Передня підвіска Hyundai Elantra HD з 2006 року

2. Передня підвіска

1. Передня стійка у зборі
2. Підрамник
3. Передня нижня тяга
4. Передній стабілізатор поперечної стійкості

Передня стійка у зборі

1. Гайка, що самоконтряться
2. Опора амортизаторної стійки
3. Втулка стійки
4. Верхня опора пружини амортизаторної стійки
5. Верхня подушка пружини
6. Пильовик
7. Гумовий віброізолятор
8. Пружина
9. Нижня подушка пружини
10. Амортизатор

Зняття та встановлення передньої стійки

Зняття

1. Зняти переднє колесо.

Увага:
Будьте уважні, не пошкодіть болт маточини при видаленні переднього колеса.

2. Послабити кріпильні болти (А) та зняти гальмівний шланг та кріплення датчика швидкості колеса з передньої стійки у зборі.

3. Послабити гайку та від'єднати стабілізатор (А) від передньої стійки у зборі.

4. Відвернути гайки та витягнути болти кріплення передньої стійки в зборі (А) від поворотного кулака.

5. Послабте кріпильні гайки (А) та зніміть передню стійку.

Встановлення

1. Встановити передню стійку на корпус транспортного засобу та затягнути кріпильні гайки. Момент затягування 45 – 60 Н∙м.

2. З'єднати передню стійку з поворотним кулаком та затягнути болти та гайки. Момент затягування 140 – 160 Н∙м.

3. Встановити стабілізатор передньої стійки і затягнути гайку. Момент затягування 100 – 120 Н∙м.

4. Встановити гальмівний шланг та кріплення датчика швидкості колеса до передньої стійки та затягнути болти.

5. Встановити переднє колесо. Момент затягування 90 – 110 Н∙м

Розбирання та складання передньої стійки

Розбирання

1. Стиснути пружину спеціальним пристосуванням (09546-26000). Не стискати пружину більше, ніж потрібно.

2. Послабити гайку (А), що самоконтроль.

3. Зняти опору амортизаційної стійки (А) та підшипник стійки (В).

4. Зняти верхню опору пружини амортизаційної стійки (А) та подушку (В).

5. Зняти пильовик (А) та гумовий віброізолятор (В).

6. Зняти пружину (А) та нижню подушку пружини (В).

7. Зняти амортизатор (А) зі спеціального пристрою.

Перевірка

1. Перевірити підшипник стійки на наявність зносу та пошкодження.

2. Перевірити верхню та нижню опори пружини на наявність пошкодження та зношування.

3. Стиснути та розтягнути поршневий шток (А) та перевірити наявність ненормального опору або незвичайного звуку під час роботи.

Складання

1. Встановити передній амортизатор на пристрій (09546-26000).

2. Встановити нижню подушку пружини (С), щоб виступи (А) сідали в отвори (В) у нижній опорі пружини.

3. Прикласти правильно пружину (А) на нижню подушку (В) пружини, як показано нижче.

4. Встановити гумовий віброізолятор і пильник на поршневий шток.

5. Встановити верхню подушку пружини та опору.

6. Стиснути пружину за допомогою пристрою.

7. Повністю розтягнути поршневий шток і потім встановити підшипник стійки та опору амортизаційної стійки.

8. Затягнути нову гайку, що самоконтроль, до певного моменту затягування. Момент затягування 50 – 70 Н∙м.

9. Зняти пристрій.

Нижня тяга

Зняття та встановлення нижньої тяги

Зняття

1. Зняти переднє колесо

2. Зняти шплінт і відвернути корончасту гайку (А) з шарового шарніра нижньої тяги.

3. Відокремити нижню тягу від шарового шарніра за допомогою спеціального пристрою (09568-34000).

4. Послабити болти та гайку і потім зняти нижню тягу з підрамника.

Встановлення

1. Встановити передню нижню тягу на підрамник і потім затягнути болти та гайки (А, В). Моменти затяжок болта та гайки (А) 140 – 160 Н∙м, болта та гайки (В) 100 – 120 Н∙м.

2. З'єднати нижній важіль із шаровим шарніром і потім накрутити і затягнути корончасту гайку (А) і вставити шплінт. Момент затягування гайки 80 – 90 Н∙м.

3. Встановити переднє колесо. Момент затягування 90 – 110 Н∙м.

Перевірка

1. Перевірити підшипники на наявність зносу та пошкоджень.

2. Перевірити нижній важіль на наявність деформації.

3. Перевірити гайки та болти.

Передній стабілізатор поперечної стійкості

1. Передня стабілізуюча тяга
2. Стабілізатор поперечної стійкості
3. Монтажні кріплення
4. Втулка

Зняття та встановлення переднього стабілізатора поперечної стійкості

Зняття

1. Зняти переднє колесо.

2. Послабити болт (А) і потім від'єднати універсальний шарнір у зборі (В) від шестерні редуктора кермового механізму.

3. Послабити гайку і потім від'єднати стабілізуючу тягу (А) від передньої стійки у зборі.

4. Видалити шплінт і корончасту гайку і потім від'єднати кінець поперечної кермової тяги (А) від переднього шарніра за допомогою спеціального пристрою (09568-34000).

5. Послабити болти (А), а потім від'єднати передню нижню тягу з шарніром.

6. Зняти гумове кріплення глушника (А).

7. Послабити болти кріплення (А) захисту джгута проводів.

8. Відвернути болт та гайку (А, В) переднього та заднього роликового обмежувача.

9. Послабити болти кріплення (А, С) та гайки (В, D) та зняти підрамник (Е) та опори підрамника

10. Послабити монтажні болти (А) кріплень та зняти стабілізатор (В) з підрамника.

11. Послабити гайку та від'єднати стабілізуючу тягу (А) зі стабілізатором поперечної стійкості.

12. Зняти втулку (А) та кріплення (В) зі стабілізатора поперечної стійкості.

Встановлення

1. Встановити втулку та кріплення на стабілізатор поперечної стійкості.

2. З'єднати стабілізуючу тягу зі стабілізатором поперечної стійкості та затягнути кріпильну гайку. Момент затягування гайки 100 – 120 Н∙м.

3. Встановити стабілізатор на підрамник та затягнути монтажні болти кріплень. Момент затягування болтів 45 – 55 Н∙м.

4. Встановити підрамник та опори підрамника та затягнути кріпильні болти та гайки. Моменти затяжок кріпильних болтів (С) та гайок (D) 160 – 180 Н∙м, кріпильних болтів (А) та гайок (В) опор підрамника 45 – 55 Н∙м.

5. Затягнути задній роликовий фіксатор за допомогою болта. Момент затягування 50 – 65 Н∙м.

6. Затягнути передній роликовий фіксатор за допомогою болта та гайки. Момент затягування 50 – 65 Н∙м.

7. Встановити захист джгута проводів на підрамник і затягнути болти.

8. Встановити гумове кріплення глушника.

9. З'єднати нижню тягу з шарніром і затягнути болти. Момент затягування 100 – 120 Н∙м.

10. З'єднати кінець поперечної кермової тяги з шарніром і потім встановити корончасту гайку та шплінт. Момент затягування 24 – 34 Н∙м.

11. З'єднати тягу, що стабілізує, з передньою стійкою в зборі і потім затягнути гайку. Момент затягування гайки 100 – 120 Н∙м.

12. З'єднати універсальний шарнір у зборі з шестернею редуктора кермового механізму і потім затягнути болт. Момент затягування 26 – 43 Н∙м.

13. Встановити переднє колесо.

Перевірка

1. Перевірити втулку на наявність зносу та пошкоджень.

2. Перевірити передній стабілізатор поперечної стійкості на наявність деформацій.

3. Перевірити шаровий шарнір передньої стабілізуючої тяги на наявність пошкоджень.