Система охлаждения двигателя GW4G15K Haval Jolion с 2020 года

1. Система охлаждения двигателя GW4G15K

Меры предосторожности при ремонте

1. Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегаться тяжелых ожогов от выбросов горячей жидкости.

2. Ни в коем случае не снимать пробку расширительного бачка на горячем двигателе.

3. При выполнении работ в моторном отсеке остерегаться внезапного включения электровентилятора или электровентиляторов системы охлаждения двигателя.

4. Не открывать пробку или пробки для удаления воздуха при работающем двигателе.

Внимание:
- Охлаждающая жидкость способствует нормальной работе двигателя (обеспечивает теплообмен).
- Запрещается заливать в систему воду.

5. Сливать жидкость из системы охлаждения, когда двигатель теплый.

6. Промывать систему охлаждения и заправлять ее охлаждающей жидкостью, когда двигатель теплый или холодный.

7. Запрещается промывать горячий двигатель во избежание сильного теплового удара.

Внимание:
В случае утечки жидкости через клапан пробки расширительного бачка клапан подлежит обязательной замене.

8. При выполнении работ, требующих полного слива жидкости из системы охлаждения, обязательно промыть систему чистой водой, продуть ее сжатым воздухом для удаления остатков воды, заправить систему охлаждающей жидкостью, удалить из системы воздух и затем измерить ее фактическую морозостойкость.

9. Система должна обеспечивать морозостойкость:

• при температуре до - 25 °C ± 2 для стран с холодным и умеренным климатом,
• при температуре до - 40 °C ± 2 для стран с очень холодным климатом.

Примечание:
Периодичность технического обслуживания системы охлаждения двигателя приведена в сервисной книжке автомобиля.

10. При прибытии автомобиля с неисправностью проверить:

• натяжение ремня привода водяного насоса.
• не засорены ли вентилятор, радиатор и его облицовка каким-либо предметом, нарушающим прохождение потока воздуха.

Примечание:
Готовую к применению охлаждающую жидкость или антифриз необходимо разбавлять дистиллированной водой в соответствии с инструкциями, указанными на канистре.

Проверка герметичности системы охлаждения

Внимание:
- Под давлением температура жидкости в радиаторе может быть значительно выше без начала кипения. Откручивание крышки радиатора на горячем двигателе (высокое давление) приведет к внезапному взрывообразному закипанию. Раствор выплеснется на двигатель, крылья и человека, открутившего крышку. Возможно получение серьезной травмы. Не рекомендуется использование таким горючих антифризов, как спирт, в любое время года. Горючий антифриз может стать причиной большого пожара.
- Во избежание ожогов, запрещается снимать крышку радиатора, пока радиатор и двигатель горячие. Если снять крышку слишком рано, под давлением могут выйти наружу горячая жидкость и пар.

1. Снять крышку расширительного бачка.

2. Проверить уровень охлаждающей жидкости. При необходимости залить охлаждающую жидкость до уровня отметки холодной жидкости COLD.

3. Стянуть расширительный бачок охлаждающей жидкости с кронштейна в направлении аккумулятора.

Примечание:
Следуйте инструкциям изготовителя.

4. Прикрепить тестер для проверки системы охлаждения с переходниками к расширительному бачку охлаждающей жидкости.

5. Подать в систему охлаждения давление около 100 кПа.

6. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.

7. Снять тестер с системы охлаждения.

• Сбросить давление.
• Снять тестер с системы охлаждения вместе с переходником.

8. Установите крышку расширительного бачка.

Промывка системы охлаждения

Примечание:
- Промывка химикатами запрещена.
- Надлежащим образом сохранить охлаждающую жидкость, например, слить ее в канистру для охлаждающей жидкости.
- Запрещается сливать использованную охлаждающую жидкость в канализацию. Антифриз на основе этиленгликоля является очень токсичным химическим веществом.
- Запрещается сливать охлаждающую жидкость в канализационную систему или в грунтовые воды. Это запрещено законом и экологически небезопасно.
- Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если применяется специальное оборудование, например, устройство для обратной промывки, следует выполнять требования инструкции изготовителя. Однако всегда перед обратной промывкой системы следует снимать термостат.

1. Включите стояночный тормоз.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Залить в систему охлаждения двигателя чистую питьевую воду.

4. Запустить двигатель и дать ему поработать с частотой вращения 2000 об/мин до открывания термостата.

5. Отключить двигатель.

6. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

7. Повторять вышеуказанную процедуру до момента обесцвечивания воды из системы охлаждения.

8. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

9. Повторять вышеуказанную процедуру до момента обесцвечивания воды из системы охлаждения.

Чистка радиатора

Внимание:
- НЕ брызгайте воду на горячий радиатор. Образующийся при этом пар может вызвать ожог.
- Ребра радиатора обеспечивают эффективный отвод тепла. Не следует чистить их щеткой. Это может привести к повреждению ребер и ухудшению отвода тепла.

Примечание:
Продуйте радиатор со стороны двигателя сжатым воздухом, чтобы очистить его от застрявших в нем насекомых, листьев и грязи.

• В некоторых случаях может потребоваться промыть радиатор теплой мыльной водой.
• Вымыть ребра конденсатора системы кондиционирования.
• Тщательно вымыть конденсатор системы кондиционирования и радиатор.
• Вымыть охлаждающие ребра радиатора.
• Выправить поврежденные ребра охлаждения.

Возможные неисправности и способы их устранения

Проверка работы вентилятора системы охлаждения

Минимальная частота

1. Используя подходящий маркер, нанести на водяной насос или шкив вентилятора и на лопасть метки.

2. Убедиться в том, что кондиционер выключен.

3. Запустить двигатель, поднять его частоту до 2000 об/мин и удерживать ее такой в течение 5 минут или пока не появится слышимый звук разъединения муфты подключения вентилятора системы охлаждения.

4. Использовать специальный лазерный фототахометр на водяном насосе или шкиве привода вентилятора. Поднять обороты двигателя так, чтобы частота вращения водяного насоса или шкива вентилятора составляла 3000 об/мин.

5. При 3000 об/мин водяного насоса, направить фототахметр на лопасть крыльчатки вентилятора и замерить ее частоту вращения.

6. Частота вращения вентилятора должна быть менее 3000 об/мин.

7. Выключить двигатель.

8. Если частота вращения вентилятора более заданной, необходимо заменить муфту подключения вентилятора в сборе.

Максимальная частота

1. Используя подходящий маркер, нанести на водяной насос или шкив вентилятора и на лопасть метки.

2. Перекрыть, как можно плотнее, зоны вокруг радиатора в моторном отсеке, а также закрыть радиаторную решетку и решетку в бампере. Закрыть капот. Это должно поднять температуру в моторном отсеке, следовательно, и двигателе. Вентилятор должен работать на максимальной частоте вращения.

3. Установить переключатель климат-контроля в положение MAX A/C, переключатель работы системы вентиляции установить положение HI.

4. Запустить двигатель, поднять частоту его вращения до 2000 об/мин, удерживать ее таковой до прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры. Используя инфракрасный термометр, измерить температуру водяного насоса или шкива вентилятора системы охлаждения. Оставить двигатель включенным до повышения температуры водяного насоса или шкива вентилятора до температуры 96 градусов.

Внимание:
Не выполнять операции по прогреву двигателя с открытым капотом, пока не будут выполнены работы по проверке технического состояния вентилятора системы охлаждения в сборе.

Примечание:
Не открывать крышку капота для измерения температуры водяного насоса или шкива вентилятора, так как это приведет к снижению температуры воздуха в моторном отсеке. Использовать специальный инфракрасный термометр.

5. Использовать специальный лазерный фототахометр на водяном насосе или шкиве привода вентилятора. Поднять обороты двигателя так, чтобы частота вращения водяного насоса или шкива вентилятора составляла 3000 об/мин.

Примечание:
Не открывать крышку капота для измерения частоты вращения водяного насоса или шкива вентилятора, так как это приведет к снижению температуры воздуха в моторном отсеке. Использовать специальный фототахометр.

6. При 3000 об/мин водяного насоса, направить фототахметр на лопасть крыльчатки вентилятора и замерить ее частоту вращения.

7. Частота вращения вентилятора должна быть более 3000 об/мин.

8. Открыть крышку капота, чтобы снизить температуру воздуха в моторном отсеке. Снять все заслоны, установленные ранее. Выключит двигатель.

9. Если частота вращения вентилятора менее заданной, необходимо заменить муфту подключения вентилятора в сборе.

Охлаждающая жидкость

Замена

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка, если двигатель и радиатор горячие.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Слив

1. Откройте крышку расширительного бачка.

2. Поднимите автомобиль на необходимую высоту на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Снимите переднюю защиту кузова.

4. Подсоедините резиновый шланг к патрубку на сливном кране радиатора.

5. Откройте сливной кран радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

6. Слейте охлаждающую жидкость из расширительного бачка.

Залив жидкости

Внимание:
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Закройте сливной кран радиатора.

2. Медленно заливайте охлаждающую жидкость через отверстие расширительного бачка до тех пор, пока ее уровень не дойдет до 1/3 объема расширительного бачка.

Примечание:
- Несколько раз сожмите рукой подающий и отводящий патрубки радиатора.
- Если уровень охлаждающей жидкости при этом снизится, то долейте охлаждающую жидкость.

3. Подождите несколько секунд до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется, а затем медленно заливайте охлаждающую жидкость через отверстие расширительного бачка до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не установится на 1/3 объема расширительного бачка в течение как минимум двух минут.

4. Запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу.

5. Медленно заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока ее уровень не достигнет 1/3 объема расширительного бачка.

6. Медленно заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока ее уровень не достигнет метки МАХ.

7. Закройте крышку расширительного бачка.

8. Прогрейте двигатель до тех пор, пока не откроется большой круг системы охлаждения.

Примечание:
Несколько раз сожмите рукой подающий и отводящий патрубки радиатора.

9. Выключите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость не остынет до температуры окружающего воздуха.

10. Проверьте, не снижается ли уровень охлаждающей жидкости.

11. Если уровень охлаждающей жидкости снижается, залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до максимального уровня и повторите этапы 8-11.

12. Если уровень охлаждающей жидкости не снижается, не добавляйте охлаждающую жидкость.

Проверка качества охлаждающей жидкости

1. Откройте крышку расширительного бачка.

2. Проверьте, нет ли на крышке и отверстии расширительного бачка следов ржавчины и отложений. В охлаждающей жидкости не должно быть следов масла, а если она слишком грязная, замените ее.

3. Установите крышку расширительного бачка.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости

1. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть посередине между метками MIN и МАХ.

2. Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, проверьте наличие утечек и долейте охлаждающую жидкость до метки МАХ.

Расширительный бачок

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка, если двигатель и радиатор горячие.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

2. Отсоедините один трубопровод, как показано на изображении ниже.

Внимание:
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.

3. Отсоедините отводящий шланг расширительного бачка, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.

4. Выкрутить показанный на рисунке ниже винт крепления.

5. Снимите расширительный бачок движением вверх.

Установка

Внимание:
Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

1. Установите расширительный бачок в правильное положение.

2. Затяните один болт крепления, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки: 6±1 Н∙м.

3. Подсоедините отводящий шланг расширительного бачка.

Примечание:
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений. После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

4. Подсоедините трубопровод, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений. После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

5. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя в заранее подготовленную емкость.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

4. Отсоедините разъем жгута проводов датчика, как показано на изображении ниже.

5. Снимите датчик температуры воды, выкрутив его из двигателя, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

Установка

Внимание:
Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

1. Нанесите герметик на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости. Тип: анаэробный герметик Tianshan 1243 для резьбовых соединений.

2. Затяните датчик температуры охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 22,5±2,5 Н∙м.

3. Подсоедините разъем датчика, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Перед подсоединением электрических разъемов проверьте, не повреждены ли их контакты.

4. Подсоедините провод к "отрицательному" выводу аккумуляторной батареи.

5. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

6. Установите декоративную крышку двигателя.

Отводящий патрубок отопителя

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите воздушный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снимите впускной коллектор с электронной дроссельной заслонкой (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Отсоедините шланги отопителя, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Хомуты крепления патрубков необходимо заменять каждый раз после снятия.

6. Отсоедините отводящие шланги масляного радиатора, как показано на изображении ниже.

7. Отвернуть две гайки и один болт крепления, показанные на рисунке ниже.

8. Снимите блок отопителя и уплотнительную прокладку трубопровода отопителя.

Внимание:
Уплотнительная прокладка является одноразовой деталью.

9. Отсоедините шланги от турбокомпрессора, как показано на изображении ниже.

10. Выкрутить два болта крепления, снимите блок отопителя, как показано на изображении ниже.

Установка

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Установите блок циркуляции отопителя 2, установите два болта крепления, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 10+1 Н∙м.

2. Подсоедините напорный патрубок турбокомпрессора.

3. В направлении, указанном на изображении, установите новую уплотнительную прокладку трубопровода отопителя, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Показанное расположение служит напоминанием о предотвращении пропусков при установке.

4. Установите блок отопителя 1, затяните две гайки и один болт, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 10±1 Н∙м.

5. Замените хомуты новыми, подсоедините отводящие шланги к масляному радиатору, как показано на изображении ниже.

6. Замените хомуты новыми, подсоедините соединительные шланги к отопителю.

7. Установить корпус воздушного фильтра в сборе.

8. Подсоедините провод к "отрицательному" выводу аккумуляторной батареи.

9. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

Насос охлаждающей жидкости

Проверка технического состояния

1. Убедитесь, что из насоса охлаждающей жидкости не капает жидкость.

Примечание:
- В случае утечки охлаждающей жидкости, необходимо заменить насос системы охлаждения в сборе.
- В случае если утечка отсутствует, необходимо провести следующую проверку.

2. Проворачивая шкив насоса, проверьте, как вращается вал в подшипнике.

Примечание:
Должны отсутствовать ненормальные звуки, заклинивание и явные утечки охлаждающей жидкости. В противном случае следует заменить насос в сборе.

3. Проверьте крыльчатку и корпус насоса.

Примечание:
В случае, если присутствует сильная деформация, коррозия и другие формы старения, необходимо заменить насос в сборе.

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

2. Снимите ремень привода генератора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

3. Снимите правое переднее колесо.

4. Снимите нижний защитный кожух кузова.

5. Выкрутить три болта, затем снимите шкив привода жидкостного насоса, как показано на изображении ниже.

6. Выкрутить 5 болтов крепления, затем снимите жидкостный насос в сборе, как показано на изображении ниже.

7. Снимите уплотнительную прокладку насоса.

Примечание:
Уплотнительная прокладка насоса системы охлаждения является одноразовой деталью.

Установка

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Внимание:
Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

1. Установите новую уплотнительную прокладку на жидкостный насос в сборе, как показано на изображении ниже.

2. Установите жидкостный насос, затяните 5 болтов крепления с моментом затяжки 11-12 Н∙м.

3. Установите шкив привода жидкостного насоса, затяните три болта крепления с моментом затяжки 11 Н∙м.

4. Установите ремень привода генератора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

5. Установите защиту двигателя.

6. Установите правое переднее колесо.

7. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

Термостат

Проверка технического состояния

1. Проверьте температуру открытия клапана термостата.

А: отметка 82°С

Примечание:
Если температура открытия клапана не совпадает с заданным значением, необходимо заменить термостат.

2. Полностью погрузите термостат в охлаждающую жидкость, медленно нагрейте ее, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Не следует подвергать термостат прямому нагреву.

3. Следите за изменением температуры при помощи термометра, погруженного в охлаждающую жидкость, проверьте температуру открытия клапана термостата.

4. Проверьте подъем клапана термостата.

Температура начала открытия: 80 - 83°С

Температура полного открытия термостат: 95°С

Примечание:
Если температура открытия клапана не совпадает с заданным значением, необходимо заменить термостат.

4. Проверьте подъем клапана термостата.

Примечание:
Подъем клапана: при температуре полного открытия термостата подъем полного открытия составляет не менее 8 мм.

5. Когда температура термостата ниже температуры открытия клапана, проверьте, закрыт ли клапан.

Примечание:
В случае если клапан термостата не закрывается, необходимо заменить термостат.

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя в заранее подготовленную емкость.

2. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

3. Снимите переднюю часть воздушного фильтра.

4. Отсоедините один трубопровод, показанный на рисунке ниже

Примечание:
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.

5. Снимите два болта, затем снимите крышку термостата, как показано на изображении ниже.

6. Снимите термостат.

Установка

Внимание:
Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

1. Установите термостат в гнездо для термостата верхней части блока цилиндров. Убедитесь, что выпускной клапан обращен к верхнему торцу двигателя.

Положение стрелки — выпускной клапан термостата.

2. Установите крышку термостата на верхний цилиндр, затяните два болта крепления с моментом затяжки 10-11 Н∙м.

Примечание:
При установке отверстие крышки термостата должно быть обращено к нижней части заднего торца двигателя.

3. Подсоединить патрубок, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

4. Установите переднюю часть воздушного фильтра.

5. Затяните два болта крепления, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки: 9±3 Н∙м.

6. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

Радиатор

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка, если двигатель и радиатор горячие.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.

1. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

2. Снимите защитную пластину переднего бампера.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

4. Снимите передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снимите боковые крепления решетки радиатора.

6. Снимите панель крепления замка капота и замок капота (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Снимите конденсатор системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система климат-контроля).

8. Снимите балку переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

9. Снимите боковые пластины.

10. Вытяните интеркулер, переместите его в подходящее безопасное место и закрепите.

11. Снимите воздушный фильтр.

12. Отсоедините разъемы жгута проводов вентилятора радиатора, как показано на изображении ниже.

13. Отсоедините трубку для удаления воздуха из радиатора, отсоедините крепления, как показано на изображении ниже.

Внимание:
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.

14. Отсоедините подводящий патрубок от радиатора, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.

15. Отсоедините отводящий шланг расширительного бачка, как показано на изображении ниже.

Примечание:
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.

16. Отсоедините отводящий патрубок радиатора, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.

17. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

18. Снимите левый кронштейн радиатора.

19. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

20. Снимите правый кронштейн радиатора.

21. Снимите радиатор и вентилятор радиатора.

22. Разъедините радиатор и вентилятор радиатора, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Храните снятые детали в чистом и безопасном месте, обеспечьте их защиту от ударов.

Установка

Внимание:
- Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка, если двигатель и радиатор горячие.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

1. Соедините радиатор и вентилятор радиатора, как показано на изображении ниже.

2. Установите радиатор и вентилятор радиатора в сборе в моторный отсек.

3. Установите правый кронштейн радиатора.

4. Затяните два болта крепления с требуемым моментом затяжки.

5. Установите левый кронштейн радиатора.

6. Затяните два болта крепления, с требуемым моментом затяжки.

7. Присоедините подводящий патрубок радиатора, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

8. Подсоедините отводящий шланг расширительного бачка, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

9. Подсоедините подводящий патрубок радиатора, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

10. Подсоедините трубку удаления воздуха из радиатора и закрепите его, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

11. Подсоедините разъемы жгута проводов вентилятора радиатора, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Перед подсоединением электрических разъемов проверьте, не повреждены ли их контакты.

12. Установите воздушный фильтр

13. Установите конденсатор системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система климат-контроля).

14. Установите интеркулер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

15. Установите боковые пластины.

16. Установите балку переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

17. Установите панель крепления замка капота и сам замок капота (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

18. Установите боковые крепления решетки радиатора.

19. Установите передний бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

20. Установите защитную пластину переднего бампера.

21. Подсоедините провод к "отрицательному" выводу аккумуляторной батареи.

22. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

Вентилятор радиатора

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка, если двигатель и радиатор горячие.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.

1. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

2. Снимите защитную пластину переднего бампера.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

4. Снимите передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снимите боковые крепления решетки радиатора.

6. Снимите панель крепления замка капота и замок капота (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Снимите конденсатор системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система климат-контроля).

8. Снимите балку переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

9. Снимите боковые пластины.

10. Вытяните интеркулер, переместите его в подходящее безопасное место и закрепите.

11. Снимите воздушный фильтр.

12. Отсоедините разъемы жгута проводов вентилятора радиатора, как показано на изображении ниже.

13. Отсоедините трубку для удаления воздуха из радиатора, отсоедините крепления, как показано на изображении ниже.

Внимание:
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.

14. Отсоедините подводящий патрубок от радиатора, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.

15. Отсоедините отводящий шланг расширительного бачка, как показано на изображении ниже.

Примечание:
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.

16. Отсоедините отводящий патрубок радиатора, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
После отсоединения трубопровода заглушите оба его конца, чтобы предотвратить попадание инородных материалов.

17. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

18. Снимите левый кронштейн радиатора.

19. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

20. Снимите правый кронштейн радиатора.

21. Снимите радиатор и вентилятор радиатора.

22. Разъедините радиатор и вентилятор радиатора, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Храните снятые детали в чистом и безопасном месте, обеспечьте их защиту от ударов.

Установка

Внимание:
- Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка, если двигатель и радиатор горячие.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

1. Соедините радиатор и вентилятор радиатора, как показано на изображении ниже.

2. Установите радиатор и вентилятор радиатора в сборе в моторный отсек.

3. Установите правый кронштейн радиатора.

4. Затяните два болта крепления с требуемым моментом затяжки.

5. Установите левый кронштейн радиатора.

6. Затяните два болта крепления, с требуемым моментом затяжки.

7. Присоедините подводящий патрубок радиатора, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

8. Подсоедините отводящий шланг расширительного бачка, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

9. Подсоедините подводящий патрубок радиатора, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

10. Подсоедините трубку удаления воздуха из радиатора и закрепите его, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

11. Подсоедините разъемы жгута проводов вентилятора радиатора, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Перед подсоединением электрических разъемов проверьте, не повреждены ли их контакты.

12. Установите воздушный фильтр

13. Установите конденсатор системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система климат-контроля).

14. Установите интеркулер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

15. Установите боковые пластины.

16. Установите балку переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

17. Установите панель крепления замка капота и сам замок капота (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

18. Установите боковые крепления решетки радиатора.

19. Установите передний бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

20. Установите защитную пластину переднего бампера.

21. Подсоедините провод к "отрицательному" выводу аккумуляторной батареи.

22. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.