Система живлення дизельного двигуна 1,6 л Hyundai Elantra HD з 2006 року

3. Система живлення дизельного двигуна 1.6л

1. Датчик масової витрати повітря (MASF)
2. Датчик температури впускного повітря 1 (IATS)(вбудований у MASF)
3. Датчик тиску наддуву (BPS)
4. Датчик температури впускного повітря 2 (IATS)(вбудований у MASF)
5. Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ECTS)
6. Датчик надлишку повітря
7. Датчик положення розподільчого валу (CMPS)
8. Датчик положення колінчастого валу (CKPS)
9. Датчик положення педалі акселератора (APS)
10. Датчик температури палива (FTS)
11. Датчик тиску системи кондиціювання (APT)
12. Датчик тиску в рейці (RPS)
13. Датчик швидкості транспортного засобу (VSS)
14. Датчик води (вбудований у паливний фільтр)
15. Форсунка
16. Соленоїд управління змінним завихренням
17. Електромагнітний клапан керування VGT
18. Електричний клапан керування рециркуляцією відпрацьованих газів
19. Регулятор тиску палива
20. Регулятор тиску в рейці
21. Головне реле
22. Реле свічки
23. Багатофункціональний діагностичний роз'єм
24. Електронний блок керування двигуном
25. Діагностичний роз'єм (DLC)
26. Допоміжне реле обігрівача

Система подачі та зберігання палива дизельного двигуна

1. Форсунки
2. Паливний насос високого тиску
3. Паливна рейка
4. Трубка високого тиску (форсунка < Паливна рейка)
5. Трубка високого тиску (Паливна рейка < Паливний насос високого тиску)
6. Паливний фільтр
7. Паливний бак
8. Паливний насос низького тиску
9. Паливнаповнювальний шланг
10. Шланг рівня
11. Випарний шланг

Педаль акселератора

Зняття

1. Вимкнути запалювання та від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Від'єднайте роз'єм датчика положення педалі акселератора.

3. Відвернути 3 монтажні болти педалі акселератора і потім зняти педаль акселератора в зборі (В).

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття. Момент затягування монтажних болтів педалі акселератора у зборі 12.8 – 15.7 Нм.

Форсунка

Зняття

Увага:
- Система упорскування палива Common Rail має дуже високий тиск упорскування (Приблизно 1.600 атм).
- Ніколи не виконувати роботи над системою впорскування при працюючому двигуні або в межах 30 секунд після зупинки двигуна.
- Завжди звертати увагу на запобіжні заходи.

1. Вимкнути запалювання.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора та зачекати 30 секунд.

3. Від'єднати роз'єм форсунки (А).

4. Від'єднати трубку високого тиску (А), що з'єднує форсунки з паливною рейкою.

5. Після зняття затиску (В) від'єднайте шланг повернення палива (С) з форсунок і відверніть болт затиску (D).

6. Вийняти форсунку у збиранні.

Увага:
При знятті форсунки будьте уважні, щоб не пошкодити розпилювач.

Примітка:
Якщо форсунки заклинили в головці циліндрів, витягнути їх за допомогою спеціального пристрою (09351-4А200, 09351-2А100).

Встановлення

1. Установка форсунок проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
При встановленні форсунки необхідно замінити кільце ущільнювача (А) і застосувати мастило до нього.

Примітка:
При установці трубки високого тиску, затягнути гайку з фланцем до необхідного моменту з боку форсунок та з боку паливної рейки за допомогою пристрою (див. таблицю нижче).

Настановні болти затискача форсунок: 28.4 – 30.4 Н•м.

Гайки із фланцем трубки високого тиску (Форсунки - Паливна рейка) 24.5 – 28.4 Н•м.

Паливна рейка

Зняття

1. Вимкнути запалювання.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора та зачекати близько 30 секунд.

3. Від'єднайте роз'єм (А) датчика тиску в рейці.

4. Від'єднати роз'єм (B) регулятора тиску в рейці.

5. Зняти трубку високого тиску (С), що з'єднує форсунки та паливну рейку.

6. Зняти трубку високого тиску (D), що з'єднує насос високого тиску та паливну рейку.

7. Зняти впускний колектор.

8. Відвернути монтажні болти паливної рейки (А) та зняти паливну рейку (В).

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
При встановленні трубки високого тиску, затягнути гайку з фланцем з боку форсунок до необхідного моменту та з боку паливної рейки за допомогою пристрою (див. таблицю нижче).

Настановні болти паливної рейки: 14.7 – 21.6 Н•м.

Гайки із фланцем трубки високого тиску (Форсунки - Паливна рейка) 24.5 – 28.4 Н•м.

Гайки із фланцем трубки високого тиску (Паливна рейка - Насос) 24.5 – 28.4 Н•м.

Насос високого тиску

Зняття

1. Вимкнути запалювання.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора та зачекати близько 30 секунд.

3. Зняти впускний колектор.

4. Зняти трубку високого тиску (А), що з'єднує паливний насос високого тиску та паливну рейку.

5. Від'єднайте роз'єм регулятора високого тиску (В).

6. Зняти напрямну щупа вимірювання рівня оливи.

7. Від'єднати трубку, що подає (А), та трубку повернення палива (В).

8. Відвернути три монтажні болти (С) паливного насоса високого тиску.

9. Зняти ремінь приводу.

10. Повернути шків колінчастого валу та вирівняти його канавки з міткою установки запалювання «Т» кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму (поршень першого циліндра на такті стиснення знаходиться у ВМТ).

11. Зняти натяжний шків (А) та заглушку (В) кришки ланцюга приводу ГРМ.

12. Зафіксувати колінчастий вал і зняти гайку (С) зірочки паливного насоса високого тиску.

13. Встановити фіксатор (А) (09331-2А000) зірочки паливного насоса обертаючи його за годинниковою стрілкою.

14. Встановити знімач (А) (09331-2А000) паливного насоса високого тиску за допомогою трьох монтажних болтів (В).

15. Зафіксувати знімач паливного насоса високого тиску (09331-2А000) (А) та фіксатор зірочки за допомогою двох фіксуючих болтів (D).

16. Повертати болт (Е) знімника паливного насоса (09331-2А000) (А) за годинниковою стрілкою доки не витягнеться паливний насос.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
При встановленні трубки високого тиску, затягнути гайку з фланцем з боку форсунок до необхідного моменту та з боку паливної рейки за допомогою пристрою (див. таблицю нижче).

Настановні болти паливного насоса: 14.7 – 19.6 Н•м.

Гайки із фланцем трубки високого тиску (Паливна рейка - Насос) 24.5 – 28.4 Н•м.

Паливний фільтр

1. Паливний фільтр
2. Нагрівач
3. Датчик води
4. Термостат
5. Штуцер (з паливного бака)
6. Штуцер (до паливного насоса високого тиску)
7. Насос, що паливо підкачує
8. Повітряний затор (для спуску повітря)

Зняття

1. Вимкнути запалювання.

2. Від'єднати з'єднання вхідної трубки (А) та з'єднання вихідної трубки (В).

3. Від'єднати роз'єм термостата (А), роз'єм датчика води (В) та роз'єм нагрівача (С).

4. Відвернути дві монтажні гайки та зняти паливний фільтр.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Паливний бак

Зняття

1. Вимкнути запалювання.

2. Зняти сидіння.

3. Відкрутити чотири гвинти та відкрити сервісний отвір.

4. Від'єднати роз'єм паливопідкачувального насоса, з'єднання труби палива та з'єднання зворотної трубки.

5. Від'єднати паливний шланг і шланг рівня.

6. Від'єднати випарний шланг.

7. Підтримати паливний бак та зняти монтажні болти стяжного хомута та зняти паливний бак з транспортного засобу.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Паливопідкачуючий насос

Зняття

1. Вимкнути запалювання.

2. Зняти сидіння.

3. Відкрутити чотири гвинти та відкрити кришку сервісу.

4. Від'єднати роз'єм паливопідкачувального насоса, з'єднання труби для палива, з'єднання зворотної трубки.

5. Зніміть ущільнення кришки.

6. Зняти плоску кришку паливопідкачувального насоса за допомогою пристосування (09310-2В200) і потім зняти паливопідкачувальний насос у зборі.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття. Момент затягування кришки паливопідкачувального насоса: 78.5 – 98.1 Н•м.

Паливонаповнювальна горловина у зборі

Зняття

1. Від'єднати паливний шланг і шланг рівня.

2. Від'єднайте випарний шланг.

3. Відкрити люк паливонаповнювального отвору, відвернути монтажні гвинти паливонаповнювальної горловини у зборі.

4. Зняти ліве колесо та захист крила.

5. Відвернути монтажні гайки кронштейна та зняти паливонаповнювальну горловину.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.