Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система управління бензиновим двигуном 2,0 л MPI CVVL Kia Optima з 2011 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Kia Optima, моменти затягування Kia Optima, система живлення дизельних двигунів Kia Optima, система живлення дизельних двигунів Kia Optima

1. Система керування бензиновим двигуном 2,0 л MPI CVVL

система керування двигуном Kia Optima з 2011 року, система керування двигуном Кіа Оптима з 2011 року

  1. Електронний блок керування двигуном (ЕБУД).
  2. Колектор датчика абсолютного тиску (MAPS).
  3. Датчик масової витрати повітря (MAFS).
  4. Датчик температури повітря (IATS) [вбудований у MAFS].
  5. Датчик температури рідини для охолодження двигуна (ECTS).
  6. Датчик положення дросельної заслінки (TPS) [вбудований у модуль ETC].
  7. Датчик положення колінчастого валу (CKPS).
  8. Датчик положення розподільного валу (CMPS) [ряд 1 / впускні клапани].
  9. Датчик положення розподільного валу (CMPS) [ряд 1 / випускні клапани].
  10. Датчик детонації (KS).
  11. Датчик концентрації кисню (ПДКК), що підігрівається [ряд 1 / датчик 1].
  12. Датчик концентрації кисню (ПДКК), що підігрівається [ряд 1 / датчик 2].
  13. Датчик положення педалі акселератора (APS).
  14. Датчик CVVL.
  15. Датчик тиску кондиціонера (APT).
  16. Електродвигун ETC [вбудований у блок ETC].
  17. Форсунка.
  18. Електромагнітний клапан керування продуванням (PCSV).
  19. Регулятор тиску оливи (OCV) CVVT [ряд 1/впуск].
  20. Регулятор тиску оливи (OCV) CVVT [ряд 1/випуск].
  21. Електромагнітний клапан системи впуску із змінною геометрією (VIS).
  22. Електродвигун CVVL.
  23. Котушка запалювання.
  24. Головне реле.
  25. Реле паливного насоса.
  26. Реле двигуна CVVL.
  27. Діагностичний роз'єм (DLC) [16-контактний].
  28. Багатофункціональний діагностичний роз'єм [20-контактний]

Датчики

Датчик масової витрати повітря (MAFS)

Тип: електричний тепловий датчик із плівковим елементом

Витрата повітря, кг/год Частота, кГц
-40 1,49
-20 1,59
-10 1,68
-8 1,7
-6 1,72
0 1,81
6 1,93
8 1,97
10 2,01
20 2,21
40 2,52
60 2,74
90 3,05
120 3,34
140 3,53
160 3,73
250 4,62
310 5,28
370 6,03
440 7,06
560 9,46
640 11,83

MAPS

Тип: п'єзо-резистивний датчик тиску

Тиск, кПа (кгс/см²) Вихідна напруга, В
20.0 (0.20) 0.79
46.7 (0.47) 1.84
101.3 (1.03) 4.0

Датчик температури повітря, що надходить (IATS) [вбудований у MAFS]

Тип: термісторний датчик

Температура, °С Опір, Ом
-40 40,93 ~ 48,35
-20 13,89 ~ 16,03
0 5,38 ~ 6,09
10 3.48 ~ 3.90
20 2,31 ~ 2,57
40 1,08 ~ 1,21
50 1.56 ~ 1.74
60 0,54 ~ 0,62
80 0,29 ~ 0,34

Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ECTS)

Тип: термісторний датчик

Температура, °С Опір, Ом
40 48,14
-20 14,13 ~ 16,83
0 5,79
20 2,31 ~ 2,59
40 1,15
60 0,59
80 0,32

Датчик положення дросельної заслінки (TPS) [вбудований у модуль ETC]

Тип: безконтактний датчик на ІС Холла

Кут відкриття дроселя, ° Вихідна напруга, В
TPS1 TPS2
0 0,5 4,5
10 0.96 4.05
20 1,41 3.59
30 1,87 3,14
40 2,32 2,68
50 2,78 2,23
60 3,23 1.77
70 3,69 1.32
80 4,14 0,86
90 4~6 0,41
98 4,65 0.35
Закрита дросельна заслінка (0) 0,5 4,5
Повністю відкрита дросельна заслінка (86) 4,41 0,59

Датчик положення колінчастого валу (CKPS)

Тип: датчик, який використовує магнітне поле

Параметр Значення
Опір котушки, Ом 774 ~ 946 [при 20°C]

Датчик положення розподільного валу (CMPS)

Тип: датчик Холла

Датчик детонаційного згоряння палива (KS)

Тип: п'єзоелектричний

Параметр Значення
Електроємність, пФ 850 ~ 1,150

Датчик положення CVVL

Тип: датчик Холла

Параметр Значення
Харчування, В 5
Номінальний струм, А 27

Датчик кисню, що підігрівається (HO2S) [ряд 1/датчик 1]

Тип: цирконієвий (ZrO2) [лінійний]

Параметр Значення
Опір нагрівача, Ом 2,4~4,0 [при 20 °C]

Кисневий датчик з підігрівом (HO2S) [ряд 1/датчик 2]

Тип: цирконієвий (ZrO2) [двійковий]

Повітряно-паливне ставлення, Вихідна напруга, В
Багата суміш 0,6 ~ 1,0
Бідна суміш 0 ~ 0.4

Параметр Значення
Опір нагрівача, Ом Приблизно 9,0 [20 °C]

Датчик положення педалі газу (APS)

Тип: змінний резистор

Положення акселератора Вихідна напруга, В
APS1 APS2
Дросельна заслінка закрита 0,7 ~ 0,8 0,29 ~ 0,46
Дросельна заслінка повністю відкрита 3,85 ~ 4,35 1,93 ~ 2,18

Приводи

Форсунка

Параметр Значення
Опір котушки, Ом 13.8~15,2 [при 20 °C]

Електродвигун ETC [вбудований у модуль ETC]

Параметр Значення
Опір котушки, Ом 0,3~100 [при 20 °C]

Електромагнітний клапан керування продуванням накопичувача паливних парів (PCSV)

Параметр Значення
Опір котушки, Ом 22.0 ~ 26.0 [20°C]

Клапан управління витратою оливи (OCV) системи CVVT

Параметр Значення
Опір котушки, Ом 9.4 ~ 10.4 [при 20°C]

Котушка запалювання

Тип: стрижневі котушки

Параметр Значення
Опір первинної обмотки, Ом 0,75 ± 15 % [20 °C]
Опір вторинної обмотки, ко 5,9 ± 15 % [20 °C]

Електродвигун CVVL

Тип: Електродвигун постійного струму щіткового типу

Параметр Значення
Харчування, B 13,5 В
Робоча напруга, В 9 ~ 16 (не під навантаженням)
Опір котушки, Ом 0,05 ~ 200

Соленоїд регульованого впуску (VIS)

Параметр Значення
Опір котушки, Ом 30.0 ~ 35.0 [20°C]
На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти