Механізм вибору і вмикання передач Haval Jolion з 2020 року

7. Механізм вибору та включення передач

Компоненти

1. Механізм перемикання передач у зборі
2. Сальник головної передачі
3. Плоска шайба пробки зливного отвору
4. Корок заливного отвору
5. Вимикач нейтральної передачі
6. Вимикач ліхтаря заднього ходу
7. Плоска шайба - вимикач ліхтаря заднього ходу
8. Шарнір підшипника вимкнення зчеплення
9. Підшипник вимкнення зчеплення
10. Втулка
11. Гумова прокладка
12. Кронштейн тросу

Механізм перемикання передач

Розбирання та складання

Розбирання

1. Викрутити один гвинт кріплення.

2. Зніміть чутливий елемент нейтрального датчика вимикача.

Складання

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Вузол вилок увімкнення передач

Розбирання та складання

Примітка:
При заміні вузла штока вилки перемикання передач, компонентів 1/2 вилки перемикання передач та вилки перемикання передачі заднього ходу, необхідно окремо замінити компоненти відповідних вузлів вилок.

Вимикач ліхтаря заднього ходу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зніміть передню захисну накладку.

4. Зніміть захист двигуна.

5. Від'єднайте роз'єм вимикача ліхтаря заднього ходу, як показано нижче.

6. Зніміть вимикач заднього ліхтаря, як показано на зображенні нижче.

7. Зніміть плоску шайбу.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

Вимикач нейтральної передачі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зніміть передню захисну накладку.

4. Зніміть захист двигуна.

5. Від'єднайте роз'єм джгута проводів кінцевого вимикача нейтральної передачі, як показано на зображенні нижче.

6. Викрутити один гвинт кріплення.

7. Зніміть кінцевий нейтральний вимикач.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

Перевірка технічного стану

1. Візуально перевірте деталі

Примітка:
- У разі виявлення пошкоджених деталей вчасно замініть їх.
- Перевірте контакти на предмет вигину та інших пошкоджень, виправте або замініть їх у разі потреби.

2. Перевірте напругу на вимикачі нейтральної передачі. На нейтральній передачі: вихідна напруга на контакті 3 (NPS) >Vsup: 2 В, вихідна напруга на контакті 4 (реле) :≤0,8 В.

При включеній передачі: вихідна напруга на контакті е (NPS) :≤0,8, вихідна напруга на контакті 4 (реле) > Vsup: 2 В: напруга живлення вимикача нейтральної передачі.

Робоча напруга вимикача нейтральної передачі: 9-16 В

3. Перевірте режим відмови. Вимикач нейтральної передачі має три режими відмови; виконайте ремонт або заміну залежно від обставин.

Примітка:
- При відмові самого вимикача нейтральної передачі необхідно його замінити.
- При відмові сенсорного блоку вимикача нейтральної передачі необхідно замінити лише сенсорний блок.
- При одночасному відмовленні вимикача нейтральної передачі та його сенсорного блоку необхідно замінити обидва вузли.

Механізм перемикання передач

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Зняття та встановлення будь-якої деталі механізму перемикання передач передбачає обов'язково вимкнення двигуна для запобігання несподіваному руху автомобіля, що може призвести до травм.

1. Активуйте гальмо стоянки і переведіть важіль селектора в положення N.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Зніміть важіль селектора, як показано на зображенні нижче.

4. Відкрийте підлокітник допоміжної панелі керування.

5. Зніміть центральну панель керування допоміжної панелі керування з пилозахисним чохлом важеля селектора з електричними компонентами (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

6. Від'єднайте роз'єм джгута проводів.

7. Від'єднайте трос перемикання передач від блоку важеля селектора, як показано нижче.

Примітка:
Якщо на цьому етапі виникли труднощі з від'єднанням, можна спочатку послабити або повністю викрутити 4 болти блоку важеля селектора, а потім виконати дії з від'єднання.

8. Викрутіть чотири болти кріплення, як показано на зображенні нижче.

9. Зняти блок важеля селектора, як показано нижче.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

Трос вибору передач

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Зняття та встановлення будь-якої деталі механізму перемикання передач передбачає обов'язково вимкнення двигуна для запобігання несподіваному руху автомобіля, що може призвести до травм.

1. Активуйте гальмо стоянки і переведіть важіль селектора в положення N.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Зніміть важіль селектора, як показано на зображенні нижче.

4. Відкрийте підлокітник допоміжної панелі керування.

5. Зніміть центральну панель керування допоміжної панелі керування з чохлом пилу важеля селектора з електричними компонентами.

6. Від'єднайте роз'єм джгута проводів.

7. Від'єднайте трос перемикання передач від блоку важеля селектора, як показано нижче.

Примітка:
Якщо на цьому етапі виникли труднощі з від'єднанням, можна спочатку послабити або повністю викрутити 4 болти блоку важеля селектора, а потім виконати дії з від'єднання.

8. Зніміть повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

9. Від'єднайте трос вибору передач від коробки передач, як показано нижче.

10. Підніміть автомобіль на потрібну висоту.

11. Відвернути три гайки кріплення, як показано на зображенні нижче.

12. Від'єднайте трос вибору передач від підлоги кузова.

13. Від'єднайте трос вибору передач.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте правильність встановлення троса вибору передач.

Примітка:
Коли велика вуха троса перемикання передач поєднана зі штифтом коробки, біла сторона звернена назовні, як показано на рис. 1. Коли провушина троса вибору передач поєднана зі штифтом коробки, металева поверхня звернена назовні, як показано на рис. 2.

2. Перевірте, чи фіксатор встановлено на місце. Спосіб визначення: якщо верхня межа отвору фіксатора контактує з внутрішнім кільцем металевого з'єднання троса, верхня поверхня фіксатора паралельна верхній поверхні кронштейна троса коробки передач, а також знаходиться нижче за верхню поверхню кронштейна троса коробки передач на 7 мм і більше: фіксатор встановлений на місце.

Примітка:
Етап 1: натисніть на фіксатор рукою у напрямку стрілки d, як показано на рис.1; коли тильна поверхня фіксатора поєднається з кронштейном троса, а верхня межа отвору фіксатора і верхня поверхня кронштейна троса виявляться в основному в одній площині, дії етапу 1 вважаються завершеними. Стан після завершення показано на рис. 2.
Етап 2: за допомогою відповідного інструменту встановіть фіксатор вниз у напрямку стрілки d, як показано на рис.2; коли верхня межа отвору фіксатора контактує з внутрішнім кільцем металевого з'єднання троса, верхня поверхня фіксатора паралельна верхній поверхні кронштейна троса, а також знаходиться нижче за верхню поверхню кронштейна троса на 7 мм і більше, фіксатор встановлений на місце. Стан після завершення встановлення показано на рис. 3, 4.

3. Переконайтеся, що передачі переключаються нормально.

Регулювання

1. Закріпіть трос на автомобілі так, щоб його довжину можна було регулювати; з'єднайте два його кінці з коробкою передачі блоком важеля селектора відповідно; почніть регулювати троси.

Спосіб визначення стану троса перемикання передач у положенні з можливістю регулювати довжину:

Примітка:
Регулювальна скоба під дією пружини фіксує регулювальний стопор; регулювальний стопор переводиться у крайнє положення у напрямку, вказаному стрілкою а; регулювальний сполучний вузол може переміщатися щодо осьового напрямку регулювального важеля.

2. Виберіть передачу 2; при регулюванні положення для 2-ї передачі та після її завершення не торкайтеся важеля коробки.

Спосіб регулювання положення троса для 2-ї передачі:

Примітка:
- Спочатку перевірте, чи включена нейтральна передача; якщо ні, встановіть її, як показано на малюнку.
- Потім встановіть кулісу перемикання передач у положення вибору 1-ї та 2-ї передач; висота підйому дорівнює приблизно 7,5 мм.
- На завершення, утримуючи кулісу перемикання передач у положенні вибору 1-ї та 2-ї передач, переведіть його в положення 2-ї передачі у напрямку до кронштейна троса.

3. Регулювальна шайба (тверда пластина з рівною поверхнею товщиною близько 1 мм): помістіть між рукояткою заднього ходу перемикача передач та елементом захисту від помилкового включення заднього ходу; встановіть перемикач передач у положення 2-ї передачі. Після завершення регулювання положення 2-ї передачі переконайтеся, що регулювальна шайба міцно затиснута між рукояткою заднього ходу перемикача передач та елементом захисту від помилкового увімкнення передачі заднього ходу.

4. Регулюючий механізм вибору передач блокування.

Метод блокування механізму вибору та регулювання передач:

Примітка:
- Перемістіть регулювальну скобу до упору в напрямку стрілки b, як показано на рис. 1; стан після завершення показано на рис. 2.
- Утримуючи регулювальну скобу в крайньому положенні, просуньте регулювальний стопор у крайнє положення, як показано на рис. 2; стан після завершення показано на рис. 3.
- Утримуючи регулювальний стопор у крайньому положенні, перемістіть регулювальну скобу до упору у напрямку, вказаному стрілкою d; стан після завершення показано на рис. 4. У цей час під дією пружини регулювальний стопор блокується регулювальною скобою.

5. Вийміть шайбу налаштування передач. Регулювання положення троса вибору передач завершено.