Дизельный двигатель в сборе Range Rover Evoque с 2011 года

5. Двигатель в сборе

Осевой люфт уравновешивающего вала

Общие процедуры

Примечание:

Зазор может быть отрегулирован только между коленчатым валом и уравновешивающими валами в сборе. Неправильный зазор между уравновешивающими валами потребует замены узла уравновешивающих валов.

1. Отсоедините провод "массы" аккумулятора.

2. Отсоединить жгуты электропроводки и отвернуть болты крепления, чтобы снять стартер в сборе.

3. Высвободить жгут электропроводки датчика температуры моторного масла из зажимов.

4. Отвернуть, показанный на рисунке ниже, болт крепления, чтобы снять сервисную крышку.

5. Установить в сервисное отверстие блока цилиндров специальный инструмент, как показано на рисунке ниже. Использовать специальный инструмент: 303-1270.

6. Снимите подкрылок арки переднего правого колеса.

7. Отвернуть болты крепления и снять масляный поддон.

8. Отвернуть болты крепления и снять масляный насос в сборе с маслоприемником, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Отметьте установочное положение элементов перед снятием.

Примечание:

Ступенчатый болт в позиции 1 фиксирует маслонасос.

9. Установить специальное приспособление, для блокировки от проворачивания уравновешивающие валы, как показано на рисунке ниже. Использовать специальное приспособление: 303-1329.

10. Используя специальное приспособление (303-1329), измерить зазор.

- Измерьте зазор между уравновешивающими валами.

- Установите контрольно-измерительный прибор со шкалой в точку измерения на специальном инструменте.

- Если люфт уравновешивающего вала составляет менее 0,01 мм или более 0,7 мм, необходимо заменить узел уравновешивающего вала.

- Если необходима замена узла уравновешивающих валов, перейдите к пункту 20.

11. Снимите специальный инструмент.

12. Снимите специальный инструмент.

13. Снимите специальный инструмент.

14. Установить специальное приспособление, как показано на рисунке ниже.

- Измерьте зазор между уравновешивающим валом и коленчатым валом.

- Установите контрольно-измерительный прибор со шкалой в точку измерения на специальном инструменте.

15. Снимите специальный инструмент.

16. Провернуть коленчатый вал на 45˚ и убедиться в том, что уравновешивающие валы провернулись на 90˚.

17. Повторите пп. 14 - 16, чтобы снять 8 показаний, а коленчатый вал выполнил 1 оборот. Вычислите средний зазор. Если люфт уравновешивающего вала и коленчатого вала составляет более 0,01 мм и менее 0,05 мм, перейдите к п. 35.

18. Установить специальный инструмент (303-1270), как показано на рисунке ниже.

19. Установить в отверстия во фланцах уравновешивающих валов специальное приспособление 303-1328, как показано на рисунке ниже

20. Отметьте установочное положение элементов перед снятием. Затем отвернуть болты крепления и снять модуль уравновешивающих валов в сборе.

21. Очистите сопрягаемые поверхности и удалите с них следы ржавчины и инородный материал. Установите модуль уравновешивающих валов в положение, отмеченное при снятии. Затяните болты в указанной последовательности. Моменты затяжки: 5 Н·м (первый подход), 22 Н·м (второй подход).

Примечание:

Если устанавливается новый компонент, установите измерительные прокладки (57).

Если люфт уравновешивающего вала и коленчатого вала составляет менее 0,01 мм, установите регулировочную прокладку следующей по возрастанию размерности и перейдите к п. 33.

Если люфт уравновешивающего вала и коленчатого вала составляет более 0,05 мм, установите измерительные прокладки (57).

22. Снимите специальный инструмент.

23. Снимите специальный инструмент.

24. Измерьте зазор между уравновешивающим валом и коленчатым валом. Установите контрольно-измерительный прибор со шкалой в точку измерения на специальном инструменте (303-1330).

25. Снимите специальный инструмент.

26. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 45˚, убедиться в том, что уравновешивающие валы повернулись на 90˚.

27. Повторите пп. 24 - 26, чтобы снять 8 показаний, а коленчатый вал выполнил 1 оборот. Вычислите средний зазор.

28. Установить специальный инструмент в сервисное отверстие, как показано на рисунке ниже.

29. Установить специальный инструмент в отверстиях во фланцах уравновешивающих валов, как показано на рисунке ниже. Использовать специальное приспособление: 303-1328.

30. Отвернуть болты крепления и снять модуль уравновешивающих валов, как показано на рисунке ниже. Предварительно необходимо отметить исходное расположение всех деталей.

31. Установить модуль уравновешивающих валов на картер блока цилиндров в сборе.

Примечание:

Элементы следует установить в исходное положение, отмеченное при снятии.

Выберите необходимые прокладки.

32. Очистите сопрягаемые поверхности и удалите с них следы ржавчины и инородный материал. Обязательно установите прокладки в положение, отмеченное при снятии. Установите этот элемент в положение, отмеченное при снятии. Затяните болты в указанной последовательности. Момент затяжки: 5 Н·м (первый этап), 22 Н·м (второй этап).

33. Снимите специальный инструмент.

34. Повторите проверку зазора.

35. Установить масляный насос в сборе с маслоприемником. Затянуть болты крепления в последовательности указанной на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 7 Н·м (первый этап), 9 Н·м (второй этап).

36. Установить масляный поддон на картер блока цилиндров.

37. Установите подкрылок арки переднего правого колеса.

38. Снимите специальный инструмент (303-1270).

39. Установить сервисную крышку на блок цилиндров, затянуть болт ее крепления с моментом затяжки 23 Н·м.

40. Зафиксировать в зажимах жгут электропроводки датчика температуры моторного масла, как показано на рисунке ниже.

41. Установить стартер в сборе.

42. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Уравновешивающий вал в сборе

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Данная процедура содержит в себе только подробности снятия и установки, если необходима проверка зазора, ее необходимо выполнить прежде, чем узел уравновешивающих валов будет снят с блока двигателя.

1. Отсоедините провод "массы" аккумулятора.

2. Снять стартер в сборе.

3. Извлечь жгут электропроводки датчика температуры моторного масла из зажимов, как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть болт крепления и снять сервисную крышку с блока цилиндров (см. выше).

5. Установить в сервисное отверстие специальный инструмент 303-1270 (см. выше).

6. Установите под автомобиль домкратные стойки. Поднимите и подоприте автомобиль.

7. Снимите подкрылок арки переднего правого колеса.

8. Отвернуть болты крепления и снять масляный поддон в сборе.

9. Отвернуть болты крепления и снять масляный насос в сборе с маслоприемником, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Отметьте установочное положение элементов перед снятием.

Примечание:

Ступенчатый болт в позиции 1 фиксирует маслонасос.

10. Установить в отверстия во фланцах уравновешивающих валов специальное приспособление, как показано на рисунке ниже. Использовать специальное приспособление: 303-1328.

11. Установите специальный инструмент 303-1329, как показано на рисунке ниже.

12. Отвернуть болты крепления модуля уравновешивающих валов в сборе.

Внимание:

Отметьте установочное положение элементов перед снятием.

13. Демонтировать модуль уравновешивающих валов в сборе с картера блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Соблюдайте абсолютную чистоту при обращении с этими элементами.

Отметьте установочное положение элементов перед снятием.

Снимите 2 регулировочных шайбы.

14. Извлечь из корпуса уравновешивающих валов направляющие штифты, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Не выполняйте дальнейший демонтаж, если деталь снимается только для получения доступа

Установка

1. Установить в корпус уравновешивающих валов направляющие штифты.

2. Установить модуль уравновешивающих валов на картер блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления в два этапа с моментом затяжки: 5 Н·м (первый этап), 22 Н·м (второй этап).

