Технічне обслуговування автомобіля Hyundai Elantra HD з 2006 року

4. Технічне обслуговування

Моторне відділення

Для автомобілів із бензиновим двигуном робочим об'ємом 1,6 літра

1. Бачок охолоджуючої рідини двигуна
2. Корок маслоналивної горловини двигуна
3. Бачок рідини гідроприводу гальмівної системи
4. Повітряний фільтр
5. Блок реле
6. Негативна клема акумулятора
7. Позитивна клема акумулятора
8. Масляний щуп АКПП (Для автомобілів з автоматичною коробкою передач)
9. Корок радіатора
10. Масляний щуп двигуна
11. Бачок омивача вітрового скла

Для автомобілів із бензиновим двигуном робочим об'ємом 2,0 літра

1. Бачок охолоджуючої рідини двигуна
2. Корок маслоналивної горловини двигуна
3. Бачок рідини гідроприводу гальмівної системи
4. Повітряний фільтр
5. Блок реле
6. Негативна клема акумулятора
7. Позитивна клема акумулятора
8. Масляний щуп АКПП (Для автомобілів з автоматичною коробкою передач)
9. Корок радіатора
10. Масляний щуп двигуна
11. Бачок омивача вітрового скла

Для автомобілів з дизельним двигуном

1. Бачок охолоджуючої рідини двигуна
2. Корок маслозаливної горловини двигуна
3. Бачок рідини гідроприводу гальмівної системи
4. Паливний фільтр
5. Повітряний фільтр
6. Блок реле
7. Негативна клема акумулятора
8. Позитивна клема акумулятора
9. Масляний щуп АКПП (Для автомобілів з автоматичною коробкою передач)
10. Корок радіатора
11. Масляний щуп двигуна
12. Бачок омивача вітрового скла

Основні перевірки

Моторне відділення

Необхідно регулярно перевіряти:

• рівня та стану моторної оливи, рівня та стану трансмісійної оливи
• рівня гальмівної рідини
• рівня рідини гідроприводу зчеплення та рівня охолоджуючої рідини двигуна
• рівня рідини омивача вітрового скла
• стану ременя приводу додаткового обладнання
• стану шлангів системи охолодження двигуна
• відсутності витоків (на або під різними вузлами автомобіля)
• рівня та стану рідини підсилювача рульового управління
• стану акумуляторної батареї
• стану повітряного фільтра

Зовні автомобіля

Необхідно перевіряти щомісяця:

• загального стану та зовнішнього вигляду
• стану коліс та затягування колісних гайок
• стану системи випуску відпрацьованих газів
• стану та роботу освітлення
• стану вітрового скла
• стану щіток склоочисника
• стану лакофарбового покриття та відсутність корозії кузова
• відсутність витоків палива та рідин
• стану замків дверей та капота
• стану та тиску повітря в шинах (включаючи запасне колесо)
• стану повітряного фільтра

Усередині автомобіля

Кожен раз, коли ви збираєтеся їхати на автомобілі, ви повинні перевірити:

• роботу освітлення
• роботу склоочисника вітрового скла
• роботу звукового сигналу
• роботу обігрівача, системи опалення (та кондиціонера, додаткове обладнання)
• роботу та стан кермового управління
• роботу та стан дзеркал заднього виду
• роботу покажчиків поворотів
• роботу педалі акселератора
• роботу гальмівної системи, включаючи гальмо стоянки
• роботу механічної коробки, включаючи зчеплення
• роботу автоматичної коробки передач, включаючи режим "Р" ("Стоянка")
• роботу та стан механізму регулювання сидінь
• роботу та стан ременів безпеки
• роботу протисонячних козирків

У разі виявлення будь-якої несправності або неправильної роботи, ретельно перевірте та за потреби зверніться на станцію технічного обслуговування.

Моторне масло

Для автомобілів з бензиновим двигуном 1,6

Для автомобілів з дизельним двигуном 1,6

1. Переконайтеся, що автомобіль встановлений на рівній горизонтальній поверхні.

2. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.

3. Вимкніть двигун. Зачекайте приблизно п'ять хвилин (бензиновий двигун) / приблизно десять хвилин (дизельний двигун), щоб моторне масло скло в піддон картера.

