Система охолодження двигуна GW4G15K Haval Jolion з 2020 року

1. Система охолодження двигуна GW4G15K

Запобіжні заходи при ремонті

1. Оскільки системи охолодження розраховані на роботу під тиском, остерігатися важких опіків від викидів гарячої рідини.

2. У жодному разі не знімати пробку розширювального бачка на гарячому двигуні.

3. При виконанні робіт у моторному відсіку остерігатися раптового включення електровентилятора або електровентиляторів системи охолодження двигуна.

4. Не відкривати пробку або пробки для видалення повітря при працюючому двигуні.

Увага:
- Охолоджувальна рідина сприяє нормальній роботі двигуна (забезпечує теплообмін).
- Забороняється заливати воду в систему.

5. Зливати рідину із системи охолодження, коли двигун теплий.

6. Промивати систему охолодження та заправляти її охолоджувальною рідиною, коли двигун теплий чи холодний.

7. Забороняється промивати гарячий двигун, щоб уникнути сильного теплового удару.

Увага:
У разі витоку рідини через клапан пробки розширювального бачка клапан підлягає обов'язковій заміні.

8. При виконанні робіт, що вимагають повного зливу рідини із системи охолодження, обов'язково промити систему чистою водою, продути її стисненим повітрям для видалення залишків води, заправити систему охолоджувальної рідини, видалити із системи повітря та виміряти її фактичну морозостійкість.

9. Система повинна забезпечувати морозостійкість:

• при температурі до - 25 °C ± 2 для країн з холодним та помірним кліматом,
• при температурі до - 40 °C ± 2 для країн із дуже холодним кліматом.

Примітка:
Періодичність технічного обслуговування системи охолодження двигуна наведена у сервісній книжці автомобіля.

10. Під час прибуття автомобіля з несправністю перевірити:

• натяг ременя приводу водяного насоса.
• чи не засмічені вентилятор, радіатор та його облицювання будь-яким предметом, що порушує проходження потоку повітря.

Примітка:
Готову до застосування охолодну рідину або антифриз необхідно розбавляти дистильованою водою відповідно до інструкцій, вказаних на каністрі.

Перевірка герметичності системи охолодження

Увага:
- Під тиском температура рідини в радіаторі може бути значно вищою без початку кипіння. Відкручування кришки радіатора на гарячому двигуні (високий тиск) призведе до раптового вибухоподібного закипання. Розчин виплеснеться на двигун, крила і людину, що відкрутила кришку. Можливе отримання серйозної травми. Не рекомендується використання таких горючих антифризів, як спирт, у будь-яку пору року. Пальний антифриз може стати причиною великої пожежі.
- Щоб уникнути опіків, забороняється знімати кришку радіатора, поки радіатор та двигун гарячі. Якщо зняти кришку надто рано, під тиском можуть вийти назовні гаряча рідина та пара.

1. Зніміть кришку розширювального бачка.

2. Перевірити рівень охолоджувальної рідини. При необхідності залити рідину, що охолоджує, до рівня позначки холодної рідини COLD.

3. Стягнути розширювальний бачок охолоджувальної рідини з кронштейна у напрямку акумулятора.

Примітка:
Дотримуйтесь інструкцій виробника.

4. Прикріпити тестер для перевірки системи охолодження з перехідниками до розширювального бачка рідини, що охолоджує.

5. Подати в систему охолодження тиск близько 100 кПа.

6. Перевірте систему охолодження на витікання.

7. Зняти тестер із системи охолодження.

• Скинути тиск.
• Зняти тестер із системи охолодження разом із перехідником.

8. Встановіть кришку розширювального бака.

Промивання системи охолодження

Примітка:
- Промивання хімікатами заборонено.
- Належним чином зберегти охолоджувальну рідину, наприклад, злити її в каністру для охолоджуючої рідини.
- Забороняється зливати використану охолодну рідину в каналізацію. Антифриз на основі етиленгліколю є дуже токсичною хімічною речовиною.
- Забороняється зливати рідину, що охолоджує, в каналізаційну систему або в ґрунтові води. Це заборонено законом та екологічно небезпечно.
- Для промивання системи охолодження можна використовувати різні способи та обладнання. Якщо застосовується спеціальне обладнання, наприклад пристрій для зворотного промивання, слід дотримуватися інструкцій виробника. Однак завжди перед зворотним промиванням системи слід знімати термостат.

1. Увімкніть гальмо стоянки.

2. Злийте рідину, що охолоджує.

3. Залити в систему охолодження двигуна чисту питну воду.

4. Запустити двигун і дати йому попрацювати з частотою обертання 2000 об/хв до відкриття термостата.

5. Вимкнути двигун.

6. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.

7. Повторювати вищезгадану процедуру до моменту знебарвлення води із системи охолодження.

8. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.

9. Повторювати вищезгадану процедуру до моменту знебарвлення води із системи охолодження.

Чищення радіатора

Увага:
- НЕ бризкайте воду на гарячий радіатор. Пар, що утворюється при цьому, може викликати опік.
- Ребра радіатора забезпечують ефективне відведення тепла. Не слід чистити їх щіткою. Це може призвести до пошкодження ребер та погіршення відведення тепла.

Примітка:
Продуйте радіатор з боку двигуна стисненим повітрям, щоб очистити його від комах, що застрягли в ньому, листя і бруду.

• У деяких випадках може знадобитися промити радіатор теплою мильною водою.
• Вимити ребра конденсатора системи кондиціювання.
• Ретельно вимити конденсатор системи кондиціонування та радіатор.
• Вимити ребра радіатора, що охолоджують.
• Виправити пошкоджені ребра охолодження.

Можливі несправності та способи їх усунення

Перевірка роботи вентилятора системи охолодження

Мінімальна частота

1. Використовуючи відповідний маркер, нанести на водяний насос або шків вентилятора та на лопатку мітки.

2. Переконайтеся, що кондиціонер вимкнено.

3. Запустити двигун, підняти його частоту до 2000 об/хв і утримувати її протягом 5 хвилин або поки не з'явиться чутний звук роз'єднання муфти підключення вентилятора системи охолодження.

4. Використовуйте спеціальний лазерний фототахометр на водяному насосі або шківі приводу вентилятора. Підняти оберти двигуна так, щоб частота обертання водяного насоса або шківа вентилятора становила 3000 об/хв.

5. При 3000 об/хв водяного насоса, направити фототахметр на лопатку крильчатки вентилятора та виміряти її частоту обертання.

6. Частота обертання вентилятора повинна бути менше 3000 об/хв.

7. Вимкнути двигун.

8. Якщо частота обертання вентилятора більш задана, необхідно замінити муфту підключення вентилятора в зборі.

Максимальна частота

1. Використовуючи відповідний маркер, нанести на водяний насос або шків вентилятора та на лопатку мітки.

2. Перекрити, як можна щільніше, зони навколо радіатора в моторному відсіку, а також закрити решітку радіатора і грати в бампері. Закрити капот. Це має підняти температуру в моторному відсіку, отже, і двигуні. Вентилятор повинен працювати на максимальній частоті обертання.

3. Встановити перемикач клімат-контролю у положення MAX A/C, перемикач роботи системи вентиляції встановити положення HI.

4. Запустити двигун, підняти частоту його обертання до 2000 об/хв, утримувати її до прогріву двигуна до нормальної робочої температури. Використовуючи інфрачервоний термометр, виміряти температуру водяного насоса чи шківа вентилятора системи охолодження. Залишити двигун увімкненим до підвищення температури водяного насоса або шківа вентилятора до температури 96 градусів.

Увага:
Не виконувати операції з прогрівання двигуна з відкритим капотом, доки не будуть виконані роботи з перевірки технічного стану вентилятора системи охолодження у зборі.

Примітка:
Не відкривайте кришку капота для вимірювання температури водяного насоса або шківа вентилятора, оскільки це призведе до зниження температури повітря в моторному відсіку. Використовувати спеціальний інфрачервоний термометр.

5. Використовуйте спеціальний лазерний фототахометр на водяному насосі або шківі приводу вентилятора. Підняти оберти двигуна так, щоб частота обертання водяного насоса або шківа вентилятора становила 3000 об/хв.

Примітка:
Не відкривайте кришку капота для вимірювання частоти обертання водяного насоса або шківа вентилятора, оскільки це призведе до зниження температури повітря в моторному відсіку. Використовувати спеціальний фототахометр.

6. При 3000 об/хв водяного насоса, направити фототахметр на лопатку крильчатки вентилятора та виміряти її частоту обертання.

7. Частота обертання вентилятора має бути більше 3000 об/хв.

8. Відкрийте кришку капота, щоб знизити температуру повітря в моторному відсіку. Зняти всі заслони, встановлені раніше. Вимкнеться двигун.

9. Якщо частота обертання вентилятора менш задана, необхідно замінити муфту підключення вентилятора в зборі.

Охолоджуюча рідина

Заміна

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Щоб уникнути опіків, не знімайте пробку розширювального бачка, якщо двигун і радіатор гарячі.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

Злив

1. Відкрийте кришку розширювального бака.

2. Підніміть автомобіль на потрібну висоту на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зніміть передній захист кузова.

4. Підключіть гумовий шланг до патрубка на зливному крані радіатора.

5. Відкрийте зливний кран радіатора і злийте рідину, що охолоджує.

6. Злийте рідину, що охолоджує, з розширювального бачка.

Затока рідини

Увага:
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Закрийте зливний кран радіатора.

2. Повільно заливайте рідину, що охолоджує, через отвір розширювального бачка доти, доки її рівень не дійде до 1/3 об'єму розширювального бачка.

Примітка:
- Кілька разів стисніть рукою патрубки радіатора, що подає і відводить.
- Якщо рівень охолоджуючої рідини при цьому знизиться, то долийте охолоджувальну рідину.

3. Зачекайте кілька секунд, поки рівень охолоджувальної рідини не стабілізується, а потім повільно заливайте охолоджувальну рідину через отвір розширювального бачка доти, доки рівень охолоджуючої рідини не встановиться на 1/3 об'єму розширювального бачка протягом як мінімум двох хвилин.

4. Запустіть двигун і залиште працювати на холостому ходу.

5. Повільно заливайте рідину, що охолоджує, доки її рівень не досягне 1/3 об'єму розширювального бачка.

6. Повільно заливайте рідину, що охолоджує, доки її рівень не досягне мітки МАХ.

7. Закрийте кришку розширювального бака.

8. Прогрійте двигун, доки не відкриється велике коло системи охолодження.

Примітка:
Кілька разів стисніть рукою патрубки радіатора, що подає і відводить.

9. Вимкніть двигун і зачекайте, поки рідина, що охолоджує, не охолоне до температури навколишнього повітря.

10. Перевірте, чи не знижується рівень охолоджувальної рідини.

11. Якщо рівень охолоджувальної рідини знижується, залийте охолоджувальну рідину в розширювальний бачок до максимального рівня та повторіть етапи 8-11.

12. Якщо рівень охолоджувальної рідини не знижується, не додавайте охолоджувальну рідину.

Перевірка якості охолоджувальної рідини

1. Відкрийте кришку розширювального бака.

2. Перевірте, чи немає на кришці та отворі розширювального бачка слідів іржі та відкладень. У охолоджувальній рідині не повинно бути слідів оливи, а якщо вона занадто брудна, замініть її.

3. Встановіть кришку розширювального бака.

Перевірте рівень охолоджувальної рідини

1. На холодному двигуні рівень охолоджуючої рідини повинен бути посередині між мітками MIN та МАХ.

2. Якщо рівень охолоджуючої рідини занадто низький, перевірте наявність витоків і долийте охолоджувальну рідину до МАХ.

Розширювальний бачок

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, не знімайте пробку розширювального бачка, якщо двигун і радіатор гарячі.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

2. Від'єднайте один трубопровід, як показано нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

3. Від'єднайте шланг розширювального бачка, показаний на малюнку нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

4. Викрутити показаний на малюнку нижче гвинт кріплення.

5. Зніміть розширювальний бачок рухом догори.

Встановлення

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Встановіть розширювальний бачок у правильне положення.

2. Затягніть один болт кріплення, показаний на малюнку нижче. Момент затягування: 6±1 Н∙м.

3. Підключіть шланг розширювального бачка.

Примітка:
Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та місцях з'єднань. Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.

4. Підключіть трубопровід, показаний на малюнку нижче.

Увага:
Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та місцях з'єднань. Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.

5. Залийте рідину в систему охолодження двигуна.

Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Злийте рідину із системи охолодження двигуна в заздалегідь підготовлену ємність.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів датчика, як показано на зображенні нижче.

5. Зніміть датчик температури води, викрутивши його з двигуна, як показано нижче.

Примітка:
Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Нанесіть герметик на різьблення датчика температури рідини, що охолоджує. Тип: анаеробний герметик Tianshan 1243 для різьбових з'єднань.

2. Затягніть датчик температури охолоджувальної рідини в головці блоку циліндрів, як показано нижче. Момент затягування: 22,5±2,5 Н∙м.

3. Підключіть роз'єм датчика, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Перед підключенням електричних роз'ємів перевірте, чи не пошкоджені контакти.

4. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

5. Залийте рідину в систему охолодження двигуна.

6. Встановіть декоративну кришку двигуна.

Відвідний патрубок обігрівача

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зніміть впускний колектор з електронною дросельною заслінкою (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Від'єднайте шланги обігрівача на малюнку нижче.

Примітка:
Хомути кріплення патрубків необхідно замінювати щоразу після зняття.

6. Від'єднайте шланги масляного радіатора, що відводять, як показано на зображенні нижче.

7. Відкрутити дві гайки та один болт кріплення, показаний на малюнку нижче.

8. Зніміть блок обігрівача та ущільнювальну прокладку трубопроводу обігрівача.

Увага:
Прокладка ущільнювача є одноразовою деталлю.

9. Від'єднайте шланги від турбокомпресора, як показано нижче.

10. Викрутіть два болта кріплення, зніміть блок обігрівача, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Встановіть блок циркуляції обігрівача 2, встановіть два болта кріплення, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 10+1 Н∙м.

2. Підключіть напірний патрубок турбокомпресора.

3. У напрямку, вказаному на зображенні, встановіть нову прокладку ущільнювача трубопроводу обігрівача, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Показане розташування служить нагадуванням про запобігання перепусткам при установці.

4. Встановіть блок опалення 1, затягніть дві гайки та один болт, як показано нижче. Момент затягування: 10±1 Н∙м.

5. Замініть хомути новими, підключіть шланги, що відводять, до масляного радіатора, як показано на зображенні нижче.

6. Замініть хомути новими, підключіть з'єднувальні шланги до обігрівача.

7. Встановити корпус повітряного фільтра у збиранні.

8. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

9. Залийте рідину в систему охолодження двигуна.

Насос охолоджувальної рідини

Перевірка технічного стану

1. Переконайтеся, що з насоса рідини, що охолоджує, не капає рідина.

Примітка:
- У разі витоку рідини, що охолоджує, необхідно замінити насос системи охолодження в зборі.
- Якщо витік відсутній, необхідно провести наступну перевірку.

2. Провертаючи шків насоса, перевірте, як обертається вал у підшипнику.

Примітка:
Повинні бути відсутніми ненормальні звуки, заклинювання та явні витоки охолоджуючої рідини. В іншому випадку слід замінити насос у зборі.

3. Перевірте крильчатку та корпус насоса.

Примітка:
У випадку, якщо є сильна деформація, корозія та інші форми старіння, необхідно замінити насос у зборі.

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

2. Зніміть ремінь приводу генератора (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

3. Зніміть праве переднє колесо.

4. Зніміть захисний кожух кузова.

5. Викрутіть три болти, потім зніміть шків приводу рідинного насоса, як показано на зображенні нижче.

6. Викрутити 5 болтів кріплення, потім зніміть рідинний насос у зборі, як показано на зображенні нижче.

7. Зніміть прокладку ущільнювача насоса.

Примітка:
Прокладка ущільнювача насоса системи охолодження є одноразовою деталлю.

Встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Встановіть нову ущільнювальну прокладку на рідинний насос у зборі, як показано нижче.

2. Встановіть рідинний насос, затягніть 5 болтів кріплення з моментом затягування 11-12 Н∙м.

3. Встановіть шків приводу рідинного насоса, затягніть три болта кріплення з моментом затягування 11 Н∙м.

4. Встановіть ремінь приводу генератора (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

5. Встановіть захист двигуна.

6. Встановіть праве переднє колесо.

7. Залийте рідину в систему охолодження двигуна.

Термостат

Перевірка технічного стану

1. Перевірте температуру відкриття клапана термостата.

А: позначка 82 ° С

Примітка:
Якщо температура відкриття клапана не збігається із заданим значенням, необхідно замінити термостат.

2. Повністю зануріть термостат у охолоджувальну рідину, повільно нагрійте її, як показано нижче.

Примітка:
Термостат не піддається прямому нагріванню.

3. Слідкуйте за зміною температури за допомогою термометра, зануреного в охолоджувальну рідину, перевірте температуру відкриття клапана термостата.

4. Перевірте підйом клапана термостата.

Температура початку відкриття: 80 - 83 ° С

Температура повного відкриття термостата: 95°С

Примітка:
Якщо температура відкриття клапана не збігається із заданим значенням, необхідно замінити термостат.

4. Перевірте підйом клапана термостата.

Примітка:
Підйом клапана: при температурі повного відкриття термостата підіймання повного відкриття становить не менше 8 мм.

5. Коли температура термостата нижче температури відкриття клапана, перевірте, чи клапан закритий.

Примітка:
Якщо клапан термостата не закривається, необхідно замінити термостат.

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Злийте рідину із системи охолодження двигуна в заздалегідь підготовлену ємність.

2. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

3. Зніміть передню частину повітряного фільтра.

4. Від'єднайте один трубопровід, показаний на малюнку нижче

Примітка:
Від'єднаний трубопровід або місце з'єднання необхідно негайно заглушити, щоб уникнути попадання сміття.

5. Зніміть два болта, потім зніміть кришку термостата, як показано на зображенні нижче.

6. Зніміть термостат.

Встановлення

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Встановіть термостат у гніздо для термостата верхньої частини блоку циліндрів. Переконайтеся, що випускний клапан звернено до верхнього торця двигуна.

Положення стрілки – випускний клапан термостата.

2. Встановіть кришку термостата на верхній циліндр, затягніть два болти кріплення з моментом затягування 10-11 Н∙м.

Примітка:
При установці отвір кришки термостата повинен бути звернений до нижньої частини заднього торця двигуна.

3. Підключити патрубок, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.
- Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.

4. Встановіть передню частину повітряного фільтра.

5. Затягніть два болта кріплення, показані на малюнку нижче. Момент затягування: 9±3 Н∙м.

6. Залийте рідину в систему охолодження двигуна.

Радіатор

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, не знімайте пробку розширювального бачка, якщо двигун і радіатор гарячі.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Зніміть захисну пластину переднього бампера.

3. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

4. Зніміть передній бампер (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

5. Зніміть бічні кріплення радіаторної решітки.

6. Зніміть панель кріплення замка капота та замок капота (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

7. Зніміть конденсатор системи кондиціювання (докладніше, див. розділ у розділі Система клімат-контролю).

8. Зніміть балку переднього бампера (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

9. Зніміть бічні пластини.

10. Витягніть інтеркулер, перемістіть його у відповідне безпечне місце та закріпіть.

11. Зніміть фільтр повітря.

12. Від'єднайте роз'єми джгута проводів вентилятора радіатора, як показано нижче.

13. Від'єднайте трубку для видалення повітря з радіатора, від'єднайте кріплення, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

14. Від'єднайте патрубок, що підводить, від радіатора, показаний на малюнку нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

15. Від'єднайте шланг розширювального бачка, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

16. Від'єднайте патрубок радіатора, показаний на малюнку нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

17. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

18. Зніміть лівий кронштейн радіатора.

19. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

20. Зніміть правий кронштейн радіатора.

21. Зніміть радіатор та вентилятор радіатора.

22. Роз'єднайте радіатор і вентилятор радіатора, як показано нижче.

Увага:
Зберігайте зняті деталі в чистому та безпечному місці, забезпечте їх захист від ударів.

Встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків, не знімайте пробку розширювального бачка, якщо двигун і радіатор гарячі.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. З'єднайте радіатор і вентилятор радіатора, як показано нижче.

2. Встановіть радіатор і вентилятор радіатора у моторний відсік.

3. Встановіть правий кронштейн радіатора.

4. Затягніть два болта кріплення з потрібним моментом затягування.

5. Встановіть лівий кронштейн радіатора.

6. Затягніть два болта кріплення з необхідним моментом затягування.

7. Приєднайте підвідний патрубок радіатора, як показано нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.
- Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.

8. Підключіть шланг розширювального бачка, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.
- Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.
- Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.

9. Приєднайте патрубок радіатора, показаний на малюнку нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.
- Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.

10. Підключіть трубку видалення повітря з радіатора та закріпіть його, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.
- Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.

11. Підключіть роз'єм джгута проводів вентилятора радіатора, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Перед підключенням електричних роз'ємів перевірте, чи не пошкоджені контакти.

12. Встановіть фільтр повітря

13. Встановіть конденсатор системи кондиціонування (докладніше, див. розділ у розділі Система клімат-контролю).

14. Встановіть інтеркулер у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

15. Встановіть бічні пластини.

16. Встановіть балку переднього бампера (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

17. Встановіть панель кріплення замка капота і сам замок капота (докладніше див. відповідний розділ у розділі Кузов).

18. Встановіть бічні кріплення радіаторної решітки.

19. Встановіть передній бампер у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

20. Встановіть захисну пластину переднього бампера.

21. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

22. Залийте рідину в систему охолодження двигуна.

Вентилятор радіатора

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, не знімайте пробку розширювального бачка, якщо двигун і радіатор гарячі.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Зніміть захисну пластину переднього бампера.

3. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

4. Зніміть передній бампер (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

5. Зніміть бічні кріплення радіаторної решітки.

6. Зніміть панель кріплення замка капота та замок капота (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

7. Зніміть конденсатор системи кондиціювання (докладніше, див. розділ у розділі Система клімат-контролю).

8. Зніміть балку переднього бампера (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

9. Зніміть бічні пластини.

10. Витягніть інтеркулер, перемістіть його у відповідне безпечне місце та закріпіть.

11. Зніміть фільтр повітря.

12. Від'єднайте роз'єми джгута проводів вентилятора радіатора, як показано нижче.

13. Від'єднайте трубку для видалення повітря з радіатора, від'єднайте кріплення, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

14. Від'єднайте патрубок, що підводить, від радіатора, показаний на малюнку нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

15. Від'єднайте шланг розширювального бачка, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

16. Від'єднайте патрубок радіатора, показаний на малюнку нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

17. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

18. Зніміть лівий кронштейн радіатора.

19. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

20. Зніміть правий кронштейн радіатора.

21. Зніміть радіатор та вентилятор радіатора.

22. Роз'єднайте радіатор і вентилятор радіатора, як показано нижче.

Увага:
Зберігайте зняті деталі в чистому та безпечному місці, забезпечте їх захист від ударів.

Встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків, не знімайте пробку розширювального бачка, якщо двигун і радіатор гарячі.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. З'єднайте радіатор і вентилятор радіатора, як показано нижче.

2. Встановіть радіатор і вентилятор радіатора у моторний відсік.

3. Встановіть правий кронштейн радіатора.

4. Затягніть два болта кріплення з потрібним моментом затягування.

5. Встановіть лівий кронштейн радіатора.

6. Затягніть два болта кріплення з необхідним моментом затягування.

7. Приєднайте підвідний патрубок радіатора, як показано нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.
- Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.

8. Підключіть шланг розширювального бачка, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.
- Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.
- Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.

9. Приєднайте патрубок радіатора, показаний на малюнку нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.
- Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.

10. Підключіть трубку видалення повітря з радіатора та закріпіть його, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.
- Після встановлення переконайтеся, що стики трубок надійно з'єднані.

11. Підключіть роз'єм джгута проводів вентилятора радіатора, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Перед підключенням електричних роз'ємів перевірте, чи не пошкоджені контакти.

12. Встановіть фільтр повітря

13. Встановіть конденсатор системи кондиціонування (докладніше, див. розділ у розділі Система клімат-контролю).

14. Встановіть інтеркулер у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

15. Встановіть бічні пластини.

16. Встановіть балку переднього бампера (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

17. Встановіть панель кріплення замка капота і сам замок капота (докладніше див. відповідний розділ у розділі Кузов).

18. Встановіть бічні кріплення радіаторної решітки.

19. Встановіть передній бампер у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

20. Встановіть захисну пластину переднього бампера.

21. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

22. Залийте рідину в систему охолодження двигуна.