- Очистите сопрягаемые поверхности и удалите с них следы ржавчины и инородный материал.

Примечание:

Установите этот элемент в положение, отмеченное при снятии.

Примечание:

Затяните болты в указанной последовательности.

- Установите измерительные прокладки (57).

- В случае установки нового компонента перейдите к п. 5

3. Снимите специальный инструмент.

4. Снимите специальный инструмент.

5. Снимите специальный инструмент.

6. Измерьте зазор между уравновешивающим валом и коленчатым валом. Установите контрольно-измерительный прибор со шкалой в точку измерения на специальном инструменте (303-1330).

7. Снимите специальный инструмент.

8. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 45˚, убедиться в том, что уравновешивающие валы повернулись на 90˚.

9. Повторите пп. 6 - 8, чтобы снять 8 показаний, а коленчатый вал выполнил 1 оборот. Вычислите средний зазор.

10. Установить специальный инструмент в сервисное отверстие, как показано на рисунке ниже.

11. Установить специальный инструмент в отверстиях во фланцах уравновешивающих валов, как показано на рисунке выше. Использовать специальное приспособление: 303-1328.

12. Установить специальное приспособление на хвостовик уравновешивающего вала, как показано на рисунке ниже. Использовать специальное приспособление: 303-1329.

13. Отвернуть болты крепления и снять модуль уравновешивающих валов, как показано на рисунке ниже. Предварительно необходимо отметить исходное расположение всех деталей.

14. Подобрать необходимую прокладку.

15. Очистите сопрягаемые поверхности и удалите с них следы ржавчины и инородный материал. Обязательно установите прокладки в положение, отмеченное при снятии. Установите модуль уравновешивающих валов в положение, отмеченное при снятии. Затяните болты в указанной последовательности. Момент затяжки: 5 Н·м (первый этап), 22 Н·м (второй этап).

16. Снимите специальный инструмент.

17. Снимите специальный инструмент.

18. Снимите специальный инструмент.

19. Установить масляный насос в сборе на корпус модуля уравновешивающих валов. Затем затянуть болты крепления в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки: 7 Н·м (первый подход), 9 Н·м (второй подход).

20. Установить масляный поддон на картер блока цилиндров в сборе.

21. Установите подкрылок арки переднего правого колеса.

22. Установить сервисную крышку, как показано на рисунке ниже и затянуть болт ее крепления с моментом затяжки 23 Н·м.

23. Зафиксировать жгут электропроводки датчика температуры моторного масла в зажимах.

24. Установить стартер в сборе.

25. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Шкив коленчатого вала

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Описание процедуры снятия может содержать описание действий по установке.

1. Отсоедините провод "массы" аккумулятора.

2. Отвернуть болты крепления, отсоединить жгуты электропроводки и снять стартер в сборе.

3. Снимите подкрылок арки переднего правого колеса.

4. Снять ремень привода аксессуаров (навесного оборудования).

5. Высвободить из зажимов шланги, показанные на рисунке ниже.

6. Выкрутить пробку сервисного отверстия, как показано на рисунке ниже.

7. Установить в сервисное отверстие специальное приспособление 303-1277, как показано на рисунке ниже.

8. Извлечь жгут электропроводки датчика температуры моторного масла.

9. Отвернуть болт крепления и снять сервисную крышку картера сцепления.

10. Установить специальный инструмент в сервисной отверстие, как показано на рисунке ниже.

11. Установить на маховик специальное приспособление, как показано на рисунке ниже.

12. Демонтировать заглушку шкива коленчатого вала, показанную на рисунке ниже.

13. Отвернуть болт крепления шкива коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

14. Снять шайбу болта крепления.

Примечание:

Убедитесь, что с контактирующих поверхностей удалены все следы старого герметика.

Установка

1. Установить и затянуть в два этапа болт крепления шкива коленчатого вала вместе с шайбой. Момент затяжки: 70 Н·м (первый этап), 82˚ (второй этап).

Внимание:

Используя подходящий метчик, убедитесь, что резьба коленчатого вала очищена.

Используйте новый болт шкива коленвала.

2. Очистите сопрягаемые поверхности от инородных материалов. Нанесите 4 мм валик герметика STC50550 (Loctite 5900) на показанные участки.

3. Очистите сопрягаемые поверхности от инородных материалов. Нанесите валик герметика (Loctite 3090) на показанные участки.

4. Установить заглушку в шкив коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Подождите один час перед запуском двигателя.

5. Снять специальное приспособление с маховика.

6. Извлечь из сервисного отверстия специальный инструмент.

7. Установить сервисную крышку на блок цилиндров и затянуть болт ее крепления с моментом затяжки 23 Н·м.

8. Зафиксировать жгут электропроводки датчика температуры моторного масла в зажимах.

9. Извлечь из сервисного отверстия специальное приспособление (303-1277).

10. Установить в сервисное отверстие крышки ремня привода ГРМ заглушку.

11. Зафиксировать шланги, показанные на рисунке ниже.

12. Установить ремень привода аксессуаров.

13. Установите подкрылок арки переднего правого колеса.

14. Установить стартер в сборе.

15. Подсоедините провод "массы" аккумуляторной батареи.

Маховик

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.

2. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

3. Снять кожух сцепления в сборе с ведомым диском сцепления (МКП).

4. Вкрутите два болта М8, чтобы оставалось 20 мм резьбы.

Примечание:

Выполните следующую операцию только в случае отсутствия доступа к болтам маховика.

5. Ослабьте болты маховика по два оборота каждый за один раз.

Примечание:

Эта операция выполняется с помощником.

Примечание:

В случае необходимости проверните вторичную массу маховика, чтобы получить доступ к болтам

Установка

1. Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала. Затяните болты в указанной последовательности. Момент затяжки: 33 Н·м (первый этап), 34˚ (второй этап).

Примечание:

Используйте новые болты.

2. Установить ведомый диск сцепления и кожух сцепления в сборе.

3. Подсоедините провод массы к аккумуляторной батарее.

Снятие и установка двигателя в сборе

Снятие

Примечание:

В данной процедуре двигатель снимается вместе с коробкой передач.

Примечание:

Иллюстрации могут отличаться в некоторых деталях, однако принципиальные моменты полностью соответствуют действительности.

Для всех автомобилей

1. Установите под автомобиль домкратные стойки. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Отсоедините провод "массы" аккумулятора.

3. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.

4. Отвернуть элементы крепления и снять смесительную камеру.

5. Отвернуть болты крепления и снять полку аккумуляторной батареи.

6. Отвернуть болты крепления, отпустить хомуты крепления и снять корпус воздушного фильтра в сборе.

7. Отсоединить разъем электропроводки, отсоединить патрубки и снять сажевый фильтра в сборе.

8. Снять передний подрамник в сборе (см. главу Ходовая часть).

9. Снимите подкрылок переднего левого колеса.

10. Слить в заранее подготовленную емкость охлаждающую жидкость.

11. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

12. Отвернуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Всегда после разборки заменять гайку крепления новой.

13. Установить специальное приспособление на ступицу колеса, как показано на рисунке ниже. Затем выпрессовать приводной вал из ступицы колеса.

Внимание

Закрепите карданный вал с помощью подходящих шин.

Не используйте молоток, чтобы отделить полуось от ступицы в сборе, несоблюдение этого указания может привести к повреждению полуоси.

Примечание

Специальный инструмент(ы): 205-857.

14. Извлечь приводной вал из корпуса коробки передач.

Внимание:

Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

Во избежание повреждения сальника держите полуось горизонтально.

15. Отвернуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса, как показано на рисунке ниже (правая сторона).

Примечание:

Всегда после разборки заменять гайку крепления новой.

16. Установить специальное приспособление на ступицу колеса, как показано на рисунке ниже. Затем выпрессовать приводной вал из ступицы колеса.

Внимание:

Закрепите карданный вал с помощью подходящих шин.

Не используйте молоток, чтобы отделить полуось от ступицы в сборе, несоблюдение этого указания может привести к повреждению полуоси.

Примечание

Специальный инструмент(ы): 205-857.

17. Отвернуть гайки крепления и снять хомут промежуточной опоры приводного вала, как показано на рисунке ниже.

18. Извлечь правый приводной вал из корпуса коробки передач, по направлению стрелки, показанной на рисунке ниже.

Внимание:

Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

Во избежание повреждения сальника держите полуось горизонтально.

4x4

19. Отвернуть болты крепления и отсоединить карданный вал от фланца главной передачи заднего моста.

Внимание:

Отметьте положение фланца приводного вала относительно фланца ведущей шестерни.

Во избежание повреждения шарнира или чехла, не допускайте, чтобы приводной вал висел, не закрепленный с одной стороны.

Для всех автомобилей

20. Отсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем электропроводки.

21. Отсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем.

Автомобили с сажевым фильтром (DPF)

22. Отпустить хомут крепления и отсоединить от патрубка шланг высокого давления, как показано на рисунке ниже.

Для всех автомобилей

23. Отпустить гайки и снять хомут крепления выпускного патрубка к турбокомпрессору, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Всегда после разборки заменять старую прокладку выпускного патрубка на новую.

24. Отвернуть болты крепления и снять воздушный патрубок интеркулера (промежуточного охладителя), как показано на рисунке ниже.

25. Отвернуть гайку крепления и отсоединить жгут электропроводки от клеммы, как показано на рисунке ниже.

26. Высвободить провода из зажимов, затем отсоединить разъемы электропроводки от электронного блока управления, как показано на рисунке ниже

27. Снять фиксаторы и отсоединить подводящий и отводящий патрубки системы отопления, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Перед отсоединением шлангов быть осторожным, чтобы избежать вытекание охлаждающей жидкости.

28. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса усилителя тормозов, как показано на рисунке ниже.

29. Отпустить хомуты крепления и отсоединить патрубки системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Перед отсоединением шлангов быть осторожным, чтобы избежать вытекание охлаждающей жидкости.

30. Отсоединить разъем от клеммы аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже.

31. Высвободить из кронштейнов крепления и отсоединить от рычагов выбора и включения тросы управления коробкой передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

32. Расфиксировать и отсоединить разъем электропроводки, показанный на рисунке ниже.

33. Отвернуть болты крепления и отсоединить провода «массы» от элемента кузова автомобиля.

34. Отвести лепестки фиксаторов, как показано на рисунке ниже. Затем открыть крышку распределительного блока.

35. Отсоединить разъемы электропроводки, отвернуть гайки крепления и снять распределительный блока аккумуляторной батареи в сборе, как показано на рисунке ниже.

36. Высвободить провод из зажимов и фиксаторов, показанных на рисунке ниже. Затем отсоединить разъем электропроводки от модуля управления работой вентилятора системы охлаждения.

37. Расфиксировать и отсоединить патрубок гидропривода выключения сцепления, показанный на рисунке ниже.

Внимание:

При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие соответствующий участок немедленно промойте холодной водой.

Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

38. Отпустить хомут крепления и отсоединить воздушный патрубок от корпуса дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже.

39. Высвободить из зажимов и отсоединить быстрые разъемы топливных патрубков, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Быть предельно осторожным, так как возможно вытекание остаточного топлива.

40. Отвернуть гайки крепления и отсоединить от компрессора системы кондиционирования патрубки высокого и низкого давления, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Всегда после разборки заменять старые уплотнительные кольца на новые.

41. Извлечь фиксатор и отсоединить патрубок системы охлаждения от расширительного бачка, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Подставить под место отсоединения патрубка емкость для сбора охлаждающей жидкости.

42. Высвободить из фиксаторов топливный патрубки, как показано на рисунке ниже.

43. Высвободить из фиксаторов патрубки и шланги, как показано на рисунке ниже.

44. Подоприте двигатель.

45. Отвернуть болт и гайку крепления опоры двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.

46. Отвернуть болт крепления опоры и поднять ее в направлении указанном на рисунке стрелкой.

Примечание:

Ослабьте болт, но не извлекайте его полностью.

47. Отвернуть болт крепления монтажного кронштейна опоры двигателя, как показано на рисунке ниже.

48. Отвернуть болты крепления монтажного кронштейна опоры двигателя, как показано на рисунке ниже.

49. Отвернуть, показанные на рисунке ниже, гайки крепления изолятора опоры двигателя.

50. Отвернуть, показанные на рисунке ниже, болты крепления опоры двигателя в сборе.

51. Проверить и убедиться в том, что все патрубки и жгуты электропроводки отсоединены. Затем, используя гидравлический домкрат, опустить двигатель, демонтировав его из моторного отсека.

Внимание:

Данную операцию необходимо выполнять вдвоем.

Установка

Примечание:

В данной процедуре двигатель снимается вместе с коробкой передач.

Примечание:

Иллюстрации могут отличаться в некоторых деталях, однако принципиальные моменты полностью соответствуют действительности.

Для всех автомобилей

1. С помощью гидравлического домкрата, поднять и установить двигатель в сборе в моторном отсеке автомобиля.

2. Установить и затянуть болты крепления опоры двигателя в сборе. Момент затяжки 175 Н·м.

3. Затянуть гайки крепления изолятора опоры двигателя в сборе. Моменты затяжки: 80 Н·м (М12), 25 Н·м (М10).

4. Затянуть болты крепления монтажного кронштейна верхнего рычага опоры двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 175 Н·м.

5. Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна опоры двигателя, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 80 Н·м.

6. Установить рычаг опоры двигателя и затянуть болт и гайку его крепления с моментом затяжки 110 Н·м.

7. Затянуть гайку крепления рычага левой опоры.

8. Установить и зафиксировать в хомутах крепления патрубки и шланги двигателя. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 10 Н·м.

9. Зафиксировать в зажимах топливные патрубки, как показано на рисунке ниже.

10. Подсоединить к расширительному бачку патрубок системы охлаждения, затем зафиксировать его зажимом.

Внимание:

Быть осторожным, чтобы исключить разлив охлаждающей жидкости.

11. Подсоединить к компрессору системы кондиционирования патрубки высокого и низкого давления, затем затянуть болты их крепления с моментом затяжки 24 Н·м.

Примечание:

Установите новое уплотнительное кольцо.

Примечание:

Смажьте кольцевые уплотнения чистым компрессорным маслом.

12. Подсоединить и зафиксировать в зажимах топливные патрубки системы питания, как показано на рисунке ниже.

13. Подсоединить воздушный патрубок к дроссельной заслонке и затянуть новый хомут крепления, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Очистите сопрягаемые поверхности от инородных материалов.

14. Подсоединить патрубок гидропривода выключения сцепления и зафиксировать его зажимом, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие соответствующий участок немедленно промойте холодной водой.

15. Подсоединить разъем электропроводки к модулю управления вентилятором системы охлаждения. Затем зафиксировать жгут проводов в зажимах и фиксаторах, как показано на рисунке ниже.

16. Установить распределительный блок аккумуляторной батареи, зафиксировать его гайками крепления (момент затяжки 10 Н·м), затем подсоединить разъемы электропроводки.

17. Установить крышку распределительного блока аккумуляторной батареи, зафиксировать ее зажимами, как показано на рисунке ниже.

18. Подсоединить и зафиксировать болтами крепления провода «массы». Момент затяжки болтов крепления: 10 Н·м.

19. Подсоединить разъем электропроводки, показанный на рисунке ниже.

20. Подсоединить тросы выбора и включения передач к соответствующим рычагам, затем зафиксировать тросы в кронштейнах крепления.

21. Подсоединить разъем электропроводки и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 10 Н·м.

22. Подсоединить к патрубки системы охлаждения, показанные на рисунке ниже, затем затянуть хомуты крепления.

23. Подсоединить к насосу вакуумный шланг системы усилителя тормозов и зафиксировать его в зажиме, как показано на рисунке ниже.

24. Подсоединить патрубки системы отопления и зафиксировать их зажимами, как показано на рисунке ниже.

25. Подсоединить разъемы электропроводки к электронному блоку управления, как показано на рисунке ниже, затем зафиксировать жгут проводов в зажиме.

26. Подсоединить к клемме аккумуляторной батареи провод и затянуть гайку его крепления с моментом затяжки 10 Н·м.

27. Установить и затянуть болты крепления воздушного патрубка, как показано на рисунке ниже. Моменты затяжки болтов крепления: 25 Н·м (М8), 10 Н·м (М6).

28. Установить новую прокладку, после чего подсоединить патрубок выпускной системы к выпускному коллектору, как показано на рисунке ниже. Затем затянуть хомут крепления патрубка с моментом затяжки 10 Н·м.

Автомобили с сажевым фильтром

29. Подсоединить к патрубку шланг высокого давления, как показано на рисунке ниже. Затянуть хомут крепления.

Для всех автомобилей

30. Подсоединить разъем электропроводки, показанный на рисунке ниже.

31. Подсоединить разъем электропроводки к датчику, как показано на рисунке ниже.

4x4

32. Подсоединить карданный вал к фланцу главной передачи в сборе. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 40 Н·м.

Внимание:

Элемент необходимо выровнять по установочным меткам.

Для всех автомобилей

33. Установить приводной вал в корпус коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Во избежание повреждения сальника держите полуось горизонтально.

34. Установить приводной вал в ступицу колеса, как показано на рисунке ниже.

Внимание

На иллюстрации показана левая сторона, на правой стороне процедура выполняется аналогичным образом.

35. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки гайки крепления промежуточной опоры приводного вала. Момент затяжки гаек крепления: 25 Н·м.

36. Установить и затянуть гайку крепления приводного вала с моментом затяжки 120 Н·м.

Внимание:

Используйте только новую гайку.

Не используйте пневматический инструмент для установки гайки. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению элемента.

Предварительно затяните гайку полуоси от руки.

37. Установить на сальник корпуса коробки передач специальное предохранительное приспособление, как показано на рисунке ниже.

38. Установить приводной вал уплотнительное кольцо, как показано на рисунке ниже.

39. Установить приводной вал в корпус коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Во избежание повреждения сальника держите полуось горизонтально.

Примечание:

Не вставляйте полуось до конца, пока не будет удалена защита сальника.

Примечание:

Показана механическая коробка передач, для автоматической коробки передач аналогично.

40. Установить приводной вал в ступицу колеса.

41. Затянуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса. Момент затяжки: 120 Н·м.

Внимание:

Всегда после разборки использовать новую гайку крепления.

Внимание

Не используйте пневматический инструмент для установки гайки. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению элемента.

42. Установить сажевый фильтр в сборе.

43. Установить подрамник передней подвески в сборе.

44. Установите облицовку колесной арки левого переднего колеса.

45. Установить полку для аккумуляторной батареи, затянуть болты ее крепления с требуемым моментом затяжки (см. главу Электрооборудование).

46. Установить смесительную камеру в сборе.

47. Установить корпус воздушного фильтра в сборе.

48. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

49. Прокачать систему гидропривода выключения сцепления (см. главу Механическая коробка передач).

50. Заполнить систему охлаждающей жидкостью.

51. Заправить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

52. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

53. Выполните окончательное затягивание элементов крепления полуоси и подвески, когда автомобиль будет опираться на собственные колеса.

54. Только для автомобилей с механической коробкой передач: проверьте уровень рабочей жидкости коробки передач и при необходимости долейте ее.