Система змащення двигуна GW4B15 Haval Jolion з 2020 року

2. Система змащення двигуна GW4B15

Перевірка тиску оливи

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть датчик тиску моторного мастила

3. Встановіть манометр для масла.

Увага:
- Для запобігання отриманню опіків від гарячої моторної оливи або охолоджувальної рідини переконайтеся, що двигун охолонув.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

4. Підключіть провід до «негативного» виведення акумулятора.

5. Прогрійте двигун до нормальної температури води 90-100 °С.

6. Перевірте тиск моторної оливи

80 кПа при 700 об/хв

280 кПа понад 3000 об/хв.

Примітка:
- Якщо тиск моторної оливи перевищує задане значення, перевірте масляний насос, масляний фільтр та масляну магістраль.
- Якщо сигналізатор тиску масла загоряється, а тиск масла знаходиться в межах норми, замініть датчик тиску моторного масла.

7. Зніміть манометр моторного масла.

8. Встановіть датчик тиску двигуна.

Заміна

Увага:
- Для запобігання отриманню опіків від гарячої моторної оливи або охолоджувальної рідини переконайтеся, що двигун охолонув.
- При заміні моторного масла дотримуйтесь відповідних запобіжних заходів для зниження небезпеки попадання на шкіру відпрацьованого моторного масла. Використовуйте захисний одяг та рукавички, непроникні для моторного масла. Для очищення шкіри користуйтеся милом і водою або безводними очищувачами для рук і ретельно видаляйте моторне масло, що потрапило на тіло.
- Відпрацьовану оливу слід утилізувати належним чином відповідно до місцевих законів та правил. Злив оливи у не призначених для цього місцях заборонено.

1. Нагрійте двигун і перевірте компонент на виток моторного масла.

2. Розташуйте автомобіль на рівній поверхні та вимкніть двигун.

3. Вимкніть двигун і зачекайте 10 хвилин.

4. Послабте кришку паливно-заправної горловини.

5. Видаліть сторонні домішки, що пристають до монтажної поверхні масляного фільтра.

6. Послабте кріплення та вийміть фільтр моторного масла. Спеціальний інструмент: ZEZF068658.

7. Зніміть різьбову зливну пробку та щільно прилеглу шайбу для зливу моторного масла, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Ущільнювальні шайби не підлягають повторному використанню.

8. Нанесіть нову моторну оливу на контактну поверхню прокладки нового фільтра моторної оливи, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Використовуйте лише оригінальний масляний фільтр.
- У процесі зливу підготуйте ганчір'я, щоб вона вбирала моторне масло, що витікає або розбризкується.

9. Встановіть фільтр моторного масла на сполучну трубу.

10. Затягніть на (від 3/4 до 1) оберти після того, як кільце ущільнювача фільтра моторного масла увійде в контакт з компонентами тримача фільтра моторного масла, як показано на зображенні нижче.

Спеціальний інструмент: ZEZF068658.

Момент затягування: 25±2 Н∙м.

Примітка:
Використовуйте лише оригінальний масляний фільтр.

11. Нанесіть невелику кількість моторного масла на кромки з обох боків нової шайби, що щільно прилягає.

12. Помістіть шайбу, що щільно прилягає, в установчу кільцеву канавку різьбової зливної пробки.

13. Руками вкрутіть різьбову зливну пробку в масляний піддон.

14. Встановіть різьбову зливну пробку, як показано нижче.

15. Зніміть кришку маслозаливної горловини.

16. Долийте свіжу моторну оливу через паливозаправну горловину.

17. Встановіть та затягніть кришку маслозаливної горловини.

Увага:
Не забувайте встановити кільце ущільнювача кришки заправної горловини паливного бака.

18. Перевірте рівень моторного масла/

Примітка:
Рівень моторної оливи повинен знаходитися між верхньою та нижньою мітками на масловимірювальному щупі.

19. Запустіть двигун, дайте йому пропрацювати 5 хвилин і перевірте, чи немає витоків моторного масла.

20. Перевірте та, якщо необхідно, скоригуйте рівень моторного масла.

Датчик тиску моторного масла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть очищувач повітря в зборі.

3. Від'єднайте з'єднувач джгута датчика тиску моторного масла.

4. Викрутити датчик тиску моторного масла, як показано нижче.

Увага:
- Для запобігання отриманню опіків від гарячої моторної оливи або охолоджувальної рідини переконайтеся, що двигун охолонув.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

1. Нанесіть герметик на місце різьблення датчика тиску моторного масла, як показано нижче. Тип: анаеробний різьбовий клей Tonsan 1243/

2. Встановіть датчик тиску моторного масла в головку блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче. Затягнути датчик з моментом затягування 15 Н∙м.

Увага:
- Для запобігання отриманню опіків від гарячої моторної оливи або охолоджувальної рідини переконайтеся, що двигун охолонув.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

3. Підключіть з'єднувач джгута датчика тиску моторного масла.

Піддон картера

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зняти двигун у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

3. Послабте два болта кріплення, як показано на малюнку нижче.

4. Зніміть напрямну трубу масляного щупа.

5. Зніміть полікпіновий ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

6. Зніміть компресор кондиціонера (докладніше, див. розділ у розділі Система клімат-контролю).

Увага:
- Не допускати витоків холодоагенту 134а (HFC-134а) із системи кондиціонування, особливо випаровування або туманне утворення. Не допускати попадання парів холодоагенту на шкіру, слизову оболонку очей та верхніх дихальних шляхів. Працювати в приміщенні, що добре провітрюється. При здійсненні робіт, пов'язаних із заміною або дозаправкою холодоагенту системи кондиціювання повітря необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання. При випадковому витоку холодоагенту із системи кондиціювання необхідно перевірити приміщення (забезпечити достатню вентиляцію) та вжити заходів для усунення течі холодоагенту.
- Як індивідуальні засоби захисту від попадання холодоагенту на людину можуть застосовуватися спеціалізовані комбінезони, рукавички, засоби захисту дихальних шляхів, а також тканину, яку необхідно обертати навколо трубопроводів біля клапанів та місць з'єднань. Попадання холодоагенту на частини кузова або шкіру рук можуть спричинити місцеві обмороження, що може спричинити травми. Обморожена площа повинна бути негайно вимита чистою проточною водою, а потім має бути надано медичну допомогу.

Примітка:
- Хладагент HFC-134а застосовується лише на цьому транспортному засобі. Використання будь-якого іншого холодоагенту може призвести до погіршення характеристик ефективної роботи системи кондиціювання повітря.
- Щоб уникнути пошкодження деталей та вузлів системи кондиціонування повітря, необхідно застосовувати тільки спеціалізовані мастильні матеріали та холодоагент, а при здійсненні робіт пов'язані із заміною або дозаправкою холодоагенту необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання та інструмент.

Увага:
- Не допускати змішування холодоагентів різних виробників, навіть у малих кількостях, інакше це може стати причиною передчасного виходу з деталей та вузлів системи кондиціювання повітря, зокрема компресора кондиціонера.
- Для проведення робіт, пов'язаних із дозаправкою або заміною холодоагенту системи кондиціювання повітря, салону транспортного засобу, необхідно використовувати спеціалізований інструмент – спеціалізований центр, що дозволяє проводити повний комплекс робіт, пов'язаних із повною або частковою заміною холодоагенту. У комплексі спеціалізованого центру застосовується холодоагент марки R-134a. Роботи із заміни або дозаправки холодоагенту виконувати відповідно до інструкції з експлуатації спеціалізованого центу. Роботи має виконувати лише спеціально навчений персонал.

7. Зніміть масляний радіатор.

8. Від'єднайте з'єднувальний трубопровід охолоджувача моторного масла, показаний на малюнку нижче.

9. Послабте 4 болта кріплення, показані на малюнку нижче.

10. Зніміть компоненти утримувача фільтру масла.

11. Зніміть та викиньте прокладку сідла фільтра моторного масла.

12. Зніміть задній сальник колінчастого валу.

13. Викрутити 17 болтів кріплення у зазначеному порядку, як показано на зображенні нижче.

14. Вставте спеціальний пристрій між масляним піддоном і блоком циліндрів.

15. Акуратно постукуйте гумовим молотком, щоб роз'єднати деталі.

Увага:
Під час відділення піддону картера будьте обережні, щоб не пошкодити поверхню, що сполучається.

16. Зніміть вузол масляного піддону у збиранні.

Встановлення

1. Видаліть герметик на поверхні з'єднання між блоком циліндрів, кришкою розподільчого механізму та масляним піддоном, як показано на зображенні нижче.

2. Можна нанести герметик на силіконовому каучуку на зону Т-подібного з'єднання між масляним піддоном, блоком циліндрів та кришкою розподільчого механізму, як показано нижче.

Тип: силіконовий герметик Tonsan 1598F

Діаметр валика нанесення герметика: 3,0±0,2 мм

Увага:
Шар герметика має бути безперервним, установка має бути закінчена протягом 3 хвилин після нанесення герметика, а всі болти необхідно затягнути протягом 15 хвилин.

3. Можна нанести герметик на силіконовому каучуку на поверхню з'єднання між масляним піддоном та кришкою розподільчого механізму. Відстань між центром лінії герметика та внутрішньою кромкою масляного піддону становить 2 мм.

Тип: силіконовий герметик Tonsan 1598F

Діаметр валика нанесення герметика: 2,5±0,2 мм

Увага:
Шар герметика має бути безперервним, установка має бути закінчена протягом 3 хвилин після нанесення герметика, а всі болти необхідно затягнути протягом 15 хвилин.

4. Переконайтеся, що позиціонуючий штифт масляного піддону встановлений на своєму місці, як показано нижче.

5. 17 болтів кріплення затягуються у зворотному порядку, показаному на схемі нижче. Момент затягування: 10±1 Н∙м.

6. Нанесіть невелику кількість моторного масла на кромки з обох боків нової шайби, що щільно прилягає.

7. Помістіть щільно прилеглу шайбу в кільцеву канавку різьбової зливної пробки.

8. Руками вкрутити різьбову зливну пробку в масляний піддон.

9. Затягнути остаточно зливну пробку.

10. Встановіть задній сальник колінчастого валу.

11. Встановіть масляний радіатор.

12. Встановіть компресор кондиціонера (докладніше, див. розділ у розділі Система клімат-контролю).

13. Встановіть полікпіновий ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

14. Встановіть напрямну трубу масляного щупа.

15. Встановіть двигун у збиранні.

Масляний насос

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть двигун у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

3. Зніміть картону.

4. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

5. Від'єднайте вилку джгута дротів маслонасоса, як показано на зображенні нижче.

6. Послабити показаний на малюнку нижче болт кріплення.

7. Вийміть джгут дротів масляного насоса.

8. Послабте три болта кріплення, показані на малюнку нижче.

9. Зніміть кришку масляного насоса.

10. Потягніть натягувач ланцюга масляного насоса проти годинникової стрілки, як показано на зображенні нижче.

11. Послабте та зніміть ланцюг приводу масляного насоса.

12. Викрутити три болта кріплення, показані на малюнку нижче.

13. Зняти масляний насос у збиранні.

Встановлення

1. Переконайтеся, що втулка масляного насоса, що центрує, встановлена ​​на своєму місці, як показано на зображенні нижче.

2. Встановіть на місце відповідну втулку, що центрує, вузла насоса моторного масла.

3. Затягніть три болта кріплення з моментом затягування 22-24 Н∙м, як показано на зображенні нижче.

4. Поверніть натягувач ланцюга маслонасоса у бік впуску.

5. Встановіть ланцюг маслонасоса на зірочку приводу маслонасоса та на зірочку колінчастого валу.

6. Ослабте натягувач ланцюга маслонасоса та натягніть ланцюг маслонасоса.

7. Встановіть кришку зірочки маслонасоса.

8. Затягніть три болта кріплення, показані на малюнку нижче, з потрібним моментом затягування.

9. Вставте джгут дротів в отвір блоку циліндрів.

10. Встановлення ланцюга приводу ГРМ (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

11. Затягніть болт кріплення на малюнку нижче.

12. Завантажте джгут у роз'єм для джгута блоку циліндрів та використовуйте затискач джгута для вставки цього джгута у відповідний отвір корпусу масляного насоса.

13. Підключіть джгут дротів.

14. Встановіть масляний піддон.

15. Залийте моторне масло.

Маслоохолоджувач

Зняття та встановлення

Зняття

1. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність.

2. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

3. Зніміть передню захисну пластину у нижній частині кузова.

4. Послабте шість болтів кріплення, показані на малюнку нижче.

5. Зніміть охолоджувач у зборі.

6. Зніміть та викиньте кільце охолоджувача ущільнювача.

Примітка:
Кільця ущільнювача для масляного радіатора повторному використанню не підлягають.

7. Послабте та викиньте 2 затискачі кріплення патрубків, як показано на зображенні нижче.

8. Зніміть компонент шланга для впуску води охолоджувача моторного масла.

9. Послабте та викиньте 2 затискачі кріплення патрубків, як показано на зображенні нижче.

10. Зніміть шланг випуску охолоджувача моторного масла.

11. Викрутити 4 болти кріплення, показані на малюнку нижче.

12. Зніміть компоненти утримувача фільтра моторного масла та прокладку сідла фільтра.

13. Утилізувати прокладку сідла фільтра.

Встановлення

1. Встановіть нову прокладку сідла фільтра на компоненти утримувача фільтра моторного масла.

2. Встановіть компоненти тримача фільтра моторного масла на місце.

3. Затягніть чотири болта кріплення, показані на малюнку нижче.

4. Встановіть на місце шланг випуску охолоджувача моторного масла.

5. Закріпіть 2 затискачі кріплення патрубка.

6. Встановіть компонент шланга для впуску води охолоджувача моторного масла.

7. Закріпіть 2 затискачі кріплення патрубків, як показано на зображенні нижче.

8. Встановіть кільце охолоджувача ущільнювача і затягніть 6 болтів кріплення.

9. Встановіть передній нижній захист.