Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Як убезпечити себе та свій автомобіль
- Дії при дорожньо-транспортній пригоді чи займанні
- Обладнання для аварійної ситуації
- Виклик служби інформації, технічної допомоги та аварійного виклику
- Система аварійного виклику eCall, передбачена законом
- Аварійне закривання та відчинення дверей
- Бортовий інструмент
- Щітки склоочисника
- Заміна ламп
- Заміна запобіжників
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Буксирування
- Заміна колеса
- Комплект для ремонту шин
- Аварійне розблокування зарядної вилки
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічні характеристики
- Панель приладів, органи управління та обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Перевірка та наповнення експлуатаційних рідин та матеріалів
Витратні матеріали для технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Силова установка
Система охолодження
Високовольтна система
- Правила техніки безпеки під час роботи з системою
- Обслуговування та перевірки на автомобілі
- Заміна компонентів системи
- Спеціальні інструменти та пристрої
Коробка передач
Приводні вали
Підвіска
- Загальна інформація
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Система електронного регулювання демпфування підвіски (DCC)
- Регулювання кутів коліс
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Вказівки щодо ремонту
- Педаль гальма
- Гідравліка гальмівної системи, підсилювач
- Передні гальма
- Задні гальма
- Гальмівна система стоянки
- Антиблокувальна система гальм (ABS)
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
Кузов
Система пасивної безпеки
- Запобіжні заходи
- Модулі подушок безпеки та датчики системи
- Ремені безпеки та їх компоненти
- Спеціальні інструменти та пристрої
Система кондиціювання, вентиляції та опалення
- Правила техніки безпеки
- Система вентиляції та опалення
- Система кондиціювання (кліматичне встановлення)
- Сервісні дані та специфікація
Комунікація та допоміжні системи водія
- Інформаційно-командна система Infotainment
- Допоміжні системи водія
- Спеціальні інструменти та пристрої
Електроустаткування та електросистеми автомобіля
- 12-вольтна акумуляторна батарея
- Прилади та покажчики
- Звуковий сигнал
- Склоочисники та склоомивачі
- Зовнішні освітлювальні прилади, вимикачі та системи
- Внутрішні освітлювальні прилади, вимикачі та розетки
- Блоки реле та запобіжників, комутаційні блоки та блоки керування
- Спеціальні інструменти та пристрої
- Опис електросхем
- Електросхеми
- Точки з'єднання з масою в моторному відсіку
- Точки з'єднання з масою в салоні
- Точки з'єднання з масою у багажному відділенні
- Точки з'єднання з масою на дно
- Фари (8IR), (8IV)
- Задні ліхтарі (8VG)
- Задні ліхтарі (8VP)
- Перемикач освітлення
- Плафони освітлення салону
- Естетичне підсвічування (UD1), (UD2), (UD3)
- Комбінація приладів
- Електроніка кермової колонки
- Мультимедійна система
- Склоочисник та склоомивач
- Гальмівна система
- Електропідсилювач рульового керування
- Зарядні розетки USB
- Заряджання високовольтної батареї (ES6)
- Контрольний ланцюг високовольтної системи
- Система кругового огляду
Тлумачний словник
Правила техніки безпеки під час роботи з високовольтною системою Volkswagen ID.4 з 2020 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Volkswagen ID, двигун Volkswagen ID, ремонт Volkswagen ID, ремонт двигуна Volkswagen ID, характеристики Volkswagen ID, регулювання клапанів Volkswagen ID, система впуску Volkswagen ID, система випуску Volkswagen ID, система живлення Volkswagen ID
1. Правила техніки безпеки під час роботи з системою
1. Висока напруга надзвичайно небезпечна. Високовольтна система знаходиться під високою напругою.
- Високовольтна система має бути знеструмлена під час виконання робіт.
- У деяких випадках високовольтна система також має бути знеструмлена, навіть якщо робочі процедури не стосуються безпосередньо високовольтної системи.
- Попросіть техніку високої напруги (HVT) або спеціаліста високої напруги (HVE) знеструмити (відключити) високовольтну систему.
2. Існує ризик смертельної травми через електричні та магнітні поля. Високовольтна система випромінює електричні та магнітні поля. Смертельні або серйозні тілесні ушкодження можливі, якщо активні імплантати (наприклад, кардіостимулятори або інсулінові помпи) виходять із ладу. Особи з активними імплантатами не повинні виконувати будь-які роботи з високовольтними системами.
3. Висока напруга є надзвичайно небезпечною. Високовольтна система знаходиться під високою напругою. Ураження електричним струмом під час прямого контакту або електричної дуги може призвести до смертельного результату або серйозних тілесних ушкоджень, якщо пошкоджені високовольтні компоненти та високовольтні кабелі:
- Візуально огляньте високовольтні компоненти та високовольтні кабелі.
- Ніколи не використовуйте різальні, формувальні або гострі інструменти поблизу високовольтних компонентів та високовольтних кабелів.
- Ніколи не зварюйте, не паяйте та не використовуйте термосклеювання або гаряче повітря поблизу високовольтних компонентів та високовольтних кабелів.
4. Існує ризик пошкодження високовольтних кабелів. Неправильне поводження може пошкодити ізоляцію високовольтних кабелів або високовольтних роз'ємів:
- Ніколи не використовуйте високовольтні кабелі та високовольтні роз'єми як опору.
- Ніколи не розташовуйте інструменти на високовольтних кабелях та високовольтних роз'ємах.
- Ніколи не згинайте та не перекручуйте високовольтні кабелі.
- Звертайте увагу на кодування під час підключення високовольтних роз'ємів.
5. Існує ризик травми через несподіваний запуск двигуна. Режим активної готовності до водіння важко розпізнати в електричних та гібридних автомобілях. Частини тіла можуть бути защемлені або розтягнуті:
- Вимкніть запалювання.
- Зберігайте ключ запалювання поза салоном автомобіля.
6. Існує ризик травмування через увімкнений автономний обігрівач та кондиціонер. Автономний обігрівач та кондиціонер можуть увімкнутися ненавмисно на електричних та гібридних автомобілях з увімкненим автономним обігрівачем та кондиціонером. Частини тіла можуть бути защемлені або розтягнуті вентилятором радіатора, який починає працювати сам по собі, нагнітачем свіжого повітря, а також частинами, що рухаються на блоці кліматичної установки. Вимкніть автономний обігрівач та кондиціонер, а також таймери автономного обігрівача та кондиціонера.