4. Витягніть масляний щуп, протріть його, знову вставте щуп до кінця і витягніть його.

5. Перевірте рівень масла на щупі. Він повинен знаходитися між відмітками ("FULL" ("Повний")) і ("LOW" ("Низький")) на щупі.

Якщо рівень масла знаходиться близько або нижче за позначку ("L" ("Низький")) на щупі, долийте масло до позначки ("F" ("Повний")).

Для автомобілів з бензиновим двигуном 1,6

Для автомобілів з дизельним двигуном 1,6

Щоб уникнути пошкодження двигуна, не переливайте масло вище позначки "F".

Використовуйте лише рекомендовану оливу для двигуна.

Охолоджуюча рідина двигуна

У замкнутий контур системи охолодження двигуна на заводі-виробнику залитий всесезонний антифриз. Перевіряйте рівень та якість антифризу не рідше одного разу на рік або перед тривалими поїздками в холодних кліматичних умовах.

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Періодично перевіряйте герметичність всіх з'єднань та патрубків системи охолодження двигуна.

Рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку повинен перебувати між відмітками "LOW" ("Низький") та "FULL" ("Повний") на бачку, коли двигун не прогрітий. Якщо рівень знаходиться нижче позначки "LOW" ("Низький"), долейте його, щоб він знаходився між позначками "LOW" ("Низький") та "FULL" ("Повний"). Якщо рівень низький, перевірте відсутність витоків у системі охолодження та перевіряйте рівень охолоджуючої рідини частіше. Якщо рівень знову впав, зверніться на станцію технічного обслуговування для перевірки та діагностики причин витоку.

Рекомендована рідина двигуна, що охолоджує

• Використовуйте лише чисту демінералізовану або дистильовану воду.
• Для запобігання замерзанню та появі корозії охолоджувальна рідина повинна бути на основі етиленгліколю і бути придатною для використання з алюмінієвими деталями системи охолодження двигуна.
• Не використовуйте спирт або спиртові розчини як охолоджувальну рідину і не змішуйте їх з антифризом.
• Не допускайте концентрації антифризу вище 60% або нижче 35%, інакше можна пошкодити систему охолодження. Правильна концентрація антифризу при додаванні або заміні зазначена в таблиці.

Заміна охолоджуючої рідини двигуна

Охолоджувальну рідину двигуна необхідно замінювати через інтервали вказані в карті періодичного технічного обслуговування Сервісної книжки на СТО.

Гальмівна рідина та рідина гідроприводу зчеплення

Перевірка рівня гальмівної рідини / рідини гідроприводу зчеплення

Необхідно перевіряти рівень гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення в бачку. Рівень повинен бути між відмітками "МАХ" ("Максимальний") та "MIN" ("Мінімальний") на бачку. При додаванні рідини спочатку видаліть бруд і зніміть пробку бачка гідроприводу гальм або зчеплення, щоб запобігти забрудненню рідини.

Якщо рівень гальмівної рідини / рідини гідроприводу зчеплення знаходиться близько або нижче за позначку "MIN" ("Мінімальний") на бачку, акуратно долийте рідину до позначки "МАХ" ("Максимальний"). Рівень гальмівної рідини падатиме з часом, залежно від пробігу автомобіля. Це – нормальне явище, пов'язане із зносом гальмівних колодок. Якщо рівень надмірно низький, перевірте гальмівну систему та систему гідроприводу зчеплення.

Використовуйте лише рекомендовану гальмівну рідину. Змішування різних типів гальмівних рідин неприпустиме. Це може призвести до витоку рідини.

Рідина для автоматичної коробки передач

Перевірка рівня рідини в автоматичній коробці передач

Регулярно перевіряйте рівень рідини в автоматичній коробці. Об'єм рідини в АКПП змінюється з температурою. Рекомендується перевіряти рівень рідини, проїхавши автомобілем близько 30 хвилин. Рівень перевіряться після прогрівання автомобіля в наступному порядку:

1. Зупиніть автомобіль на рівній горизонтальній площадці та увімкніть гальмо стоянки.

2. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу близько 2 хвилин.

3. При двигуні, що працює на холостому ходу, натисніть на педаль гальма і по черзі переведіть селектор з положення "Р" в кожне з наступних положень - "R", "N", "D" - і потім поверніть його в положення "N" або "Р". Залиште двигун працювати на холостому ходу.

4. Вийміть вимірювальний щуп автоматичної коробки, витріть його насухо, вставте до упору і знову вийміть його. Перевірте рівень оливи на щупі.

Увага:
- Низький рівень рідини викликає ривки та запізнення перемикань передач. Занадто високий рівень рідини може спричинити спінювання рідини, перебої з перемиканням передач та витік рідини.
- Використання не рекомендованої рідини може призвести до збоїв у роботі коробки передач та її пошкодження.

За нормальної робочої температури рідини (приблизно 70~80°C), рівень рідини повинен перебувати в діапазоні "HOT" ("Гарячий") на щупі.

Використовуйте лише рекомендовану рідину для автоматичної коробки передач.

Заміна рідини в автоматичній коробці передач

Рідину в автоматичній коробці передач необхідно замінювати через інтервали вказані в карті періодичного технічного обслуговування Сервісної книжки на СТО.

Рідина омивача вітрового скла

Перевірка рідини у бачку омивача

Бачок виготовлений з прозорого матеріалу для того, щоб Ви могли візуально перевірити рівень рідини, що омиває. Періодично перевіряйте рівень рідини у бачку. Рекомендується як омиваючу рідину використовувати спеціальну високоякісну незамерзаючу рідину.

Гальмо стоянки

Перевірка гальма стоянки

Перевірка проводиться за кількістю "клацань" від повністю опущеного до піднятого положення. Крім того, гальмо стоянки повинно без натискання на педаль гальма і включення передачі КПП надійно утримувати автомобіль на досить крутому схилі. Якщо кількість "клацань" - більше або менше 7 "клацань" з навантаженням 20 кг, відрегулюйте гальмо стоянки.

Паливний фільтр (для дизельного двигуна)

Паливний фільтр для дизельного двигуна відіграє важливу роль у відокремленні води від палива та накопичення води в його основі. Якщо вода накопичується у паливному фільтрі, загоряється контрольна лампа на панелі приладів, коли ключ у замку запалювання знаходиться у положенні ON.

Увага:
Якщо вода, накопичена в паливному фільтрі, не видалена під час, існує велика ймовірність проникнення її в паливну систему автомобіля, що може призвести до пошкодження двигуна.

Видалення води з паливного фільтра

• Розмістіть ємність для води під паливним фільтром.
• Послабте зливний затор, який знаходиться в нижній частині паливного фільтра.
• Після того, як вода перестане витікати, затягніть зливний затор.
• Запустіть двигун. Після запуску двигуна переконайтеся, що контрольна лампа на панелі приладів роботи паливного фільтра не горить.

Заміна змінного елемента паливного фільтра.

Заміна повітряного фільтра

Використовуйте фільтр очищувача повітря на основі віскози.

Фільтр має періодично замінюватись. Його не можна чистити та багаторазово використовувати.

1. Ослабте кріплення кришки очищувача повітря, відстебнувши фіксатори, і відкрийте кришку.

2. Замініть кришку очищувача повітря.

3. Закрийте кришку та зафіксуйте фіксатори.

Під час експлуатації автомобіля у важких умовах заміну повітряного фільтра необхідно проводити частіше.

Повітряний фільтр кондиціонера

Перевірка фільтра

Повітряний фільтр кондиціонера повинен бути замінений через кожні 15000 км пробігу автомобіля. Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, таких як рух у місті з сильно забрудненим повітрям або на запилених дорогах, протягом тривалого часу, фільтр повинен перевірятися частіше та замінений раніше вказаного терміну. Якщо Ви замінюєте повітряний фільтр кондиціонера, виконайте такі процедури, але будьте обережні, щоб не пошкодити деталі автомобіля.

Заміна фільтра

1. Відкрийте друкарську (рукавичну) скриньку та зніміть штангу тримача кришки речової скриньки.

2. Натисніть на фіксатори, розташовані на бічних панелях речового (пальчаткового) ящика для того, щоб речовий ящик на своїх елементах кріплення повернувся вниз.

3. Вийміть повітряний фільтр кондиціонера, натиснувши на два фіксуючі гачки.

4. Замініть повітряний фільтр кондиціонера.

5. Складання проводиться в послідовності зворотного розбирання.

Примітка:
При заміні повітряного фільтра кондиціонера встановіть його відповідно до стрілки напрямку притоку повітря "AIR FLOW" та положення "UP" (ВВЕРХ), за мітками на фільтрі. Інакше система кондиціювання може сильно шуміти і ефективність фільтра знизиться.

Щітки склоочисників

Перевірка щіток

Забруднення вітрового скла або щіток може зменшити ефективність склоочисників. Причинами забруднення є комахи, різні смоляні відкладення та обробка гарячим воском, що використовується на автомобільних мийках. Якщо щітки склоочисника залишають на склі розлучення, промийте щітки та скло розчином нейтрального миючого засобу та промийте чистою водою.

Заміна щіток

При пошкодженні або зносі замініть щітки склоочисників.

Заміна щіток склоочисника вітрового скла

1. Підніміть важіль щітки склоочисника та поверніть щітку так, щоб можна було натиснути на пластмасову скобу фіксатора.

2. Стисніть фіксатор і рухайте щітку вниз.

3. Зніміть щітку рукою.

4. Встановіть нову щітку у зворотному порядку.

Акумуляторна батарея

Для надійної роботи акумулятора

• Переконайтеся в надійності кріплення акумулятора.
• Утримуйте поверхню акумуляторної батареї чистою та сухою.
• Утримуйте клеми акумулятора чистими, переконайтеся в надійності кріплення клем, змастіть їх тонким шаром консистентного мастила.
• Якщо Ви пролили електроліт з акумуляторної батареї, промийте його розчином побутової соди в теплій воді.
• Якщо автомобіль не використовуватиметься протягом тривалого часу, від'єднайте клеми акумулятора.

Заряджання акумулятора

Ваш автомобіль має акумуляторну батарею, що не обслуговується.

• Якщо акумуляторна батарея розрядилася за короткий час (оскільки, наприклад, фари або світло в салоні залишилися включеними під час стоянки автомобіля), зарядіть акумуляторну батарею малим струмом протягом 10 годин.
• Якщо акумуляторна батарея поступово розряджається через високе електронавантаження під час руху автомобіля, зарядіть її струмом 20-30А протягом двох годин.

Перезапуск пристроїв

Після розряджання або від'єднання акумулятора наступні пристрої повинні бути налаштовані або перезавантажені:

• Люк
• Система керування клімат-контролем
• Електронний годинник
• Аудіосистема
• Електричні склопідйомники

Шини та диски

Рекомендований тиск у шинах

Періодично перевіряйте тиск у всіх шинах (включаючи запасне колесо). Перевіряйте тиск повітря на холодній гумі. Гума вважається холодною, якщо автомобіль був нерухомий протягом щонайменше трьох годин і проїхав не більше 1,6 км з моменту запуску двигуна. Рекомендовані значення тиску вибрано для забезпечення максимального комфорту руху, мінімального зносу протектора шин та стабільності за нормальних умов руху.

Вся інформація про шини Вашого автомобіля вказана на табличці, розташованій на зовнішній панелі стійки дверей водія

Перевірка тиску повітря в шинах

Тиск повітря в шинах, у тому числі шині запасного колеса, необхідно перевіряти щонайменше один раз на місяць.

Як перевіряти тиск повітря в шинах

Для перевірки тиску повітря у шинах використовуйте манометр. При візуальному огляді неможливо визначити нормально, якщо тиск у шинах. Радіальні шини можуть виглядати накаченими, навіть при недостатньому тиску повітря в них. Перевіряйте тиск повітря на холодній гумі. Гума вважається холодною, якщо автомобіль був нерухомий протягом щонайменше трьох годин і проїхав не більше 1,6 км з моменту запуску двигуна.

Зніміть ковпачок із клапана шини. Щоб виміряти тиск повітря, щільно приклавши манометр до клапана та різко натисніть на манометр. Якщо тиск повітря в шині нижче за рекомендований тиск накачайте шину. Якщо Ви перекачали шину, спустіть повітря, натиснувши металевий стрижень у центрі клапана шини. Перевірте тиск повітря в шині манометром. Переконайтеся, що встановлені всі ковпачки на клапанах. Ковпачок перешкоджає попаданню вологи та бруду в клапан шини та запобігає витоку повітря.

Перестановка коліс

Щоб зрівняти зношування протектора, рекомендується проводити перестановку коліс. Перестановку коліс необхідно проводити кожні 12 000 км або частіше, якщо зношування відбувається не рівномірно.

Під час перестановки перевірте балансування коліс. Також перевірте нерівномірність зносу і видимі пошкодження шин. Нерівномірне зношування зазвичай відбувається через неправильний тиск шини, розбалансування колеса, різкі гальмування або проходження поворотів на високій швидкості. Огляньте бічні сторони шин і переконайтеся, що опуклості або інші пошкодження відсутні. За наявності пошкоджень замініть шину. Замініть шину, якщо видно корд чи тканину. Після перестановки коліс перевірте тиск повітря в шинах, затягування колісних гайок і наявність ковпачків на клапанах шин.

Регулювання та балансування коліс

Кути сходження та розвалу коліс на Вашому автомобілі були відрегульовані на заводі-виробнику, так само було зроблено балансування коліс. У більшості випадків Вам не доведеться проводити додаткові налаштування. Але, якщо Ви помітили нерівномірне зношування шин або автомобіль відводить від прямої траєкторії руху, то необхідно надати автомобіль на станцію технічного обслуговування для регулювання кутів сходження та розвалу коліс. Якщо під час руху по рівній дорозі Ви відчуваєте вібрацію, то необхідно зробити балансування коліс.

Заміна шин

Оригінальні шини Вашого автомобіля мають індикатори зношування. Вони виникають, коли глибина малюнка протектора шини становить 1,6 мм. При появі індикаторів у двох або більше пазах протектора шини її необхідно замінити. Встановлюйте шини лише такого ж типорозміру.

Заміна шини на компактному запасному колесі (додаткове обладнання)

Шина компактного запасного колеса зношується швидше, ніж звичайна шина. Шина компактного запасного колеса має індикатори зношування. При появі індикаторів необхідно замінити шину. При заміні шини використовуйте шину лише такого ж типорозміру. Компактне запасне колесо має бути закріплене на штатному місці. Не допускається встановлення шини компактного колеса на стандартний диск, а навпаки, не допускається встановлення стандартної шини на диск компактного колеса.

Заміна дисків

При заміні дисків переконайтеся, що нові диски еквівалентні оригінальним заводським за діаметром, шириною обода та розміром кріплення.

Зчеплення коліс із дорогою

Зчеплення коліс з дорогою може погіршитися при їзді на зношених, погано накачених шинах або дорогах зі слизьким покриттям. Шини необхідно замінювати з появою індикатора зносу протектора шини. Щоб зменшити ймовірність втрати контролю над автомобілем, знижуйте швидкість під час дощу, снігу або руху по обмерзлій дорозі.

Обслуговування шин

На додаток до підтримки рекомендованого тиску повітря в шинах, регулювання кутів сходження та розвалу коліс допоможе зменшити знос шин Вашого автомобіля. У випадку, якщо Ви виявили нерівномірне зношування шин, відрегулюйте кути сходження та розвалу коліс. Під час встановлення нових коліс на автомобіль переконайтеся, що вони збалансовані. Це зменшить знос шин і підвіски автомобіля, а також виключить появу вібрації автомобіля під час руху. Після демонтажу та монтажу шини на диск колесо має бути повторно відбалансоване.

Специфікація шин

На боці шини нанесена інформація про основні розміри та властивості шини, а також ідентифікаційний номер шини (TIN) для сертифікації відповідним стандартам безпеки. TIN також використовується для ідентифікації шини у разі гарантійного ремонту або заміни шини.

1. Виробник чи фірмовий знак.

Тут відображено інформацію про завод-виробник і може бути нанесена назва шини або логотип.

2. Позначення розміру шини.

