| Признак | Возможные причины | Действие |
| Включен сигнализатор, невозможна связь с рулевым механизмом. | - Проблема связана со жгутом проводов рулевого механизма | Примечание: После устранения неисправности жгута проводов могут появиться DTC, относящиеся к неправильному отключению блока управления или отключению других блоков. Их следует игнорировать. - Проверьте предохранители линии питания от цепи зажигания и главной линии питания рулевого механизма, при необходимости устраните неисправности. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте линию питания рулевого механизма, сеть CAN и цепь зажигания на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. (Проверка отсутствия обрывов при отсоединенном жгуте проводов) - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. - Перед установкой нового блока/компонента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе. |
| Постоянно большое усилие на рулевом механизме (но усиление рулевого управления сохраняется) при работающем двигателе, даже после выключения и включения зажигания. | - Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески
- Чрезмерно высокое трение в рулевом механизме, вызванное попаданием воды
- Загрязнение/чрезмерно высокое трение компонентов рулевой колонки
- Высокое трение в рулевом механизме | Примечание: При снятии рулевого механизма старайтесь не повредить гофрированные шланги. Несоблюдение этого указания может привести к отмене гарантии на узел рулевого управления. - Отсоедините рулевой механизм от подвески. Проверьте, свободно ли перемещаются компоненты подвески или имеется чрезмерно высокое трение. - Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма. Проверьте, свободно ли перемещается рулевая колонка и карданные шарниры, или присутствует чрезмерно высокое трение. - С помощью рекомендованной производителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. |
| «Прихватывание» рулевого механизма (тяжелое управление при быстром вращении рулевого колеса) | - Низкое напряжение аккумуляторной батареи
- Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески
- Чрезмерно высокое трение в рулевом механизме, вызванное попаданием воды
- Высокое трение в рулевом механизме | Примечание: Система обеспечивает более тяжелое но стабильное рулевое управление в случае низкого напряжения. Рекомендуется избегать резких движений рулевым управлением в следующих ситуациях: например, сразу после запуска, при очень низкой температуре окружающей среды, высоком коэффициенте использования/нагрузки электросистемы. - Проверьте исправность аккумуляторной батареи системы зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что регулировка напряжения соответствует требованиям. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. |
| Постоянное отсутствие усиления рулевого управления при работающем двигателе, даже после выключения и повторного включения зажигания. | - Низкое напряжение аккумуляторной батареи
- Высокое напряжение аккумуляторной батареи
- Короткое замыкание цепи питания рулевого механизма от зажигания на массу, обрыв цепи, высокое сопротивление | Примечание: После устранения неисправности жгута проводов могут появиться DTC, относящиеся к неправильному отключению блока управления или отключению других блоков. Их следует игнорировать. - Проверьте предохранители линии питания от цепи зажигания и главной линии питания, при необходимости устраните неисправности. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания рулевого механизма на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания рулевого механизма от зажигания на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь CAN рулевого механизма на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. |
| Перемежающееся сокращение/потеря усиления рулевого управления (восстанавливается во время ездового цикла или после выключения и включения зажигания) | - Низкое напряжение аккумуляторной батареи
- Проблема со жгутом проводки
- Высокое напряжение аккумуляторной батареи
- Высокая температура рулевого механизма | Примечание: Система обеспечивает более тяжелое, но стабильное рулевое управление в случае низкого/высокого напряжения или перегрева. Рекомендуется избегать резких движений рулевым управлением в следующих ситуациях: например, сразу после запуска, при очень низкой температуре окружающей среды, высоком коэффициенте использования/нагрузки электросистемы. В зависимости от степени снижения усиления может сопровождаться предупреждением. Примечание: После устранения неисправности жгута проводов могут появиться DTC, относящиеся к неправильному отключению блока управления или отключению других блоков. Их следует игнорировать. - Проверьте состояние аккумуляторной батареи системы зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что регулировка напряжения соответствует требованиям. - Проверьте надежность крепления предохранителей линии питания от цепи зажигания и главной линии питания. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания рулевого механизма на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - Проверьте на наличие повреждений теплового экрана или скопления грязи вокруг элементов рулевого механизма. Подождите, пока рулевой механизм остынет. Учтите температуру окружающего воздуха. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. |
| Снижение/потеря усиления рулевого управления при включении функции запуска/останова двигателя | - Неисправность отсутствует. Эта функция предназначена для снижения расхода топлива, когда автомобиль неподвижен и необходимость в рулевом управлении отсутствует, или движение не рекомендуется по причине износа шин. Если необходимо использовать рулевое управление, рекомендуется ускорить перезапуск, например, нажав педаль сцепления. | - Сообщите клиенту необходимые сведения и порекомендуйте ему прочитать соответствующий раздел руководства по эксплуатации. |
| Чрезмерный люфт на рулевом колесе (при отсутствии усиления рулевого управления и незначительном повороте рулевого колеса) | - Шланг рулевого колеса
- Ослаблен стяжной болт нижнего вала рулевой колонки, ослаблены болты крепления рулевого механизма или крепежные болты рулевой колонки.
- Чрезмерный износ рулевого механизма | Примечание: Проверьте на наличие люфта рулевого механизма. Не пытайтесь разбирать рулевой механизм. Несоблюдение этого указания может повлечь отмену гарантии. Процедуры проверки описаны в соответствующих специальных сервисных сообщениях. - Проверьте и при необходимости затяните гайку крепления рулевого колеса. - Проверьте затяжку стяжных болтов нижнего вала рулевой колонки, болтов крепления рулевого механизма или болтов крепления рулевой колонки. При необходимости затяните болты. - Проверьте и затяните болты крепления рулевого механизма. Проверьте на наличие чрезмерного люфта карданных шарниров рулевой колонки. - Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. - Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе |
| Наблюдается увод автомобиля в одну сторону, когда педаль тормоза не нажата | - Износ шин/неравномерно изношенные шины или установлены неоригинальные шины
- Заедание педали тормоза
- Геометрия колёс
- Повреждение или износ элементов передней или задней подвески
- Значительное (более 60 градусов) отклонение от правильного положения между системой рулевого управления и датчиком угла поворота рулевого колеса (и рулевым колесом).
- Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса
- Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески
- Ослаблен стяжной болт нижнего вала рулевой колонки, ослаблены болты крепления рулевого механизма
- Чрезмерный износ рулевого механизма | Примечание: Не удаляйте DTC и запишите сеанс диагностики по признакам неисправности (SDD); затем загрузите в Интернет. Несоблюдение этого указания может повлечь отмену гарантийной рекламации. Примечание: Действие гарантии не распространяется на повреждения частей рулевого механизма или подвески. Примечание: Характеристики автомобилей оптимизированы с учетом увода в зависимости от стороны движения и выпуклости поперечного профиля дорожного покрытия. Однако движение по противоположной стороне дороги может привести к уводу в одну сторону. - Проверьте износ шин или неравномерность износа и устраните при необходимости. - Проверьте тормозную систему на предмет заедания. - Проверьте и при необходимости отрегулируйте геометрию колес. - Проверьте переднюю и заднюю подвеску на наличие повреждений или износа и устраните при необходимости. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок датчика угла поворота рулевого механизма на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - Проверьте, свободно ли перемещаются компоненты подвески или имеется чрезмерно высокое трение. Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма. Проверьте, свободно ли перемещается рулевая колонка и карданные шарниры. Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм. В случае необходимости устраните проблему. Процедуры проверки описаны в соответствующих специальных сервисных сообщениях. - Проверьте затяжку стяжных болтов нижнего вала рулевой колонки и болтов крепления рулевого механизма. При необходимости затяните болты. - Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. - Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе |
| Плохая «обратная связь», слабое усиление рулевого управления, отсутствие подключения, требуется постоянная корректировка | - Износ шин/неравномерно изношенные шины или установлены неоригинальные шины
- Геометрия колёс
- Повреждение или износ элементов передней или задней подвески
- Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески
- Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса
- Высокое трение в рулевом механизме | Примечание: НЕ удаляйте DTC и запишите сеанс диагностики по признакам неисправности (SDD); затем загрузите в Интернет. Несоблюдение этого указания может повлечь отмену гарантийной рекламации. Примечание: Действие гарантии не распространяется на повреждения частей рулевого механизма или подвески. - Проверьте износ шин или неравномерность износа и устраните при необходимости. - Проверьте и при необходимости отрегулируйте геометрию колес. - Отсоедините рулевой механизм от подвески. Проверьте, свободно ли перемещаются компоненты подвески или имеется чрезмерно высокое трение. Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма. Проверьте, свободно ли перемещается рулевая колонка и карданные шарниры, или присутствует чрезмерно высокое трение. - Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок датчика угла поворота рулевого механизма на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - С помощью рекомендованной производителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. |
| Характеристики усиления рулевого управления не меняются при изменении режима Terrain Response. | - Проблема, связанная с системой Terrain Response
- Проблема, связанная с центральной распределительной коробкой
- Проблема, связанная с файлом конфигурации автомобиля | - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления системой Terrain Response на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой центральную распределительную коробку на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- При необходимости проверьте и обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| Функция помощи при парковке не работает | - Проблема, связанная с системой помощи при парковке
- Проблема, связанная с файлом конфигурации автомобиля
- Проблема, связанная с центральной распределительной коробкой
- Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса
- Проблема, связанная с системой ABS
- Проблема, связанная с системой коробки передач | - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок системы помощи при парковке на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой центральную распределительную коробку на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок датчика угла поворота рулевого механизма на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления ABS на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления коробкой передач на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. |
| Угловые колебания колес ощущаются на рулевом колесе, при выключенном тормозе | - Повреждения шины/повреждение колеса/износ шин
- Дисбаланс колес
- нарушение балансировки приводного вала (обычно сопровождается ощутимой тряской кузова и меньшей «обратной связью» на рулевом колесе по сравнению с угловыми колебаниями). | Примечание: Угловые колебания определяются как колебания рулевого механизма с низкой частотой, изменяющейся по мере изменения скорости автомобиля. Хорошим примером этого явления может служить нарушение балансировки колес на скорости около 65-85 миль в час. Примечание: Гарантия не распространяется на повреждения шин/частей колес. - Проверьте шины/колеса на наличие повреждений. При необходимости устраните. - Проверьте балансировку колес. При необходимости устраните. - Проверьте приводные валы, см. соответствующий раздел в руководстве по ремонту |
| Жесткая частая вибрация на рулевом колесе | - Несоответствующий размер колес, шин или давление в шинах | - Проверьте, установлены ли на автомобиль колеса и шины соответствующего размера, соответствует ли давление норме. При необходимости устраните проблему. С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. |
| Автомобиль плохо поворачивает при вращении рулевого колеса до упоров | - Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса
- Завершение работы рулевого колеса, рулевой колонки или датчика угла поворота при незавершенной процедуре сброса программной блокировки. | - Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса на наличие соответствующих неисправностей. При необходимости отремонтируйте.
- Выполните процедуру сброса программной блокировки |
| Биение на рулевом колесе во время начала движения или торможения. При этом сигнализатор не загорается. | - Ослаблен стяжной болт нижнего вала рулевой колонки, ослаблены болты крепления рулевого механизма
- Чрезмерный износ системы рулевого управления | Примечание: Если болты рулевого механизма ослаблены, при повороте руля в крайние положения часто можно услышать скрип. - Проверьте затяжку стяжных болтов нижнего вала рулевой колонки, болтов крепления рулевого механизма, наличие люфта или надежность крепления рычажных механизмов рулевого управления или шарниров. При необходимости устраните проблему. - Проверьте компоненты рулевой колонки на наличие чрезмерного износа и устраните проблему при необходимости. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - Проверьте рулевую колонку на наличие загрязнения кожухов, коврового покрытия или жгутов проводки. В случае чрезмерно высокого трения установите новые компоненты. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе |
| Скрежет внутри автомобиля при повороте рулевого колеса | - Загрязнение компонентов рулевой колонки (также может быть связано со скрежетом) | - Проверьте рулевую колонку на наличие загрязнения кожухов, коврового покрытия или жгутов проводки. В случае чрезмерно высокого трения установите новые компоненты. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе |
| Чрезмерный шум (подробнее см. соответствующее специальное сервисное сообщение) при выключенных сигнализаторах, нестабильность, тяжелое управление | - Повышенный шум в салоне от коробки передач
- Нестабильность в результате несоответствующего давления, размера, износа или рисунка протектора шин. Проверка систем рулевого управления и подвески на наличие механических неисправностей
- Проникновение воды/раскрытие клапана слива воды
- Неисправность контактной пружины в верхней части рулевой колонки | - Проверьте пути воздействия. Проверьте, касается ли рулевая колонка кузова. Проверьте изолятор на рулевой колонке и отремонтируйте при необходимости. Проверьте опоры рулевого механизма (особенно изоляторы). Отремонтируйте при необходимости. Проверьте, касается ли рулевой механизм других компонентов кузова.
- Проверьте правильность давления, размер, износ и рисунок протектора шин. При необходимости устраните проблему. Проверьте системы рулевого управления и подвески на наличие механических неисправностей. При необходимости устраните.
- Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды.
- Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
- Проверьте, усилился ли шум в салоне автомобиля. Проверьте и при необходимости установите новую контактную пружину. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе |
| Чрезмерный шум (подробнее см. соответствующее специальное сервисное сообщение) при выключенном оранжевом сигнализаторе, нестабильность, тяжелое управление | - Несоответствующий размер колес, шин или давление в шинах
- Механические неисправности систем рулевого управления или подвески
- Загружена несоответствующая калибровка усилителя рулевого управления
- Первичная конфигурация рулевого механизма не выполнена | - Проверьте пути воздействия. Проверьте, касается ли рулевая колонка кузова. Проверьте изолятор на рулевой колонке и отремонтируйте при необходимости. Проверьте опоры рулевого механизма (особенно изоляторы). Отремонтируйте при необходимости. Проверьте, касается ли рулевой механизм других компонентов кузова.
- Проверьте правильность давления, размер, износ и рисунок протектора шин. При необходимости устраните проблему. Проверьте системы рулевого управления и подвески на наличие механических неисправностей. При необходимости устраните.
- Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды.
- Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
- Проверьте, усилился ли шум в салоне автомобиля. Проверьте и при необходимости установите новую контактную пружину. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления коробкой передач на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью одобренной изготовителем диагностической системы проверьте и установите в рулевой механизм новейшую версию программного обеспечения. |
| Чрезмерный шум (подробнее см. соответствующее специальное сервисное сообщение), свист, вой | - Повышенный шум в салоне от коробки передач
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи (обычно усиливается при повороте в направлении упора и может сопровождаться незначительным уменьшением усиления рулевого управления)
- Износ компонента рулевого механизма | - Проверьте пути воздействия. Проверьте, касается ли рулевая колонка кузова. Проверьте изолятор на рулевой колонке и отремонтируйте при необходимости. Проверьте опоры рулевого механизма (особенно изоляторы, если установлены). Отремонтируйте при необходимости. Проверьте, касается ли рулевой механизм других компонентов кузова.
- Проверьте состояние аккумуляторной батареи системы зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что регулировка напряжения соответствует требованиям.
- Проверьте и при необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе |
