Система смазки двигателя GW4B15 Haval Jolion с 2020 года

2. Система смазки двигателя GW4B15

Проверка давления масла

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите датчик давления моторного масла

3. Установите манометр для моторного масла.

Внимание:
- Для предотвращения получения ожогов от горячего моторного масла или охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель остыл.
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

4. Подсоедините провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи.

5. Прогрейте двигатель до нормальной температуры воды 90-100 °С.

6. Проверьте давление моторного масла

80 кПа при 700 об/мин

280 кПа свыше 3000 об/мин.

Примечание:
- Если давление моторного масла превышает заданное значение, проверьте масляный насос, масляный фильтр и масляную магистраль.
- Если загорается предупреждающий сигнализатор давления масла, а давление масла находится в пределах нормы, замените датчик давления моторного масла.

7. Снимите манометр моторного масла.

8. Установите датчик давления моторного масла.

Замена

Внимание:
- Для предотвращения получения ожогов от горячего моторного масла или охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель остыл.
- При замене моторного масла соблюдайте соответствующие меры предосторожности для снижения опасности попадания на кожу отработанного моторного масла. Используйте защитную одежду и перчатки, непроницаемые для моторного масла. Для очистки кожи пользуйтесь мылом и водой или безводными очистителями для рук и тщательно удаляйте моторное масло, попавшее на тело.
- Отработанное масло следует утилизировать надлежащим образом в соответствии с местными законами и правилами. Слив масла в не предназначенных для этого местах запрещен.

1. Нагрейте двигатель и проверьте компонент на предмет утечек моторного масла.

2. Расположите автомобиль на ровной поверхности и выключите двигатель.

3. Выключите двигатель и подождите 10 минут.

4. Ослабьте крышку топливозаправочной горловины.

5. Удалите посторонние примеси, приставшие к монтажной поверхности масляного фильтра.

6. Ослабьте крепление и выньте фильтр моторного масла. Специальный инструмент: ZEZF068658.

7. Снимите резьбовую сливную пробку и плотно прилегающую шайбу для слива моторного масла, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Уплотнительные шайбы повторному использованию не подлежат.

8. Нанесите новое моторное масло на контактную поверхность прокладки нового фильтра моторного масла, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Используйте только оригинальный масляный фильтр.
- В процессе слива подготовьте ветошь, чтобы она впитывала вытекающее или разбрызгиваемое моторное масло.

9. Установите фильтр моторного масла на соединительную трубу.

10. Затяните на (от 3/4 до 1) оборота после того, как уплотнительное кольцо фильтра моторного масла войдет в контакт с компонентами держателя фильтра моторного масла, как показано на изображении ниже.

Специальный инструмент: ZEZF068658.

Момент затяжки: 25±2 Н∙м.

Примечание:
Используйте только оригинальный масляный фильтр.

11. Нанесите небольшое количество моторного масла на кромки с обеих сторон новой плотно прилегающей шайбы.

12. Поместите плотно прилегающую шайбу в установочную кольцевую канавку резьбовой сливной пробки (убедитесь, что эта шайба установлена по всей окружности заподлицо без наклонов).

13. Руками ввинтите резьбовую сливную пробку в масляный поддон.

14. Установите резьбовую сливную пробку, как показано на изображении ниже.

15. Снимите крышку маслозаливной горловины.

16. Долейте свежее моторное масло через топливозаправочную горловину.

17. Установите и затяните крышку маслозаливной горловины.

Внимание:
Не забывайте установить уплотнительное кольцо крышки заправочной горловины топливного бака.

18. Проверьте уровень моторного масла/

Примечание:
Уровень моторного масла должен находиться между верхней и нижней метками на маслоизмерительном щупе.

19. Запустите двигатель, дайте ему проработать 5 минут и проверьте, нет ли утечек моторного масла.

20. Проверьте и, если необходимо, скорректируйте уровень моторного масла.

Датчик давления моторного масла

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздухоочиститель в сборе.

3. Отсоедините соединитель жгута датчика давления моторного масла.

4. Выкрутить датчик давления моторного масла, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Для предотвращения получения ожогов от горячего моторного масла или охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель остыл.
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

Установка

1. Нанесите герметик на место резьбы датчика давления моторного масла, как показано на изображении ниже. Тип: анаэробный резьбовой клей Tonsan 1243/

2. Установить датчик давления моторного масла в головку блока цилиндров, как показано на изображении ниже. Затянуть датчик с моментом затяжки 15 Н∙м.

Внимание:
- Для предотвращения получения ожогов от горячего моторного масла или охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель остыл.
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

3. Подсоедините соединитель жгута датчика давления моторного масла.

Поддон картера

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

3. Ослабьте 2 болта крепления, как показано на рисунке ниже.

4. Снимите направляющую трубу для масляного щупа.

5. Снимите поликпиновый ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

6. Снимите компрессор кондиционера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система климат-контроля).

Внимание:
- Не допускать утечек хладагента 134а (HFC-134а) из системы кондиционирования, особенно испарение или туманное образование. Не допускать попадания паров хладагента на кожу, слизистую оболочку глаз, и верхних дыхательных путей. Работать в хорошо проветриваемом помещении. При осуществлении работ, связанных с заменой или дозаправкой хладагента системы кондиционирования воздуха необходимо использовать только специализированное оборудование. При случайной утечки хладагента из системы кондиционирования необходимо проверить помещение (обеспечить достаточную вентиляцию) и принять меры для устранения течи хладагента.
- В качестве индивидуальных средств защиты от попадания хладагента на человека могут применяться специализированные комбинезоны, перчатки, средства защиты дыхательных путей, а также ткань, которую необходимо оборачивать вокруг трубопроводов около клапанов и мест соединений. Попадание хладагента на части кузова или кожу рук могут вызвать местные обморожения, что может стать причиной получения травм. Обмороженная площадь должна быть немедленно вымыта чистой проточной водой, а затем должна быть оказана медицинская помощь.

Примечание:
- Хладагент HFC-134а применяется только на данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к ухудшению характеристик эффективной работы системы кондиционирования воздуха.
- Во избежание повреждения деталей и узлов системы кондиционирования воздуха необходимо применять только специализированные смазочные материалы и хладагент, а при осуществлении работ связанные с заменой или дозаправкой хладагента необходимо использовать только специализированное оборудование и инструмент.

Внимание:
- Не допускать смешения хладагентов различных производителей, даже в малых количествах, в противном случае это может стать причиной преждевременного выхода из деталей и узлов системы кондиционирования воздуха, в частности компрессора кондиционера.
- Для проведения работ, связанных с дозаправкой или заменой хладагента системы кондиционирования воздуха, салона транспортного средства, необходимо использовать специализированный инструмент – специализированный центр, позволяющий производить полный комплекс работ, связанных с полной или частичной заменой хладагента. В комплексе специализированного центра применяется хладагент марки R-134a. Работы по замене или дозаправки хладагента выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации специализированного цента. Работы должен выполнять только специально обученный персонал.

7. Снимите масляный радиатор.

8. Отсоедините соединительный трубопровод охладителя моторного масла, показанный на рисунке ниже.

9. Ослабьте 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

10. Снимите компоненты держателя фильтра моторного масла.

11. Снимите и выбросьте прокладку седла фильтра моторного масла.

12. Снимите задний сальник коленчатого вала.

13. Выкрутить 17 болтов крепления в указанном порядке, как показано на изображении ниже.

14. Вставьте специальное приспособление между масляным поддоном и блоком цилиндров.

15. Аккуратно постукивайте по приспособлению резиновым молотком, чтобы разъединить детали.

Внимание:
При отделении поддона картера соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягаемую поверхность.

16. Снимите узел масляного поддона в сборе.

Установка

1. Удалите герметик на поверхности соединения между блоком цилиндров, крышкой распределительного механизма и масляным поддоном, как показано на изображении ниже.

2. Можно нанести герметик на силиконовом каучуке на зону Т-образного соединения между масляным поддоном, блоком цилиндров и крышкой распределительного механизма, как показано на изображении ниже.

Тип: силиконовый герметик Tonsan 1598F

Диаметр валика нанесения герметика: 3,0±0,2 мм

Внимание:
Слой герметика должен быть непрерывным, установка должна быть закончена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болты необходимо затянуть в течение 15 минут.

3. Можно нанести герметик на силиконовом каучуке на поверхность соединения между масляным поддоном и крышкой распределительного механизма. Расстояние между центром линии герметика и внутренней кромкой масляного поддона составляет 2 мм.

Тип: силиконовый герметик Tonsan 1598F

Диаметр валика нанесения герметика: 2,5±0,2 мм

Внимание:
Слой герметика должен быть непрерывным, установка должна быть закончена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болты необходимо затянуть в течение 15 минут.

4. Убедитесь в том, что позиционирующий штифт масляного поддона установлен на своем месте, как показано на изображении ниже.

5. 17 болтов крепления затягиваются в обратном порядке, показанном на схеме ниже. Момент затяжки: 10±1 Н∙м.

6. Нанесите небольшое количество моторного масла на кромки с обеих сторон новой плотно прилегающей шайбы.

7. Поместите плотно прилегающую шайбу в установочную кольцевую канавку резьбовой сливной пробки (убедитесь, что эта шайба установлена по всей окружности заподлицо без наклонов).

8. Руками вкрутить резьбовую сливную пробку в масляный поддон.

9. Затянуть окончательно сливную пробку.

10. Установите задний сальник коленчатого вала.

11. Установите масляный радиатор.

12. Установите компрессор кондиционера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система климат-контроля).

13. Установите поликпиновый ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

14. Установите направляющую трубу для масляного щупа.

15. Установите двигатель в сборе.

Масляный насос

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

3. Снимите поддон картера.

4. Снимите цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

5. Отсоедините вилку жгута проводов маслонасоса, как показано на изображении ниже.

6. Ослабить показанный на рисунке ниже болт крепления.

7. Выньте жгут проводов маспяного насоса.

8. Ослабьте 3 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

9. Снимите крышку звездочки маспяного насоса.

10. Потяните натяжитель цепи маспяного насоса в направлении против часовой стрелки, как показано на изображении ниже.

11. Ослабьте и снимите цепь привода маспяного насоса.

12. Выкрутить 3 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

13. Снять масляный насос в сборе.

Установка

1. Убедитесь, что центрирующая втулка маспяного насоса установлена на своем месте, как показано на изображении ниже.

2. Установите на место соответствующую центрирующую втулку узла насоса моторного масла.

3. Затяните 3 болта крепления с моментом затяжки 22-24 Н∙м, как показано на изображении ниже.

4. Поверните натяжитель цепи маслонасоса в сторону впуска.

5. Установите цепь маслонасоса на звездочку привода маслонасоса и на звездочку коленчатого вала.

6. Ослабьте натяжитель цепи маслонасоса и натяните цепь маслонасоса.

7. Установите на место крышку звездочки маслонасоса.

8. Затяните 3 болта крепления, показанные на рисунке ниже, с требуемым моментом затяжки.

9. Вставьте жгут проводов в отверстие блока цилиндров.

10. Установка цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

11. Затяните болт крепления, показанный на рисунке ниже.

12. Погрузите жгут в разъем для жгута блока цилиндров и используйте зажим жгута для вставки этого жгута в соответствующее отверстие корпуса маспяного насоса.

13. Подсоедините жгут проводов.

14. Установите масляный поддон.

15. Залейте моторное масло.

Маслоохладитель

Снятие и установка

Снятие

1. Слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.

2. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

3. Снимите переднюю защитную пластину в нижней части кузова.

4. Ослабьте 6 болтов крепления, показанные на рисунке ниже.

5. Снимите маслоохладитель в сборе.

6. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо маслоохладителя.

Примечание:
Уплотнительные кольца для масляного радиатора повторному использованию не подлежат.

7. Ослабьте и выбросите 2 зажима крепления патрубков, как показано на изображении ниже.

8. Снимите компонент шланга для впуска воды охладителя моторного масла.

9. Ослабьте и выбросите 2 зажима крепления патрубков, как показано на изображении ниже.

10. Снимите шланг выпуска воды охладителя моторного масла.

11. Выкрутить 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

12. Снимите компоненты держателя фильтра моторного масла и прокладку седла фильтра.

13. Утилизировать прокладку седла фильтра.

Установка

1. Установите новую прокладку седла фильтра на компоненты держателя фильтра моторного масла.

2. Установите на место компоненты держателя фильтра моторного масла.

3. Затяните 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

4. Установите на место шланг выпуска воды охладителя моторного масла.

5. Закрепите 2 зажима крепления патрубка.

6. Установите на место компонент шланга для впуска воды охладителя моторного масла.

7. Закрепите 2 зажима крепления патрубков, как показано на изображении ниже.

8. Установите уплотнительное кольцо маслоохладителя и затяните 6 болтов крепления.

9. Установите переднюю нижнюю защиту.