Механизм выбора и включения передач Haval Jolion с 2020 года

7. Механизм выбора и включения передач

Компоненты

1. Механизм переключения передач в сборе
2. Сальник главной передачи
3. Плоская шайба пробки сливного отверстия
4. Пробка заливного отверстия
5. Выключатель нейтральной передачи
6. Выключатель фонаря заднего хода
7. Плоская шайба - выключатель фонаря заднего хода
8. Шарнир подшипника выключения сцепления
9. Подшипник выключения сцепления
10. Втулка
11. Резиновая прокладка
12. Кронштейн троса

Механизм переключения передач

Разборка и сборка

Разборка

1. Выкрутить один винт крепления.

2. Снимите чувствительный элемент датчика выключателя нейтральной передачи.

Сборка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Узел вилок включения передач

Разборка и сборка

Примечание:
При замене узла штока вилки переключения передач, компонентов 1/2 вилки переключения передач и вилки переключения передачи заднего хода, необходимо по-отдельности заменить компоненты соответствующих узлов вилок.

Выключатель фонаря заднего хода

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Снимите переднюю защитную накладку.

4. Снимите защиту двигателя.

5. Отсоедините разъем выключателя фонаря заднего хода, как показано на изображении ниже.

6. Снимите выключатель фонаря заднего хода, как показано на изображении ниже.

7. Снимите плоскую шайбу.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

Выключатель нейтральной передачи

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Снимите переднюю защитную накладку.

4. Снимите защиту двигателя.

5. Отсоедините разъем жгута проводов концевого выключателя нейтральной передачи, как показано на изображении ниже.

6. Выкрутить один винт крепления.

7. Снимите концевой выключатель нейтральной передачи.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

Проверка технического состояния

1. Визуально проверьте детали

Примечание:
- В случае обнаружения поврежденных деталей своевременно замените их.
- Проверьте контакты на предмет изгиба и других повреждений, выправьте или замените их при необходимости.

2. Проверьте напряжение на выключателе нейтральной передачи. На нейтральной передаче: выходное напряжение на контакта 3 (NPS) >Vsup: 2 В, выходное напряжение на контакте 4 (реле) :≤0,8 В.

При включенной передаче: выходное напряжение на контакта е (NPS) :≤0,8 В, выходное напряжение на контакте 4 (реле) > Vsup: 2 В: напряжение питания выключателя нейтральной передачи.

Рабочее напряжение выключателя нейтральной передачи: 9-16 В

3. Проверьте работу режима отказа. У выключателя нейтральной передачи есть три режима отказа; выполните ремонт или замену в зависимости от обстоятельств.

Примечание:
- При отказе самого выключателя нейтральной передачи необходимо его заменить.
- При отказе сенсорного блока выключателя нейтральной передачи необходимо заменить только сенсорный блок.
- При одновременном отказе выключателя нейтральной передачи и его сенсорного блока необходимо заменить оба узла.

Механизм переключения передач

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Снятие и установка любой детали механизма переключения передач предполагает в обязательном порядке выключение двигателя для предотвращения неожиданного движения автомобиля, что может привести к травмам.

1. Активируйте стояночный тормоз и переведите рычаг селектора в положение N.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снимите рычаг селектора в сборе, как показано на изображении ниже.

4. Откройте подлокотник вспомогательной панели управления.

5. Снимите центральную панель управления вспомогательной панели управления с пылезащитным чехлом рычага селектора с электрическими компонентами (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Отсоедините разъем жгута проводов.

7. Отсоедините трос переключения передач от блока рычага селектора, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Если на этом этапе возникли сложности с отсоединением, можно сначала ослабить или полностью выкрутить 4 болта блока рычага селектора, а затем выполнить действия по отсоединению.

8. Выкрутить четыре болта крепления, как показано на изображении ниже.

9. Снять блок рычага селектора, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

Трос выбора передач

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Снятие и установка любой детали механизма переключения передач предполагает в обязательном порядке выключение двигателя для предотвращения неожиданного движения автомобиля, что может привести к травмам.

1. Активируйте стояночный тормоз и переведите рычаг селектора в положение N.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снимите рычаг селектора в сборе, как показано на изображении ниже.

4. Откройте подлокотник вспомогательной панели управления.

5. Снимите центральную панель управления вспомогательной панели управления с пылезащитным чехлом рычага селектора с электрическими компонентами.

6. Отсоедините разъем жгута проводов.

7. Отсоедините трос переключения передач от блока рычага селектора, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Если на этом этапе возникли сложности с отсоединением, можно сначала ослабить или полностью выкрутить 4 болта блока рычага селектора, а затем выполнить действия по отсоединению.

8. Снимите воздушный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

9. Отсоедините трос выбора передач от коробки передач, как показано на изображении ниже.

10. Поднимите автомобиль на необходимую высоту.

11. Отвернуть три гайки крепления, как показано на изображении ниже.

12. Отсоедините трос выбора передач от пола кузова.

13. Отсоедините трос выбора передач.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

Проверка технического состояния

1. Проверьте правильность установки троса выбора передач.

Примечание:
Когда большая проушина троса переключения передач совмещена со штифтом коробки передач, белая сторона обращена наружу, как показано на рис. 1. Когда проушина троса выбора передач совмещена со штифтом коробки передач, металлическая поверхность обращена наружу, как показано на рис. 2.

2. Проверьте, установлен ли на место фиксатор. Способ определения: если верхняя граница отверстия фиксатора контактирует с внутренним кольцом металлического соединения троса, верхняя поверхность фиксатора параллельна верхней поверхности кронштейна троса коробки передач, а также находится ниже верхней поверхности кронштейна троса коробки передач на 7 мм и более: фиксатор установлен на место.

Примечание:
Этап 1: нажмите на фиксатор рукой по направлению стрелки d, как показано на рис.1; когда тыльная поверхность фиксатора совместится с кронштейном троса, а верхняя граница отверстия фиксатора и верхняя поверхность кронштейна троса окажутся в основном в одной плоскости, действия этапа 1 считаются завершенными. Состояние после завершения показано на рис. 2.
Этап 2: с помощью подходящего инструмента установите фиксатор вниз по направлению стрелки d, как показано на рис.2; когда верхняя граница отверстия фиксатора контактирует с внутренним кольцом металлического соединения троса, верхняя поверхность фиксатора параллельна верхней поверхности кронштейна троса, а также находится ниже верхней поверхности кронштейна троса на 7 мм и более, фиксатор установлен на место. Состояние после завершения установки показано на рис. 3, 4.

3. Убедитесь в том, что передачи перекпючаются нормально.

Регулировка

1. Закрепите трос на автомобиле так, чтобы его длину можно было регулировать; соедините два его конца с коробкой передачи блоком рычага селектора, соответственно; начните регулировать тросы.

Способ определения состояния троса переключения передач в положении с возможностью регулировать длину:

Примечание:
Регулировочная скоба под действием пружины фиксирует регулировочный стопор; регулировочный стопор переводится в крайнее положение в направлении, указанном стрелкой а; регулировочный соединительный узел может перемещаться относительно осевого направления регулировочного рычага.

2. Выберите передачу 2; при регулировке положения для 2-й передачи и после ее завершения не касайтесь рычага коробки передач.

Способ регулировки положения троса для 2-й передачи:

Примечание:
- Сначала проверьте, включена ли нейтральная передача; если нет, установите ее, как показано на рисунке.
- Затем установите кулису переключения передач в положение выбора 1-й и 2-й передач; высота подъема равна примерно 7,5 мм.
- В завершение, удерживая кулису переключения передач в положении выбора 1-й и 2-й передач, переведите его в положение 2-й передачи по направлению к кронштейну троса.

3. Регулировочная шайба (твердая пластина с ровной поверхностью толщиной около 1 мм): поместите между рукояткой заднего хода переключателя передач и элементом защиты от ошибочного включения заднего хода; установите переключатель передач в положение 2-й передачи. После завершения регулировки положения 2-й передачи убедитесь что, регулировочная шайба крепко зажата между рукояткой заднего хода переключателя передач и элементом защиты от ошибочного включения передачи заднего хода.

4. Регулирующий механизм выбора передач троса блокировки.

Метод блокировки механизма выбора и регулирования передач:

Примечание:
- Перемести регулировочную скобу до упора в направлении стрелки b, как показано на рис. 1; состояние после завершения показано на рис. 2.
- Удерживая регулировочную скобу в крайнем положении, продвиньте регулировочный стопор в крайнее положение, как показано на рис. 2; состояние после завершения показано на рис. 3.
- Удерживая регулировочный стопор в крайнем положении, переместите регулировочную скобу до упора в направлении, указанном стрелкой d; состояние после завершения показано на рис. 4. В это время под действием пружины, регулировочный стопор блокируется регулировочной скобой.

5. Извлеките шайбу регулирования передач. Регулировка положения троса выбора передач завершено.