийной обработке и восстановлению лакокрасочного покрытия.

2. Подготовить ветровое стекло с контрольным окном под номер кузова:

Примечание:
- В будущем будут выпускаться только стекла с контрольным окном для считывания номера кузова.
- На автомобилях без номера кузова контрольное окно в ветровом стекле необходимо загрунтовать (черной грунтовкой).
- Очистить внутреннюю поверхность контрольного окна -стрелка- на ветровом стекле -1- с помощью растворителя -D 009 401 04-.
- Загрунтовать внутреннюю поверхность контрольного окна -стрелка-, использовать грунт -D 009 200 02-.
- Затем нанести праймер -D 009 200 02- при помощи аппликатора -D 009 500 25- равномерно одним движением на предварительно очищенный участок стекла.
- После приблизительно 10 минут высыхания нанести праймер на контрольное окно еще раз.

3. Наклеить (заменить) полосы из вспененного материала:

• Удалить имеющиеся старые полосы из вспененного материала -1- (установлены только на автомобилях нового образца) с обеих сторон, очистить склеиваемые поверхности и вытереть их насухо.
• Нарезать новые полоски -1- из вспененного материала -7M0 827 781 A- (длиной примерно 40 мм) и наклеить их с обеих сторон в нижней части проема.
• Поврежденные полоски из вспененного материала -2- необходимо заменить.

4. Подготовить стекло к установке.

5. Подготовить нового стекла к остеклению.

6. Подготовить проем кузова к остеклению.

7. Выполнить указания по установке.

8. Выждать минимальное время отверждения.

Стекло двери багажного отсека

1. Стекло двери багажного отсека.
2. Уплотнитель (является неотъемлемой частью герметизирующего шва).
3. Клей на основе полиуретана.

Снятие неповрежденного стекла

1. Снять поводок задней щетки стеклоочистителя (шестигранная гайка М8, момент затяжки 15 Н∙м).

2. Снять обивку задней двери.

3. Снять электрические разъемы обогрева стекла и прижать контакты к стеклу.

4. Поддеть кромку уплотнения с помощью пластмассового клина и нанести очиститель D 009 401 04 (как средство, уменьшающее коэффициент трения).

5. Заправить режущую струну с помощью небольшой трубки -1- под кромку уплотнителя по периметру стекла.

6. Ввести сапожную иглу -2- с помощью рукоятки -1- под кромку уплотнителя -3- и продеть сквозь герметизирующий слой. Сапожная игла должна проходить по возможности дальше от стекла (чтобы не повредить нити обогрева).

7. Отвернуть рукоятку и вдеть режущую струну в ушко иглы.

8. Втянуть конец струны в салон автомобиля и закрепить в намоточном приспособлении (воспользоваться клещами и перчатками).

9. Аналогичным образом завести второй конец струны в салон и удерживать его с помощью рукоятки -V.A.G 1351/1-. При этом сместить сапожную иглу таким образом, чтобы струна имела несколько сантиметров запаса длины.

10. Установить намоточное приспособление -V.A.G 1654-.

11. Перемещая намоточное приспособление по стеклу, разрезать слой клея.

12. В процессе резки необходимо направлять струну, чтобы предотвратить ее зацепление за край стекла. Воспользоваться для этого пластмассовым клином.

Удаление разбитого стекла

1. Укрыть кузов и салон от стеклянных осколков.

2. Удалить остатки стекла в проеме до слоя клея.

3. Отсоединить разъемы антенны и обогрева стекла.

4. Обклеить проем -1- по периметру малярным скотчем.

5. Срезать слой герметика с остатками стекла при помощи электрорезака и ножа -V.A.G 1561/10- (с упорным роликом).

Внимание:
Обязательно выполнять работу в защитных очках и кожаных перчатках.

Установка стекла

1. Подготовить стекло к установке.

2. Подготовить нового стекла к остеклению.

3. Подготовить проем кузова к остеклению.

4. Выполнить указания по установке.

5. Выждать минимальное время отверждения.

Переднее боковое окно

1. Боковое окно (снятие: снять облицовки стойки А, отвернуть шестигранные гайки -3- и снять стекло).
2. Облицовка приборной панели.
3. Шестигранная гайка, момент затяжки 2,5 Н∙м.
4. Шпилька.

Заднее боковое окно

1. Винт с крестообразным шлицем.
2. Запор.
3. Винт с плоской головкой.
4. Выставное окно.
5. Потайная заклепка с внутренней резьбой.
6. Винт с плоской головкой.
7. Облицовочный профиль.
8. Уплотнительная рамка.

Снятие и установка

1. Осторожно снять облицовочный профиль -7-. Он закреплен с помощью двустороннего скотча.

2. Снять облицовку стойки D.

3. Отсоединить разъем механизма электропривода.

4. Отвернуть винты с плоской головкой -3- и -6- и снять выставное окно.

5. Установка производится в обратной последовательности.

Стекло передней двери

1. Направляющий уплотнитель.
2. Дверь.
3. Дверное стекло.
4. Уплотнитель стекла (старое исполнение).
5. Уплотнитель стекла (новое исполнение).
6. Фиксатор.
7. Стеклоподъемник.
8. Винт Torx, момент затяжки 8 Н∙м.
9. Электродвигатель стеклоподъемника.
10. Рукоятка стеклоподъемника.
11. Кабельная стяжка.
12. Полоска из вспененного материала.

Снятие и установка

1. При необходимости снять рукоятку стеклоподъемника:

• Сдвинуть дистанционное кольцо -1- в направлении стрелки (стопорная скоба разблокируется), и снять рукоятку со шлицев.

2. Снять обивку передней двери и изолирующую пленку двери.

3. Опустить стекло двери.

4. Ослабить винты Torx -1- разжать зажимные колодки.

5. Потянуть стекло вверх и, наклонив вперед, извлечь его из дверной ниши.

6. Установка производится в обратной последовательности.

Регулировка

1. Крепления стекла не должны быть затянуты.

2. Поднимать либо опускать стекло до тех пор, пока зажимные колодки не установятся напротив монтажных отверстий в двери.

3. Ослабить стяжные винты зажимных колодок, заправить стекло в направляющий уплотнитель -стрелка- и окончательно затянуть винты Torx -1-, момент затяжки 8 Н∙м.

Стекло задней двери

1. Дверь.
2. Дверное стекло.
3. Направляющий уплотнитель.
4. Уплотнитель стекла (старое исполнение).
5. Уплотнитель стекла (новое исполнение).
6. Фиксатор.
7. Стеклоподъемник
8. Электродвигатель стеклоподъемника.
9. Винт Torx, момент затяжки 8 Н∙м.
10. Рукоятка стеклоподъемника.
11. Кабельная стяжка
12. Полоска из вспененного материала.

Снятие и установка

Аналогично, как на передней двери.

Регулировка

Аналогично, как на передней двери.

Наружные зеркала заднего вида

1. Корпус зеркала.
2. Направляющая.
3. Уплотнитель кронштейна зеркала.
4. Винт с плоской головкой, момент затяжки 7 Н∙м.
5. Декоративный колпачок.
6. Механизм управления (ручной).
7. Зеркальный элемент.
8. Ручка управления.
9. Обтекатель (в автомобилях старого исполнения).

Снятие и установка зеркального элемента

Снятие:

1. Отсоединить от корпуса сначала нижнюю, а затем верхнюю часть зеркального элемента с помощью монтажной лопатки -80-200-. Предохранять корпус зеркала от повреждений.

Установка:

2. Вставить зеркальный элемент, направив фиксаторы в гнезда крепления и нажать на него.

3. Нажимать следует только на середину зеркального элемента.

Внимание:
Обязательно использовать защитные перчатки.

Снятие и установка корпуса зеркала

1. Для облегчения работы повернуть зеркало вперед.

2. Отвернуть винты -1- и снять накладку-2- с корпуса зеркала -3-.

3. Через образовавшееся в корпусе отверстие вручную выдавить зеркальный элемент -1- из гнезда крепления -2- (стрелка A).

4. Отсоединить электрические разъемы от зеркальных элементов с обогревом.

5. Отвернуть винты -стрелки-.

6. Движением вверх снять корпус -1- с каркаса зеркала -2-.

Снятие и установка корпуса зеркала, оснащенного повторителем указателя поворота

Примечание:
- Снятие и установка описаны только для левого зеркала. Снятие и установку корпуса правого зеркала можно провести аналогичным образом.
- У автомобилей с повторителями указателей поворота в корпусах зеркал отсутствуют повторители на передних крыльях.
- В повторителях не используют обычные лампы накаливания, они оснащаются светодиодами, имеющими длительный срок службы.
- Поэтому отсутствует необходимость замены ламп. В случае неисправности необходимо заменить весь повторитель.

1. Защитить лакокрасочное покрытие корпуса от повреждений, обклеив его край -1-, например, малярным скотчем.

2. Повернуть зеркальный элемент -2- в корпусе -1-, нажав на его нижнюю часть.

3. Отсоединить зеркальный элемент -2- с помощью монтажной лопатки -80-200- от кронштейна -5- и отжать от корпуса -1- (стрелка 6).

4. Отвести зеркальный элемент -2- в сторону (стрелка 4) и отсоединить электрические разъемы -3- управления затемнением (если зеркало имеет данную функцию) и обогрева -2-.

5. Для облегчения работы повернуть зеркало вперед.

6. Разблокировать фиксаторы -2- с помощью отвертки.

7. Движением вверх снять корпус -1- с каркаса зеркала.

8. Разблокировать фиксаторы в каркасе зеркала -2- с помощью отвертки.

9. Снять накладку -1- по направлениь стрелки.

10. Отвернуть винты -4- и движением вниз снять нижнюю часть корпуса -1-.

11. Отсоединить электрический разъем -5- повторителя -3-.

12. Отвернуть винты -2- и отсоединить повторитель -3- от нижней части корпуса -1-.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности.