Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система управління бензиновими двигунами THETA 2,0 / 2,4 л Kia Optima з 2011 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Kia Optima, моменти затягування Kia Optima, система живлення дизельних двигунів Kia Optima, система живлення дизельних двигунів Kia Optima

2. Система управління бензиновими двигунами THETA 2,0/2,4 л

система керування двигуном Kia Optima з 2011 року, система керування двигуном Кіа Оптима з 2011 року

  1. Електронний блок керування двигуном (ЕБУД).
  2. Колектор датчика абсолютного тиску (MAPS).
  3. Датчик температури повітря (IATS).
  4. Датчик температури рідини для охолодження двигуна (ECTS).
  5. Датчик положення дросельної заслінки (TPS) [вбудований у модуль ETC].
  6. Датчик положення колінчастого валу (CKPS).
  7. Датчик положення розподільного валу (CMPS) [ряд 1 / впускні клапани].
  8. Датчик положення розподільного валу (CMPS) [ряд 1 / випускні клапани].
  9. Датчик детонації (KS).
  10. Датчик кисню (HO2S), що підігрівається [ряд 1/датчик 1].
  11. Датчик кисню (HO2S), що підігрівається [ряд 1/датчик 2].
  12. Датчик положення педалі акселератора (APS).
  13. Датчик тиску кондиціонера (APT)
  14. Датчик тиску в гідропідсилювачі керма (PSPS).
  15. Електродвигун ETC [вбудований у модуль ETC].
  16. Форсунка.
  17. Електромагнітний клапан керування продуванням накопичувача паливної пари (PCSV).
  18. Регулятор мастила системи CVVT [ряд 1/впускні клапани].
  19. Регулятор мастила системи CVVT [ряд 1/випускні клапани].
  20. Електромагнітний клапан системи впуску із змінною геометрією (VIS).
  21. Котушка запалювання.
  22. Головне реле.
  23. Реле паливного насоса.
  24. Діагностичний роз'єм (DLC) [16-контактний].
  25. Багатофункціональний діагностичний роз'єм [20-контактний].

Датчики

MAPS

Тип: п'єзо-резистивний датчик тиску

Тиск, кПа (кгс/см²) Вихідна напруга, В
20.0 (0.20) 0.79
46.7 (0.47) 1.84
101.3 (1.03) 4.0

Датчик температури повітря, що надходить (IATS)

Тип: термісторний датчик

Температура, °С Опір, Ом
-40 40,93 ~ 48,35
-20 13,89 ~ 16,03
0 5,38 ~ 6,09
10 3.48 ~ 3.90
20 2,31 ~ 2,57
40 1,08 ~ 1,21
50 1.56 ~ 1.74
60 0,54 ~ 0,62
80 0,29 ~ 0,34

Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ECTS)

Тип: термісторний датчик

Температура, °С Опір, Ом
40 48,14
-20 14,13 ~ 16,83
0 5,79
20 2,31 ~ 2,59
40 1,15
60 0,59
80 0,32

Датчик положення дросельної заслінки (TPS) [вбудований у модуль ETC]

Тип: змінний резистор

Кут відкриття дроселя, ° Вихідна напруга, [Vоп = 5,0 В]
TPS1 TPS2
0 0 5.0
10 0.48 4.52
20 0.95 4.05
30 1,43 3.57
40 1.90 3,10
50 2.38 2.62
60 2.86 2.14
70 3.33 1.67
80 3.81 1,19
90 4.29 0,71
100 4.76 0.24
105 5.0 0

  Дросельна заслінка закрита Дросельна заслінка повністю відкрита
TPS1 Кут відкриття дросельної заслінки, ° 6.3 ~ 14.7 93.45 ~ 101.85
Напруга на виході: [Vоп = 5 В] 0.3 ~ 0.7 4.45 ~ 4.85
TPS2 Кут відкриття дросельної заслінки, ° 90.3 ~ 98.7 3.15 ~ 11.55
Напруга на виході: [Vоп = 5 В] 4.3 ~4.7 0.15 ~ 0.55

Параметр Опір, Ом
Датчик положення дросельної заслінки (TPS) 0.875 ~ 1.625 [при 20°C]

Датчик положення колінчастого валу (CKPS)

Тип: датчик Холла

Датчик положення розподільного валу (CMPS)

Тип: датчик Холла

Датчик детонаційного згоряння палива (KS)

Тип: п'єзоелектричний

Параметр Значення
Електроємність, пФ 850 ~ 1,150

Датчик кисню, що підігрівається (HO2S) [ряд 1/датчик 1] тільки для Euro 5

Тип: цирконієвий (ZrO2) [лінійний]

Параметр Значення
Опір нагрівача, Ом 2,5~4,0 [при 20 °C]

Датчик кисню, що підігрівається (HO2S) [ряд 1/датчик 1], крім Euro 5

Тип: цирконієвий (ZrO2) [двійковий]

Повітряно-паливне ставлення, Вихідна напруга, В
Багата суміш Прибл. 0,9
Бідна суміш Прибл. 0,04

Параметр Значення
Опір нагрівача, Ом 3,3 ~ 4,1 Ом [при 21°C)]

Кисневий датчик з підігрівом (HO2S) [ряд 1/датчик 2]

Тип: цирконієвий (ZrO2) [двійковий]

Повітряно-паливне ставлення, Вихідна напруга, В
Багата суміш Прибл. 0,9
Бідна суміш Прибл. 0,04

Параметр Значення
Опір нагрівача, Ом 3,3 ~ 4,1 Ом [при 21°C]

Датчик положення педалі газу (APS)

Тип: змінний резистор

Положення акселератора Вихідна напруга, В
APS1 APS2
Дросельна заслінка закрита 0,7 ~ 0,8 0,29 ~ 0,46
Дросельна заслінка повністю відкрита 3,85 ~ 4,35 1,93 ~ 2,18

Приводи

Форсунка

Параметр Значення
Опір котушки, Ом 13.8 ~ 15.2 [при 20°C]

Електродвигун ETC [вбудований у модуль ETC]

Параметр Значення
Опір котушки, Ом 1,2~1.8 [при 20 °C]

Електромагнітний клапан керування продуванням накопичувача паливних парів (PCSV)

Параметр Значення
Опір котушки, Ом 19.0 ~ 22.0 [20°C]

Клапан управління витратою оливи (OCV) системи CVVT

Параметр Значення
Опір котушки, Ом 6.9 ~ 7.9 [при 20°C]

Соленоїд регульованого впуску (VIS)

Параметр Значення
Опір котушки, Ом 30.0 ~ 35.0 [20°C]

Котушка запалювання

Тип: стрижневі котушки

Параметр Значення
Опір первинної обмотки, Ом 0,62 ± 10 % [20 °C]
Опір вторинної обмотки, ко 7,0 ± 15 % [20 °C]
На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти