Передний дисковый тормоз Hyundai Elantra HD с 2006 года

4. Передний дисковый тормоз

*21.6 – 31.4 Н∙м*

1. Тормозной суппорт 2. Тормозной диск 3. Фиксаторы тормозных колодок 4. Направляющий болт штока 5. Тормозные колодки 6. Прокладка тормозных колодок

*21.6 – 31.4 Н∙м 6.9 – 12.7 Н∙м 78.5 – 98.1 Н∙м*

1. Направляющий болт штока 2. Винт для прокачки тормозной системы 3. Направляющий шток 4. Чехол 5. Монтажный болт суппорта 6. Шайба 7. Кронштейн суппорта 8. Корпус суппорта 9. Поршневое уплотнение 10. Поршень 11. Поршневой чехол 12. Прокладка тормозных колодок 13. Тормозная колодка 14. Пружина тормозных колодок

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть болт (В) тормозной шланги и болты (С) направляющего штока с суппорта в сборе (А).

2. Снять суппорт в сборе (А).

3. Снять тормозные колодки (В), прокладки тормозных колодок (С) и фиксаторы тормозных колодок с кронштейна суппорта.

4. Снять кронштейн суппорта (В) и монтажные болты (А) суппорта.

5. Снять тормозной диск (А) и отвернуть винт (В).

Примечание:

Снять тормозной диск со ступицы при помощи болта М8 (А), если тормозной диск заклинило на ступице вследствие коррозии или перегрева.

Будьте внимательны, не используйте молоток. Диск может быть поврежден, если снимать диск со ступицы при помощи молотка.

Замена

Внимание:

Частое вдыхание пыли тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья.

- Избегать вдыхание частичек пыли.

- Никогда не использовать воздушный шланг или щетку для чистки деталей тормоза в сборе.

1. Снять направляющий болт штока (В) и поднять суппорт в сборе (А).

2. Снять тормозные колодки (В), тормозные шайбы (С) и фиксаторы тормозных колодок (D) с кронштейна суппорта (А).

Установка

1. Установить тормозной диск и затянуть винты. Момент затяжки 4.9 – 5.9 Н∙м.

2. Установить кронштейн суппорта и затянуть крепежные болты суппорта. Момент затяжки 78.5 – 98.1 Н∙м.

3. Установить фиксаторы на кронштейн суппорта.

4. Установить тормозные колодки и прокладки тормозных колодок на фиксаторы колодок. Установить колодки с индикатором износа на внутренней стороне. Если вы повторно используете колодки, всегда устанавливайте тормозные колодки в их первоначальное положение, чтобы предотвратить потерю тормозной эффективности.

Примечание:

Проверить колодки на отсутствие на них посторонних предметов и смазки.

5. Вдавить поршень при помощи приспособления (09581-11000). Будьте внимательны, не повредите поршневой чехол при установке суппорта.

6. Установить суппорт в сборе.

7. Установить болт тормозного шланга (В) и болты (С) направляющего штока на суппорт в сборе (А). Момент затяжки болт (В) 24.5 – 29.4 Н∙м, болт (С) 21.6 – 31.4 Н∙м.

8. Залить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра до отметки МАХ.

9. Прокачать тормозную систему.

10. Нажать тормозную педаль несколько раз для проверки работы тормозов, потом провести пробную поездку.

11. После установки проверить тормозную систему на наличие утечек и затянуть соединения если необходимо.

Проверка

Проверка толщины диска передних дисковых тормозов

1. Очистить коррозию и грязь с поверхности диска и потом измерить толщину диска в 8 позициях. Стандартное значение толщины диска передних тормозов 26.0 мм, предельное 24.0 мм.

2. Изменение толщины не должно превышать 0.005 мм (по всей окружности) и 0.01 мм (по радиусу) в любом направлении.

3. Если износ превышает предельное значение, заменить диски и колодки в сборе с правой и с левой стороны транспортного средства.

Проверка колодок переднего тормоза

1. Проверить износ колодок. Измерить толщину колодок, заменить их, если их значение меньше требуемого. Толщина колодок стандартное значение 11.0 мм, предельное значение 2.0 мм.

2. Проверить наличие смазки в местах трения и колодку и метал на колодке на наличие повреждений.

Проверка биение диска переднего тормоза

1. Поместить прибор с круговой шкалой на расстоянии 5 мм от внешней окружности тормозного диска и измерить биение диска. Предельное значение биения тормозного диска: 0.05 мм или меньше.

2. Если биение тормозного диска превышает предел технических требований, заменить диск и потом измерить биение снова.

3. Если биение не превышает предел технических требований, установить тормозной диск после вращения и потом проверить биение тормозного диска снова.

4. Если биение не возможно отрегулировать путем изменения положения тормозного диска, заменить тормозной диск.