Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Експлуатація та обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (143 л.с.)

Механічна частина двигуна (150 л.с.)

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Механічна трансмісія

Автоматична трансмісія

Приводні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система клімат-контролю

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

Використання електросхем
Електросхеми
Задній очищувач
Замок дверей багажного відділення
Інтелектуальна система переднього огляду
Комбіновані прилади
Мультимедійна система
Насос омивача
Передній очисник та омивач
Перемикач центрального замку
Подушки безпеки
Розподіл маси
Розподіл живлення
Сервопривід переднього сидіння
Система моніторингу тиску в шинах
Система пасивного доступу
Система радарів запобігання зіткненню
Система стабілізації ESP
Система керування двигуном
Система керування трансмісією
Підсилювач керма
Фара головного освітлення, ліва LED
Фара головного освітлення, ліва галоген
Фара головного освітлення, права LED
Фари головного освітлення, права галоген
Центральний замок
Центральний перемикач управління

Тлумачний словник

Haval Jolion з 2020 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 47.63 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Коробка передач у зборі АКПП Haval Jolion з 2020 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Haval, регулювання зчеплення Haval, трансмісія Haval, коробка передач Haval, зчеплення Haval Jolion, регулювання зчеплення Haval Jolion, трансмісія Haval Jolion, коробка передач Haval Jolion

3. Коробка передач у зборі

Компоненти

Датчик частоти обертання зчеплення
Загальний контакт циліндричного роз'єму
Блок датчиків
Гідравлічний блок керування
Провід
Картер частково розібраний
Блок керування коробкою передач
"Маса" блоку ТС11

Позначення контактів у гніздах

З'єднувач 1

No контакту	Призначення	№ контакту	Призначення
1	-	2	Сигнал 3 положення вилки (З-N-7)
3	Сигнал обертів валу непарних передач	4	Живлення 5V_SN1 датчика signal_1 (2- N-6) положення вилки; живлення 5V_SN1 датчика signal _4 (4-NR) положення вилки; живлення 5V_SN1 датчика тиску масла електромагнітного клапана муфти зчеплення валу парних передач
5	Сигнал датчика тиску електромагнітного клапана муфти зчеплення валу непарних передач	6	Сигнал низького рівня електромагнітного клапана муфти зчеплення валу непарних передач
7	Лінійний вихід високої частини електромагнітного клапана передачі 1,5	8	Лінійний вихід у високій частині електромагнітного клапана передачі 2,6

№ контакту	Призначення	№ контакту	Призначення
9	Лінійний вихід верхнього рівня електромагнітного клапана тиску оливи у магістралі	10	Заземлюючий провід GND_5VSN1 датчика signal_1 (2-N-6) положення вилки; заземлюючий провід GND_5VSN1 датчика signal _4 (4-N- R) положення вилки; заземлюючий провід GND_5VSN1 датчика тиску масла електромагнітного клапана муфти зчеплення валу парних передач
11	-	12	Сигнал положення вилки 1 (2-N-6)
13	"Маса" 8VSN1 датчика температури масляного піддону	14	Живлення 5V_SN2 датчика signal_2 (5- N-1) положення вилки; живлення 5V_SN2 датчика signal _3 (3-N-7) положення вилки; живлення датчика тиску оливи електромагнітного клапана муфти зчеплення валу непарних передач; живлення 5V_SN2 датчика передач (P/R/N/D)
15	Сигнал GND_5VSN1 датчика тиску електромагнітного клапана муфти зчеплення валу парних передач	16	Лінійний вихід високого рівня електромагнітного клапана зчеплення валу парних передач
17	Лінійний вихід високої частини електромагнітного клапана передачі 3,7	18	Лінійний вихід високої частини електромагнітного клапана передачі 4,R
19	-	20	-
21	Живлення 8V_SN1 датчика швидкості муфти зчеплення (обороти провідного валу); живлення 8V_SN1 датчика обертів валу непарних передач	22	Сигнал положення вилки 4 (4-NR)
23	Сигнал положення вилки 2 (5-N-1)	24	Заземлюючий провід GND_5VSN1 датчика signal_1 (2-N-6) положення вилки; заземлюючий провід GND_5VSN1 датчика signal _4 (4-N- R) положення вилки; заземлюючий провід GND_5VSN1 датчика тиску масла електромагнітного клапана муфти зчеплення валу парних передач
25	Резервний аналоговий вхідний сигнал	26	Сигнал низького рівня електромагнітного клапана зчеплення валу парних передач

№ контакту	Призначення	№ контакту	Призначення
27	Сигнал низької частини контуру електромагнітного клапана 1-ї, 5-ї передачі; сигнал низької частини контуру електромагнітного клапана 3-ї, 7-ї передачі; сигнал низької частини контуру електромагнітного клапана AR 1	28	Сигнал низької частини контуру електромагнітного клапана 2-ї, 6-ї передачі; сигнал низької частини контуру електромагнітного клапана передачі 4, R; сигнал низької частини контуру електромагнітного клапана передачі AR 2
29	Сигнал низької частини контуру електромагнітного клапана витрати мастила; сигнал низької частини контуру електромагнітного клапана перемикача; сигнал низької частини контуру електромагнітного клапана тиску оливи в магістралі	30	-
31	Сигнал низького рівня електромагнітного клапана зчеплення валу парних передач	32	Сигнал оборотів валу парних передач
33	Живлення 8V_SN2 датчика обертів валу парних передач	34	Заземлюючий провід GND_5VSN2 датчика signal_2 (5-N-1) положення вилки; заземлюючий провід GND_5VSN2 датчика signal _3 (3-N-7) положення вилки; заземлюючий провід GND_5VSN2 датчика тиску мастила електромагнітного клапана муфти зчеплення валу непарних передач; заземлюючий провід GND_5VSN2 датчика передач (P/R/N/D); заземлюючий провід підрульових перемикачів швидкостей (пелюстків)
35	Лінійний вихід високого рівня електромагнітного клапана зчеплення валу непарних передач	36	Лінійний вихід високого рівня електромагнітного клапана AR 1
37	Лінійний вихід високого рівня електромагнітного клапана AR 2	38	Лінійний вихід сторони високого рівня електромагнітного клапана управління подачею масла коробки передач
39	-	40	-
41	-	42	-
43	-	-	-

З'єднувач 2

№ контакту	Призначення
1	Лінійний вихід на стороні нагнітання контуру клапана управління гідравлічної системи стоянки
2	Сигнал на стороні всмоктування контуру клапана керування гідравлічною системою стоянки
3	Лінійний вихід на боці нагнітання електромагніту гідравлічної системи стоянки
4	Сигнал на стороні всмоктування контуру електромагніту гідравлічної системи стоянки

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Перед початком робіт з технічного обслуговування вимкніть двигун і зачекайте 30 хвилин, щоб уникнути травм від деталей, розігрітих до високої температури. Якщо деталі кріплення відкручуються насилу, нанесіть на них достатню кількість засобу для видалення іржі.
- Одночасно приберіть засіб для видалення іржі, затягуючи та послаблюючи деталі кріплення, тобто спочатку обертайте їх у напрямку затягування, а потім скористайтеся методом повільного ослаблення та симетричного від'єднання.
- У процесі зняття від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

1. Скиньте тиск у паливній системі (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

2. Утримуйте автомобіль у стані руху прямо та зафіксуйте положення кермового колеса.

Увага:
- Перед початком робіт з технічного обслуговування вимкніть двигун і зачекайте 30 хвилин, щоб уникнути травм від деталей, розігрітих до високої температури.
- Якщо деталі кріплення відкручуються насилу, нанесіть на них достатню кількість засобу для видалення іржі.
- Одночасно приберіть засіб для видалення іржі, затягуючи та послаблюючи деталі кріплення, тобто спочатку обертайте їх у напрямку затягування, а потім скористайтеся методом повільного ослаблення та симетричного від'єднання.
- У процесі зняття від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

3. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

4. Злийте холодоагент з кондиціонера (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

5. Злийте охолоджувальну рідину двигуна (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

6. Злийте мастильні матеріали двигуна та трансмісії (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

7. Зніміть кришку керма, як показано на зображенні нижче.

8. Поставте складальні позначки на сполучній вилці карданного валу рульового керування та на провідному валу рульового механізму.

9. Відкрутіть один болт і відокремте рульову колонку разом з карданним валом від механічного кермового механізму, як показано на зображенні нижче.

10. Зніміть передню захисну пластину у нижній частині кузова.

11. Зніміть обтічник кузова.

12. Від'єднайте вилку джгута заднього датчика кисню та кріплення.

13. Зніміть основний каталітичний нейтралізатор.

14. Зніміть вузол передньої нижньої опорної рами з поворотним важелем, вузол механічної коробки зі стяжною тягою та вузол переднього стрижня стабілізатора.

15. Зніміть передній приводний вал (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

16. Від'єднайте впускну та випускну труби компресора, як показано на зображенні нижче (докладніше, див. розділ у розділі Система клімат-контролю).

17. Від'єднайте роз'єм вхідної труби радіатора, як показано нижче.

18. Зніміть впускний патрубок очищувача повітря (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

19. Зніміть очищувач повітря (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

20. Зніміть патрубок повітряного фільтра.

21. Від'єднайте джгут дротів двигуна від позитивної клеми акумулятора, як показано на зображенні нижче.

22. Зніміть акумулятор та кронштейн акумулятора.

23. Від'єднайте точку заземлення на вузлі коробки, як показано нижче.

24. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки контролера, викрутіть 4 болта кріплення та від'єднайте контролер, як показано на малюнку нижче.

25. Від'єднайте трубопровід вакуумного підсилювача, як показано нижче.

26. Від'єднайте паливопровід та десорбційну трубку 2, як показано на зображенні нижче.

27. Від'єднайте впускний та випускний патрубки нагрівача, як показано на зображенні нижче.

28. Зніміть клапан байпасу впуску та кронштейн.

29. Від'єднайте вузол вихідної труби повітря внутрішнього охолодження та з'єднувачі джгута датчиків температури та тиску турбокомпресора.

30. Від'єднайте вузол вихідної труби радіатора, як показано нижче.

31. Від'єднайте вузол впускного шланга внутрішнього охолодження (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

32. Від'єднайте роз'єми джгута двигуна та джгута блоку ECU та кузова.

33. Підімкніть двигун належним чином, використовуючи відповідний гідравлічний домкрат.

34. Зніміть лівий монтажний вузол.

35. Зніміть правий монтажний вузол.

36. Зніміть двигун та коробку передач у зборі.

37. Зніміть допоміжні елементи та джгути дротів двигуна.

38. Викрутити болти кріплення та від'єднати коробку передач від двигуна.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Увага:
- Перед встановленням очистіть всі точки з'єднання з масою.
- Під час встановлення переконайтеся, що трубопроводи, джгути проводів та точки з'єднання з «масою» з'єднані надійно.
- Оскільки прокладки не підлягають повторному використанню, під час встановлення необхідно використовувати нові прокладки.
- Поєднайте рульову колонку з кермовим валом і кермовим механізмом.
- Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.
- Після встановлення залийте охолоджувальну рідину двигуна, моторне масло, масло для коробки передач і заправте холодоагентом кондиціонер.
- Відрегулюйте тиск у паливній системі та запустіть двигун для перевірки на наявність витоків води, оливи та повітря.