Технічне обслуговування автомобіля Kia Optima з 2011 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Капот

Відкриття капота

1. Потягніть за ручку відкривання капота для розблокування замка. Капот повинен трохи відкритися.

Увага:
Відкрийте капот, після того, як заведете двигун, перебуваючи на рівній поверхні, переведіть важіль перемикання швидкостей у положення «P» («Парковка») на автомобілях з автоматичною коробкою передач і положення першої передачі або «R» («Реверс») на автомобілях з механічною коробкою передач і встановіть машину на паркувальний гальм.

2. Підійдіть до передньої частини автомобіля, підніміть капот, потягніть за важіль його блокування (1), що знаходиться в центральній частині капота, і підніміть капот (2).

3. Після того, як капот виявиться піднятим наполовину, далі він підніметься автоматично.

Закриття капота

1. Перед тим, як закрити капот, перевірте наступне:

• корки всіх заправних горловин у відсіку двигуна повинні бути встановлені правильним чином;
• необхідно прибрати з відсіку двигуна рукавички, ганчір'я та будь-які інші горючі матеріали.

2. Опустіть наполовину капот і натисніть на нього, щоб надійно зафіксувати на місці.

Увага:
- Перед тим як закрити капот, переконайтеся, що з його отвору видалено всі перешкоди. Якщо закрити капот за наявності перешкоди в його отворі, це може призвести до шкоди здоров'ю людей або майну.
- Не залишайте рукавички, ганчір'я та будь-які інші горючі матеріали у відсіку двигуна, оскільки можливе їх загоряння під впливом високої температури.

Увага:
- Перед початком руху слід переконатися, що капот щільно закритий на замок. Інакше можливе відкривання капота під час руху, результатом чого буде повна втрата огляду водієм, що може спричинити дорожньо-транспортну пригоду.
- Не допускайте переміщення автомобіля з відкритим капотом, оскільки в такому випадку огляд буде обмежений, а капот може при цьому впасти або зазнати пошкоджень.

Порядок обкатки автомобіля

Не потрібний спеціальний період обкатки нового автомобіля. Дотримання декількох простих запобіжних заходів протягом першої 1000км пробігу може позитивно позначитися на експлуатаційних характеристиках, економічності та термін служби автомобіля.

• Не примушуйте двигун працювати на дуже високих обертах.
• Під час руху підтримуйте частоту обертання двигуна (обороти за хвилину) в межах від 2000 до 4000об/хв.
• Не рухайтеся з однією швидкістю (як високою, так і низькою) протягом тривалого часу. Зміна частоти обертання двигуна необхідна для правильної обкатки.
• Уникайте різких гальмування, за винятком екстрених випадків, з метою забезпечення правильного контакту гальмівних колодок.
• Не допускайте роботи двигуна в режимі холостого ходу більше трьох хвилин поспіль.
• Не слід буксирувати причіп протягом перших 2000 км пробігу автомобіля.

Відсік двигуна

Двигун 2,0 л

1. Розширювальний бачок системи охолодження двигуна.
2. Кришка маслозаливної горловини двигуна.
3. Бачок гальмівної рідини/рідини зчеплення^*.
4. Повітряний фільтр.
5. Блок плавких запобіжників.
6. Позитивна клема акумуляторної батареї.
7. Негативна клема акумуляторної батареї.
8. Контрольний щуп перевірки рівня масла у двигуні.
9. Кришка радіатора.
10. Бачок для рідини омивача лобового скла.
11. Бачок для рідини підсилювача рульового керування^*.

Примітка:
^*За наявності.

Двигун 2,4 л

1. Розширювальний бачок системи охолодження двигуна.
2. Кришка маслозаливної горловини двигуна.
3. Бачок гальмівної рідини/рідини зчеплення^*.
4. Повітряний фільтр.
5. Блок плавких запобіжників.
6. Позитивна клема акумуляторної батареї.
7. Негативна клема акумуляторної батареї.
8. Контрольний щуп перевірки рівня масла у двигуні.
9. Кришка радіатора.
10. Бачок для рідини омивача лобового скла.
11. Бачок для рідини підсилювача рульового керування^*.

Примітка:
^*За наявності.

Комплекс робіт з технічного обслуговування

Під час проведення будь-яких робіт з технічного обслуговування або перевірки технічного стану автомобіля слід виявляти найвищий ступінь обережності, щоб уникнути пошкодження автомобіля або травмування. За наявності будь-яких сумнівів щодо перевірки технічного стану автомобіля або його обслуговування настійно рекомендується, щоб ці роботи виконували авторизовані дилери компанії KIA. До штату цих компаній входять фахівці, підготовлені компанією-виробником, а під час проведення робіт використовуються оригінальні запасні частини. Для отримання кваліфікованої консультації або проведення якісного обслуговування зверніться до авторизованого дилера компанії KIA.

Незакінчене або недостатнє технічне обслуговування, що не відповідає вимогам, може призвести до виникнення несправностей, здатних стати причиною пошкодження автомобіля, дорожньо-транспортної пригоди або отримання травм.

Відповідальність власника

Примітка:
- Власник несе відповідальність за проведення технічного обслуговування автомобіля за зберігання документації.
- Необхідно зберігати документи, що підтверджують проведення належного технічного обслуговування автомобіля відповідно до карт періодичного технічного обслуговування, наведених нижче. Ці дані необхідні для підтвердження відповідності вимогам до робіт з ремонту та технічного обслуговування, зазначених у гарантійних зобов'язаннях.
- Гарантійні зобов'язання не поширюються на роботи з ремонту та регулювання, що проводяться для усунення наслідків технічного обслуговування, яке не відповідає вимогам виробника, або невиконання необхідного технічного обслуговування. Рекомендується довірити проведення технічного обслуговування та ремонту автомобіля авторизованим дилерам компанії KIA. Авторизовані дилери компанії KIA відповідають високим вимогам стандартів якості, прийнятих компанією KIA, та отримують від неї технічну підтримку. Це дозволяє забезпечувати високий рівень обслуговування.

Запобіжні заходи при проведенні технічного обслуговування власником автомобіля

Неправильне або неповне проведення технічного обслуговування може призвести до несправностей. У цьому розділі наведено вказівки щодо виконання лише найпростіших операцій з технічного обслуговування. Як уже пояснювалося в цьому розділі, деякі види робіт можуть виконуватися лише авторизованим дилером компанії KIA з використанням спеціальних інструментів та пристроїв.

Примітка:
Неправильне технічне обслуговування, яке проводиться власником автомобіля протягом гарантійного терміну, може впливати на гарантію. Більш детальну інформацію про порядок здійснення гарантійного обслуговування наведено в буклеті «Гарантійні зобов'язання та технічне обслуговування», що постачається з автомобілем. Якщо виконання будь-якого виду робіт з ремонту або технічного обслуговування автомобіля викликає у вас труднощі, зверніться до авторизованого дилера компанії KIA.

Увага:
- Проведення робіт з технічного обслуговування автомобіля може бути пов'язане з небезпекою для здоров'я. Під час виконання деяких видів робіт ви можете отримати серйозні травми. За відсутності у власника автомобіля необхідних знань та досвіду або відповідних інструментів та обладнання роботи повинні проводитись авторизованим дилером компанії KIA.
- Виконання робіт під капотом при двигуні, що працює, може становити небезпеку для здоров'я. Небезпека посилюється, якщо на вас одягнені ювелірні вироби чи вільний одяг. Вони можуть потрапити в деталі, що рухаються, і стати причиною травми. Таким чином, якщо вам необхідно тримати двигун увімкненим при виконанні робіт під капотом, переконайтеся, що ви зняли всі ювелірні вироби (особливо кільця, браслети, годинники та намиста), а також краватку, шарф та аналогічні елементи одягу, перш ніж наближатися до працюючого двигуна або вентиляторів охолодження.

Увага:
Не допускайте проведення робіт з обслуговування системи упорскування палива при працюючому двигуні або протягом 30 секунд після його вимкнення. Насос високого тиску, паливний колектор, форсунки та трубопроводи високого тиску знаходяться під дією високого тиску навіть після вимкнення двигуна. Струмінь палива, що утворюється в місці негерметичності, при контакті з тілом людини може призвести до серйозної травми. Люди з електронними стимуляторами серця не повинні наближатися більш ніж на 30см до електронного блоку керування ECU або електричної проводки в руховому відсіку при працюючому двигуні, оскільки високі струми в електронній системі керування двигуном можуть створювати потужні магнітні поля.

Технічне обслуговування власника автомобіля

Нижче наведено переліки перевірок технічного стану автомобіля, які повинні проводитися із зазначеною періодичністю власником або авторизованим дилером компанії KIA для забезпечення безпечної та надійної роботи автомобіля. Крім того, ваш дилер повинен брати до уваги всі несприятливі умови експлуатації. Дані перевірки технічного стану, які виконує власник автомобіля, в основному не підпадають під дію гарантійних зобов'язань. У зв'язку з цим у деяких випадках власник повинен буде сплатити виконання робіт, а також використані деталі та мастильні матеріали.

Графік технічного обслуговування власника автомобіля

При заправці автомобіля паливом

• Перевірте рівень моторного масла.
• Перевірте рівень охолоджувальної рідини у бачку.
• Перевірте рівень рідини у бачку омивача вітрового скла.
• Переконайтеся, що всі шини завантажені до нормального тиску.

Увага:
Будьте обережні, перевіряючи рівень охолоджуючої рідини під час гарячого двигуна. Гаряча рідина, що охолоджує, і пара, що виходять під тиском з бачка, можуть стати причиною опіку або іншої травми.

У процесі експлуатації автомобіля

• Відзначайте всі зміни звуку вихлопу, а також появу запаху вихлопних газів у салоні.
• Слідкуйте за вібрацією кермового колеса. Звертайте увагу на зростання зусилля, необхідного для повороту рульового колеса, поява люфта в рульовому колесі, зміна його нейтрального положення.
• Звертайте увагу, чи немає постійного невеликого «відведення» автомобіля в один бік під час руху гладкою рівною дорогою.
• Під час гальмування прислухайтесь до роботи систем автомобіля, відзначайте появу незвичайних звуків, зміщення в один бік, збільшення ходу педалі гальма або зростання зусилля при натисканні.
• У разі помилкового вибору передачі або будь-яких змін у роботі коробки перевірте рівень трансмісійної рідини.
• Перевірте роботу автоматичної коробки передач у режимі «P» («Парковка»).
• Перевірте роботу гальма стоянки.
• Переконайтеся у відсутності слідів витоків рідини під днищем автомобіля (вода, що капає із системи кондиціонування повітря в процесі її роботи або після вимкнення, не є ознакою несправності).

Не рідше ніж один раз на місяць

• Перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку.
• Перевірте роботу всіх зовнішніх освітлювальних приладів, включаючи стоп-сигнали, покажчики поворотів та лампи аварійної сигналізації.
• Перевірте тиск повітря у всіх шинах, включаючи запасне колесо.

Не рідше двох разів на рік (тобто щовесни та осінь)

• Перевірте гнучкі шланги радіатора, обігрівача та кондиціонера на відсутність витоків та пошкоджень.
• Перевірте роботу омивача та очищувача вітрового скла. Очистіть щітки склоочисника шматком чистої тканини, змоченої рідиною для промивання.
• Перевірте налаштування фар.
• Перевірте глушник, вихлопні труби, кожухи та хомути.
• Переконайтеся у відсутності зносу та правильному функціонуванні поясно-плечових ременів безпеки.
• Переконайтеся у відсутності зносу шин та нормальної затяжки гайок кріплення коліс.

Не рідше ніж один раз на рік

• Прочистіть дренажні отвори в кузові та дверях автомобіля.
• Змастіть петлі та обмежувачі відкриття дверей, а також петлі капота.
• Змастіть замки та клямки дверей та капота.
• Змастіть гумові ущільнювачі дверей.
• Перед початком теплої пори року перевірте систему кондиціювання повітря.
• Перевірте рівень рідини підсилювача рульового керування.
• Перевірте стан механічних елементів керування автоматичною коробкою передач та змастіть їх.
• Очистіть акумуляторну батарею та її клеми.
• Перевірте рівень гальмівної рідини (і рідини у вимкненому зчепленні).

Комплекс робіт з періодичного технічного обслуговування

Дотримуйтесь графіка технічного обслуговування у звичайному обсязі, якщо автомобіль не експлуатується постійно в одному з наведених нижче режимів. Якщо автомобіль регулярно експлуатується в одному з наведених нижче режимів, дотримуйтесь графіка технічного обслуговування за важких умов експлуатації.

• Регулярні подорожі на малі відстані.
• Експлуатація автомобіля в умовах запиленості або піщаних районах.
• Часте застосування гальм.
• Експлуатація автомобіля в районах, у яких застосовується сіль або інші речовини, що спричиняють корозію.
• Експлуатація в умовах поганих або брудних доріг.
• Експлуатація автомобіля у гірських районах.
• Тривалий період роботи двигуна в режимі холостого ходу або руху автомобіля на малій швидкості.
• Експлуатація автомобіля в кліматичних умовах, що характеризуються тривалим періодом із низькою температурою повітря та/або високою вологістю.
• Експлуатація понад 50% загального часу в напруженому міському циклі за температури повітря вище 32°C.

Примітка:
Якщо автомобіль експлуатується в одному з перерахованих вище режимів, то перевірку його технічного стану, заміну або доливання робочих рідин слід проводити частіше, ніж зазначено в графіку технічного обслуговування при експлуатації в звичайних умовах. Після проходження кілометражу або проміжків часу, зазначених у таблиці, продовжуйте дотримуватись зазначених інтервалів технічного обслуговування.

Графік технічного обслуговування під час експлуатації у звичайних умовах

Примітка:
I – перевірити, після чого за необхідності відрегулювати, відремонтувати, очистити чи замінити.
R – встановити на місце або замінити.
^*1Відрегулювати генератор змінного струму, кермовий механізм із гідропідсилювачем (і приводний ремінь водяного насоса), а також приводний ремінь кондиціонера повітря (за наявності). Перевірити, після чого за необхідності відремонтувати або замінити.
^*2Перевірка рівня масла у двигуні та відсутності витоків через кожні 500км або перед тривалою поїздкою.
^*3Якщо не можна придбати високоякісний бензин із присадками, що відповідає вимогам європейських стандартів палива (EN228) або іншим аналогічним вимогам, рекомендується додати одну пляшку присадки. Присадки можна придбати у авторизованого дилера Kia. Там же можна отримати рекомендації щодо їх використання. Не змішуйте інші присадки.
^*4Для вашої зручності заміна може бути здійснена до завершення зазначеного інтервалу при проведенні технічного обслуговування інших вузлів.
^*5За наявності сильного шуму клапанів та/або вібрації двигуна перевірте та відрегулюйте при необхідності. Ця операція має виконуватися авторизованим дилером компанії Kia.
^*6Паливний фільтр вважається компонентом, що не вимагає технічного обслуговування, але все ж таки рекомендується періодично його перевіряти. Графік технічного обслуговування залежить від якості палива, що використовується. При виникненні серйозних неполадок (наприклад, обмеження подачі палива, неконтрольованого різкого збільшення подачі, втрати потужності, труднощів при запуску двигуна) негайно замініть фільтр незалежно від графіка технічного обслуговування та зверніться до уповноваженого дилера Kia за додатковою інформацією.
^*7При додаванні охолоджуючої рідини слід використовувати тільки деіонізовану або м'яку воду. Забороняється додавати жорстку воду в оригінальну рідину, що охолоджує. Помилки при змішуванні рідини, що охолоджує, можуть призвести до серйозної несправності або пошкодження двигуна.
^*8Для вашої зручності заміна може бути здійснена до завершення зазначеного інтервалу при проведенні технічного обслуговування інших вузлів.
^*9Масло в механічній коробці передач, коли відповідні агрегати протягом деякого часу перебували під водою.

Технічне обслуговування за важких умов експлуатації автомобіля

Нижче наведено перелік позицій, що вимагають частішого технічного обслуговування за важких умов експлуатації автомобіля. У таблиці нижче вказано відповідну періодичність технічного обслуговування.

Примітка:
R – замінити.
I – перевірити, після чого за необхідності відрегулювати, відремонтувати, очистити чи замінити.

Важкі умови експлуатації

A – регулярні подорожі на малі відстані.

B – тривала робота двигуна у режимі холостого ходу.

C – їзда запиленими нерівними дорогами.

D – експлуатація автомобіля в районах із рясним застосуванням солі або інших речовин, що викликають корозію, або за дуже низької температури.

Е – експлуатація автомобіля у піщаних районах.

F – експлуатація понад 50% загального часу у напруженому міському циклі за температури повітря вище 32°C.

G – експлуатація автомобіля у гірських районах.

Н – буксирування автопричепа.

I – експлуатація автомобіля як патрульна машина, таксі, з іншими комерційними цілями або для буксирування.

J – їзда на швидкості понад 140 км/год.

K – їзда на швидкості понад 170 км/год.

Графік планового технічного обслуговування

Для забезпечення хороших характеристик транспортного засобу та підтримки викидів на мінімальному рівні необхідно виконувати наведені нижче операції технічного обслуговування. Тримайте чеки на ремонтні операції, пов'язані з викидами. Це необхідно для збереження гарантії. Якщо вказано і пробіг, і інтервал часу, час обслуговування визначається подією, що настала раніше.

• Перевіряйте рівень моторного масла через кожні 500км або перед дальньою поїздкою.
• Рух при температурі навколишнього повітря вище 40°C або зі швидкістю вище 170км/год вважається важкими умовами експлуатації.
• Даний графік технічного обслуговування залежить від якості палива, що використовується. Він дійсний лише у разі використання якісного палива (EN590 або аналогічне). Якщо характеристики дизельного палива не відповідають EN590, заміну слід проводити частіше. Графік, що рекомендується компанією Kia: перевірка через кожні 7500км, заміна через кожні 15000км. У разі виникнення таких серйозних проблем, як блокування потоку палива, вібрація, втрата потужності, проблеми із запуском двигуна тощо, замініть фільтр негайно, незалежно від графіка технічного обслуговування. За додатковою інформацією зверніться до уповноваженого дилерського центру Kia.
• Необхідно регулярно перевіряти рівень моторного масла та виконувати технічне обслуговування належним чином. Експлуатація автомобіля з недостатньою кількістю масла може призвести до пошкодження двигуна, на яке не поширюється гарантія.
• Перевірте на підвищений шум від клапанів та/або вібрацію двигуна та за потреби відрегулюйте. Ця операція має виконуватися авторизованим дилером Kia.
• Механічну коробку передач слід міняти після кожного занурення у воду.
• Паливний фільтр вважається таким, що не вимагає обслуговування, проте в рамках даного графіка технічного обслуговування рекомендується перевіряти його через інтервали часу, що залежать від якості палива. У разі виникнення таких критичних явищ, як блокування потоку палива, ривки, втрата потужності, труднощі із запуском тощо, паливний фільтр необхідно негайно замінити незалежно від графіка технічного обслуговування. Для отримання додаткової інформації зверніться до авторизованого дилера Kia.
• При додаванні рідини, що охолоджує, слід використовувати тільки деіонізовану або м'яку воду. Забороняється додавати жорстку воду в оригінальну рідину, що охолоджує. Помилки при змішуванні рідини, що охолоджує, можуть призвести до серйозної несправності або пошкодження двигуна.
• Огляньте натягувач приводного ременя, що направляє колесо та шків генератора. Виконайте ремонт або замініть у разі потреби.
• Для зручності заміну можна виконати до настання планового терміну одночасно з обслуговуванням інших позицій.

15000 км або 12 місяців

• Перевірити повітряний фільтр – за винятком країн Близького Сходу.
• Перевірити охолодну рідину кондиціонера повітря/компресора (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмівну рідину/рідина для зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити приводні вали та захисні кожухи.
• Перевірити вихлопну систему.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити стійку кермового механізму, тягу та захисні кожухи.
• Перевірити шини (тиск та знос протектора).
• Замінити повітряний фільтр для країн Близького Сходу.
• Замінити повітряний фільтр системи клімат-контролю (за наявності).
• Замінити моторне масло та фільтр (через кожні 10000 км або 12 місяців).

30000 км або 24 місяці

• Перевірити повітряний фільтр – за винятком країн Близького Сходу.
• Перевірити охолодну рідину кондиціонера повітря/компресора (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмівну рідину/рідина для зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити приводні вали та захисні кожухи.
• Перевірити вихлопну систему.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити повітряний фільтр паливного бака.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити стійку кермового механізму, тягу та захисні кожухи.
• Перевірити шини (тиск та знос протектора).
• Замінити повітряний фільтр для країн Близького Сходу.
• Замінити повітряний фільтр системи клімат-контролю (за наявності).
• Замінити змінний елемент паливного фільтра.
• Замінити моторне масло та фільтр (через кожні 10000 км або 12 місяців).

Примітка:
Перевірити, після чого в разі потреби відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

45000 км або 36 місяців

• Перевірити охолодну рідину кондиціонера повітря/компресора (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмівну рідину/рідина для зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити приводні вали та захисні кожухи.
• Перевірити вихлопну систему.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити стійку кермового механізму, тягу та захисні кожухи.
• Перевірити шини (тиск та знос протектора).
• Замінити повітряний фільтр.
• Замінити повітряний фільтр системи клімат-контролю (за наявності).
• Замінити моторне масло та фільтр (через кожні 10000 км або 12 місяців).

Примітка:
Перевірити, після чого в разі потреби відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

60000 км або 48 місяців

• Перевірити повітряний фільтр – за винятком країн Близького Сходу.
• Перевірити охолодну рідину кондиціонера повітря/компресора (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмівну рідину/рідина для зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити приводні вали та захисні кожухи.
• Перевірити вихлопну систему.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити кришку горловини паливного бака.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити стійку кермового механізму, тягу та захисні кожухи.
• Перевірити шини (тиск та знос протектора).
• Перевірити рідину механічної коробки (за наявності).
• Замінити повітряний фільтр для країн Близького Сходу.
• Замінити повітряний фільтр системи клімат-контролю (за наявності).
• Замінити змінний елемент паливного фільтра.
• Замінити повітряний фільтр паливного бака.
• Замінити моторне масло та фільтр (через кожні 10000 км або 12 місяців).
• Перевірити систему охолодження (спочатку через 30 000 км або 48 місяців, потім через кожні 30 000 км або 24 місяці).
• Перевірити приводний ремінь (спочатку через 80 000 км або 48 місяців, потім через кожні 20 000 км або 24 місяці).

Примітка:
Перевірити, після чого в разі потреби відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

75000 км або 60 місяців

• Перевірити повітряний фільтр – за винятком країн Близького Сходу.
• Перевірити охолодну рідину кондиціонера повітря/компресора (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмівну рідину/рідина для зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити приводні вали та захисні кожухи.
• Перевірити вихлопну систему.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити стійку кермового механізму, тягу та захисні кожухи.
• Перевірити шини (тиск та знос протектора).
• Замінити повітряний фільтр для країн Близького Сходу.
• Замінити повітряний фільтр системи клімат-контролю (за наявності).
• Замінити моторне масло та фільтр (через кожні 10000 км або 12 місяців).
• Перевірити приводний ремінь (спочатку через 80 000 км або 48 місяців, потім через кожні 20 000 км або 24 місяці).

Примітка:
Перевірити, після чого в разі потреби відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

90000 км або 72 місяці

• Перевірити охолодну рідину кондиціонера повітря/компресора (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмівну рідину/рідина для зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити приводні вали та захисні кожухи.
• Перевірити вихлопну систему.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити повітряний фільтр паливного бака.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити стійку кермового механізму, тягу та захисні кожухи.
• Перевірити шини (тиск та знос протектора).
• Замінити повітряний фільтр.
• Замінити повітряний фільтр системи клімат-контролю (за наявності).
• Замінити змінний елемент паливного фільтра.
• Перевірити систему охолодження (спочатку через 30 000 км або 48 місяців, потім через кожні 30 000 км або 24 місяці).
• Замінити моторне масло та фільтр (через кожні 10000 км або 12 місяців).
• Перевірити приводний ремінь^*9 (спочатку через 80000 км або 48 місяців, потім через кожні 20000 км або 24 місяці).

Примітка:
Перевірити, після чого в разі потреби відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

105000 км або 84 місяці

• Перевірити повітряний фільтр – за винятком країн Близького Сходу.
• Перевірити охолодну рідину кондиціонера повітря/компресора (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмівну рідину/рідина для зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити приводні вали та захисні кожухи.
• Перевірити вихлопну систему.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити стійку кермового механізму, тягу та захисні кожухи.
• Перевірити шини (тиск та знос протектора).
• Замінити повітряний фільтр для країн Близького Сходу.
• Замінити повітряний фільтр системи клімат-контролю (за наявності).
• Замінити моторне масло та фільтр через кожні 10000 км або 12 місяців.
• Перевірити приводний ремінь (спочатку через 80 000 км або 48 місяців, потім через кожні 20 000 км або 24 місяці).

Примітка:
Перевірити, після чого в разі потреби відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

120000 км або 96 місяців

• Перевірити повітряний фільтр – за винятком країн Близького Сходу.
• Перевірити охолодну рідину кондиціонера повітря/компресора (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмівну рідину/рідина для зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити приводні вали та захисні кожухи.
• Перевірити вихлопну систему.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити кришку горловини паливного бака.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити стійку кермового механізму, тягу та захисні кожухи.
• Перевірити шини (тиск та знос протектора).
• Перевірити рідину механічної коробки (за наявності).
• Замінити повітряний фільтр для країн Близького Сходу.
• Замінити повітряний фільтр системи клімат-контролю (за наявності).
• Замінити змінний елемент паливного фільтра.
• Замінити повітряний фільтр паливного бака.
• Замінити охолодну рідину спочатку через 210 000 км або 120 місяців, потім через 30 000 км або 24 місяці.
• Замінити моторне масло та фільтр (через кожні 10000 км або 12 місяців).
• Перевірити систему охолодження (спочатку через 30 000 км або 48 місяців, потім через кожні 30 000 км або 24 місяці).
• Перевірити приводний ремінь (спочатку через 80 000 км або 48 місяців, потім через кожні 20 000 км або 24 місяці).

Примітка:
Перевірити, після чого за необхідності відрегулювати, відремонтувати, очистити чи замінити.
Без перевірки, обслуговування не потрібне
- Рідина для автоматичних трансмісій.

Технічне обслуговування за важких умов експлуатації автомобіля

Нижче наведено перелік позицій, що вимагають частішого технічного обслуговування за важких умов експлуатації автомобіля. У таблиці нижче вказано відповідну періодичність технічного обслуговування.

Примітка:
Р – замінити.
I – перевірити, після чого за необхідності відрегулювати, відремонтувати, очистити чи замінити.

Важкі умови експлуатації

А – регулярні поїздки на малі відстані.

В – тривала робота двигуна у режимі холостого ходу.

С – їзда нерівними або ґрунтовими дорогами, а також дорогами, покритими пилом, гравієм або сіллю.

D – експлуатація автомобіля в районах із рясним застосуванням солі або інших речовин, що викликають корозію, або за дуже низької температури.

E – експлуатація автомобіля у піщаних районах.

F – експлуатація понад 50% загального часу у напруженому міському циклі за температури повітря вище 32°С.

G – експлуатація автомобіля у гірських районах.

H – буксирування причепа або використання багажника на даху.

I – експлуатація автомобіля як патрульна машина, таксі, з іншими комерційними цілями або для буксирування.

J – рух у дуже холодних погодних умовах.

K – їзда на швидкості понад 170 км/год.

L – їзда в умовах руху з частими зупинками.

Позиції періодичного технічного обслуговування

Моторне масло та масляний фільтр двигуна

Моторне масло та масляний фільтр двигуна слід змінювати з періодичністю, вказаною у графіку технічного обслуговування. При експлуатації автомобіля у важких умовах заміну необхідно проводити частіше.

Привідні ремені

Перевірте всі приводні ремені на наявність порізів, тріщин, підвищеного зносу або забруднення олією та замініть їх у разі потреби. Слід періодично перевіряти натяг приводних ременів і регулювати його у разі потреби.

Фільтруючий елемент паливного фільтра

Забитий брудом паливний фільтр може бути причиною обмеження швидкості, з якою можливий рух автомобіля, відмови системи зниження токсичності та поганого запуску двигуна. Якщо в паливному баку накопичується надлишкова кількість сторонніх речовин, може знадобитися частіше заміна паливного фільтра. Після встановлення нового фільтра дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і перевірте відсутність течі в місцях з'єднання. Встановлення паливного фільтра має здійснюватися авторизованими дилерами компанії KIA.

Паливні трубопроводи, гнучкі шланги та з'єднання

Перевірте трубопроводи паливної магістралі, гнучкі шланги та місця з'єднань на відсутність течі та пошкоджень. Будь-яка пошкоджена або негерметична деталь має бути негайно замінена силами підготовленого технічного персоналу.

Увага:
Не допускайте проведення робіт з обслуговування системи упорскування палива при працюючому двигуні або протягом 30 секунд після його вимкнення. Насос високого тиску, паливний колектор, форсунки та трубопроводи високого тиску є джерелом високого тиску навіть після вимкнення двигуна. Струменя палива з місця витоку може призвести до серйозних травм при контакті з тілом людини. Люди з електронними стимуляторами роботи серця не повинні наближатися більш ніж на 30см до електронного блоку керування ECU або електричної проводки у руховому відсіку під час роботи двигуна, оскільки високі струми в системі Common Rail є джерелом сильних магнітних полів.

Ремінь приводу газорозподільного механізму

Перевірте всі деталі, що стосуються роботи ременя приводу газорозподільного механізму, на відсутність пошкоджень чи деформації. Негайно замініть будь-яку пошкоджену деталь.

Шланг вентиляції та кришка заливної горловини паливного бака

Стан шланга вентиляції паливного бака та кришки його заливної горловини слід перевіряти з періодичністю, вказаною у графіку технічного обслуговування. Переконайтеся, що заміна шланга вентиляції паливного бака або кришки його заливної горловини здійснена належним чином.

Шланги вакуумної системи та системи вентиляції картера двигуна

Перевірте поверхню гнучких шлангів на відсутність ознак термічних та/або механічних пошкоджень. Сигналами погіршення їх якості є жорсткість та крихкість гумового покриття, тріщини, розриви, порізи, пошкодження абразивного характеру та зайве набухання. Особливу увагу слід приділяти тим поверхням гнучких шлангів, які знаходяться поблизу таких потужних джерел тепла, як вихлопний колектор. Перевірте гнучкі шланги по всій їх довжині, щоб переконатися у відсутності їх контакту з будь-яким джерелом тепла, гострими кромками або частинами, що рухаються, що може стати причиною їх термічного пошкодження або механічного зносу. Перевірте всі місця з'єднання гнучких шлангів (хомути, штуцери та ін.), щоб переконатися в надійності їх кріплення та відсутності витоків. За наявності будь-якої ознаки зношування, старіння або пошкоджень слід негайно замінити гнучкі шланги.

Повітряний фільтр

При заміні рекомендується використовувати оригінальний повітряний фільтр, який постачається компанією KIA.

Свічки запалювання (для бензинового двигуна)

Переконайтеся, що теплові характеристики встановлених свічок запалювання відповідають вимогам.

Зазор клапанів

Перевірте за наявності сильного шуму в клапанах та/або вібрації двигуна та відрегулюйте за потреби. Ця операція має виконуватися авторизованим дилером компанії KIA.

Система охолодження

Перевірте такі елементи системи охолодження двигуна, як радіатор, розширювальний бачок, гнучкі шланги та місця з'єднань на відсутність витоків та пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі.

Охолоджуюча рідина

Заміна рідини, що охолоджує, повинна проводитися з періодичністю, зазначеною в графіку технічного обслуговування.

Олія механічної коробки передач

Перевірте рівень масла у механічній коробці передач відповідно до графіка технічного обслуговування.

Рідина автоматичної коробки передач

Рівень рідини в автоматичній коробці повинен знаходитися в межах діапазону «НОТ» щупа після того, як двигун і коробка передач досягли нормальної робочої температури. Перевіряйте рівень рідини в автоматичній коробці передач при працюючому двигуні, знаходженні селектора автоматичної коробки передач в нейтральному положенні і належним чином затягнутому гальмі стоянки.

Трубопроводи та гнучкі шланги гальмівної системи

Зовнішнім оглядом перевірте правильність установки, відсутність потертостей, тріщин, зношування та будь-яких витоків. Негайно замініть усі пошкоджені або зношені деталі.

Гальмівна рідина

Перевірте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку гальмівної системи. Рівень повинен бути між відмітками «MIN» та «MAX» на бічній поверхні бачка. Використовуйте лише гальмівну рідину, яка відповідає класам DOT 3 або DOT 4.

Гальмо стоянки

Перевірте стан гальма стоянки, включаючи педаль гальма стоянки і троси його приводу.

Дискові гальма, гальмівні колодки, супорти та диски

Перевірте гальмівні колодки на відсутність підвищеного зношування, диски – на відсутність биття та зношування, супорти – на відсутність витоку гальмівної рідини.

Болти кріплення підвіски

Перевірте вузли кріплення елементів підвіски на відсутність послаблення затягування болтів чи пошкоджень. Затягніть різьбові з'єднання вказаним моментом затягування.

Картер, привід та чохли кермового механізму/кульова опора нижнього важеля

Зупиніть автомобіль, вимкніть двигун та перевірте відсутність зайвого люфта рульового колеса. Перевірте кермовий привід на відсутність деформацій та пошкоджень. Перевірте стан захисних чохлів та кульових опор на відсутність зносу, тріщин чи пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі.

Насос підсилювача рульового керування, ремінь та шланги

Перевірте стан насоса підсилювача рульового керування та шлангів на відсутність витоків та пошкоджень. Негайно замініть усі пошкоджені або негерметичні деталі. Перевірте стан ременя приводу насоса підсилювача рульового керування на відсутність розривів, тріщин, підвищеного зношування, замаслювання та правильність регулювання його натягу. Замініть або відрегулюйте у разі потреби.

Вали приводу коліс та чохли

Перевірте вали приводу коліс, чохли та хомути на відсутність тріщин, зношування або пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі та відновіть набивання вузлів консистентним мастилом у разі потреби.

Холодоагент системи кондиціювання

Перевірте магістралі кондиціонера та місця з'єднання на відсутність витоків та пошкоджень.

Повітряний фільтр системи керування мікрокліматом

Перевірка стану фільтра

Необхідно замінювати повітряний фільтр системи кондиціювання згідно з графіком технічного обслуговування. Якщо автомобіль експлуатується в містах із сильно забрудненим повітрям або в умовах запилених та нерівних доріг протягом тривалого періоду часу, фільтр необхідно перевіряти та змінювати частіше. При самостійній заміні повітряного фільтра системи керування мікрокліматом дотримуйтесь методики, описаної нижче; виконуючи заміну, стежте, щоб не пошкодити інші компоненти автомобіля. Здійснюйте заміну повітряного фільтра згідно з графіком технічного обслуговування.

Заміна фільтра

1. Відкрити ящик рукавички та видалити хомут (1).

2. При відкритій ящику рукавички видалити з обох боків стопори.

3. Зніміть кришку повітряного фільтра клімат-контролю, натиснувши на фіксатор праворуч.

4. Замініть повітряний фільтр системи керування мікрокліматом.

5. Встановлення виконується в порядку, зворотному розбиранні.

Примітка:
Під час заміни повітряного фільтра клімат-контролю встановлюйте його правильно. В іншому випадку, в системі може з'явитися шум, а ефективність фільтрації може знизитися.

Щітки склоочисника

Перевірка стану щіток

Примітка:
- Відомо, що гарячий промисловий віск, який наноситься в автоматичних автомобільних мийках, ускладнює очищення лобового скла.
- Забруднення лобового скла або щіток склоочисника сторонніми речовинами може знизити ефективність роботи склоочисника. Звичайними джерелами забруднення є комахи, сік дерев та гарячий віск, що використовується у деяких комерційних автомобільних мийках. Якщо щітки погано очищають скло, вимийте скло шукатки якісним миючим засобом або нейтральним засобом для чищення, після чого ретельно промийте чистою водою.

Увага:
Щоб не пошкодити щітки склоочисника, не використовуйте поблизу них бензин, гас, сольвент або інші розчинники.

Заміна щіток

Якщо склоочисники не очищають скло належним чином, це може означати, що щітки зношені або пошкоджені, і їх необхідно замінити.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження важелів склоочисників, не слід намагатися переміщувати їх вручну.

Увага:
Використання щіток склоочисників, що не відповідають вимогам, може призвести до несправностей склоочисників та виходу їх з ладу.

Щітка склоочисника вітрового скла

Тип A

1. Підніміть важіль склоочисника та поверніть вузол щітки, щоб отримати доступ до клямки.

Увага:
Не допускайте падіння важеля склоочисника на вітрове скло, оскільки він може вибити шматок скла або розколоти скло.

2. Стисніть клямку та перемістіть вузол щітки вниз.

3. Зніміть щітку з важеля.

4. Встановлення щітки виконується у порядку, зворотному зняттю.

Тип В

1. Підніміть склоочисник.

Увага:
Склоочисник не повинен впасти на лобове скло, оскільки на лобовому склі може з'явитися подряпина або тріщина.

2. Підняти затискач щітки склоочисника. Потім опустити щітку у зборі та зняти її.

3. Встановити нову щітку у зборі у зворотному демонтажі порядку.

Тип С

1. Підніміть важіль склоочисника.

Увага:
Не допускайте падіння важеля склоочисника на вітрове скло, оскільки це може призвести до розколювання або розтріскування скла.

2. Поверніть фіксатор щітки склоочисника. Потім підніміть фіксатор склоочисника.

3. Натисніть на фіксатор (1) і підніміть важіль склоочисника (2).

4. Опустіть важіль склоочисника (3) та встановіть новий вузол щітки у порядку, зворотному порядку зняття.

5. Поверніть важіль склоочисника на вітрове скло.