Обслуговування на автомобілі Kia Soul з 2019 року

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

1. Перевірте рівень охолоджувальної рідини у резервуарі. Переконайтеся, що він знаходиться між позначками «F» та «L».

2. Якщо рівень охолоджувальної рідини в резервуарі знаходиться на рівні «L» або нижче, долийте рідину, що охолоджує, до рівня між відмітками «F» і «L», потім перевірте систему охолодження на наявність витоків.

Перевірка на наявність забруднення рідини, що охолоджує

1. Зніміть кришку радіатора.

2. Перевірте наявність надмірних залишків іржі або нагару навколо підвузла кришки радіатора та отвору для заповнення радіатора. У охолоджувальній рідині також не повинно бути слідів оливи. При надмірному забрудненні очистіть канал охолоджуючої рідини та замініть саму рідину.

3. Встановіть кришку радіатора.

Заміна охолоджуючої рідини та випуск повітря із системи охолодження

Увага:
- Не можна знімати кришку радіатора на гарячому двигуні. Викид із радіатора гарячої рідини під високим тиском може стати причиною важких опіків.
- При заливанні охолоджувальної рідини двигуна не забудьте закрити кришку релейної стійки та не допускайте попадання охолоджуючої рідини на електричні частини та пофарбовані поверхні. Якщо рідина, що охолоджує, все ж таки пролилася, негайно змийте її.

1. Переконайтеся, що двигун і радіатор є холодними.

2. Зніміть кришку радіатора (A).

Двигуни 1,6 л MPi та двигуни 2,0 л

Двигуни 1,6 л T-GDi

3. Зніміть нижню кришку відсіку.

4. Викрутіть зливну пробку (A) і злийте рідину, що охолоджує.

Двигуни 1,6 л MPi та двигуни 2,0 л

Двигуни 1,6 л T-GDi

5. Надійно затягніть зливну пробку радіатора.

6. Після злиття охолоджувальної рідини двигуна очистіть розширювальний бачок.

7. Заповніть радіатор водою через наливну горловину та затягніть кришку.

Примітка:
Для більш ефективного випуску повітря заливайте воду повільно та натискайте на верхні/нижні шланги радіатора.

8. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури. Зачекайте, доки вентилятори системи охолодження кілька разів не ввімкнуться. Натисніть на педаль акселератора, щоб швидше випустити повітря. Зупиніть двигун.

9. Зачекайте, поки двигун не охолоне.

10. Повторюйте кроки з 1 до 8, доки вода, що зливається, не буде чистою.

11. Повільно залийте суміш антифризу та води (55 – 60%) (за винятком Північної Америки, Європи та Китаю: 45 – 50%) через отвір у радіаторі. Для спрощення випуску повітря із системи можна акуратно стискати верхній та нижній шланги радіатора.

Примітка:
- Використовуйте тільки фірмові антифризи та охолоджувальну рідину.
- Для забезпечення найкращого захисту від корозії концентрацію антифризу необхідно підтримувати на рівні щонайменше 55% протягом усього року (крім Північної Америки, Європи та Китаю: 45%). При концентраціях антифризу менше 55% (крім Північної Америки, Європи та Китаю: 45%) може не забезпечуватись необхідний захист від корозії чи замерзання.
- Використовувати концентрації рідини, що охолоджує, більше 60 % не рекомендується, оскільки вони знижують ефективність охолодження.

Увага:
- Не змішуйте антифриз та охолоджуючі рідини різних марок.
- Не використовуйте додаткові антикорозійні присадки, оскільки вони можуть виявитися несумісними з охолоджувальною рідиною.

12. Запустіть двигун і проженіть охолодну рідину до циркуляції. Коли вентилятор, що охолоджує, почне працювати, а охолоджувальна рідина - циркулювати, залийте охолоджувальну рідину через кришку радіатора.

13. Повторюйте крок 11, доки вентилятор системи охолодження не ввімкнеться 3-5 разів, і випустіть повітря із системи охолодження.

14. Встановіть кришку радіатора та заповніть бачок рідини, що охолоджує, до позначки «F».

15. Запустіть двигун на холостому ходу і дочекайтеся, поки вентилятор, що охолоджує, виконає 2 - 3 робочих цикли.

16. Зупиніть двигун і зачекайте, коли охолоджувальна рідина охолоне.

17. Повторюйте кроки з 10 до 15, доки рівень охолоджувальної рідини не перестане падати, випустіть повітря із системи охолодження.

Примітка:
1. Для випуску повітря із системи охолодження потрібен певний час. Після повного охолодження двигуна долийте рідину, що охолоджує, і через 2-3 дні перевірте її рівень у бачку.
2. Заправна ємність охолоджувальної рідини:
- Двигуни 1,6 л MPi: прибл. 5,4 л.
- Двигуни 1,6 л T-GDi: прибл. 6,5 л.
- Двигуни 2,0 л: прибл. 5,5 л.

Перевірка кришки радіатора

1. Зніміть кришку радіатора, нанесіть на її ущільнення моторне масло, потім встановіть її в прилад для перевірки герметичності.

2. Створіть тиск 79,4 – 122,58 кПа (0,95 – 1,25 кгс/см²).

3. Перевірте, чи не падає тиск.

4. Якщо тиск падає, замініть кришку.

Перевірка герметичності радіатора

1. Дочекайтеся, коли двигун охолоне, а потім обережно зніміть кришку радіатора, наповніть радіатор охолоджувальною рідиною двигуна та встановіть на прилад для перевірки герметичності.

2. Встановіть манометр на радіатор і створіть тиск 93,16 – 122,58 кПа (0,95 – 1,25 кгс/см²).

Двигуни 1,6 л MPi та двигуни 2,0 л

Двигуни 1,6 л T-GDi

3. Виконайте перевірку на наявність витоків охолоджуючої рідини двигуна та падіння тиску.

4. Зніміть прилад для перевірки герметичності та встановіть кришку радіатора на місце.

Примітка:
Перевірте охолоджувальну рідину на предмет потрапляння в неї моторної оливи і навпаки, моторне масло на предмет потрапляння в неї охолоджуючої рідини.

Перевірка шлангів радіатора

Перевірте такі несправності шлангів радіатора:

(1) Неправильне кріплення.

(2) Витоку.

(3) Тріщини.

(4) Пошкодження.

(5) Ослаблення кріплення в місцях з'єднань.

(6) Зношування.

(7) Погіршення стану.