Компоненти системи мастила бензинового двигуна 2.0 л MPI CVVL Kia Optima з 2011 року

3. Компоненти системи мастила бензинового двигуна 2.0 л MPI CVVL

1. Кришка ланцюга приводу ГРМ.
2. Зовнішній ротор.
3. Внутрішній ротор.
4. Кришка масляного насоса.
5. Розвантажувальний плунжер.
6. Зрівняльна пружина.
7. Розвантажувальний затор.
8. Кільце ущільнювача (впускна сторона).
9. Кільце ущільнювача (випускна сторона).
10. Ущільнювач фільтра грубої очистки масла.
11. Фільтр грубої очистки масла.
12. Масляний піддон.
13. Олійний фільтр.
14. Датчик тиску оливи (OPS)

Масляний насос

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку ланцюга ГРМ.

2. Зніміть кришку масляного насоса (A). Момент затягування:

• Гвинти: 5,9~8,8 Н·м.
• Болти: 8,8 ~ 13,7 Нм.

3. Зніміть внутрішній (А) та зовнішній (В) ротори.

4. Установку виконуйте у порядку, зворотному зняттю.

Масляний піддон

Зняття

1. Зніміть кришки.

2. Злийте масло з двигуна.

3. Зніміть масляний піддон (A).

• Викрутіть болти.
• Встановіть лезо спеціального інструменту (09215-3C000) між нижнім картером та масляним піддоном. Видаліть нанесений герметик та зніміть нижній масляний піддон.

Примітка:
- Послабте по одному болту масляного піддону поблизу кутів, залишивши їх триматися приблизно на двох витках. Потім виверніть решту болтів піддону.
- Встановіть спеціальний інструмент між масляним піддоном і нижнім картером, злегка постукуючи його пластмасовою киянкою у напрямку стрілки.
- Злегка постукуючи за спеціальним інструментом пластмасовою киянкою у напрямку стрілки, пройдіть уздовж краю масляного піддону не менше ніж на 2/3 від його довжини. Потім зніміть піддон із нижнього картера.
- Не перевертайте спеціальний інструмент без постукування. Такі дії призведуть до пошкодження спеціального інструменту.
- Намагайтеся не пошкодити контактні поверхні нижнього картера та масляного піддону.

4. Зніміть фільтр грубої очистки масла (А) та прокладку (В).

Встановлення

1. Встановіть фільтр грубої очистки масла (А) з новою прокладкою (B). Момент затягування:

• Болт: 19,6 ~ 26,5 Н·м.
• Гайки: 11,8 ~ 13,7 Нм.

2. Встановіть картону.

• За допомогою скребка для прокладок видаліть старий матеріал з ущільнювальних поверхонь.
• Ущільнювальні поверхні масляного піддону та нижнього картера повинні бути очищені від сторонніх матеріалів, оливи, пилу та вологи.

Розпиліть очищувач на поверхню та протріть тканиною.

• Встановіть масляний піддон протягом 5 хвилин після нанесення на нього герметика прокладки. Для запобігання утворенню можливого шляху витоку масла герметик необхідно наносити безперервною смугою.

Примітка:
Товщина шару герметика:
- Вся секція: 4,0~5,0 мм.
- Секція А: 1,5~2,5 мм.
- Герметик: Threebond 1217H.

Увага:
- При нанесенні герметика намагайтеся, щоб він не виступав усередину масляного піддону.
- Щоб уникнути витоків масла, нанесіть герметик на внутрішнє різьблення отворів для болтів.
- Якщо герметик наноситься на нижню поверхню нижнього картера, положення має відповідати масляному піддону.
- Встановіть масляний піддон (A). Поступово затягніть болти в кілька підходів. Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

Увага:
- Після складання зачекайте не менше 30 хвилин, перш ніж заливати олію у двигун.
- Завжди використовуйте нову прокладку зливної пробки.

3. Залийте моторне масло.