Заміна підшипника задньої маточини (для застосування на моделі Hyundai Elantra HD)

#підшипник_ступиці #задня_підвіска #Hyundai_Elantra_HD #Хюндай_Елантра_АшД

Підшипник задньої маточини

Примітка
- Нижче описано зняття та встановлення підшипника задньої маточини з правого боку. Зняття та встановлення з лівого боку виконуються аналогічним чином.
- Ступиця і підшипник є нерозбірним вузол. У разі несправності підшипника або іншого елемента вузла необхідно замінити всю маточину в зборі.

Зняття

1. Послаблюємо колісні гайки. Піднімаємо автомобіль на підйомнику або домкратом піднімаємо задню частину автомобіля та встановлюємо її на надійні опори (для цього попередньо встановлюємо противідкатні упори під передні колеса).

2. Відвертаємо колісні гайки та знімаємо заднє колесо.

3. Відпускаємо гальмо стоянки.

4. Очищаємо щіткою по металу всі різьбові з'єднання, які будуть відвертатися нижче, за необхідності наносимо на них проникаючу рідину (типу WD-40).

5. Утримуючи одним ключем на 17 болт кріплення верхнього поперечного важеля, другим ключем на 17 відвертаємо гайку кріплення верхнього поперечного важеля до кулака задньої підвіски.

6. Виймаємо болт і, діючи відповідною викруткою як важелем, відводимо верхній поперечний важіль від кронштейна кулака задньої підвіски.

Примітка
Перед видаленням постарайтеся запам'ятати установче положення болта.

7. Ключем з головкою на 14 відвертаємо два болти кріплення скоби-тримача гальмівного супорта.

8. Далі трохи переміщаємо поршень колісного циліндра всередину циліндра. Для цього вставляємо через отвір у супорті викрутку з широким лезом між гальмівною колодкою та диском і спираючись нею на супорт, зрушуємо її, утоплюючи тим самим поршень у циліндр.

Примітка
При вдавлюванні поршня стежимо за рівнем гальмівної рідини в бачку, рідина, що перетікає через край, може пошкодити лакофарбове покриття.

9. Знімаємо скобу-тримач у зборі з гальмівним супортом та колодками з гальмівного диска.

10. Підвішуємо скобу за допомогою відповідного товстого дроту за елемент підвіски.

Увага:
Скобу-тримач гальмівного супорта необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли вона буде знята з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до гальмівного супорту. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

11. Щоб можна було зняти гальмівний диск, зводимо колодки гальма стоянки, для цього виконуємо наступне:

• Плоский викруткою підтягуємо і потім знімаємо заглушку на гальмівному диску.

• Провертаємо гальмівний диск так, щоб отвір пробки розташовувався внизу, як показано на фото нижче.

• Потім вставляємо в отвір викрутку і, провертаючи регулювальну гайку проти опору стяжної пружини (повертаємо гайку вниз), зводимо колодки гальма стоянки. Після того, як стягнули колодки, можна знімати гальмівний диск.

12. Хрестовою викруткою відвертаємо два гвинти кріплення…

… і потім знімаємо гальмівний диск.

Примітка
Якщо диск “прикипів”, злегка обстукуємо його молотком, щоб збити з посадкового місця на маточині.

13. Ключем з головкою на 14 відвертаємо чотири болти кріплення маточини та гальмівного щитка до кулака задньої підвіски.

14. Різкими ударами молотка по маточині зриваємо її з посадкового місця кулака задньої підвіски.

15. Притримуючи гальмівний щиток, знімаємо задню маточину в зборі з підшипником. Видаляємо маточину у відходи.

Встановлення

1. Щіткою по металу ретельно очищаємо від пилу та бруду привалювальні поверхні кулака задньої підвіски та гальмівного щитка.

2. Беремо нову маточину і, притримуючи гальмівний щиток, встановлюємо її на кулак задньої підвіски.

3. Вкручуємо і потім рівномірно затягуємо чотири болти кріплення маточини з моментом затягування 95 Н·м.

4. Встановлюємо гальмівний диск на маточину і затягуємо два гвинти кріплення. Момент затягування: 10 Н∙м.

Примітка
Перед встановленням гальмівного диска наносимо на маточину мідну мастило. Це дозволить у майбутньому уникнути "прикипання" гальмівного диска до маточини.

5. Перед встановленням гальмівного супорта виконуємо регулювання гальма стоянки, для цього:

• Переконуємося, що отвір пробки на гальмівному диску знаходиться внизу.
• Вставляємо в цей отвір викрутку і, провертаючи регулювальну гайку проти опору стяжної пружини (повертаємо гайку вгору), розводимо колодки гальма стоянки так, поки гальмівний диск не перестане обертатися.

• Далі відвертаємо регулювальну гайку на п'ять зубів (1 зуб = 1 клацання), щоб гальмівний диск почав вільно обертатися. Встановлюємо заглушку гальмівного диска.

6. Повертаємо на місце скобу-тримач у зборі з гальмівним супортом та колодками та затягуємо два болти кріплення скоби з моментом затягування в 100 Н·м.

7. Заводимо верхній поперечний важіль у кронштейн кулака задньої підвіски (за потреби скористайтеся молотком та викруткою, як показано нижче).

8. Вставляємо болт кріплення верхнього поперечного важеля, дотримуючись при цьому його правильного монтажного положення (при необхідності скористайтеся молотком). Наживляємо гайку кріплення важеля.

Увага:
Болт кріплення верхнього поперечного важеля до кулака задньої підвіски затягуйте тільки тоді, коли задня підвіска автомобіля буде у навантаженому стані: або автомобіль (зі спорядженою масою) повинен стояти на колесах, під власною вагою, або кулак задньої підвіски повинен бути піддомкрячений.

9. Домкратом, або гідравлічною стійкою, піддомкрачуємо кулак задньої підвіски. Потім остаточно затягуємо гайку кріплення верхнього поперечного важеля до кулака задньої підвіски з моментом затягування 75 Н∙м, утримуючи при цьому болт від провертання. Потім тільки після цього забираємо домкрат або гідравлічну стійку.

10. Встановлюємо колесо та опускаємо автомобіль на землю.

11. Кілька разів сильно натискаємо на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

Відеоогляд процедури заміни підшипника задньої маточини Hyundai Elantra HD