Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Головна / Каталог / Kia / Kia Optima з 2011 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Kia Optima з 2011 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 34.22 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Кермо з гідропідсилювачем Kia Optima з 2011 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Kia Optima, ремонт кермового управління Kia Optima, моменти затягування Kia Optima

4. Кермо з гідропідсилювачем

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

  1. Рульове колесо.
  2. Рульова колонка.
  3. Рульовий механізм.
  4. Шланг рульового управління.
  5. Масляний насос.
  6. Бачок

Редуктор кермового механізму

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

  1. Живильна трубка.
  2. Корпус клапана.
  3. Болт.
  4. Сальник.
  5. Клапан приводної шестерні.
  6. Сальник.
  7. Заглушка затискача.
  8. Стопорна гайка.
  9. Пружина опори рейки.
  10. Затискач опори рейки.
  11. Корпус рейки.
  12. Хомут кріплення кермового механізму підсилювача керма.
  13. Сальник.
  14. Рейка.
  15. Наконечник поперечної кермової тяги.
  16. Стопорна гайка.
  17. Затискач гофрованого чохла.
  18. Гофрований чохол.
  19. Хомут гофрованого чохла.
  20. Поперечна рульова тяга.
  21. Кільце із замком.
  22. Сальник.
  23. Стопор рейки

Заміна кермового редуктора

1. Зніміть переднє колесо. Момент затягування: 88,3~107,9 Н·м.

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

Увага:
Дійте обережно, щоб при знятті переднього колеса не пошкодити болти маточини.

2. Від'єднайте напірний шланг (A), реле тиску (B), зворотний шланг (C) та злийте рідину із системи гідропідсилювача керма.

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

3. Викрутіть болт (A), потім від'єднайте вузол кардана від приводної шестерні кермового механізму. Момент затягування: 29,4 ~ 34,3 Нм.

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

Увага:
Щоб не пошкодити внутрішній дріт пружинного контакту під час операцій з кермовим колесом, зафіксуйте кермо в прямому положенні.

4. Вийміть шплінт і відверніть корончасту гайку, потім від'єднайте наконечник (А) рульової поперечної тяги від переднього поворотного кулака. Момент затягування: 34,3 ~ 44,1 Н·м.

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

5. Відкрутіть болти та гайки та зніміть нижній важіль (A). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Нм.

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

6. Відкрутіть гайку та від'єднайте тягу (B) стабілізатора від вузла (A) передньої стійки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Нм.

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

7. Зніміть кришку (A).

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

8. Відкрутіть гвинт (A) та гайку (B), а потім зніміть роликовий упор.

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

9. Від'єднайте гумове кріплення (A) підвісу глушника.

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

10. Відкрутіть болти та гайки та зніміть підрамник. Момент затягування:

  • Болти та гайки кріплення підрамника: 156,9 ~ 176,5 Н·м.
  • Болти та гайки опори підрамника: 44,1 ~ 58,8 Н·м.

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

11. Послабте болт і зніміть кермо (A). Момент затягування: 88,3~107,9 Н·м.

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

12. Установка здійснюється у зворотному порядку.

13. Долийте рідину в бачок гідропідсилювача керма.

14. Випустіть повітря із системи гідропідсилювача.

Примітка:
- Під час встановлення обов'язково встановіть фіксатор, з'єднуючи шланг із трубкою.
- Перевірте всі фіксатори на зношування або деформацію. За потреби замініть фіксатори на нові.

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

Насос гідропідсилювача рульового керування

заміна кермового редуктора Kia Optima з 2011 року, заміна кермового редуктора Кіа Оптима з 2011 року

  1. Кільце ущільнювача.
  2. Всмоктувальна трубка.
  3. Кільце ущільнювача.
  4. Пружина регулятора витрати.
  5. Регулятор витрати.
  6. Роз'єм керування витратою.
  7. Шків насоса

Заміна насоса гідропідсилювача

1. Зніміть ремінь приводу.

2. Від'єднайте напірну трубку (A) та всмоктувальний шланг (B) від вузла насоса гідропідсилювача керма. Момент затягування: 53,9 ~ 63,7 Нм.

заміна насоса гідропідсилювача Kia Optima з 2011 року, заміна насоса гідропідсилювача Кіа Оптима з 2011 року

3. Викрутіть болти та зніміть насос (A) гідропідсилювача керма. Момент затягування: 16,7 ~ 27,5 Н·м.

заміна насоса гідропідсилювача Kia Optima з 2011 року, заміна насоса гідропідсилювача Кіа Оптима з 2011 року

4. Установка здійснюється у зворотному порядку.

Перевірка технічного стану

1. Переконайтеся, що клапан керування витратою не вигнутий.

2. Перевірте вал на наявність зносу та пошкоджень.

3. Огляньте клиновий ремінь на знос та погіршення стану.

4. Перевірте канавки ротора та крильчатки на наявність ступінчастого зносу абразивного характеру.

5. Перевірте контактну поверхню статорного кільця та крильчатки на наявність ступінчастого зношування абразивного характеру.

6. Перевірте крильчатку на наявність пошкоджень.

7. Перевірте відсутність смужок зносу на опорній шайбі або в місці контакту валу та кришки насоса.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти