Система кондиціювання Hyundai Elantra HD з 2006 року

2. Система кондиціювання

Ручне керування системою кондиціювання

Компресор

1. Болт
2. Диск та маточина у зборі
3. Регулювальне прокладання
4. Стопорне кільце (шків)
5. Шків
6. Стопорне кільце (котушка електромагніта)
7. Котушка електромагніту
8. Гвинт
9. Кріплення роз'єму
10. Компресор у зборі

Зняття

1. Запустити двигун і дати йому працювати на холостому ходу та включити кондиціонер на кілька хвилин, потім заглушити двигун.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Злити охолоджувальну речовину із системи кондиціювання.

4. Послабити ремінь приводу.

5. Відвернути болт, потім від'єднати всмоктувальний трубопровід (А) і нагнітальний трубопровід (В) від компресора. Негайно закупорити трубопроводи після від'єднання, щоб уникнути попадання вологи та пилу у трубопровід.

6. Від'єднати роз'єм муфти компресора (А), а потім відвернути 4 монтажні болти і зняти компресор.

Встановлення

1. Встановити компресор і затягнути 4 монтажні болти в порядку A→B→C→D.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття з урахуванням таких пунктів:

• Якщо здійснюється встановлення нового компресора, злити всю охолоджувальну рідину зі знятого компресора та виміряти її об'єм. Віднімати об'єм злитої рідини зі 120 см³, результатом є кількість рідини, яку ви повинні злити з нового компресора (через патрубок, що всмоктує).
• Замінити кільце ущільнювача новим на кожному патрубку і нанести тонкий шар охолоджуючої рідини перед їх встановленням. Використовувати кільця ущільнювачів R-134a, щоб уникнути витоків.
• Щоб уникнути забруднення, не використовувати повторно ємності і не змішувати з іншими охолоджувальними речовинами.
• Відразу після використання рідини, замінити кришку на контейнері та ущільнення, щоб уникнути вологопоглинання.
• Не проливати охолоджувальну рідину на транспортний засіб, це може пошкодити фарбувальне покриття, якщо охолоджуюча рідина потрапила на фарбувальне покриття, негайно стерти шматком тканини.
• Налаштувати ремінь приводу компресора.
• Заправити систему та перевірити роботу системи.

Розбирання

1. Зняти центральний болт (А), притримуючи диск та маточину в зборі за допомогою знімника болта (09977-29000).

2. Зняти диск та маточину в зборі (А) та регулювальну прокладку (шайбу) (В). Якщо муфту необхідно відрегулювати, збільшити або зменшити число і товщину шайб, потім знову встановити диск і маточину в зборі та перевіряти ще раз зазор.

3. Для зняття котушки електромагніта, зняти стопорне кільце (А) за допомогою плоскогубців.

Примітка:
- Будьте уважні, не пошкодіть шків (В) та компресор під час зняття та встановлення.
- Замінити стопорне кільце (А) на нове.

4. Відвернути гвинт (А) з негативної клеми котушки електромагніта. Зняти стопорне кільце (В) і потім зняти котушку електромагніту (С) з валу за допомогою знімача. Будьте уважні, не пошкодіть котушку та компресор.

5. Зібрати муфту компресора в послідовності зворотного зняття з урахуванням таких вимог:

• Почистити поверхні ковзання шківа та компресора розчинником не нафтового походження.
• Встановити нові стопорні кільця та переконатися, що вони повністю сіли в канавки.
• Переконайтеся, що шків обертається плавно після збирання.

Перевірка

1. Перевірити покриті частини диска та маточини (А) на зміну кольору, лущення або інші пошкодження. Якщо будь-які пошкодження існують, замініть муфту.

2. Перевірити шків (В) на наявність биття підшипників та тяжкості обертання шківа рукою. Замінити муфту на нову, якщо виявлено надмірне биття або шум.

3. Виміряти зазор між шківом (В) і диском зі маточкою у зборі (А) по довжині всього кола. Якщо зазор знаходиться за межами технічних вимог, зняти диск і маточину в зборі і додати або прибрати шайбу, за необхідності або збільшити або зменшити зазор. Зазор: 0.45±0.1 мм.

Примітка:
Регулювальні прокладки доступні семи товщин: 0.7 мм, 0.8 мм, 0.9 мм, 1.0 мм, 1.1 мм, 1.2 мм і 1.3 мм.

4. Перевірити роботу електромагнітної муфти. З'єднати бічні клеми компресора до позитивної клеми (+) акумуляторної батареї та негативну клему (-) до корпусу компресора. Перевірити електромагнітну муфту на шум при роботі.

Конденсатор

Зняття та встановлення

1. Відновити охолоджувальну речовину.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Зняти радіатор.

4. Зняти конденсатор (А), піднімаючи його вгору. Будьте уважні, не пошкодіть пластини радіатора та конденсатора під час зняття конденсатора.

5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття з урахуванням таких вимог:

• При встановленні нового конденсатора необхідно додати охолоджувальну речовину ND-OIL8.
• Замінити кільця ущільнювача новими на кожному патрубку і нанести тонкий шар охолоджуючої речовини перед їх установкою. Використовувати кільця ущільнювачів R-134a.
• Під час встановлення конденсатора не пошкодіть пластини радіатора та конденсатора.
• Встановити надійно отвори нижні монтажні подушки конденсатора.
• Заправити систему та провести перевірку.

Перевірка

1. Перевірити пластини конденсатора на наявність пошкоджень та засмічення. Якщо пластини забруднені, промити їх водою та продути стисненим повітрям. Якщо вони погнуті, вирівняти за допомогою плоскої викрутки та плоскогубців.

2. Перевірити з'єднання конденсатора на наявність витоків та усунути витоки, якщо необхідно.

Ресивер та вологовідділювач

Зняття та встановлення

1. Зняти конденсатор і зняти нижню кришку (В) за допомогою L-подібного ключа (А) з конденсатора. Момент затяжки: 20-25 Н∙м.

2. Зняти осушувач (А) з конденсатора за допомогою довгих плоскогубців, як показано нижче. Перевірити осушувач на наявність пошкоджень та фільтр нижньої кришки на засмічення.

3. Нанести масло компресора кондиціонування повітря вздовж кільця ущільнювача і різьблення нової нижньої кришки.

4. Вставити новий осушувач у резервуар вологовідділювача ресивера. Осушувач має бути герметичний у вакуумі.

5. Встановіть нову нижню кришку конденсатора.

Примітка:
- Завжди замінювати осушувач і нижню кришку одночасно.
- Замінити кільця ущільнювача новими на кожному патрубку і нанести тонкий шар охолоджуючої речовини перед їх встановленням. Використовувати кільця ущільнювачів R-134a.
- При установці конденсатора не пошкодіть пластини радіатора та конденсатора.
- Встановити надійно в отвори нижні монтажні подушки конденсатора.
- Заправити систему та провести перевірку.

Датчик тиску системи кондиціювання

Опис

Датчик тиску системи кондиціювання перетворює тиск лінії високого тиску на напругу. З урахуванням напруги, електронний блок керування двигуна управляє вентилятором охолодження, регулюючи його швидкість обертання. Електронний блок керування двигуна зупиняє роботу компресора, якщо температура лінії охолоджуючої речовини надто висока або надто низька, щоб оптимізувати систему кондиціювання повітря.

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Відновити охолоджувальну речовину.

3. Від'єднати роз'єм датчика тиску системи кондиціювання (3Р) (А).

4. Зняти датчик тиску системи кондиціювання (В).

Увага:
Переконайтеся, що трубки не зігнуті.

5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття. Момент затягування 10 – 12 Н∙м.

Перевірка

1. Виміряти тиск лінії високого тиску за допомогою вимірювання вихідної напруги між клемами 1 та 2.

2. Перевірити значення напруги.

3. Якщо значення вимірюваної напруги не відповідає технічним вимогам, замініть датчик тиску системи кондиціювання.

Датчик температури випарника

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте роз'єм (А) датчика випарника.

2. Зняти датчик температури випарника (B). Повернути датчик на 90° проти годинникової стрілки, після чого витягнути його.

3. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Перевірка

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднайте датчик температури випарника.

3. Використовувати мультиметр. Виміряти опір між клемами 1 та 2 датчика температури випарника.

4. Якщо значення виміряного опору знаходиться за межами технічних вимог, замінити датчик температури новим і перевірити його роботу.

Автоматичне керування системою кондиціювання

Датчик температури салону

Опис

1. Датчик температури салону транспортного засобу розміщений під панеллю приладів.

2. Датчик містить терморезистор, що вимірює температуру всередині. Сигнал визначається значенням опору, що змінюється, відповідно до внутрішньої температури. Сигнал надходить у вузол керування нагрівачем і згідно з цим сигналом вузол керування регулює температуру всередині салону транспортного засобу до заданого значення.

1. Двигун (-)
2. Корпус датчика (+)
3. Сигнал датчика вологості
4. Сигнал датчика температури усередині салону транспортного засобу
5. 5В
6. Двигун (+)

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти панель приладів.

3. Від'єднайте роз'єм датчика температури (А). Відвернути 2 монтажні гвинти і зняти датчик (В).

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Перевірка

1. Увімкнути запалювання.

2. Виміряти опір датчика між клемами 2 та 4.

Примітка:
Датчик температури всередині салону має терморезистор негативного типу, в якому опір зростає зі зниженням температури і знижується зі зростанням температури.

Фото датчик

Опис

1. Фото датчик (А) розміщено в центрі наконечника розморожувача.

2. Фото датчик містить фотогальванічний (чутливий до сонячного світла) діод. Отримане сонячне випромінювання перетворюється на електрорушійну силу пропорційно кількості отриманого випромінювання, яке передається до модуля автоматичного керування температурою.

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти фото датчик (В) із центру наконечника розморожувача (А).

3. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Перевірка

1. Увімкнути запалювання.

2. Використовувати інструмент для сканування.

3. Випромінювати інтенсивне світло у напрямку до фото датчика за допомогою лампи та перевірити зміну вихідної напруги.

4. Напруга зростає зі збільшенням інтенсивності світла та знижується із зменшенням інтенсивності світла.

1. Корпус
2. 5В
3. Сигнал
4. -
5. Фото датчик (+)
6. Фото датчик (-)

Датчик температури води

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зніміть нижню кришку панелі приладів (А).

3. Від'єднати роз'єм (А) датчика температури води і потім зняти датчик (В) температури води.

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Перевірити цілісність дроту датчика температури води.
- Застосувати ущільнюючу речовину до датчика температури води.
- Перевірити наявність витоків.

Перевірка

1. Увімкнути запалювання.

2. За допомогою мультиметра виміряти опір між клемами 1 та 2 датчика температури води.

3. Якщо значення виміряного опору знаходиться за межами технічних вимог, замінити датчик температури новим і перевірити його роботу.

Примітка:
Датчик температури всередині салону має терморезистор негативного типу, в якому опір зростає зі зниженням температури і знижується зі зростанням температури.

Датчик температури навколишнього середовища

Перевірка

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднайте датчик температури навколишнього середовища.

3. Перевірити опір між клемами 1 та 2 датчика температури навколишнього середовища.

1. Датчик температури довкілля (+)
2. Корпус датчика
3. –
4. Сигнал датчика якості повітря
5. Корпус.
6. Запалювання 2

4. Якщо значення виміряного опору знаходиться за межами технічних вимог, замінити датчик температури новим і перевірити його роботу.

Датчик якості повітря

Опис

1. Датчик якості повітря розміщений попереду радіатора двигуна та визначає шкідливі елементи в навколишньому повітрі, забезпечуючи для контролю вихідний сигнал.

2. Він визначає газ сірчистої кислоти, двоокис вуглецю, оксид вуглецю, вуглеводні та алерген.

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти передній бампер.

3. Відвернути монтажні гвинти (А), а потім зняти датчик якості повітря (В).

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Перевірка

1. Увімкнути запалювання.

2. Використовувати діагностичний пристрій.

3. Перевірити вихідну напругу між клемами 4 та 5 датчика якості повітря.

1. Датчик температури довкілля (+)
2. Корпус датчика
3. –
4. Сигнал датчика якості повітря
5. Корпус
6. Запалювання 2

Датчик вологості

Опис

1. Датчик вологості розміщений внизу панелі приладів і визначає вологість усередині салону транспортного засобу для контролю вологості.

2. Якщо температура навколишнього середовища або вологість всередині салону транспортного засобу виходять за межі певного діапазону, включити кондиціювання повітря, щоб контролювати вологість для запобігання появі пари. Робота кондиціонера повітря залежить від навколишньої температури та вологості.

1. Двигун (-)
2. Корпус датчика (-)
3. Сигнал датчика вологості
4. Сигнал датчика температури усередині салону
5. Напруга датчика (+)
6. Двигун (+)

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти панель приладів.

3. Від'єднайте роз'єм датчика вологості.

4. Відкрутити 2 гвинти, а потім зняти датчик вологості (А).

5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Перевірка

1. Увімкнути запалювання.

2. Використовувати пристрій для діагностування.

3. Перевірити частоту між клемами 2 та 3 датчика вологості.

4. Якщо значення виміряного опору знаходиться за межами технічних вимог, замінити датчик температури новим і перевірити його роботу.