Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Експлуатація та обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (143 л.с.)

Механічна частина двигуна (150 л.с.)

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Механічна трансмісія

Автоматична трансмісія

Приводні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система клімат-контролю

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Використання електросхем
  • Електросхеми
  • Задній очищувач
  • Замок дверей багажного відділення
  • Інтелектуальна система переднього огляду
  • Комбіновані прилади
  • Мультимедійна система
  • Насос омивача
  • Передній очисник та омивач
  • Перемикач центрального замку
  • Подушки безпеки
  • Розподіл маси
  • Розподіл живлення
  • Сервопривід переднього сидіння
  • Система моніторингу тиску в шинах
  • Система пасивного доступу
  • Система радарів запобігання зіткненню
  • Система стабілізації ESP
  • Система керування двигуном
  • Система керування трансмісією
  • Підсилювач керма
  • Фара головного освітлення, ліва LED
  • Фара головного освітлення, ліва галоген
  • Фара головного освітлення, права LED
  • Фари головного освітлення, права галоген
  • Центральний замок
  • Центральний перемикач управління

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Haval, моменти затягування Haval, система живлення дизельних двигунів Haval, електросхема Haval Jolion, моменти затягування Haval Jolion, система живлення дизельних двигунів Haval Jolion

1. Система керування двигуном GW4G15К

Запобіжні заходи

  • Використовуйте лише оригінальні деталі. В іншому випадку це може призвести до неправильної роботи системи керування.
  • Дотримуйтесь інструкцій з ремонту та технічного обслуговування.
  • Забороняється розбирати компоненти системи керування.
  • Для перевірки вхідних та вихідних електричних сигналів не допускається проколювати оболонки дротів.
  • При розбиранні електронних компонентів (електронні блоки керування, датчики) уникайте ударів по них та не допускайте їх падіння на землю.
  • Щоб уникнути пошкодження роз'єму або потрапляння сторонніх матеріалів у роз'єм, що впливають на нормальну роботу системи управління, забороняється довільно знімати будь-які частини системи управління або її роз'єми.
  • Під час від'єднання та під'єднання роз'єму запалювання повинно бути вимкнено. В іншому випадку можуть бути пошкоджені електричні компоненти. Під час робіт з технічного обслуговування, які можуть спричинити підвищення температури, забороняється використання умов, за яких температура електронного блоку керування перевищує 80 °С.
  • Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
  • Перед перевіркою іскри необхідно скинути тиск у паливній системі, при цьому час виявлення іскри має бути якнайменшим. В іншому випадку велика кількість палива, що не згоріла, потрапить у вихлопну систему і пошкодить трикомпонентний каталітичний нейтралізатор.
  • Регулювання частоти обертання холостого ходу виконується системою керування, ручне регулювання не потрібне.
  • При підключенні проводів до акумулятора не переплутайте "позитивний" і "негативний" полюси, щоб не пошкодити електронні компоненти.
  • При працюючому двигуні забороняється від'єднувати дроти від акумуляторної батареї.

При заміні DV-Е (корпус дросельної заслінки) потрібен запуск початкового самонавчання

Примітка:
Операція очищення DV-Е не потребує запуску початкового самонавчання.

1. Коли напруга акумулятора дорівнює [10В, 16В], а температура повітря на впускі становить [5°С, 100°С], увімкніть запалювання, двигун залишається у вимкненому стані. Через діагностичний тестер подайте відповідну команду протягом понад 1 с.

2. Через 10 секунд після того, як діагностичний тестер відправить команду початку самонавчання дросельної заслінки, вимкніть запалювання.

3. Через 720 секунд після вимкнення запалення можна знову ввімкнути запалення та запустити двигун.

Самонавчання клапана системи VVT

Увага:
Для будь-якої операції, в результаті якої може змінитися співвідношення фаз датчика положення розподільчого валу та датчиком положення колінчастого валу, необхідно виконати початкове самонавчання клапана VVT.

Необхідно виконати початкове самонавчання клапана системи VVT у таких випадках:

  • Зняття та встановлення / заміна датчика положення розподільчого валу або датчика положення колінчастого валу.
  • Зняття та встановлення розподільчого валу/задаючого диска датчика положення розподільчого валу/механізму зміни фаз газорозподілу.
  • Зняття та встановлення датчика положення колінчастого валу.
  • Зняття та встановлення колінчастого валу/маховика.
  • Заміна ланцюга приводу ГРМ.
  • Виставлення початкових фаз газорозподілу.
  • Заміна блоку керування двигуном.

Порядок роботи

1. Двигун прогрітий, ключ у запалюванні, за допомогою діагностичного тестера надішліть команду самонавчання системи VVT протягом більше 1 секунди.

2. Через 720 с після вимкнення запалювання.

3. Увімкніть запалювання, знову запустіть двигун, підтримуйте режим холостого ходу протягом 15 секунд.

Увага:
- Якщо після продажу початкове самонавчання не було виконано, кут, розрахований системою VVT, може надто сильно відхилятися від фактичного кута, що вплине на точність керування наддувом та складом робочої суміші.
- Надмірне відхилення під час встановлення може викликати помилковий сигнал про знос розподільного валу.

