Система допомоги під час паркування Haval Jolion з 2020 року

7. Система допомоги при паркуванні

Камера заднього виду

Опис

Система заднього огляду захоплює зображення позаду автомобіля за допомогою камери заднього виду і передає сигнал зображення на екран дисплея з динамічною розміткою, що показує ширину кузова автомобіля, а також обчислює траєкторію руху автомобіля відповідно до кута повороту кермового колеса, щоб допомогти водію при паркуванні. >

Запобіжні заходи

Якщо камера частково пошкоджена або зачеплена під час зіткнення, положення та кут установки камери можуть змінитися, що може призвести до порушення роботи системи заднього огляду.

Не протирайте камеру. Протираючи камеру, можна подряпати її, що вплине на зображення.

Не допускайте попадання на камеру органічних розчинників, воску, відшаровувачів або скляних покриттів. Якщо такий матеріал прилип до камери, негайно видаліть його та промийте його чистою водою.

Різкі зміни температури навколишнього середовища можуть вплинути на роботу камери.

Якщо камера забруднена снігом, брудом тощо, зображення з камери не буде чітким. Очищайте об'єктив камери чистою водою та протирайте його чистою м'якою тканиною.

У наведених нижче випадках зображення може бути нечітким навіть у нормальних умовах.

У салоні автомобіля використовуються електронні пристрої, що створюють перешкоди.

Якщо встановлено бездротові пристрої, це може призвести до перешкод на зображенні.

Поруч із камерою надто яскраво, наприклад, на камеру потрапляє яскраве світло, таке як сонячне світло та світло від фар.

Поруч із камерою занадто темно (наприклад, уночі).

Автомобіль надто сильно нахилений.

Задня камера кругового огляду

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте двері багажного відділення.

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть нижнє облицювання дверей багажного відділення (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів, як показано нижче.

5. Стисніть дві клямки, виштовхніть назовні та огляньте камеру системи кругового огляду, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Система допомоги при паркуванні із задніми УЗ-датчиками

Опис системи

Ультразвуковий датчик – різновид радіолокаційного детектора. Під час руху заднім ходом датчики виявляють перешкоди за автомобілем та оцінюють відстань до них. Водій отримує звукові попередження, завдяки чому процес паркування стає безпечнішим і комфортнішим.

Система допомоги при паркуванні складається з одного основного та двох допоміжних датчиків, трьох кронштейнів датчиків; в ній реалізована функція системи радіолокації допомоги при паркуванні з 3 каналами для руху заднім ходом.

Запобіжні заходи

• Під час очищення поверхні датчиків протирайте їх м'якою ганчіркою або очищайте водою (під низьким тиском). Забороняється спрямовувати на датчик струмінь води під високим тиском.
• Не допускайте натискання на датчик радара або ударів по ньому.
• Якщо сталося падіння датчика, або він зазнав сильного удару, він може не виявляти перешкоди.
• При заміні основного датчика необхідно провести повторне сполучення з допоміжними датчиками. Інакше система працюватиме некоректно. При заміні додаткових датчиків повторне сполучення не потрібне.

За таких умов існує ймовірність порушення нормальної роботи функції виявлення:

• Датчик покритий брудом, снігом та іншими сторонніми матеріалами (після очищення датчика функція виявлення відновлюється).
• Датчик замерз (після підвищення температури датчика функція виявлення відновлюється).
• Датчик екрановано.
• Тряска, поїздка немощеною дорогою або місцем з відносно високою травою.
• Звук клаксону інших автомобілів, двигунів мотоциклів, при гальмуванні важкої вантажівки або ультразвукові сигнали інших автомобілів поблизу автомобіля.
• Злив або намокання датчика (попадання води).
• Сильний нахил автомобіля.
• Наявність на автомобілі антени, встановленої самостійно.
• Автомобіль повернуто до високого узбіччя або до кута загостреного предмета.

Примітка:
- При дуже низькій температурі повітря у разі появи попередження про несправність датчик може не виявляти перешкоди.
- У разі появи попередження про несправність насамперед огляньте датчик.
- Якщо на поверхні датчика відсутні сторонні матеріали, але, як і раніше, відображається попередження про несправність, можливо, датчик несправний.

Не підлягають виявлення датчиком такі предмети:

• Довгі та тонкі предмети, наприклад електрокабель або мотузка.
• Матеріали, що поглинають ультразвукові хвилі, такі як бавовна, сніг тощо
• Об'єкти з гострими краями.
• Низькі предмети.
• Високо підвішені предмети.
• Об'єкти, розташовані безпосередньо під бампером (датчик може виявити низькі та подовжені предмети, але згодом не може їх відстежувати).
• Перешкоди розташовані дуже близько.
• При дуже високій швидкості руху автомобіля система допомоги при паркуванні не може коректно визначити відстань до перешкоди (при використанні обладнання для радіолокації системи допомоги при паркуванні безпечна швидкість руху автомобіля заднім ходом не повинна перевищувати 5 км/год).

УЗ-датчик системи допомоги під час паркування - ліва/права частини заднього бампера

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Підніміть автомобіль на потрібну висоту. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Звільніть кронштейн кріплення радарного датчика і зовні виштовхніть датчик усередину бампера, як показано нижче.

Увага:
Забороняється натискати на радарні датчики.

4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів, зніміть радарний датчик.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

УЗ-датчик системи допомоги під час паркування – центральна частина заднього бампера

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Підніміть автомобіль на потрібну висоту. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Викрутити два болти, розташовані в нижній частині заднього бампера.

4. Звільніть кронштейн кріплення радарного датчика і зовні виштовхніть датчик усередину бампера, як показано нижче.

Увага:
Забороняється натискати на радарні датчики.

5. Від'єднайте роз'єм джгута проводів, зніміть радарний датчик.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Система кругового огляду

Опис системи

Основна функція управління системи кругового огляду інтегрована в головний пристрій (HUT із вбудованою функцією блоку AVM). До нього і приєднані 4 камери в передній та задній частинах автомобіля, а також у лівому та правому дзеркалах заднього виду. Цифрові сигнали від камер надходить у головний пристрій. Потім із окремих сигналів формується загальне зображення, яке виводиться на екран.

Калібрування

Примітка:
Умови калібрування:
- При заміні HUT (з вбудованою функцією блоку управління AVM), заміні камери або зміні положення камери під час експлуатації автомобіля необхідно повторно калібрувати систему кругового огляду.
- були внесені зміни до шасі автомобіля, що вплинуло на висоту кузова автомобіля; потрібно відкалібрувати систему кругового огляду.
- Перед калібруванням необхідно переконатися, що об'єктиви чотирьох камер чисті, на них немає предметів, що екранують, і вони не покриті захисною плівкою.

1. В інтерфейсі HUT «Налаштування автомобіля» натисніть кнопку «Допомога під час паркування».

2. Натисніть кнопку «Функція калібрування систем огляду», увійдіть до інтерфейсу «Особливі вказівки».

Примітка:
- Якщо результат огляду хороший, виконання цієї операції не потрібне.
- Виберіть ділянку дороги довжиною 200 м із поздовжньою розміткою у вигляді суцільної лінії; розмітка має бути чіткою, дорожнє полотно рівним.
- Транспортних засобів на обраній ділянці має бути небагато, під час проведення калібрування в діапазоні 3 м не повинні знаходитись інші транспортні засоби.
- Калібрування слід виконувати при хорошій видимості вдень освітлення.
- Під час калібрування рухайтеся прямо вздовж дорожньої розмітки з постійною швидкістю, підтримуючи її в діапазоні 10-20 км/год.
- Після калібрування підтвердіть його результат. Якщо калібрування завершилося неуспішно або результат калібрування незадовільний, виконайте його повторно.

3. Натисніть кнопку «Підтвердити калібрування», виконуйте калібрування блоку АУМ, доки не з'явиться повідомлення про статус калібрування.

Примітка:
- Після успішного завершення калібрування з'являються повідомлення «Калібрування пройшло успішно», а також дві кнопки: «Повторне калібрування» та «Підтвердити результат».
- Якщо калібрування пройшло неуспішно, з'являються повідомлення «Калібрування неуспішне» та кнопка «Повторне калібрування».
- Дотримуючись вказівок, що виводяться на екран, підтвердіть результат калібрування.
- Під час калібрування водій повинен стежити за рухом і при настанні непередбаченої ситуації вчасно зупинити машину.
- Перед калібруванням переконайтеся, що зображення на дисплеї чітке, всі двері зачинені.

Передня камера кругового огляду

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Зніміть передню кришку відсіку.

3. Від'єднайте роз'єм джгута проводів і викрутіть три гвинти кріплення, як показано на зображенні нижче.

4. Зніміть передню камеру кругового огляду.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
Після зняття та встановлення передньої камери необхідно виконати повторне калібрування системи кругового огляду.

Система автоматичного паркування

Опис системи

Система автоматичного паркування - це система з радіолокаційними пристроями, що виявляють. Коли водієві потрібно встановити автомобіль на паркування, система автоматичного паркування самостійно сканує простір, що оточує автомобіль, виводить їх зображення на дисплей мультимедійної системи, а також видає водієві звукову інформацію про паркування та підказки. В ході всього процесу паркування система автоматичного паркування відстежує перешкоди навколо автомобіля, запобігаючи небезпеці зіткнення автомобіля з навколишніми предметами, і самостійно встановлює автомобіль на місце для паркування. У цей час водій повинен контролювати стан автомобіля в режимі реального часу і, у разі відхилення від норми, бути готовим вчасно взяти на себе керування автомобілем.

Система автоматичного паркування підтримує три режими руху: стандартний, економічний та спортивний. Ця функція недоступна для інших режимів руху.

Запобіжні заходи

Під час виконання автоматичного паркування такі обставини можуть призвести до тимчасового переривання. Після усунення причин переривання виконання автоматичного паркування продовжиться:

• Відкривання дверей (включаючи задній люк).
• Не застебнути ремінь безпеки водія.
• Перешкода на шляху до місця паркування.

Під час автоматичного паркування такі обставини можуть призвести до виходу з режиму автоматичного паркування:

• Несправності системи.
• Швидкість руху автомобіля в процесі пошуку місця для паркування перевищує 40 км/год.
• Включені передача, повернене рульове колесо або включене гальмо стоянки.
• Занадто тривале переривання, перевищення кількості переривань, перевищення кількості зміни місць для паркування, закінчення сумарного часу на паркування.
• Натисніть кнопку активації системи автоматичного паркування.
• Немає необхідності використовувати режим автоматичного паркування для випадків, коли немає місць для паркування, або для того, щоб визначити, чи вільна дорога.
• Надто великий ухил поверхні, на якій знаходиться автомобіль.

У таких ситуаціях система автоматичного паркування може працювати некоректно:

• Поруч із паркувальним місцем є нерівні бордюри, узбіччя дороги покрита листям, снігом тощо.
• Місця паркування знаходиться в кутку або на повороті дороги.
• Шини автомобіля сильно зношені або автомобіль оснащений шинами, які не рекомендовані для експлуатації (включаючи неповнорозмірні запасні шини).
• Під час паркування на траві або нерівній поверхні.
• За наявності ультразвукових перешкод тієї ж частоти, наприклад, металевого брязкання, звуків виходу газу під тиском, звукових сигналів автомобіля в безпосередній близькості від датчика.
• При забруднених або накритих датчиком системи допомоги при паркуванні.
• При сильному тумані або дощовій та сніговій погоді.

Забороняється використовувати режим автоматичного паркування у таких ситуаціях:

• Якщо на автомобілі встановлено ланцюги протиковзання або неповнорозмірне запасне колесо.
• Якщо автомобіль завантажений предметом, що перевищує габарити автомобіля.
• Якщо на автомобіль встановлено буксирувальний гак.
• Надто великий ухил поверхні, на якій знаходиться автомобіль.

Схема розташування компонентів

1. Задній правий радарний датчик
2. Задній правий датчик системи допомоги під час паркування
3. Задній правий середній датчик системи допомоги під час паркування
4. Задній лівий середній датчик системи допомоги під час паркування
5. Задній лівий датчик системи допомоги під час паркування
6. Задній лівий датчик радарний
7. Блок управління датчиками системи допомоги під час паркування
8. Передній лівий датчик датчика
9. Передній лівий датчик системи допомоги під час паркування
10. Передній лівий середній датчик системи допомоги під час паркування
11. Передній правий середній датчик системи допомоги під час паркування
12. Передній правий датчик системи допомоги під час паркування
13. Передній правий радарний датчик

УЗ-датчик системи допомоги під час паркування - ліва/права частини переднього бампера

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Підніміть автомобіль на потрібну висоту. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Викрутити три болта, що з'єднують передній бампер та передній підкрилок.

4. Частково опустіть підкрилок.

5. Звільніть кронштейн кріплення радарного датчика і зовні виштовхніть датчик усередину бампера, як показано нижче.

Увага:
Забороняється натискати на радарні датчики.

6. Від'єднайте роз'єм джгута проводів, зніміть радарний датчик.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

УЗ-датчик системи допомоги при паркуванні - лівий/правий, центральні

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Зніміть передню кришку відсіку.

3. Звільніть кронштейн кріплення радарного датчика і зовні виштовхніть датчик усередину бампера, як показано нижче.

Увага:
Забороняється натискати на радарні датчики.

4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів, зніміть радарний датчик.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Блок управління датчиками системи допомоги під час паркування

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Відкрийте двері багажного відділення.

3. Зніміть підлогу багажника.

4. Відвернути одну пластикову гайку, потім зніміть правий піддон для інструменту, що возиться, як показано на зображенні нижче.

5. Від'єднайте джгут дротів і зніміть дві гайки, як показано нижче.

6. Зніміть блок керування датчиками системи допомоги під час паркування.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.