Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальні відомості Kia Optima з 2011 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Kia Optima, моменти затягування Kia Optima, система живлення дизельних двигунів Kia Optima, система живлення дизельних двигунів Kia Optima

1. Загальні відомості

Версії з бензиновими двигунами

система живлення Kia Optima з 2011 року, система живлення Кіа Оптіма з 2011 року

  1. Паливний бак.
  2. Паливний насос.
  3. Паливний фільтр.
  4. Регулятор тиску палива.
  5. Абсорбер.
  6. Повітряний фільтр паливного бака.
  7. Стрічковий хомут кріплення паливного бака.
  8. Наливний шланг.
  9. Зрівняльний шланг.
  10. Вентиляційний шланг.
  11. Паропровід.
  12. Кришка паливного насоса

система живлення Kia Optima з 2011 року, система живлення Кіа Оптіма з 2011 року

  1. ТНВД.
  2. Паливопровід високого тиску.
  3. Пальнепровід, що подає.
  4. Форсунка

Увага:
При знятті ТНВД, паливопроводу високого тиску, палива та форсунки, що подає, існує ризик отримання травм в результаті витоку палива під високим тиском. Тому забороняється виконувати ремонтні роботи безпосередньо після зупинки двигуна.

Паливний бак Місткість 70 л
Паливний фільтр Тип Паперовий
Тиск палива Паливопровід низького тиску 430~470 кПа (4,3~4,7 кг/см²)
Паливопровід високого тиску 2,0 ~ 15,0 МПа (20,4 ~ 153,0 кг/см²)
Паливний насос Тип Електричний, занурювальний тип
Привід Електромотор
Паливний насос високого тиску Тип Механічний
Привід Розподільний вал

Версії з дизельними двигунами

система живлення Kia Optima з 2011 року, система живлення Кіа Оптіма з 2011 року

  1. Форсунка.
  2. ТНВД.
  3. Паливна рампа.
  4. Паливопровід високого тиску (форсунка паливна рампа).
  5. Паливопровід високого тиску (паливна рампа ТНВД).
  6. Паливний фільтр.
  7. Паливний бак.
  8. Датчик палива.
  9. Паливналивний шланг.
  10. Врівнювальний шланг

Увага:
- Система упорскування палива із загальною паливною рампою працює при дуже високому тиску [приблизно 1600 бар (160 МПа/23,206 фунтів/кв. дюйм)]. Тому забороняється виконувати роботи з системою упорскування при працюючому двигуні і протягом 30 секунд після зупинки двигуна.
- Необхідно містити частини та робочу область у чистоті.
- Звертайте увагу на сторонні речовини.
- Захисну кришку форсунки, трубки або шлангу необхідно знімати безпосередньо перед їх встановленням.
- Не знімайте форсунку, якщо це не потрібно.

Під час встановлення форсунки:

  • Промийте контактну область форсунки та замініть шайбу (прокладку) на нову.
  • Нанесіть масло на кільце ущільнювача форсунки.
  • Щоб уникнути пошкодження від удару, вставляйте форсунку в головку блоку циліндрів вертикально.

Під час встановлення паливопроводу високого тиску:

  • Повторне використання паливопроводу високого тиску не допускається.
  • Правильно навертайте гайку з фланцем.
Параметр Специфікація
Система упорскування палива Тип Розподілене уприскування палива з єдиною магістраллю високого тиску (Common Rail Direct Injection - CRDI)
Повернення палива Тип Паливна система зворотного типу
Тиск палива Паливопроводи низького тиску 450 кПа (4.6 кг/см²)
Паливопроводи високого тиску 1 600 бар
Паливний бак Місткість 70 л
Паливний фільтр Тип Високого тиску (розташований у моторному відсіку)
Паливний насос високого тиску (ТНВД) Тип Механічний, плунжерний
Привід Привідний ремінь
Паливний насос низького тиску (ТННД) Тип Механічний шестерний
Привід Взаємодіє із ТНВД
На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти