Задні гальма Volkswagen ID.4 з 2020 року

5. Задні гальма

Примітка:
Як приклад, всі роботи нижче показані на лівій стороні автомобіля.

Складові елементи

Тормозний барабан:

1. Корпус підшипника.
2. Болт із багатогранною головкою під торцевий ключ.
3. Лівий електродвигун гальма стоянки (V282) / правий електродвигун гальма стоянки (V283).
4. Кронштейн електродвигуна гальма стоянки.
5. Болт кріплення, момент затягування 8 Н·м.
6. Кронштейн гальма з гальмівними колодками.
7. Болт із багатогранною головкою під торцевий ключ, момент затягування 20 Н·м.
8. Заглушка.
9. Гальмівний барабан.
10. Болт кріплення.
11. Болт Torx, момент затягування 8 Н·м.
12. Ступиця зі ступичним підшипником.
13. Гнучкий гальмівний шланг зі штуцером та порожнім болтом, момент затягування 45 Н·м.
14. Утримуючий затискач.
15. Кронштейн.
16. Гальмівна трубка, момент затягування 14 Н·м.
17. Кронштейн.
18. Болт із багатогранною головкою під торцевий ключ (замінювати новим після кожного зняття), момент затягування 50 Н∙м + довернути на 180º.
19. Привідний вал.

Тормозні колодки:

1. Кронштейн гальма.
2. Розпірний штифт.
3. Заглушка.
4. Болт кріплення, момент затягування 10 Н·м.
5. Пилозахисний ковпачок.
6. Прокачувальний штуцер, момент затягування 10 Н·м.
7. Штифт (для регулювання гальмівного шлангу).
8. Болт кріплення, момент затягування 8 Н·м.
9. Кронштейн електродвигуна гальма стоянки.
10. Лівий електродвигун гальма стоянки (V282) / правий електродвигун гальма стоянки (V283).
11. Нижня опора.
12. Гальмівна колодка (завжди замінювати по обидва боки осі).
13. Стопорна скоба (для блокування гальмівної колодки).
14. Нижня пружина назад.
15. Верхня пружина назад.
16. Автоматичний регулятор (з регулювальним гвинтом).
17. Колісний гальмівний циліндр.
18. Гальмівна колодка з важелем гальма стоянки (завжди замінювати з обох боків осі).

Перевірка товщини гальмівних накладок

1. Вийміть кришку (1).

2. Скориставшись кишеньковим ліхтарем, перевірте товщину колодки барабанного гальма (a) (без урахування опорної пластини).

Примітка:
Максимальна величина: 1,0 мм.

3. Переконайтеся, що гальмівні колодки не забруднені гальмівною рідиною або олією.

4. Після завершення перевірки встановіть заглушку на місце.

5. Якщо товщина накладок гальмівних колодок зменшилася до 1,0 мм (кордон зносу), необхідно замінити гальмівні колодки (ремонтні роботи).

Зняття та встановлення гальмівного барабана та гальмівних колодок

Увага:
- Забороняється продувати гальмівну систему стисненим повітрям. Отруйний пил від гальм небезпечний для здоров'я. Вона незворотно накопичується в легенях, що може завдати шкоди органам дихання.
- Не натискайте на педаль гальма під час процедури.

Зняття

1. Відкрутіть болт кріплення (2) та зніміть гальмівний барабан (1).

2. Зніміть ступицю колеса зі ступичним підшипником.

3. За допомогою монтажного інструменту (T30114) (2) зніміть стопорну скобу (1) у напрямку стрілки. При цьому натискайте на розпірний штифт ззаду.

4. Від'єднайте гальмівну колодку з важелем гальма стоянки (1) у напрямку стрілки (А) від нижньої опори (2) за допомогою кліщів для насоса охолоджуючої рідини (4).

5. Перемістіть гальмівну колодку з важелем гальма стоянки (1) у напрямку стрілки (B) і розташуйте її перед нижньою опорою (2).

6. Від'єднайте нижню зворотну пружину (3).

7. За допомогою монтажного інструменту (T30114) (2) зніміть протилежну стопорну скобу (1). При цьому натискайте на розпірний штифт ззаду.

8. Стисніть обидві гальмівні колодки (1) та (2) знизу у напрямку стрілки (А).

Увага:
Ризик пошкодження колісного гальмівного циліндра, пильовика та автоматичного регулятора через неправильне поводження. Будь-яке пошкодження негативно позначиться на роботі автоматичного регулятора та гальма. Обережно знімайте обидві гальмівні колодки.

9. Обережно потягніть обидві гальмівні колодки (1) і (2) у напрямку стрілки (B).

10. Від'єднайте трос гальма стоянки (1) від важеля гальма стоянки (2).

11. За допомогою викрутки (2) витягніть верхню зворотну пружину (1) з гальмівної колодки без важеля гальма стоянки (3).

Встановлення

1. Очистіть компоненти гальмівної системи. Важливо: для очищення гальмівної системи використовуйте тільки метильовані спирти, що є у продажу.

Увага:
Ризик отримання травми від хімічних засобів для чищення. Хімічні засоби для чищення можуть бути легкозаймистими і викликати подразнення очей і шкіри:
- Одягайте захисні окуляри, захисні рукавички та респіратор.
- Дотримуйтесь паспорта безпеки та інструкцію з використання засобу для чищення.

2. Змастіть контактні поверхні (стрілки) мастилою (G 000 650).

3. Під'єднайте трос гальма стоянки (1) до важеля гальма стоянки (2).

4. Встановіть гальмівну колодку з важелем гальма стоянки (1) за допомогою монтажного інструменту (T30114) (3).

5. Встановіть стопорну скобу (2).

6. Вставте верхню зворотну пружину (1) в обидві гальмівні колодки (2) та (3).

7. Встановіть гальмівну колодку без важеля гальма стоянки (3) на колісний гальмівний циліндр (4), поверніть її в напрямку стрілки і помістіть її перед нижньою опорою (5).

8. Закріпіть нижню зворотну пружину (1). Вставте гальмівну колодку (3) у нижню опору (4) за допомогою трубного ключа (2).

9. За допомогою монтажного інструменту (T30114) (2) вставте розпірний штифт і стопорну скобу (1).

10. Переконайтеся, що стопорні скоби (2 та 4) та зворотні пружини (1 та 3) розташовані правильно, як показано на ілюстрації нижче.

11. Важливо: Зверніть увагу, що автоматичний регулятор має компоненти з невеликою товщиною.

Увага:
Ризик пошкодження автоматичного регулятора через неправильне поводження. Найменші вм'ятини, порізи або деформації можуть негативно вплинути на роботу автоматичного регулятора:
- Уникайте ударів.
- Не деформуйте компоненти.
- Не регулюйте зазор за зубчасте колесо.

12. Важливо: для забезпечення оптимальної роботи гальма потрібне попереднє регулювання автоматичного регулятора. Автоматичний регулятор повинен вільно обертатися, і його можна встановити без застосування сили.

13. “Грубе регулювання” досягається шляхом вкручування болта у напрямку стрілки (A) на різьблення.

14. Для “точного налаштування” утримуйте регулятор із додатком сили у напрямку стрілок (B) і виконайте “точне налаштування”.

Увага:
Несправність або ризик пошкодження заднього гальма через неправильне налаштування автоматичного регулятора. Автоматичний регулятор необхідно відрегулювати вручну, щоб досягти необхідного діаметра на гальмівних колодках.

15. Вкрутіть або викрутіть автоматичний регулятор (грубе налаштування) таким чином, щоб він розташувався між обома гальмівними колодками з невеликим попереднім натягом, щоб активувалося повторне налаштування.

16. Посуньте гальмівні колодки (1) за допомогою плоскогубців (T10623) (2).

17. Встановіть автоматичний регулятор на гальмівну колодку з важелем гальма стоянки в напрямку стрілки (A).

18. Встановіть важіль автоматичного регулятора у вилучення обох гальмівних колодок (стрілка B).

19. Дотримуйтесь монтажного положення регулятора: короткі виступи регулятора повинні бути спрямовані у бік кронштейна гальма, а різьбова сторона має бути спрямована у бік важеля гальма стоянки.

1. Автоматичний регулятор із термозатиском.
2. Важель гальма стоянки.
3. Гальмівна колодка.

20. Очистіть центральне гніздо маточини колеса гальмівного барабана. Потім обробіть антикорозійним матеріалом.

21. Очистіть центральний отвір гальмівного барабана. Потім обробіть матеріалом.

Увага:
Не допускайте попадання антикорозійного матеріалу в різьблення колісних болтів.

22. Встановіть ступицю колеса зі ступичним підшипником.

23. Посуньте гальмівні колодки (1) за допомогою плоскогубців (T10623) (A) кілька разів (стрілки), доки не буде досягнуто “заданого розміру” (a) (див. наступну ілюстрацію) за допомогою автоматичного регулятора.

24. Встановіть калібр для вимірювання гальмівного барабана (VAS 6787) (A) на гальмівні колодки (2) так, щоб точки вимірювання знаходилися на висоті уявної лінії (стрілки), проведеної вздовж розпірних штифтів (3) стопорних скоб.

Примітка:
“Заданий розмір” (а) складає від 279,1 мм до 279,4 мм.

25. Встановіть гальмівний барабан і закріпіть його болтом. Важливо: якщо гальмівний барабан використовується повторно, видаліть всю корозію і візьміть до уваги межу зношування гальмівного барабана (див. “Сервісні дані та специфікація” в кінці цього розділу).

26. Натисніть на педаль гальма з силою щонайменше 25 разів.

27. Встановіть колесо.

Якщо гальмівні колодки були замінені:

28. Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку.

Продовження опису спільних робіт:

29. Перед початком руху переконайтеся, що гальма працюють справно.