Переднє дискове гальмо Hyundai Elantra HD з 2006 року

4. Переднє дискове гальмо

1. Гальмівний супорт
2. Гальмівний диск
3. Фіксатори гальмівних колодок
4. Напрямний болт штока
5. Гальмівні колодки
6. Прокладка гальмівних колодок

1. Напрямний болт штока
2. Гвинт для прокачування гальмівної системи
3. Напрямний шток
4. Чохол
5. Монтажний болт супорту
6. Шайба
7. Кронштейн супорту
8. Корпус супорту
9. Поршневе ущільнення
10. Поршень
11. Поршневий чохол
12. Прокладка гальмівних колодок
13. Гальмівна колодка
14. Пружина гальмівних колодок

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відвернути болт (В) гальмівної шланги та болти (С) направляючого штока з супорта в зборі (А).

2. Зняти супорт у зборі (А).

3. Зняти гальмівні колодки (В), прокладки гальмівних колодок (С) та фіксатори гальмівних колодок із кронштейна супорта.

4. Зняти кронштейн супорта (В) та монтажні болти (А) супорта.

5. Зняти гальмівний диск (А) та відвернути гвинт (В).

Примітка:
- Зняти гальмівний диск зі маточини за допомогою болта М8(А), якщо гальмівний диск заклинило на маточині внаслідок корозії або перегріву.
- Будьте уважними, не використовуйте молоток. Диск може бути пошкоджений, якщо знімати диск зі маточини за допомогою молотка.

Заміна

Увага:
Часте вдихання пилу гальмівних колодок, незалежно від складу матеріалу, може бути небезпечним для вашого здоров'я.
- Уникати вдихання частинок пилу.
- Ніколи не використовувати повітряний шланг або щітку для чищення деталей гальма у збиранні.

1. Зняти напрямний болт штока (В) та підняти супорт у зборі (А).

2. Зняти гальмівні колодки (В), гальмівні шайби (С) та фіксатори гальмівних колодок (D) з кронштейна супорта (А).

Встановлення

1. Встановити гальмівний диск та затягнути гвинти. Момент затягування 4.9 – 5.9 Н∙м.

2. Встановити кронштейн супорта і затягнути болти супорта. Момент затягування 78.5 – 98.1 Н∙м.

3. Встановіть фіксатори на кронштейн супорта.

4. Встановити гальмівні колодки та прокладання гальмівних колодок на фіксатори колодок. Встановити колодки з індикатором зношування на внутрішній стороні. Якщо ви повторно використовуєте колодки, завжди встановлюйте гальмівні колодки в їхнє початкове положення, щоб запобігти втраті гальмівної ефективності.

Примітка:
Перевірити колодки на відсутність на них сторонніх предметів та мастила.

5. Втиснути поршень за допомогою пристосування (09581-11000). Будьте уважні, не пошкодіть поршневий чохол під час встановлення супорта.

6. Встановити супорт у зборі.

7. Встановити болт гальмівного шлангу (В) та болти (С) направляючого штока на супорт у зборі (А). Момент затягування болт (В) 24.5 – 29.4 Н∙м, болт (С) 21.6 – 31.4 Н∙м.

8. Залити гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра до позначки МАХ.

9. Прокачати гальмівну систему.

10. Натиснути гальмівну педаль кілька разів для перевірки роботи гальм, потім провести пробну поїздку.

11. Після встановлення перевірити гальмівну систему на наявність витоків і затягнути з'єднання, якщо необхідно.

Перевірка

Перевірка товщини передніх дискових гальм

1. Очистити корозію та бруд з поверхні диска і потім виміряти товщину диска у 8 позиціях. Стандартне значення товщини диска передніх гальм 26.0 мм, граничне 24.0 мм.

2. Зміна товщини не повинна перевищувати 0.005 мм (по всьому колу) та 0.01 мм (за радіусом) у будь-якому напрямку.

3. Якщо знос перевищує граничне значення, замінити диски та колодки в зборі з правого та з лівого боку транспортного засобу.

Перевірка колодок переднього гальма

1. Перевірити знос колодок. Виміряти товщину колодок, замінити їх, якщо їх значення менше необхідного. Товщина колодок стандартне значення 11.0 мм, граничне значення 2.0 мм.

2. Перевірити наявність мастила в місцях тертя та колодку та метал на колодці на наявність пошкоджень.

Перевірка биття диска переднього гальма

1. Помістити прилад із круговою шкалою на відстані 5 мм від зовнішнього кола гальмівного диска та виміряти биття диска. Граничне значення биття гальмівного диска: 0,05 мм або менше.

2. Якщо биття гальмівного диска перевищує межу технічних вимог, замінити диск і виміряти биття знову.

3. Якщо биття не перевищує межу технічних вимог, встановити гальмівний диск після обертання і потім перевірити биття гальмівного диска знову.

4. Якщо биття неможливо відрегулювати шляхом зміни положення гальмівного диска, замінити гальмівний диск.