Коди несправності

№ п/п Код несправності Опис несправності
1 Р000А00 Несправність механізму зміни фаз газорозподілу на впуску (запізнення закриття)
2 Р001000 Обрив ланцюга керування системою зміни фаз газорозподілу (впуск)
3 Р001676 Несправність через помилку взаємного розташування колінчастого та розподільчого (впуск) валів
4 Р001678 Перевищення відхилення взаємного розташування колінчастого валу/розподільного валу впускних клапанів
5 Р00З000 Обрив керуючого ланцюга нагрівача верхнього датчика кисню
6 Р00З100 Низька напруга в ланцюзі управління нагрівача верхнього кисневого датчика
7 Р00З200 Висока напруга в керуючому ланцюзі нагрівача верхнього датчика кисню.
8 Р00ЗЗ13 Обрив ланцюга керування регулятора тиску наддуву
9 Р00З411 Низька напруга в ланцюгу керування регулятором тиску наддуву
10 Р00З512 Висока напруга в ланцюзі управління регулятора тиску наддуву
11 Р00З600 Обрив керуючого ланцюга нагрівача нижнього датчика кисню
12 Р003700 Низька напруга ланцюга керування при нагріванні нижнього датчика кисню
13 Р00З800 Низька напруга ланцюга керування нагрівача нижнього датчика кисню.
14 Р00ЗА21 Вихід за нижню межу значення напруги в нульовій точці, визначеного за первинної ініціалізації електронного регулятора тиску наддуву
15 Р00ЗА22 Вихід за верхню межу значення напруги в нульовій точці, визначеного за первинної ініціалізації електронного регулятора тиску наддуву
16 Р00ЗА72 Вихід за верхню межу значення напруги в нульовій точці, визначеного під час ініціалізації електронного регулятора тиску наддуву
17 Р00ЗА73 Вихід за нижню межу значення напруги в нульовій точці, визначеного під час ініціалізації електронного регулятора тиску наддуву
18 Р003С00 Несправність механізму зміни фаз газорозподілу на впуску (заклинювання)
19 Р005300 Внутрішній опір верхнього датчика кисню занадто великий
20 Р005400 Недостовірний внутрішній опір нагрівача нижнього датчика кисню
21 Р009626 Некоректний сигнал датчика 2 температури повітря на впуску (зависання)
22 Р009700 Низька напруга ланцюга датчика 2 температури повітря на впускі
23 Р009800 Висока напруга ланцюга датчика 2 температури повітря на впускі
24 Р009900 Некоректна напруга ланцюга датчика 2 температури повітря на впускі
25 Р00С721 Низьке значення тиску датчика тиску повітря на впускі під час запуску двигуна
26 Р00С722 Високе значення тиску датчика тиску повітря на впускі під час запуску двигуна
27 Р00СЕ23 Некоректні значення при калібруванні датчика температури 1 на впускі при холодному запуску (негативне відхилення)
28 Р00СЕ24 Некоректні значення при калібруванні датчика температури 1 на впускі при холодному запуску (позитивне відхилення)
29 Р010621 Значення тиску датчика тиску повітря на впускі в момент запуску двигуна значно нижче заданого
30 Р010622 Значення тиску датчика тиску повітря на впускі в момент запуску двигуна значно вище за заданий
31 Р01062А Розмір сигналу датчика тиску повітря на впуску некоректний: відсутність коливань
32 Р010700 Коротке замикання на "масу" датчика тиску повітря на впускі
33 Р010800 Коротке замикання на ланцюг живлення датчика тиску повітря на впускі
34 Р011126 Некоректний сигнал датчика температури повітря 1 (залипання)
35 Р011200 Низька напруга ланцюга датчика температури повітря 1
36 Р011300 Висока напруга ланцюга датчика температури вхідного повітря 1
37   Р011400 Некоректна напруга ланцюга датчика температури 1 на впускі
38 Р011623 Некоректний сигнал датчика температури 1 охолоджуючої рідини (нижня межа)
39 Р011626 Некоректний сигнал датчика температури 1 охолоджуючої рідини залипання)
40 Р011700 Низька напруга ланцюга датчика температури 1 охолоджуючої рідини
41 Р011800 Висока напруга ланцюга датчика 1 температури охолоджувальної рідини
42 Р011900 Некоректна напруга ланцюга датчика температури 1 охолоджуючої рідини
43 Р012100 Недостовірний сигнал датчика 1 положення електронної дросельної заслінки
44 Р012200 Низька напруга ланцюга сигналу датчика 1 положення електронної дросельної заслінки
45 Р012300 Висока напруга ланцюга сигналу датчика 1 положення електронної дросельної заслінки
46 Р012800 Некоректна робота термостата (температура рідини, що охолоджує, не досягає рівня початку шкали термостата)
47 Р013400 Несправність сигнального кола верхнього датчика кисню
48 Р013100 Низька напруга в ланцюзі сигналу верхнього кисневого датчика
49 Р013200 Висока напруга в ланцюзі сигналу верхнього кисневого датчика
50 Р013300 Старіння верхнього кисневого датчика
51 Р013600 Обрив сигналу нижнього датчика кисню
52 Р013700 Коротке замикання на "масу" сигнального дроту нижнього датчика кисню
53 Р013800 Коротке замикання сигнального дроту нижнього датчика кисню на ланцюг живлення
54 Р013А00 Уповільнення відгуку від сильного до слабкого сигналу нижнього датчика кисню
55 Р020100 Обрив ланцюга керування паливної форсунки першого циліндра
56 Р020200 Обрив ланцюга керування паливної форсунки другого циліндра
57 Р020300 Обрив ланцюга керування паливної форсунки третього циліндра
58 Р020400 Обрив ланцюга керування паливної форсунки четвертого циліндра
59 Р021900 Занадто висока частота обертання двигуна
60 Р022100 Недостовірний сигнал датчика 2 положення електронної дросельної заслінки
61 Р022200 Низька напруга ланцюга сигналу датчика 2 положення електронної дросельної заслінки
62 Р022300 Висока напруга ланцюга сигналу датчика 2 положення електронної дросельної заслінки
63 Р023400 Високий тиск наддуву
64 Р023621 Низьке значення тиску наддуву
65 Р023622 Високе значення тиску наддуву
66 Р023700 Замикання на "масу" датчика тиску наддуву
67 Р023800 Замикання на ланцюг живлення датчика тиску наддуву
68 Р024300 Обрив у керуючому ланцюзі регулятора тиску наддуву
69 Р024437 Перевищено коефіцієнт заповнення регулятора тиску наддуву
70 Р024477 Перевищено відхилення фактичного становища від цільового становища електронного регулятора тиску наддуву
71 Р024600 Підвищена або знижена напруга в ланцюгу регулятора тиску наддуву, що управляє
72 Р025А13 Обрив керуючого ланцюга приводу паливного насоса
73 Р025С11 Низька напруга в керуючому ланцюзі приводу паливного насоса
74 P025D12 Висока напруга в керуючій ланцюзі приводу паливного насоса
75 Р026100 Низька напруга в керуючому ланцюзі форсунки першого циліндра
76 Р026200 Висока напруга в керуючому ланцюзі форсунки першого циліндра.
77 Р026400 Низька напруга в керуючому ланцюзі форсунки другого циліндра
78 Р026500 Висока напруга в керуючому ланцюзі форсунки другого циліндра
79 Р026700 Низька напруга в керуючому ланцюзі форсунки третього циліндра
80 Р026800 Висока напруга в керуючому ланцюзі форсунки третього циліндра
81 Р027000 Низька напруга в керуючому ланцюзі форсунки четвертого циліндра
82 Р027100 Висока напруга в керуючому ланцюзі форсунки четвертого циліндра
83 Р029900 Низький тиск наддуву турбокомпресора
84 Р030000 Пропуски займання в одному або кількох циліндрах
85 Р030100 Визначаються пропуски займання у першому циліндрі
86 Р030200 Визначаються пропуски займання у другому циліндрі
87 Р030300 Визначаються пропуски займання у третьому циліндрі
88 Р030400 Визначаються пропуски займання у четвертому циліндрі
89 Р032500 Низька напруга ланцюга сигналу датчика детонації
90 Р032600 Висока напруга ланцюга сигналу датчика детонації
91 Р032700 Діагностика замикання на "масу" контакту датчика А детонації
92 Р032714 Діагностика замикання на "масу" контакту У датчика детонації
93 Р032800 Діагностика замикання на ланцюг живлення контакту датчика А детонації
94 Р032815 Діагностика замикання на ланцюг живлення контакту У датчика детонації
95 Р033900 Неправильний сигнал датчика частоти обертання
96 Р034100 Некоректний сигнал фази розподільчого валу впускних клапанів
97 Р034200 Низька напруга ланцюга сигналу фази розподільного валу впускних клапанів
98 Р034300 Висока напруга в ланцюгу сигналу фази розподільчого валу впускних клапанів
99 Р035113 Несправність керуючого ланцюга котушки запалювання першого циліндра
100 Р035213 Несправність керуючого ланцюга котушки запалювання другого циліндра
101 Р035313 Несправність керуючого ланцюга котушки запалення третього циліндра
102 Р035413 Несправність керуючого ланцюга котушки запалювання четвертого циліндра
103 Р036300 Пропуски займання призводять до припинення подачі палива
104 Р042000 Старіння погіршення показників ефективності каталітичного нейтралізатора
105 Р044413 Обрив ланцюга управління клапаном продування адсорбера парів палива
106 Р044700 Обрив керуючого ланцюга вентиляційного клапана адсорбера парів палива
107 Р045811 Низька напруга в ланцюзі управління клапаном продування адсорбера парів палива
108 Р045912 Висока напруга в ланцюгу керування клапаном продування адсорбера парів палива
109 Р046000 Первинний сигнал датчика рівня палива поза заданим діапазоном
110 Р046129 Неправильний сигнал датчика рівня палива
111 Р046200 Низька напруга ланцюга датчика рівня палива
112 Р046300 Висока напруга ланцюга датчика рівня палива
113 Р048000 Обрив ланцюга керування вентилятором охолодження 1
114 Р048100 Обрив ланцюга керування вентилятора охолодження 2
115 Р049700 Заклинювання електромагнітного клапана продування адсорбера парів палива: постійно закритий
116 Р049800 Замикання на "масу" керуючого ланцюга вентиляційного клапана адсорбера парів палива
117 Р049900 Замикання на ланцюг живлення керуючого ланцюга вентиляційного клапана адсорбера парів палива
118 Р050000 Збій вхідного сигналу швидкості руху автомобіля
119 Р050165 Неправильне значення швидкості автомобіля - низька швидкість автомобіля, коли під час руху накатом припиняється подача палива
120 Р050166 Неправильне значення швидкості автомобіля - при великій на вантажі швидкість автомобіля зменшується
121 Р050300 Збій сигналу швидкості автомобіля
122 Р050400 Порушення синхронізації сигналу гальмування
123 Р050500 Двигун працює нерівно на холостому ходу (сильні коливання)
124 Р050600 Частота обертання холостого ходу двигуна нижче за цільове значення
125 Р050700 Частота обертання холостого ходу двигуна вище за цільове значення
126 Р050А21 У процесі прогріву каталітичного нейтралізатора частота обертання на холостому ході надмірно низька
127 Р050А22 У процесі прогріву каталітичного нейтралізатора частота обертання на холостому ході надмірно висока.
128 Р050В00 Моніторинг ефективності управління кутом випередження запалення
у процесі прогріву каталітичного нейтралізатора
(холостий хід)
129 Р050В20 Моніторинг ефективності керування кутом випередження запалення в процесі прогріву каталітичного нейтралізатора (в режимі часткового навантаження)
130 Р050С23 Некоректні значення при калібруванні датчика температури 1 охолоджуючої рідини при холодному запуску (негативне відхилення)
131 Р050С24 Некоректні значення при калібруванні датчика температури 1 охолоджуючої рідини при холодному запуску (позитивне відхилення)
132 Р050O00 У процесі прогрівання каталітичного нейтралізатора та при нормальній роботі без припинення подачі палива частота обертання на холостому ході під час стоянки перевищує нормальні значення
133 P050F00 Несправність вакуумного гальмівного підсилювача
134 Р051300 Неправильні результати дешифрування сигналу іммобілайзером
135 Р052А00 Відхилення фактичної точки зміни фаз газорозподілу на впуску під час прогріву каталітичного нейтралізатора
136 Р055700 Низька напруга датчика розрідження вакуумного підсилювача
137 Р055800 Висока напруга датчика розрідження вакуумного підсилювача
138 Р056000 Некоректна напруга акумулятора
139 Р056200 Низька напруга акумулятора
140 Р056300 Висока напруга акумулятора
141 Р056400 Значна різниця напруги у двох ланцюгах системи круїз-контролю
142 Р056412 Некоректне значення вхідної напруги круїз-контролю
143 Р056429 Залипання кнопки круїз-контролю
144 Р05711С Порушення синхронізації сигналу гальмування
145 Р060O00 Невірогідний сигнал датчика 2 положення педалі акселератора
146 Р061513 Несправність ланцюга 1 управління реле стартера
147 Р061611 Низька напруга в ланцюзі 1 управління реле стартера 1
148 Р061712 Висока напруга в ланцюзі 1 управління реле стартера
149 Р061А00 Несправність системи управління крутним моментом (2)
150 Р061С00 Помилка керування частотою обертання (2)
151 Р063000 Дані про VIN-код не записані або несумісні
152 Р063300 Блок ЄСМ не пов'язаний із протиугінною системою чи помилка стану ЕСППЗУ
153 Р063400 Перегрівся чіп драйвера вентилятора охолодження 1
154 Р063400 Перегрівся чіп драйвера вентилятора охолодження 2
155 Р064100 Несправність блока живлення 1 (5 В)
156 Р064513 Обрив ланцюга керування реле компресора
157 Р064611 Коротке замикання на "масу" ланцюга керування реле компресора
158 Р064712 Коротке замикання ланцюга живлення реле компресора
159 Р065100 Несправність блока живлення 2 (5 В)
160 Р068500 Обрив ланцюга головного реле
161 Р068600 Коротке замикання на "масу" ланцюга головного реле
162 Р06869Е Залипання головного реле блоку ЄСМ/РСМ або замикання на масу
163 Р068700 Коротке замикання головного реле на ланцюг живлення
164 Р069000 Висока напруга ланцюга головного реле блоку ЄСМ/РСМ
165 Р069100 Низька напруга в ланцюзі управління вентилятора охолодження 1
166 Р069200 Висока напруга в ланцюзі управління вентилятора охолодження 1
167 Р069300 Низька напруга в ланцюзі управління вентилятора охолодження 2
168 Р069400 Висока напруга в ланцюзі управління вентилятора охолодження 2
169 Р069700 Несправність блока живлення 3 (5 В)
170 Р06В842 Помилка зчитування даних блоком NVM
171 Р06В843 Помилка запису блоку NVM
172 РО70000 Запит блоку керування автоматичною коробкою передач увімкнення індикатора MIL
173 РО70400 Неправильний сигнал кінцевого вимикача педалі зчеплення
174 P081D00 Неприпустимий сигнал кінцевого вимикача нейтральної передачі
175 РО83000 Відмова нижнього кінцевого вимикача педалі зчеплення
176 Р120000 Значення тиску датчика тиску повітря на впускі в момент запуску двигуна значно вище за діапазон заданих значень
177 Р120100 Значення тиску датчика тиску повітря на впускі в момент запуску двигуна значно нижче діапазону заданих значень
178 Р120200 Значення сигналу атмосферного тиску значно вище за межу допустимих значень
179 Р120300 Значення сигналу атмосферного тиску нижче межі допустимих значень
180 Р120400 Значення тиску наддуву перевищує верхнє значення заданого діапазону
181 Р120500 Значення тиску наддуву перевищує нижнє значення заданого діапазону
182 Р121200 Швидкість автомобіля перевищує максимально допустиму
183 Р122000 Обрив ланцюга датчика швидкості переднього лівого колеса або коротке замикання на ланцюг живлення
184 Р122100 Коротке замикання ланцюга датчика обертання переднього лівого колеса
185 Р122200 Збій сигналу датчика швидкості переднього лівого колеса
186 Р122300 Помилка перевірки сигналу датчика швидкості повного приводу системи
187 Р122400 Обрив або коротке замикання ланцюга ланцюга датчика швидкості правого переднього колеса
188 Р122500 Замикання на "масу" ланцюга датчика швидкості переднього правого колеса
189 Р122600 Збій сигналу датчика швидкості правого переднього колеса
190 Р122700 Помилка перевірки сигналу датчика швидкості повного приводу системи
191 Р122800 Обрив або коротке замикання ланцюга ланцюга датчика швидкості лівого заднього колеса
192 Р122900 Замикання на "масу" ланцюга датчика обертання заднього лівого колеса
193 Р122А00 Збій сигналу датчика швидкості заднього лівого колеса
194 Р122В00 Помилка перевірки сигналу датчика швидкості повного приводу системи
195 Р122С00 Обрив або коротке замикання ланцюга ланцюга датчика швидкості правого заднього колеса
196 P122D00 Замикання на "масу" датчика швидкості заднього правого колеса
197 Р122Е00 Збій сигналу датчика швидкості правого заднього колеса
198 P122F00 Помилка перевірки сигналу датчика швидкості повного приводу системи
199 Р128400 Сигнал рівня палива виходить за межі діапазону
200 Р138023 Некоректні значення при калібруванні датчика 2 температури повітря на впуску при холодному запуску (негативне відхилення)
201 Р138024 Некоректні значення при калібруванні датчика 2 температури повітря на впуску при холодному запуску (позитивне відхилення)
202 Р141500 Закінчення часу очікування відгуку шини LIN, що підтримує зв'язок між блоком EMS та інтелектуальним генератором
203 Р141700 Помилка контрольної суми в шині LIN, що підтримує зв'язок між блоком EMS та інтелектуальним генератором
204 Р142000 Закінчення часу очікування відгуку шини CAN
205 Р142100 Закінчення часу очікування відгуку шини LIN
206 Р142800 Перевищення часу отримання повідомлення на шині LIN1
207 Р145000 Високий тиск у гальмівній камері
208 Р145100 Низький тиск у гальмівній камері
209 Р145200 Некоректний тиск у гальмівній камері
210 Р14А000 Помилка кінцевого вимикача зчеплення в нижньому положенні педалі або помилка кінцевого вимикача нейтральної передачі або помилка ланцюга сигналу коробки передач
211 Р14А100 Обрив ланцюга сигналу стану коробки передач
212 Р151000 Оцінка та діагностика сигналу датчика детонації
213 Р151300 Помилка при заміні акумуляторної батареї на інший тип батареї
214 Р152000 Помилка моніторингу прогнозування навантаження
215 Р152100 Помилка керування паливною рампою в режимі припинення подачі палива
216 Р152200 Помилка керування паливною рампою в режимі подачі палива
217 Р152300 Активація подушки безпеки
218 Р152400 Помилка керування робочим режимом
219 Р152500 Помилка моніторингу порівняння навантаження
220 Р152600 Збій сигналу кута випередження запалення, несправність проводки або ЕБУ
221 Р152700 Збій управління безпечного відключення подачі палива 1-го рівня
222 Р152800 Збій контролю безпечного відключення подачі палива 2-го рівня
223 Р152900 Несправність керування стартером
224 Р153000 Помилка під час нульового тесту аналого-цифрового перетворювача
225 Р153100 Збій управління під час перевірки напруги аналого-цифрового перетворювача
226 Р153500 Помилка керування складом робочої суміші
227 Р154100 Помилка зв'язку під час обміну даними по шині LIN з генератором
228 Р154200 Механічна несправність генератора
229 Р154300 Електронна несправність генератора
230 Р155000 Не виконуються умови самонавчання дросельної заслінки з електронним приводом
231 Р155100 Збій у процесі самонавчання ініціалізації нижнього крайнього стану електронної дросельної заслінки
232 Р155400 Максимальна помилка перевірки зворотної пружини
233 Р155500 Мінімальна помилка перевірки зворотної пружини
234 Р155600 Максимальна помилка повторного самонавчання крайнього нижнього положення механізму дросельної заслінки
235 Р155700 Мінімальна помилка повторного самонавчання крайнього нижнього положення механізму дросельної заслінки
236 Р155800 Відхилення положення дросельної заслінки від вихідного самообучення перевищує граничне значення
237 Р155900 Положення дросельної заслінки перевищує верхнє граничне значення
238 Р155А00 Відхилення положення дросельної заслінки від попереднього самонавчання перевищує граничне значення
239 Р155В00 Положення дросельної заслінки нижче за нижнє граничне значення
240 Р156000 Параметр PID корпусу дросельної заслінки перевищує граничне значення
241 Р156100 Помилка відхилення під час керування положенням DVE
242 Р157100 Відключення перевірки ланцюга каскаду, що задає, при перевірці відмови або помилки зв'язку
243 Р157200 При нормальній напрузі активується АВЕ
244 Р157300 Моніторинг помилок відгуків у разі несправності
245 Р157400 Реєструється код несправності, але система зв'язку моніторингу справна
246 Р157500 Перенапруга спричиняє помилку відключення приводу DVE
247 Р158200 Помилка температури блоку MCU
248 Р158400 Помилка виходу заданої форми RCCU
249 Р158500 Помилка виходу заданої форми RCCU1
250 Р158600 Запит скидання внутрішнього сторожового таймера 2
251 Р158700 Запит скидання внутрішнього сторожового таймера 1
252 Р158800 Запит скидання першого таймауту сторожового таймера усередині ядра безпеки
253 Р158900 Запит скидання другого тайму сторожового таймера всередині ядра безпеки
254 Р158А00 Невиправна помилка у ОЗУ системи
255 Р158В00 Напруга HVD знаходиться поза допустимим діапазоном
256 Р158С00 Невиправна помилка зовнішньої ОЗП
257 P158D00 Невиправна помилка флеш-пам'яті
258 Р158Е00 Помилка логіки блоку захисту пам'яті
259 Р159000 Помилка ініціалізації цифрового РМС під час завантаження даних DCF
260 Р159100 Помилка втрати блокування PLL1
261 Р159200 Втрата сигналу зовнішніх кварцових годинників
262 Р159500 Збій управління внутрішнім годинником підсистеми
263 Р159600 Збій управління внутрішнім годинником інших підсистем
264 Р159700 Апаратний збій логіки ЄСС флеш-пам'яті
265 Р159800 Апаратний збій контролера флеш-пам'яті.
266 Р159900 Збій SSCM різної пам'яті під час ініціалізації встановлення часу/конфігурації
267 Р159А00 Помилка адресації чи помилка запису в ОЗП системи
268 Р159В00 Неавторизований доступ до блоку захисту пам'яті
269 Р159С00 Збій PRAMC
270 P159D00 Помилка передачі SSCM або помилка ініціалізації флеш-пам'яті
271 Р159Е00 Не ввімкнено систему доступу або RCCU
272 P159F00 Запит скидання сторожового таймера безпеки
273 Р161000 Не отримано підтвердження від іммобілайзера
274 Р161100 Помилка формату відгуку підтвердження іммобілайзера
275 Р161200 Помилка відгуку підтвердження іммобілайзера PFID
276 Р161300 При поєднанні з протиугінною системою сталася помилка перевірки безпеки
277 Р161400 Не отримано відгуку автентифікації від іммобілайзера
278 Р161500 Помилка ключа
279 Р161600 Не розблоковано пристрій ESCL або помилка формату відгуку автентифікації іммобілайзера
280 Р161700 Запит про припинення аутентифікації іммобілайзером
281 Р170300 Збій зв'язку в керуючому ланцюзі регулятора тиску наддуву
282 Р208800 Напруга в ланцюгу управління системою зміни фаз газу-розподілу (впуск) занадто низька
283 Р208900 Напруга ланцюга управління системою зміни фаз газорозподілу (впуск) занадто висока
284 Р209600 Величина корекції в ланцюгу зворотного зв'язку на основі сигналу нижнього датчика кисню перевищує нижню межу збідненої суміші
285 Р209700 Величина корекції в ланцюзі зворотного зв'язку на основі сигналу нижнього датчика кисню перевищує верхню межу - збагачену суміш.
286 Р210000 Несправність каскаду приводу електронної дросельної заслінки, що задає (обрив ланцюга)
287 Р210300 Несправність каскаду приводу електронної дросельної заслінки, що задає (коротке замикання)
288 Р210600 Несправність каскаду приводу електронної дросельної заслінки (неправильне з'єднання)
289 Р211800 Несправність каскаду приводу електронної дросельної заслінки, що задає (перегрів або перевантаження по струму)
290 Р212200 Низька напруга сигналу датчика положення 1 електронної педалі акселератора
291 Р212300 Висока напруга сигналу датчика 1 положення електронної педалі акселератора
292 Р212700 Низька напруга сигналу датчика 2 положення електронної педалі акселератора
293 Р212800 Висока напруга сигналу датчика 2 положення електронної педалі акселератора
294 Р213800 Недостовірний сигнал датчика положення електронної педалі акселератора
295 Р217700 Перевищення верхньої межі значення самонавчання пристрою із зворотним зв'язком для керування складом робочої суміші (зона середнього навантаження)
296 Р217800 Перевищення нижньої межі значення самонавчання пристрою із зворотним зв'язком для керування складом робочої суміші (зона середнього навантаження)
297 Р218700 Перевищення верхньої межі значення під час самонавчання у замкнутому циклі управління складом робочої суміші (холостий хід)
298 Р218800 Перевищення нижньої межі значення під час самонавчання у замкнутому циклі управління складом робочої суміші (холостий хід)
299 Р219500 Несправність верхнього кисневого датчика, обідня суміш
300 Р219600 Несправність верхнього кисневого датчика, збагачена суміш
301 Р222600 Помилка сигналу датчика атмосферного тиску
302 Р222721 Надто низькі значення датчика атмосферного тиску
303 Р222722 Надто високі показання датчика атмосферного тиску
304 Р222784 Низьке значення датчика атмосферного тиску під час запуску двигуна
305 Р222785 Високе значення сигналу датчика атмосферного тиску під час запуску двигуна
306 Р222800 Коротке замикання на "масу" ланцюга датчика атмосферного тиску
307 Р222900 Коротке замикання ланцюга ланцюга датчика атмосферного тиску
308 Р223100 Замикання дроту нагрівача на сигнальний провід верхнього датчика кисню
309 Р223200 Замикання дроту нагрівача на сигнальний провід нижнього датчика кисню
310 Р226100 Механічна несправність регулятора тиску наддуву
311 Р227000 Деградація нижнього кисневого датчика - збіднена суміш
312 Р227100 Деградація нижнього кисневого датчика – збагачена суміш
313 Р227900 Відхилення параметрів струму накачування занадто велике
314 Р230100 Високе значення струму в ланцюзі котушки запалювання першого циліндра, що управляє
315 Р230112 Висока напруга в керуючому ланцюзі котушки запалювання першого циліндра
316 Р230400 Високе значення струму в ланцюзі, що управляє, котушки запалювання другого циліндра
317 Р230412 Висока напруга в керуючому ланцюзі котушки запалювання другого циліндра
318 Р230700 Високе значення струму в ланцюзі котушки запалювання третього циліндра, що управляє
319 Р230712 Висока напруга в керуючому ланцюзі котушки запалення третього циліндра
320 Р231000 Високе значення струму в ланцюзі котушки запалювання четвертого циліндра, що управляє
321 Р231012 Висока напруга в керуючому ланцюзі котушки запалювання четвертого циліндра
322 Р242200 Заклинювання в закритому положенні вентиляційного клапана адсорбера парів палива
323 Р256400 Низька напруга датчика положення регулятора тиску наддуву
324 Р256500 Висока напруга датчика положення регулятора тиску наддуву
325 Р258А00 Обрив ланцюга керування вакуумним насосом гальмівної системи
326 Р258С00 Низька напруга в ланцюзі управління вакуумного насоса гальмівної системи
327 P258D00 Висока напруга в ланцюгу керування вакуумним насосом гальмівної системи
328 Р25В000 Заклинювання датчика рівня палива
329 Р261000 Помилка відліку часу вимкнення
330 Р261700 Втрата сигналу датчика частоти обертання
331 Р26Е400 Несправність у ланцюзі управління реле стартера 2
332 Р26Е500 Низька напруга в ланцюзі управління реле стартера 2
333 Р26Е600 Висока напруга в ланцюзі керування реле стартера 2
334 Р300В00 Функція обмеження моменту, що крутить, для контролю безпеки електронної дросельної заслінки
335 Р304600 Немає зв'язку між ланцюгами реле стартера R1 або реле R2 ланцюга зворотного зв'язку
336 Р305000 Не вимикається реле R2 стартера
337 Р305200 Реле стартера R1 не вимикається
338 Р305400 Утруднення прокручування колінчастого валу двигуна або відсутність зачеплення ведучої шестерні стартера із зубчастим вінцем маховика
339 Р305500 Коротке замикання на "масу" сигнального проводу ланцюга зворотного зв'язку стартера
340 Р305600 Коротке замикання на ланцюг живлення сигнального дроту ланцюга зворотного зв'язку стартера
341 Р308800 Пошкодження стартера або обрив ланцюга живлення стартера
342 U000188 Високошвидкісна шина CAN вимкнена
343 U010187 Втрачено зв'язок між ЕБУ та блоком ПММ
344 U012287 Втрачено зв'язок між ЕБУ та блоком ESP
345 U012687 Втрачено зв'язок між ЕБУ та блоком SAS
346 U014087 Втрачено зв'язок між ЕБУ та блоком ВСМ
347 U014687 Втрачено зв'язок між ЕБУ та блоком GW
348 U015587 Втрачено зв'язок між ЕБУ та блоком IP
349 U016487 Порушення зв'язку між ЕБУ та блоком АС
350 U023587 Порушення зв'язку між ЕБУ та блоком АСВ
351 U040282 Помилка контрольної суми блоку TCU
352 U040283 Помилка контрольної суми блоку TCU
353 U040582 Помилка контрольної суми блоку АСС
354 U040583 Помилка контрольної суми блоку АСС
355 U041682 Помилка контрольної суми блоку ESP
356 U041683 Помилка контрольної суми блоку ESP
357 U067600 Сигнал датчика рівня палива відсутній або недостовірний
358 U100082 Помилка контрольної суми блоку АВМ
359 U100083 Помилка контрольної суми блоку АВМ
360 U100087 Втрачено зв'язок між ЕБУ та блоком SRS
361 U110017 Підвищена вхідна напруга блоку CAN
362 U110116 Низька вхідна напруга блоку CAN
363 P083F00 Заклинений нижній кінцевий вимикач педалі зчеплення
364 P083F00 Несправність датчика ходу педалі зчеплення

Блок керування двигуном

Зняття та встановлення

Зняття

1. Вимкніть запалення та зачекайте 720 секунд.

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть кожух блоку керування двигуном, як показано нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

4. Від'єднайте два роз'єми джгута електропроводки, показані на малюнку нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

5. Викрутити чотири болти кріплення, показані на малюнку нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

6. Зніміть блок керування двигуном.

Увага:
- Зберігайте зняті деталі в чистому та безпечному місці, забезпечте їх захист від ударів.
- Забороняється розбирати компоненти за будь-яких обставин, щоб уникнути незворотних пошкоджень.

Встановлення

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Встановіть блок керування двигуном на місце.

Примітка:
При заміні блоку керування двигуном необхідно виконати такі дії:
- Самонавчання клапана системи VVT.
- Записати сигнал GPF.

2. Встановити та затягнути чотири болти кріплення електронного блоку керування двигуном. Момент затягування: 9±1 Н∙м.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

3. Підключіть два роз'єми джгута електропроводки.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Увага:
Перед підключенням електричних роз'ємів перевірте, чи не пошкоджені контакти.

4. Встановіть кожух блоку керування двигуном.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

5. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

Котушки та свічки запалювання

Запобіжні заходи при ремонті

Кінець гумового стрижня котушки запалення покритий мастилом, що полегшує встановлення свічки запалювання в котушку запалювання. Не видаляйте це мастило.

При заміні свічки запалювання не відокремлюйте гумовий стрижень від корпусу, інакше при повторному встановленні ущільнення може погіршитися. Крім того, при повторній установці видаліть забруднення та масло з нижнього кінця гумового стрижня, очистіть його внутрішню частину та повторно нанесіть на нього мастило.

Щоб уникнути пошкодження електронного блоку керування, забороняється використовувати метод «перевірки запалення на наявність замикання шляхом увімкнення» для перевірки функції запалення в процесі технічного обслуговування.

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Забороняється знімати котушку запалювання зі свічки запалювання вручну, коли вони перебувають під напругою під час роботи.
- Щоб уникнути травм, не торкайтеся металевої деталі або сполучного штока, що знаходиться під високою напругою.
- При заміні свічки запалювання не слід відокремлювати сполучний шток високовольтної котушки запалення від корпусу котушки запалювання, що може призвести до погіршення ущільнення та, як наслідок, до витоків високої напруги.

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Від'єднайте кабель від котушки запалювання.

3. Відкрутіть 4 болти, а потім зніміть 4 котушки запалювання в зборі, як показано на зображенні нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Примітка:
Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

4. Зніміть свічку запалювання.

Примітка:
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.
- Перед зняттям свічки запалювання необхідно очистити колодязь для свічки. В іншому випадку двигун може потрапити сторонні матеріали, що призведе до його пошкодження.

Встановлення

1. Встановіть свічку запалювання. Момент затяжки: 27±2 Н∙м.

2. Нанесіть свіже мастило на скошену сторону котушки запалювання.

Примітка:
- Видаліть залишки мастила з головки сполучного штока котушки запалювання і нанесіть свіже мастило.
- Марка мастила: Molycote G-5008 або продукти з еквівалентними експлуатаційними характеристиками.
- Кількість на 1 виріб: (0,1~0,2) р.
- Місце нанесення: рівномірно нанесіть мастило по всій фасці кожуха котушки запалювання.
- При установці поверніть котушку запалювання вліво та вправо 3-5 разів для забезпечення рівномірного розподілу мастила.
- Поверхня керамічного ізолятора свічки запалювання не повинна бути забруднена олією або будь-чим іншим. Під час її очищення руки повинні бути чистими, без слідів поту, щоб запобігти забрудненню керамічного ізолятора свічки запалювання.

3. Встановіть котушки запалювання та затягніть 4 болти кріплення. Момент затягування: 8±1 Н∙м.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Клапан управління інтелектуальної системи зміни фаз газорозподілу (VVT)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Від'єднайте роз'єм джгута проводів клапана управління VVT.

3. Послабте регулювальний болт регулюючого важеля генератора, як показано на зображенні нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

4. Відкрутити гайку кріплення, перемістіть регулювальний важіль генератора вліво до відповідного положення, як показано на зображенні нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

5. Зніміть один болт, потім зніміть клапан керування VVT.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

6. Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

1. Встановіть клапан управління VVT на місце, затягніть болт кріплення.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

2. Встановіть на місце регулюючий важіль генератора, затягніть одну гайку кріплення, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 24±2 Н∙м.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

3. Вставте важіль між передньою опорою та генератором. Перемістіть генератор, щоб натягнути ремінь приводу генератора, як показано нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Примітка:
Не кладіть важіль між генератором і регулюючим клапаном системи VVT, щоб не пошкодити регулюючий клапан системи.

4. Переконайтеся, що сила натягу ременя відповідає вимогам, після чого затягніть болт регулюючого важеля генератора. Момент затягування: 24±2 Н∙м.

Датчик положення розподільчого валу

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Від'єднайте роз'єм джгута проводів датчика фази розподільного валу.

3. Зніміть один болт, потім зніміть датчик фази розподільчого валу, як показано нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Примітка:
Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

Увага:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Нанесіть невелику кількість моторного масла на прокладку ущільнювача датчика фази розподільчого валу.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

2. Встановіть датчик фази розподільного валу в головку блоку циліндрів, затягніть один болт кріплення, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 10±2 Н∙м.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

3. Підключіть роз'єм джгута проводів датчика фази розподільчого валу.

4. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

5. Виконайте процедуру адаптації механізму зміни фаз газорозподілу.

Датчик положення колінчастого валу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Від'єднайте роз'єм джгута проводів датчика.

3. Викрутити гвинт кріплення, показаний на малюнку нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

4. Зніміть датчик положення колінчастого валу.

Увага:
Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

1. Встановіть датчик положення колінчастого валу.

2. Затягніть болт кріплення на малюнку нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

3. Підключіть роз'єм джгута проводів датчика.

4. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

5. Виконайте процедуру адаптації механізму зміни фаз газорозподілу.

Датчик детонації

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Зніміть блок електронної дросельної заслінки.

3. Зніміть впускний колектор (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів датчика детонації.

5. Викрутіть один болт кріплення та зніміть датчик детонації, як показано на зображенні нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Примітка:
Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

Увага:
- У разі встановлення не допускається використання шайб або сторонніх предметів, а металева поверхня датчика повинна міцно прилягати до блоку циліндрів.
- Переконайтеся, що датчик детонації встановлений у правильному положенні та під правильним кутом.
- Слідкуйте за тим, щоб датчик не піддавався тривалому впливу різних рідин, таких як моторне масло, рідина, що охолоджує, гальмівна рідина, вода і т. д.

1. Встановіть датчик детонації під кутом (А), як зазначено на малюнку, та затягніть один болт кріплення з моментом затягування 20 Н∙м. Кут А: 40±10°.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Увага:
У разі встановлення не допускається використання шайб або сторонніх предметів, а металева поверхня датчика повинна міцно прилягати до блоку циліндрів.

2. Підключіть роз'єм джгута проводів датчика детонації.

3. Встановіть впускний колектор (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Встановіть блок електронної дросельної заслінки.

5. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

Передній датчик кисню

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Перш ніж приступити до роботи, переконайтеся, що гарячі деталі охолонули, щоб уникнути опіків.

Увага:
- Якщо датчик або електропривод зазнав удару або падіння, його необхідно замінити на нове.
- Якщо при знятті елементів кріплення виникли труднощі, нанесіть на них відповідну кількість мастила, що проникає. Розкачуючи болт або гайку в одну та іншу сторони, зніміть болт або гайку.

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднайте роз'єм джгута проводів та елементи кріплення переднього датчика кисню, як показано на зображенні нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

4. Зніміть верхній датчик кисню, як показано нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система керування двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Увага:
- Від'єднаний трубопровід або місце з'єднання необхідно негайно заглушити, щоб уникнути попадання сміття.
- Забороняється розбирати компоненти за будь-яких обставин, щоб уникнути незворотних пошкоджень.
- Зберігайте зняті деталі в чистому та безпечному місці, забезпечте їх захист від ударів.

Встановлення

Увага:
- Перш ніж приступити до роботи, переконайтеся, що гарячі деталі охолонули, щоб уникнути опіків.
- Якщо датчик або електропривод зазнали удару або падіння, його необхідно замінити на новий.

Примітка:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Встановіть верхній датчик кисню, як показано нижче. Момент затягування: 50±5 Н∙м.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Увага:
Перед початком складання ретельно очистіть контактні поверхні елементів, що сполучаються, і зону, що оточує з'єднання.

2. Підключіть роз'єм джгута проводів переднього датчика кисню, показаний на малюнку нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Увага:
Перед підключенням електричних роз'ємів перевірте, чи не пошкоджені контакти.

3. Встановіть декоративну кришку двигуна.

4. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.

Нижній датчик кисню

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Перш ніж приступити до роботи, переконайтеся, що гарячі деталі охолонули, щоб уникнути опіків.

Увага:
- Якщо датчик або електропривод зазнав удару або падіння, його необхідно замінити на нове.
- Якщо при знятті елементів кріплення виникли труднощі, нанесіть на них відповідну кількість мастила, що проникає. Розкачуючи болт або гайку в одну та іншу сторони, зніміть болт або гайку.

1. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

2. Підняти автомобіль у зборі на підйомнику, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зніміть захист двигуна.

4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів нижнього датчика кисню, показаного на малюнку нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

5. Від'єднайте кріплення джгута проводів заднього датчика кисню.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

6. Зніміть нижній датчик кисню, як показано нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Увага:
- Від'єднаний трубопровід або місце з'єднання необхідно негайно заглушити, щоб уникнути попадання сміття.
- Забороняється розбирати компоненти за будь-яких обставин, щоб уникнути незворотних пошкоджень.
- Зберігайте зняті деталі в чистому та безпечному місці, забезпечте їх захист від ударів.

Встановлення

Увага:
Перш ніж приступити до роботи, переконайтеся, що гарячі деталі охолонули, щоб уникнути опіків.

Увага:
Якщо датчик або електропривод зазнали удару або падіння, його необхідно замінити на новий.

Примітка:
Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Встановіть нижній датчик кисню, як показано нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Увага:
Перед початком складання ретельно очистіть контактні поверхні елементів, що сполучаються, і зону, що оточує з'єднання.

2. Встановіть кріплення джгута проводів заднього датчика кисню.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

3. Підключіть роз'єм джгута проводів заднього датчика кисню, показаний на малюнку нижче.

система керування двигуном GW4G15К Haval Jolion з 2020 року, система управління двигуном GW4G15К Хавал Джолайн з 2020 року

Увага:
Перед підключенням електричних роз'ємів перевірте, чи не пошкоджені контакти.

4. Встановіть захист двигуна.

5. Опустіть автомобіль.

6. Підключіть провід до "негативного" виведення акумулятора.