Передняя подвеска Hyundai Elantra HD с 2006 года

2. Передняя подвеска

1. Передняя стойка в сборе 2. Подрамник 3. Передняя нижняя тяга 4. Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Передняя стойка в сборе

*50 – 70 Н∙м*

1. Самоконтрящаяся гайка 2. Опора амортизаторной стойки 3. Втулка стойки 4. Верхняя опора пружины амортизаторной стойки 5. Верхняя подушка пружины 6. Пыльник 7. Резиновый виброизолятор 8. Пружина 9. Нижняя подушка пружины 10. Амортизатор

Снятие и установка передней стойки

Снятие

1. Снять переднее колесо.

Внимание:

Будьте внимательны, не повредите болт ступицы при удалении переднего колеса.

2. Ослабить крепежные болты (А) и снять тормозной шланг и крепление датчика скорости колеса с передней стойки в сборе.

3. Ослабить гайку и отсоединить стабилизатор (А) от передней стойки в сборе.

4. Отвернуть гайки и извлечь болты крепления передней стойки в сборе (А) от поворотного кулака.

5. Ослабить крепежные гайки (А) и снять переднюю стойку.

Установка

1. Установить переднюю стойку на корпус транспортного средства и затянуть крепежные гайки. Момент затяжки 45 – 60 Н∙м.

2. Соединить переднюю стойку с поворотным кулаком и затянуть болты и гайки. Момент затяжки 140 – 160 Н∙м.

3. Установить стабилизатор к передней стойке и затянуть гайку. Момент затяжки 100 – 120 Н∙м.

4. Установить тормозной шланг и крепление датчика скорости колеса к передней стойке и затянуть болты.

5. Установить переднее колесо. Момент затяжки 90 – 110 Н∙м

Разборка и сборка передней стойки

Разборка

1. Сжать пружину специальным приспособлением (09546-26000). Не сжимать пружину больше, чем это необходимо.

2. Ослабить самоконтрящуюся гайку (А).

3. Снять опору амортизационной стойки (А) и подшипник стойки (В).

4. Снять верхнюю опору пружины амортизационной стойки (А) и подушку (В).

5. Снять пыльник (А) и резиновый виброизолятор (В).

6. Снять пружину (А) и нижнюю подушку пружины (В).

7. Снять амортизатор (А) со специального приспособления.

Проверка

1. Проверить подшипник стойки на наличие износа и повреждения.

2. Проверить верхнюю и нижнюю опоры пружины на наличие повреждения и изнашивания.

3. Сжать и растянуть поршневой шток (А) и проверить наличие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.

Сборка

1. Установить передний амортизатор на приспособление (09546-26000).

2. Установить нижнюю подушку пружины (С), так чтобы выступы (А) садились в отверстия (В) в нижней опоре пружины.

3. Приложить правильно пружину (А) на нижнюю подушку (В) пружины, как показано на рисунке ниже.

4. Установить резиновый виброизолятор и пыльник на поршневой шток.

5. Установить верхнюю подушку пружины и опору.

6. Сжать пружину при помощи приспособления.

7. Полностью растянуть поршневой шток и потом установить подшипник стойки и опору амортизационной стойки.

8. Затянуть новую самоконтрящуюся гайку до определенного момента затяжки. Момент затяжки 50 – 70 Н∙м.

9. Снять приспособление.

Нижняя тяга

*100-120 Н∙м 140-160 Н∙м *

Снятие и установка нижней тяги

Снятие

1. Снять переднее колесо

2. Снять шплинт и отвернуть корончатую гайку (А) с шарового шарнира нижней тяги.

3. Отделить нижнюю тягу от шарового шарнира при помощи специального приспособления (09568-34000).

4. Ослабить болты и гайку и потом снять нижнюю тягу с подрамника.

Установка

1. Установить переднюю нижнюю тягу на подрамник и потом затянуть болты и гайки (А, В). Моменты затяжек болта и гайки (А) 140 – 160 Н∙м, болта и гайки (В) 100 – 120 Н∙м.

2. Соединить нижний рычаг с шаровым шарниром и потом накрутить и затянуть корончатую гайку (А) и вставить шплинт. Момент затяжки гайки 80 – 90 Н∙м.

3. Установить переднее колесо. Момент затяжки 90 – 110 Н∙м.

Проверка

1. Проверить подшипники на наличие износа и повреждений.

2. Проверить нижний рычаг на наличие деформации.

3. Проверить гайки и болты.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

*100 – 120 Н∙м*

1. Передняя стабилизирующая тяга 2. Стабилизатор поперечной устойчивости 3. Монтажные крепления 4. Втулка

Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие

1. Снять переднее колесо.

2. Ослабить болт (А) и потом отсоединить универсальный шарнир в сборе (В) от шестерни редуктора рулевого механизма.

3. Ослабить гайку и потом отсоединить стабилизирующую тягу (А) от передней стойки в сборе.

4. Удалить шплинт и корончатую гайку и потом отсоединить конец поперечной рулевой тяги (А) от переднего шарнира при помощи специального приспособления (09568-34000).

5. Ослабить крепежные болты (А) и потом отсоединить переднюю нижнюю тягу с шарниром.

6. Снять резиновое крепление глушителя (А).

7. Ослабить крепежные болты (А) защиты жгута проводов.

8. Отвернуть болт и гайку (А, В) переднего и заднего роликового ограничителя.

9. Ослабить крепежные болты (А, С) и гайки (В, D) и снять подрамник (Е) и опоры подрамника

10. Ослабить монтажные болты (А) креплений и снять стабилизатор (В) с подрамника.

11. Ослабить гайку и отсоединить стабилизирующую тягу (А) со стабилизатором поперечной устойчивости.

12. Снять втулку (А) и крепление (В) со стабилизатора поперечной устойчивости.

Установка

1. Установить втулку и крепление на стабилизатор поперечной устойчивости.

2. Соединить стабилизирующую тягу со стабилизатором поперечной устойчивости и затянуть крепежную гайку. Момент затяжки гайки 100 – 120 Н∙м.

3. Установить стабилизатор на подрамник и затянуть монтажные болты креплений. Момент затяжки болтов 45 – 55 Н∙м.

4. Установить подрамник и опоры подрамника и затянуть крепежные болты и гайки. Моменты затяжек крепежных болтов (С) и гаек (D) 160 – 180 Н∙м, крепежных болтов (А) и гаек (В) опор подрамника 45 – 55 Н∙м.

5. Затянуть задний роликовый фиксатор при помощи болта. Момент затяжки 50 – 65 Н∙м.

6. Затянуть передний роликовый фиксатор при помощи болта и гайки. Момент затяжки 50 – 65 Н∙м.

7. Установить защиту жгута проводов на подрамник и затянуть крепежные болты.

8. Установить резиновое крепление глушителя.

9. Соединить нижнюю тягу с шарниром и затянуть крепежные болты. Момент затяжки 100 – 120 Н∙м.

10. Соединить конец поперечной рулевой тяги с шарниром и потом установить корончатую гайку и шплинт. Момент затяжки 24 – 34 Н∙м.

11. Соединить стабилизирующую тягу с передней стойкой в сборе и потом затянуть гайку. Момент затяжки гайки 100 – 120 Н∙м.

12. Соединить универсальный шарнир в сборе с шестерней редуктора рулевого механизма и потом затянуть болт. Момент затяжки 26 – 43 Н∙м.

13. Установить переднее колесо.

Проверка

1. Проверить втулку на наличие износа и повреждений.

2. Проверить передний стабилизатор поперечной устойчивости на наличие деформаций.

3. Проверить шаровой шарнир передней стабилизирующей тяги на наличие повреждений.