Рульова колонка і рульове колесо Haval Jolion з 2020 року

2. Рульова колонка та рульове колесо

Калібрування нейтрального положення

Примітка:
- Перед калібруванням центрального положення рульового колеса необхідно виконати регулювання кутів установки коліс (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Ходова частина), рульове колесо знаходиться в центральному положенні.
- Після калібрування центрального положення виконайте навчання параметрів крайніх положень зубчастої рейки.

1. Підключіть діагностичний тестер до автомобіля за допомогою системи ОВD.

2. Запустіть діагностичний тестер, увійдіть до інтерфейсу діагностики електропідсилювача рульового керування (EPS) і виберіть пункт "Калібрування нейтрального положення рульового колеса".

3. Виконайте калібрування, дотримуючись інструкцій на екрані тестера Х-431.

Примітка:
- Запалювання включене.
- Двигун запущений.
- Видаліть момент компенсації перекосу коліс

Примітка:
Після скидання моменту компенсації перекосу коліс підтвердіть за допомогою тестера Х-431 параметр: «Початкове значення моменту, що крутить, РDС О».

1. Підключіть діагностичний тестер до автомобіля за допомогою системи OBD.

2. Увімкніть діагностичний тестер, увійдіть до інтерфейсу діагностики системи електропідсилювача рульового керування (ЕРS) і виберіть пункт "Обнулення початкового моменту сили PDC".

3. Виконайте інструкції на екрані тестера Х-431.

Примітка:
- Запалювання включене.
- Двигун вимкнений.
- Навчання функції захисту при положенні шестерні кермового механізму в крайніх положеннях кермової рейки

1. Поверніть кермо в крайнє ліве положення і утримуйте його протягом 0,3 с.

2. Поверніть кермо в крайнє праве положення і утримуйте його протягом 0,3 с.

3. Процес навчання функції захисту при положенні шестерні кермового механізму в крайніх положеннях кермової рейки завершено.

Рульове колесо

Перевірка

1. Зупиніть автомобіль, встановіть колеса в положення прямолінійного руху.

2. Перевірте люфт рульового колеса, повертаючи його з центрального положення в напрямку за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки до відчуття збільшення опору, як показано на зображенні нижче.

• Максимально допустимий люфт рульового колеса при повороті ліворуч або праворуч не повинен перевищувати 5°.

Зняття та встановлення

Зняття

1. Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху.

2. Вимкніть запалювання

3. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зніміть модуль подушки безпеки з рульового колеса та від'єднайте роз'єм звукового сигналу та подушку безпеки (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.

5. Від'єднайте від рульового колеса роз'єм джгута проводів багатофункціонального перемикача.

6. Послабте затягування болта кріплення рульового колеса, як показано на зображенні нижче.

7. Похитуючи його назад і вперед, зніміть його, витягаючи вгору.

8. Викрутити остаточно болт кріплення кермового колеса.

9. Зняти кермо в зборі.

Примітка:
Після зняття рульового колеса необхідно зафіксувати спіральний кабель (контактне кільце) подушки безпеки (це можна зробити за допомогою клейкої стрічки), щоб уникнути неправильності розташування нульової позиції спірального кабелю (при установці рульового колеса необхідна клейка стрічка).

Встановлення

1. Встановіть кермо в зборі на вал рульової колонки.

Примітка:
- Поєднайте мітку на рульовому колесі з міткою на рульовій колонці.
- Скоригуйте центр спірального кабелю подушки безпеки.
- Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

2. Встановіть звуковий сигнал, роз'єми джгута проводів подушки безпеки та модуль подушки безпеки (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

3. Підключити негативну клему до акумулятора.

Рульова колонка у зборі Bosch (МКП)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
У процесі розбирання кермової колонки забороняється послаблювати регулювальну рукоятку.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Увага:
Зачекайте 90 секунд, потім можна приступати до роботи.

2. Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху.

3. Зніміть модуль подушки безпеки водія (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

Увага:
- Не приєднувати електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
- Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до тяжких травм або смерті.
- Перед початком будь-яких робіт, вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
- Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
- Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити попадання нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
- Завжди після розбирання та складання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, в іншому випадку можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
- Якщо модуль подушки безпеки на стороні водія встановлений так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.

4. Зніміть кермо (докладніше, див. розділ у розділі).

5. Зніміть облицювання в зоні колін водія (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

6. Зніміть нижній кожух рульової колонки.

7. Від'єднайте роз'єм джгута проводів.

8. Зніміть комбінований перемикач (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

9. Від'єднайте джгут дротів від рульової колонки, як показано на зображенні нижче.

10. Від'єднайте роз'єм джгута дротів від рульової колонки, зніміть джгут дротів, як показано на зображенні нижче.

11. Зніміть кожух кермової колонки, як показано на зображенні нижче.

12. Викрутіть один болт, від'єднайте рульовий вал від кермового механізму, як показано на зображенні нижче.

13. Викрутити болт кріплення та відвернути дві гайки, зніміть рульову колонку та рульовий вал, як показано на зображенні нижче.

14. Викрутити болт кріплення, від'єднати вал рульового приводу від кермової колонки.

15. Зніміть електронний пристрій для блокування рульового валу.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
- Не послаблюйте фіксацію рульової колонки за допомогою регулювальної рукоятки.
- Поєднайте настановні мітки.
- Скоригуйте центр спірального кабелю подушки безпеки.
- Після заміни рульової колонки використовуйте діагностичний тестер для виконання запису конфігурації EPS та калібрування кута.
- Виконайте повторне калібрування нейтрального положення рульового колеса.

Увага:
Зняті болти не підлягають повторному використанню.

Рульова колонка у зборі Bosch (7DCT)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
У процесі розбирання кермової колонки забороняється послаблювати регулювальну рукоятку.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Увага:
Зачекайте 90 секунд, потім можна приступати до роботи.

2. Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху.

3. Зніміть модуль подушки безпеки водія (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

Увага:
- Не приєднувати електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
- Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до тяжких травм або смерті.
- Перед початком будь-яких робіт, вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
- Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
- Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити попадання нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
- Завжди після розбирання та складання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, в іншому випадку можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
- Якщо модуль подушки безпеки на стороні водія встановлений так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.

4. Зніміть кермо (докладніше, див. розділ у розділі).

5. Зніміть облицювання в зоні колін водія (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

6. Зніміть нижній кожух рульової колонки.

7. Від'єднайте роз'єм джгута проводів.

8. Зніміть комбінований перемикач (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

9. Від'єднайте джгут дротів від рульової колонки, як показано на зображенні нижче.

10. Від'єднайте роз'єм джгута дротів від рульової колонки, зніміть джгут дротів, як показано на зображенні нижче.

11. Зніміть кожух кермової колонки, як показано на зображенні нижче.

12. Викрутіть один болт, від'єднайте рульовий вал від кермового механізму, як показано на зображенні нижче.

13. Викрутити один болт кріплення та відвернути дві гайки кріплення, після чого зняти рульову колонку та кермовий вал, як показано на зображенні нижче.

14. Викрутити один болт кріплення, від'єднати вал рульового приводу від кермової колонки

Увага:
Викручені болти не підлягають повторному використанню.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
- Не послаблюйте фіксацію рульової колонки за допомогою регулювальної рукоятки.
- Поєднайте настановні мітки.
- Скоригуйте центр спірального кабелю подушки безпеки.
- Після заміни кермової колонки використовуйте діагностичний тестер для виконання запису конфігурації ЕРS та калібрування кута.
- Виконайте повторне калібрування нейтрального положення рульового колеса

Рульовий вал

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху.

3. Зніміть облицювання в зоні колін водія (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Зніміть кожух кермової колонки, як показано нижче.

5. Викрутіть один болт кріплення та від'єднайте рульовий вал від кермового механізму, як показано на зображенні нижче.

6. Викрутити болти кріплення та від'єднати рульову колонку від рульового валу, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Зняті болти не підлягають повторному використанню.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.