Система змащення двигуна GW4G15K Haval Jolion з 2020 року

1. Система змащення двигуна GW4G15K

Моторна олива та масляний фільтр

Перевірка рівня моторного масла

Увага:
- Регулярно перевіряйте рівень моторного масла та заміняйте його. Нехтування перевіркою може призвести до поганого змащування деталей двигуна, що обертаються, несправностей і пошкодження двигуна через брак масла або його старіння.
- Ступінь зменшення обсягу оливи залежить від умов експлуатації автомобіля.
- Якщо рівень масла знаходиться на нижній мітці або нижче, необхідно долити масло так, щоб на щупі воно знаходилося між верхньою та нижньою мітками. Моторне масло має змащувальні та охолоджуючі властивості. Навіть при нормальній експлуатації частина моторного масла, що змащує поршні та клапани, може проникати в камери згоряння та згоряти, внаслідок чого рівень оливи з часом знижується.

1. Необхідно перевіряти, чи не зіпсувалося масло, чи немає помутніння, зміни кольору, розрідження тощо. За наявності таких змін слід замінити моторне масло та масляний фільтр.

2. Зупиніть автомобіль на рівній горизонтальній площадці, прогрійте двигун до нормальної робочої температури, заглушіть двигун і через 15 хвилин перевірте рівень моторного масла.

3. Вийміть масляний щуп.

4. Протріть масляний щуп шматком тканини, щоб прибрати сліди оливи, вставте його в трубку вказівника рівня оливи, потім вийміть щуп і перевірте рівень оливи.

А - нижній рівень

В – верхній рівень

Примітка:
- Рівень оливи повинен знаходитися між верхньою та нижньою мітками масляного щупа.
- Форма масляного щупа залежить від двигуна.

5. Якщо рівень масла знаходиться на нижній мітці або нижче, то потрібно перевірити, чи немає витоків масла, а також додати моторне масло відповідно до вимог до обслуговування двигуна, щоб масло знаходилося між верхньою та нижньою мітками.

Перевірка тиску моторного масла

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Зніміть датчик тиску масла.

3. Встановіть манометр.

Увага:
- Щоб уникнути опіків гарячою олією або охолоджувальною рідиною, переконайтеся, що двигун холодний.
- Замінюючи масло двигуна, необхідно дотримуватися відповідних запобіжних заходів, щоб знизити ризик попадання відпрацьованого масла на шкіру. Одягайте захисний одяг та рукавички, непроникні для оливи. Змивайте масло, що потрапило на шкіру, водою з милом або дезінфікуючим засобом для рук.
- Відходи слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

4. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора/

5. Попередньо прогрійте двигун до нормальної температури 80-90 ° С.

6. Перевірте тиск моторного масла.

При 800 об/хв. 80 кПа

Вище 3000 об/хв > 300 кПа

Примітка:
- Якщо тиск масла перевищує встановлене значення, перевірте маслонасос, маслофільтр та масляні канали.
- Якщо сигналізатор недостатнього тиску масла, а тиск знаходиться в межах норми, слід перевірити стан датчика тиску масла, роз'єму та джгута проводів.

7. Зніміть манометр.

8. Встановіть датчик тиску моторного масла

Заміна оливи

Увага:
- Температура масла у двигуні дуже висока.
- Роботи проводьте з обережністю з метою уникнення опіків.
- Замінюючи масло двигуна, необхідно дотримуватися відповідних запобіжних заходів, щоб знизити ризик попадання відпрацьованого масла на шкіру. Одягайте захисний одяг та рукавички, непроникні для оливи. Змивайте масло, що потрапило на шкіру, водою з милом або дезінфікуючим засобом для рук.
- Відходи слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Прогрійте двигун і переконайтеся у відсутності витоків оливи.

2. Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні та вимкніть двигун.

3. Вимкніть двигун і зачекайте 15 хвилин.

4. Відвернути пробку маслозаливної горловини.

5. Викрутити пробку зливного отвору, комбіновану шайбу і злити масло в попередньо підготовлену ємність.

Увага:
Комбінована шайба є витратним матеріалом.

6. Очистіть контактні поверхні масляного фільтра від інших матеріалів.

7. Зніміть масляний фільтр. Використовувати при цьому спеціальний інструмент: СС2008013.

8. Нанесіть свіжу моторну оливу на контактні поверхні прокладки нового масляного фільтра, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Слід використовувати оригінальний маслофільтр.
- При знятті маслофільтра протріть серветкою, що витекла або розбризкана олива.

9. Встановіть масляний фільтр на кронштейн, як показано нижче.

Примітка:
Поверніть масляний фільтр разом із прокладкою на 3/4 -1 оборот, момент затягування - 20±2 Н∙м.

Примітка:
Слід використовувати оригінальний маслофільтр.

10. Встановіть нову шайбу на пробку зливного отвору.

11. Вручну затягніть пробку зливного отвору з комбінованою шайбою та затягніть пробку зливного отвору, показану на малюнку нижче. Момент затягування: 25±2 Н∙м.

12. Зніміть пробку масзаливної горловини.

13. Залийте свіжу моторну оливу.

14. Встановіть пробку маслозаливної горловини на місце.

Увага:
Не забувайте надягати кільце ущільнювача кришки маслозаливної горловини.

15. Перевірте рівень масла.

Примітка:
Рівень оливи повинен знаходитися між верхньою та нижньою мітками масляного щупа.

16. Запустіть двигун і дайте йому працювати протягом 5 хвилин, переконайтеся у відсутності витоків.

17. Перевірте та за потреби скоригуйте рівень масла.

Датчик тиску мастила

Перевірка

1. Перевірте, чи корпус датчика тиску моторного масла замкнутий і контакт 1, коли двигун не запущений або коли датчик тиску моторного масла знято. Початковий аварійний тиск датчика тиску моторного масла: 22±8 кПа.

Примітка:
Замкнений ланцюг означає, що датчик працює у нормальному режимі без тиску.

2. Запустіть двигун або збільште тиск масла для датчика вище робочого тиску і перевірте, чи корпус датчика тиску моторного масла і контакт 1 розімкнуться.

Примітка:
Розімкнений ланцюг означає, що датчик тиску масла нормально функціонує в робочих умовах.

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Зніміть блок електронної дросельної заслінки в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

3. Зніміть впускний колектор (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів датчика тиску масла.

5. Зніміть датчик тиску масла, як показано нижче.

Увага:
- Температура масла у двигуні дуже висока.
- Роботи проводьте з обережністю з метою уникнення опіків.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Нанесіть герметик на різьблення датчика тиску масла на поверхню, вказану на малюнку нижче. Тип герметика: анаеробний герметик Tianshan 1243 для різьбових з'єднань

2. Вкрутити та затягнути датчик тиску масла у верхню частину блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 15±2 Н∙м.

Увага:
Надмірний момент затягування при установці може призвести до появи тріщин у посадковому отворі.

5. Встановіть блок електронної дросельної заслінки (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

6. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

Увага:
- Температура масла у двигуні дуже висока.
- Роботи проводьте з обережністю з метою уникнення опіків.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

3. Підключіть роз'єм джгута проводів датчика тиску масла.

4. Встановіть впускний колектор (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

Масляний піддон

Зняття та встановлення

Зняття

1. Злийте моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність.

2. Викрутити 11 болтів кріплення у послідовності, вказаній на малюнку нижче.

3. Вставте скребок між масляним піддоном і нижньою площиною блоку циліндрів, вдарте по ньому молотком з гумовим бойком, щоб він скребок увійшов у щілину.

Увага:
Під час зняття масляного піддону будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні.

4. Зніміть масляний піддон у збиранні.

Встановлення

1. Видаліть старий герметик із різьбових отворів; при очищенні різьблення в отворах не допускайте потрапляння в них оливи.

2. Нанесіть герметик на контактну поверхню масляного піддону та нижню площину блоку циліндрів, як показано нижче.

Тип герметика: силіконовий Loctite 5900H для плоских поверхонь або силіконовий.

Діаметр валика герметика: 3,0±0,2 мм.

Увага:
Валик герметика при нанесенні повинен бути безперервним, і збирання має бути виконане протягом 3 хвилин після нанесення герметика. Установка болтів проводиться протягом 15 хвилин.

3. Затягніть 11 болтів у послідовності, вказаній нижче.

4. У решті встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.

5. Залийте моторне масло.

Масляний насос

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Злийте моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність.

3. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

4. Зніміть генератор (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

5. Викрутити болти кріплення керуючого клапана системи зміни фаз газорозподілу.

6. Зніміть праву опору двигуна.

7. Зніміть водяний насос у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

8. Зніміть шків з демпфером крутильних коливань (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

9. Зніміть передній кронштейн.

10. Викрутити чотирнадцять болтів у перехресному порядку від країв до середини, одну гайку, одну двосторонню різьбову шпильку, як показано на зображенні нижче.

А – гайка

В - Двостороння різьбова шпилька

11. Зніміть масляний насос у збиранні.

12. Зніміть передній сальник колінчастого валу.

Увага:
Передній сальник колінчастого валу є одноразовим.

13. Зніміть кільце ущільнювача масляного насоса, що відводить, і кільце ущільнювача масляного насоса, що підводить, з блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

1. Кільце ущільнювача відвідного маслопроводу масляного насоса
2. Кільце ущільнювача масла, що підводить масляного насоса

Увага:
Кільця ущільнювачів при складанні слід замінити новими.

14. Зніміть масляний піддон (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

15. Викрутити три болта кріплення, потім зніміть маслоприймач, показаний на малюнку нижче.

16. Зніміть сальник маслоприймача.

Увага:
Ущільнювальні прокладки під час збирання необхідно замінити новими.

Встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

Примітка:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Встановіть нові кільце ущільнювача масляного насоса, що відводить, і кільце ущільнювача масляного насоса, що підводить, як показано на зображенні нижче.

1. Кільце ущільнювача відвідного маслопроводу масляного насоса 2. Кільце ущільнювача мастильного проводу масляного насоса, що підводить

Увага:
Кільця ущільнювачів при складанні слід замінити новими.

2. Встановіть новий передній сальник колінчастого валу

3. Видаліть старий герметик із різьбових отворів; при очищенні різьблення в отворах не допускайте потрапляння в них оливи.

4. Нанесіть герметик на контактні поверхні головки блоку циліндрів, масляного насоса та кришки головки блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

Тип: силіконовий герметик Loctite 5900Н для плоских поверхонь або силіконовий.

Діаметр валика герметика: 2,5±0,5 мм.

Увага:
Валик герметика при нанесенні повинен бути безперервним, і збирання має бути виконане протягом 3 хвилин після нанесення герметика. Установка болтів проводиться протягом 15 хвилин.

5. Нанесіть герметик на Т-подібні зони з'єднання масляного насоса з головкою блоку циліндрів, верхньою та нижньою частиною блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

Тип: силіконовий герметик Loctite 5900Н для плоских поверхонь або силіконовий.

Діаметр валика герметика: 3,5 – 4,5 мм.

Увага:
Валик герметика при нанесенні повинен бути безперервним, і збирання має бути виконане протягом 3 хвилин після нанесення герметика. Установка болтів проводиться протягом 15 хвилин.

6. Відрегулюйте внутрішній ротор насоса таким чином, щоб поверхня внутрішнього ротора поєднувалася з плоскою частиною колінчастого валу, як показано на зображенні нижче.

7. Поєднайте втулку на масляному насосі з отвором верхньої частини блоку циліндрів, встановіть масляний насос, як показано на зображенні нижче.

8. Встановіть 14 болтів у перехресному порядку від середини до країв, одну гайку, одну двосторонню різьбову шпильку, як показано на зображенні нижче.

Момент затягування болта М6: 10+1 Н∙м

Момент затягування болта М8: 24±2 Н∙м

А – гайка

В - Двостороння різьбова шпилька

9. Замініть сальник маслоприймача.

10. При установці маслоприймача затягніть три болта кріплення з необхідним моментом затягування. Момент затягування: 10±1 Н∙м.

11. Встановіть масляний піддон у збиранні.

12. Встановіть передній кронштейн.

13. Встановіть шків із демпфером крутильних коливань.

14. Встановіть водяний насос у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

15. Встановіть праву опору двигуна.

16. Встановіть генератор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

17. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

18. Залийте моторне масло.

19. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

Олійний радіатор

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо паливо потрапило на шкіру, негайно змийте його; якщо воно потрапило в очі, промийте великою кількістю води та зверніться за медичною допомогою.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Злийте рідину із системи охолодження двигуна (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

2. Злийте моторне масло (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Від'єднайте шланги масляного радіатора, показані на малюнку нижче.

Увага:
Хомут є витратним матеріалом.

4. Зніміть масляний фільтр у збиранні.

5. Зніміть одну гайку та плоску шайбу, показану нижче.

6. Зніміть масляний радіатор.

Встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо паливо потрапило на шкіру, негайно змийте його; якщо воно потрапило в очі, промийте великою кількістю води та зверніться за медичною допомогою.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
- Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Нанесіть достатню моторну кількість оливи на кільце ущільнювача масляного радіатора, як показано на зображенні нижче.

2. Встановіть масляний радіатор на з'єднувач таким чином, щоб стопор масляного радіатора щільно прилягав до поверхні обмежувача блоку циліндрів, як показано нижче.

3. Встановіть плоску шайбу і поверніть одну гайку, показану на малюнку нижче. Момент затягування: 30±2 Н∙м.

4. Встановіть масляний фільтр.

5. Підключіть шланги до масляного радіатора.

6. Залийте свіжу моторну оливу.

7. Залийте рідину в систему охолодження двигуна (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).