На боці шини нанесена інформація про розмір шини. Ця інформація необхідна для вибору шин для заміни. Далі наведено розшифрування позначень. (Ці позначення наведені як приклад та можуть не відповідати позначенням на шинах Вашого автомобіля). Приклад: P205/55R1689H

P – Тип автомобіля, для якого призначена шина. Так, літера "Р" ставиться на шинах, призначених для легкових автомобілів (Passenger), проте не всі шини мають це маркування.

205 - Ширина шини в міліметрах.

55 - відношення висоти профілю шини до його ширини. У наведеному вище позначенні висота шини становить 55% її ширини.

R - Тип конструкції шини (Радіальний).

16 - Посадковий діаметр обода, виражений у дюймах.

89 - Індекс максимального навантаження на шину.

H - Індекс швидкісних характеристик шини.

Позначення розміру диска.

Ця інформація необхідна для вибору дисків для заміни.

Приклад: 6.JX16

6.0 - ширина обода в дюймах.

J - закодована інформація про конструктивні особливості бортових закраїн обода (кути нахилу, радіуси закруглення тощо) У цьому випадку вказує на наявність одного буртика.

16 - діаметр обода в дюймах.

Індекс швидкісних характеристик шини. Цей індекс означає максимальну безпечну швидкість руху автомобіля, що має ті чи інші шини. У таблиці відображено відповідність визначеного на 16-му тижні 2006 року.

3. Термін придатності шини (TIN-: Ідентифікаційний номер Шини).

Згодом експлуатаційні якості шин погіршуються. Якщо шина була випущена понад шість років тому, її необхідно замінити, навіть якщо шина не експлуатувалася або експлуатувалася на запасному колесі. Ви можете знайти дату випуску на боці шини (можливо на внутрішній частині), що відображається як DOT індекс. Маркування DOT складається з чисел та англійських букв. Дата випуску визначається останніми чотирма цифрами:

DOT: XXXX XXXX OOOO

Букви та цифри, що йдуть за абревіатурою DOT, служать для позначення фірми-виробника, заводського коду, коду типорозміру, яким специфікують шини їх виробники для вказівки їх розміру та деяких характеристик. Останні чотири цифри вказують тиждень та рік виготовлення.

Наприклад: DOT XXXX XXXX 1606

Так, 1606 року означає, що шина була виготовлена ​​індексу та максимальної швидкості руху автомобіля.

4. Тип конструкції шини та матеріал корду.

Виробники повинні вказувати матеріал з якого виготовлений корд шини (сталь, нейлон, поліестер та інші), а також кількість шарів корду - армованої тканини. Літера "R" означає, що шина - радіальна; Літера "D" означає, що шина - діагональна;

5. Індекс максимального тиску.

Цей індекс відповідає максимальному тиску повітря у шині. Не перевищуйте максимальний допустимий тиск шини. Рекомендований для Вашого автомобіля тиск вказаний на стікері, розташованому в нижній частині стійки дверей водія.

6. Індекс максимального навантаження на шину.

Індекс навантаження є числом, що відповідає навантаженню, яке здатна витримати шина при максимальному внутрішньому тиску повітря. При заміні шин завжди використовуйте шини, що відповідають максимальному навантаженню для Вашого автомобіля.

7. Показник зношування шини.

Показник зносу – це порівняльна оцінка зносостійкості шини. Кожна нова модель шини проходить тестування за офіційно встановленою методикою, і їй надається показник зносу протектора, який теоретично відповідає тривалості "життя" шини. Чим вище значення, тим довше витримує протектор при випробуваннях за встановленою методикою. Наприклад, шина з показником зносу 150 буде зношуватися в півтора рази довше, ніж шина з показником зносу 100.

Однак, показник зносу є теоретичною величиною і не може бути безпосередньо пов'язаний з практичним терміном експлуатації шини, на який значний вплив мають дорожні умови, стиль водіння, дотримання рекомендацій щодо тиску, методи обслуговування та перестановка коліс. При заміні коліс на автомобіль можуть встановлюватися шини з відмінним від заводського постачання показником зношування.

Показник зчеплення – АА, А, В та С

Показник зчеплення визначає гальмівні властивості шини. Вони вимірюються за певною методикою шляхом тестування при прямолінійному русі на мокрій поверхні. Для позначення показника зчеплення використовуються літери АА, А, В та С, при цьому "А" відповідає максимальному його значенню. Шини з показником зчеплення мають мінімальне значення.

Температурна характеристика – А, В та С

Температурна характеристика показує здатність шини витримувати температурні дії за умов тесту. Цей показник є одним з важливих внаслідок того, що шини, виготовлені з гуми та інших матеріалів, змінюють властивості під впливом високих температур. Тривала дія високої температури може змусити матеріал шини погіршуватися і призвести до раптової відмови шини. Для позначення температурної характеристики використовують буквений індекс від "А" до "С", де "А" відповідає максимальному опору до нагрівання.

Лампи

1. Фара головного світла (дальнє світло)
2. Фара головного світла (ближнє світло)
3. Габаритні вогні
4. Передній покажчик повороту
5. Передня протитуманна фара (додаткове обладнання)

Заміна ламп фар головного світла

1. Відкрийте капот.

2. Зніміть пластиковий захисний ковпак, повертаючи його проти годинникової стрілки.

3. Від'єднайте живлення.

4. Від'єднайте фіксатор із цоколя лампи.

5. Вийміть лампу з фари.

6. Зніміть захисний ковпачок із замінної лампи та встановіть нову лампу, поєднавши пластмасову основу лампи з отвором фари. Встановіть фіксатор.

7. Підключіть живлення.

8. Встановіть пластиковий захисний ковпак, повертаючи його за годинниковою стрілкою.

Заміна ламп габаритних вогнів, передніх покажчиків повороту, передніх протитуманних фар

Рекомендовано замінювати вищезазначені лампи на станції технічного обслуговування.

Заміна ламп бокових повторювачів сигналу повороту

1. Витягніть з кузова автомобіля бічний повторювач повороту, потягнувши його на себе.

2. Від'єднайте живлення.

3. Вийміть патрон із лампою з повторювача, повертаючи цоколь патрона проти годинникової стрілки.

4. Витягніть лампу з патрона.

5. Встановіть нову лампу на патрон.

6. Встановіть патрон із лампою у повторювач.

7. Підключіть живлення.

8. Встановіть повторювач у кузов автомобіля

Заміна ламп заднього комбінованого ліхтаря

1. Ліхтар заднього ходу
2. Задні вказівники повороту
3. Стоп-сигнал та задні габаритні вогні
4. Задні протитуманні ліхтарі (додаткове обладнання)
5. Ліхтар заднього ходу (додаткове обладнання)

1. Відкрийте кришку багажного відділення.

2. Зніміть кришку, потягнувши її на себе

3. Вийміть патрон з корпусу ліхтаря, повертаючи його проти годинникової стрілки, доки виступ на патроні не сумісний з пазом на корпусі ліхтаря.

4. Витягніть лампу з патрона, натискаючи та повертаючи її проти годинникової стрілки, доки виступ на лампі не поєднається з пазом на патроні.

5. Встановіть нову лампу на патрон, повертаючи її за годинниковою стрілкою.

6. Встановіть патрон у корпус ліхтаря.

7. Встановіть захисну кришку на місце.

Заміна лампи освітлення номерного знака

1. За допомогою хрестової викрутки відкрутіть два гвинти.

2. Зніміть скло.

3. Витягніть лампу з патрона, потягнувши за неї.

4. Встановіть нову лампу.

5. Встановіть скло та загорніть два кріпильні гвинти.

Лампи місцевого підсвічування

Лампа освітлення салону

Лампа підсвічування косметичного дзеркала

Лампа підсвічування речового (рукавичного) ящика

Заміна ламп освітлення салону

1. За допомогою плоскої викрутки зніміть скло плафона освітлення салону.

2. Витягніть лампу з патрона, потягнувши за неї.

Системи зниження токсичності

Ваш автомобіль обладнаний системами зниження токсичності.

Існують три системи зниження токсичності.

1. Система примусової вентиляції картера

2. Система уловлювання парів палива

3. Система очищення відпрацьованих газів