Система питания дизельного двигателя 1,6 л Hyundai Elantra HD с 2006 года

3. Система питания дизельного двигателя 1.6л

*С левосторонним рулевым управлением С правосторонним рулевым управлением*

1. Датчик массового расхода воздуха (MASF) 2. Датчик температуры впускного воздуха 1 (IATS)(встроенный в MASF) 3. Датчик давления наддува (BPS) 4. Датчик температуры впускного воздуха 2 (IATS)(встроенный в MASF) 5. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) 6. Датчик избытка воздуха 7. Датчик положения распределительного вала (CMPS) 8. Датчик положения коленчатого вала (CКPS) 9. Датчик положения педали акселератора (APS) 10. Датчик температуры топлива (FTS) 11. Датчик давления системы кондиционирования (APT) 12. Датчик давления в рейке (RPS) 13. Датчик скорости транспортного средства (VSS) 14. Датчик воды (встроенный в топливный фильтр) 15. Форсунка 16. Соленоид управления переменным завихрением 17. Электромагнитный клапан управления VGT 18. Электрический клапан управления рециркуляцией отработавших газов 19. Регулятор давления топлива 20. Регулятор давления в рейке 21. Главное реле 22. Реле свечи 23. Многофункциональный диагностический разъем 24. Электронный блок управления двигателем 25. Диагностический разъем (DLC) 26. Вспомогательное реле обогревателя

Система подачи и хранения топлива дизельного двигателя

*Топливная рейка Регулятор давления в рейке Насос высокого давления Регулятор давления топлива Топливный фильтр Топливный бак Форсунка Топливный насос низкого давления Магистраль высокого давления топлива Магистраль низкого давления топлива Магистраль возврата топлива*

1. Форсунки 2. Топливный насос высокого давления 3. Топливная рейка 4. Трубка высокого давления (форсунка ← Топливная рейка) 5. Трубка высокого давления (Топливная рейка ← Топливный насос высокого давления) 6. Топливный фильтр 7. Топливный бак 8. Топливный насос низкого давления 9. Топливонаполнительный шланг 10. Шланг уровня 11. Испарительный шланг

Педаль акселератора

Снятие

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем датчика положения педали акселератора.

3. Отвернуть 3 монтажных болта педали акселератора и затем снять педаль акселератора в сборе (В).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию. Момент затяжки монтажных болтов педали акселератора в сборе 12.8 – 15.7 Н∙м.

Форсунка

Снятие

Внимание:

- Система впрыска топлива Common Rail имеет очень высокое давление впрыска (Приблизительно 1.600 атм).

- Никогда не выполнять работы над системой впрыска при работающем двигателе или в пределах 30 секунд после остановки двигателя.

- Всегда обращать внимание на меры предосторожности.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и подождать 30 секунд.

3. Отсоединить разъем форсунки (А).

4. Отсоединить трубку высокого давления (А) соединяющую форсунки с топливной рейкой.

5. После снятия зажима (В), отсоединить шланг возврата топлива (С) с форсунок и отвернуть болт зажима (D).

6. Вытащить форсунку в сборе.

Внимание:

При снятии форсунки, будьте внимательны, чтобы не повредить распылитель.

Примечание:

Если форсунки заклинили в головке цилиндров, вытащить их при помощи специального приспособления (09351-4А200, 09351-2А100).

Установка

1. Установка форсунок производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

При установке форсунки, необходимо заменить уплотнительное кольцо (А) и применить смазку к нему.

Примечание:

При установке трубки высокого давления, затянуть гайку с фланцем до необходимого момента со стороны форсунок и со стороны топливной рейки при помощи приспособления (см. таблицу ниже).

Установочные болты зажима форсунок: 28.4 – 30.4 Н∙м.

Гайки с фланцем трубки высокого давления (Форсунки ↔ Топливная рейка) 24.5 – 28.4 Н∙м.

Топливная рейка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и подождать около 30 секунд.

3. Отсоединить разъем (А) датчика давления в рейке.

4. Отсоединить разъем (В) регулятора давления в рейке.

5. Снять трубку высокого давления (С) соединяющую форсунки и топливную рейку.

6. Снять трубку высокого давления (D) соединяющую насос высокого давления и топливную рейку.

7. Снять впускной коллектор.

8. Отвернуть монтажные болты топливной рейки (А) и снять топливную рейку (В).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

При установке трубки высокого давления, затянуть гайку с фланцем со стороны форсунок до необходимого момента и со стороны топливной рейки при помощи приспособления (см. таблицу ниже).

Установочные болты топливной рейки: 14.7 – 21.6 Н∙м.

Гайки с фланцем трубки высокого давления (Форсунки ↔ Топливная рейка) 24.5 – 28.4 Н∙м.

Гайки с фланцем трубки высокого давления (Топливная рейка ↔ Насос) 24.5 – 28.4 Н∙м.

Насос высокого давления

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и подождать около 30 секунд.

3. Снять впускной коллектор.

4. Снять трубку высокого давления (А) соединяющую топливный насос высокого давления и топливную рейку.

5. Отсоединить разъем регулятора высокого давления (В).

6. Снять направляющую щупа измерения уровня масла.

7. Отсоединить подающую трубку (А) и трубку возврата топлива (В).

8. Отвернуть три монтажных болта (С) топливного насоса высокого давления.

9. Снять ремень привода.

10. Повернуть шкив коленчатого вала и выровнять его канавки с меткой установки зажигания «Т» крышки цепи привода газораспределительного механизма (поршень первого цилиндра на такте сжатия находится в ВМТ).

11. Снять натяжной шкив (А) и заглушку (В) крышки цепи привода ГРМ.

12. Зафиксировать коленчатый вал и затем снять гайку (С) звездочки топливного насоса высокого давления.

13. Установить фиксатор (А) (09331-2А000) звездочки топливного насоса вращая его по часовой стрелке.

14. Установить съемник (А) (09331-2А000) топливного насоса высокого давления при помощи трех монтажных болтов (В).

15. Зафиксировать съемник топливного насоса высокого давления (09331-2А000) (А) и фиксатор звездочки при помощи двух фиксирующих болтов (D).

16. Вращать болт (Е) съемника топливного насоса (09331-2А000) (А) по часовой стрелке пока не вытащится топливный насос.

*Регулятор давления топлива А: К топливному баку (линия возврата) В: С топливного бака (через топливный фильтр) С: К топливной рейке*

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

При установке трубки высокого давления, затянуть гайку с фланцем со стороны форсунок до необходимого момента и со стороны топливной рейки при помощи приспособления (см. таблицу ниже).

Установочные болты топливного насоса: 14.7 – 19.6 Н∙м.

Гайки с фланцем трубки высокого давления (Топливная рейка ↔ Насос) 24.5 – 28.4 Н∙м.

Топливный фильтр

1. Топливный фильтр 2. Нагреватель 3. Датчик воды 4. Термостат 5. Штуцер (с топливного бака) 6. Штуцер (к топливному насосу высокого давления) 7. Топливоподкачивающий насос 8. Воздушная пробка (для спуска воздуха)

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить соединение входной трубки (А) и соединение выходной трубки(В).

3. Отсоединить разъем термостата (А), разъем датчика воды (В) и разъем нагревателя (С).

4. Отвернуть две монтажных гайки и снять топливный фильтр.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Топливный бак

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять сиденье.

3. Отвернуть четыре винта и открыть сервисное отверстие.

4. Отсоединить разъем топливоподкачивающего насоса, соединение топливоподающей трубки и соединение возвратной трубки.

5. Отсоединить топливонаполнительный шланг и шланг уровня.

6. Отсоединить испарительный шланг.

7. Поддержать топливный бак и снять монтажные болты стяжного хомута и снять топливный бак с транспортного средства.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Топливоподкачивающий насос

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять сидение.

3. Отвернуть четыре винта и открыть сервисную крышку.

4. Отсоединить разъем топливоподкачивающего насоса, соединение топливоподающей трубки, соединение возвратной трубки.

5. Снять уплотнение крышки.

6. Снять плоскую крышку топливоподкачивающего насоса при помощи приспособления (09310-2В200) и затем снять топливоподкачивающий насос в сборе.

*Топливоподкачивающий насос*

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию. Момент затяжки крышки топливоподкачивающего насоса: 78.5 – 98.1 Н∙м.

Топливонаполнительная горловина в сборе

Снятие

1. Отсоединить топливонаполнительный шланг и шланг уровня.

2. Отсоединить испарительный шланг.

3. Открыть люк топливонаполнительного отверстия, отвернуть монтажные винты топливонаполнительной горловины в сборе.

4. Снять левое колесо и защиту крыла.

5. Отвернуть монтажные гайки кронштейна и снять топливонаполнительную горловину.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.