Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Система управления и питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и подрамник

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Техническое обслуживание рулевого управления Range Rover Evoque с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Range Rover Evoque, техобслуживание Range Rover Evoque, обслуживание двигателя Range Rover Evoque, ремонт Range Rover Evoque, запчасти Range Rover Evoque, моменты затяжки Range Rover Evoque, каталог запчастей Range Rover Evoque

2. Техническое обслуживание

Осмотр и проверка

Внимание:

Диагностика методом подстановки с автомобиля-донора ЗАПРЕЩЕНА. Подстановка блоков управления не гарантирует подтверждение неисправности и, кроме того, может вызвать дополнительные неисправности в проверяемом автомобиле и (или) в автомобиле, с которого снимаются блоки.

Примечание:

Если предполагается неисправность блока управления или элемента и в отношении автомобиля еще действуют гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) и проверьте, не требуется ли на замену предварительного разрешения согласно какой-либо действующей специальной программе.

Примечание:

Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми пятью цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние две цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

Примечание:

При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов DMM.

Примечание:

Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть перемежающаяся неисправность. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.

Примечание:

Функция «самотестирования по запросу» может быть вызвана через вкладку «DTC Monitor» в одобренной изготовителем диагностической системе.

Примечание:

При диагностике неисправностей системы рулевого управления, если обнаруженные проблемы связаны с системой согласования, например, ABS, система помощи при парковке, подвеска, аккумуляторная батарея/система зарядки и т.д., подайте гарантийную рекламацию на систему согласования, если проблема заключается не в рулевом механизме.

Примечание:

Не удаляйте DTC и запишите сеанс диагностики по признакам неисправности (SDD); затем загрузите в Интернет. Несоблюдение этого указания может повлечь отмену гарантийной рекламации.

Примечание:

Если требуется замена рулевого механизма, убедитесь в том, что DTC записаны, и точные данные загружены в гарантийную систему. Невыполнение этого указания может привести к отмене рекламации.

1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.

- Если необходимо дорожное испытание, убедитесь в том, что состояние автомобиля позволяет обеспечить безопасность этого испытания.

- Использование указаний из таблицы признаков неисправностей и признаков неисправностей, обнаруженных с помощью электронного диагностического инструмента.

2. Проведите визуальный осмотр на наличие очевидных механических или электрических повреждений.

Визуальная проверка

Механическая часть Электрическая часть
- Проверьте правильность давления, размер, износ и рисунок протектора шин.
- Проверьте на наличие повреждения шины и обода колеса.
- Проверьте крепление колес.
- Проверьте на наличие повреждений автомобиля или подвески.
- Проверьте шаровые шарниры рулевого механизма или компоненты подвески на наличие чрезмерно высокого трения.
- Предохранители (система зажигания и основная система подачи питания)
- Блок датчика угла поворота рулевого колеса и электрические цепи
- Аккумуляторная батарея и система зарядки
- Цепь локальной сети контроллеров (CAN)
- Убедитесь, что не горят сигнализаторы других систем и не отображаются предупреждения.

3. Если явная причина наблюдаемой или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).

4. Если причина визуально не очевидна, проверьте признак неисправности согласно сведениям, предоставленным заказчиком, и используйте одобренный изготовителем диагностический прибор. В качестве альтернативы проверьте признаки неисправности по приведенной ниже таблице признаков неисправностей. В случае необходимости проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (DTC) и обратитесь к указателю кодов DTC.

Таблица признаков неисправности

Признак Возможные причины Действие
Включен сигнализатор, невозможна связь с рулевым механизмом. - Проблема связана со жгутом проводов рулевого механизма

Примечание:

После устранения неисправности жгута проводов могут появиться DTC, относящиеся к неправильному отключению блока управления или отключению других блоков. Их следует игнорировать.

- Проверьте предохранители линии питания от цепи зажигания и главной линии питания рулевого механизма, при необходимости устраните неисправности. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте линию питания рулевого механизма, сеть CAN и цепь зажигания на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. (Проверка отсутствия обрывов при отсоединенном жгуте проводов) - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. - Перед установкой нового блока/компонента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.
Постоянно большое усилие на рулевом механизме (но усиление рулевого управления сохраняется) при работающем двигателе, даже после выключения и включения зажигания. - Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески
- Чрезмерно высокое трение в рулевом механизме, вызванное попаданием воды
- Загрязнение/чрезмерно высокое трение компонентов рулевой колонки
- Высокое трение в рулевом механизме

Примечание:

При снятии рулевого механизма старайтесь не повредить гофрированные шланги. Несоблюдение этого указания может привести к отмене гарантии на узел рулевого управления.

- Отсоедините рулевой механизм от подвески. Проверьте, свободно ли перемещаются компоненты подвески или имеется чрезмерно высокое трение. - Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма. Проверьте, свободно ли перемещается рулевая колонка и карданные шарниры, или присутствует чрезмерно высокое трение. - С помощью рекомендованной производителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
«Прихватывание» рулевого механизма (тяжелое управление при быстром вращении рулевого колеса) - Низкое напряжение аккумуляторной батареи
- Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески
- Чрезмерно высокое трение в рулевом механизме, вызванное попаданием воды
- Высокое трение в рулевом механизме

Примечание:

Система обеспечивает более тяжелое но стабильное рулевое управление в случае низкого напряжения. Рекомендуется избегать резких движений рулевым управлением в следующих ситуациях: например, сразу после запуска, при очень низкой температуре окружающей среды, высоком коэффициенте использования/нагрузки электросистемы.

- Проверьте исправность аккумуляторной батареи системы зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что регулировка напряжения соответствует требованиям. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Постоянное отсутствие усиления рулевого управления при работающем двигателе, даже после выключения и повторного включения зажигания. - Низкое напряжение аккумуляторной батареи
- Высокое напряжение аккумуляторной батареи
- Короткое замыкание цепи питания рулевого механизма от зажигания на массу, обрыв цепи, высокое сопротивление

Примечание:

После устранения неисправности жгута проводов могут появиться DTC, относящиеся к неправильному отключению блока управления или отключению других блоков. Их следует игнорировать.

- Проверьте предохранители линии питания от цепи зажигания и главной линии питания, при необходимости устраните неисправности. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания рулевого механизма на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания рулевого механизма от зажигания на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь CAN рулевого механизма на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Перемежающееся сокращение/потеря усиления рулевого управления (восстанавливается во время ездового цикла или после выключения и включения зажигания) - Низкое напряжение аккумуляторной батареи
- Проблема со жгутом проводки
- Высокое напряжение аккумуляторной батареи
- Высокая температура рулевого механизма

Примечание:

Система обеспечивает более тяжелое, но стабильное рулевое управление в случае низкого/высокого напряжения или перегрева. Рекомендуется избегать резких движений рулевым управлением в следующих ситуациях: например, сразу после запуска, при очень низкой температуре окружающей среды, высоком коэффициенте использования/нагрузки электросистемы. В зависимости от степени снижения усиления может сопровождаться предупреждением.

Примечание:

После устранения неисправности жгута проводов могут появиться DTC, относящиеся к неправильному отключению блока управления или отключению других блоков. Их следует игнорировать.

- Проверьте состояние аккумуляторной батареи системы зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что регулировка напряжения соответствует требованиям. - Проверьте надежность крепления предохранителей линии питания от цепи зажигания и главной линии питания. - Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания рулевого механизма на наличие короткого замыкания на массу, обрыв, высокое сопротивление. - Проверьте на наличие повреждений теплового экрана или скопления грязи вокруг элементов рулевого механизма. Подождите, пока рулевой механизм остынет. Учтите температуру окружающего воздуха. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Снижение/потеря усиления рулевого управления при включении функции запуска/останова двигателя - Неисправность отсутствует. Эта функция предназначена для снижения расхода топлива, когда автомобиль неподвижен и необходимость в рулевом управлении отсутствует, или движение не рекомендуется по причине износа шин. Если необходимо использовать рулевое управление, рекомендуется ускорить перезапуск, например, нажав педаль сцепления. - Сообщите клиенту необходимые сведения и порекомендуйте ему прочитать соответствующий раздел руководства по эксплуатации.
Чрезмерный люфт на рулевом колесе (при отсутствии усиления рулевого управления и незначительном повороте рулевого колеса) - Шланг рулевого колеса
- Ослаблен стяжной болт нижнего вала рулевой колонки, ослаблены болты крепления рулевого механизма или крепежные болты рулевой колонки.
- Чрезмерный износ рулевого механизма

Примечание:

Проверьте на наличие люфта рулевого механизма. Не пытайтесь разбирать рулевой механизм. Несоблюдение этого указания может повлечь отмену гарантии. Процедуры проверки описаны в соответствующих специальных сервисных сообщениях.

- Проверьте и при необходимости затяните гайку крепления рулевого колеса. - Проверьте затяжку стяжных болтов нижнего вала рулевой колонки, болтов крепления рулевого механизма или болтов крепления рулевой колонки. При необходимости затяните болты. - Проверьте и затяните болты крепления рулевого механизма. Проверьте на наличие чрезмерного люфта карданных шарниров рулевой колонки. - Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. - Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
Наблюдается увод автомобиля в одну сторону, когда педаль тормоза не нажата - Износ шин/неравномерно изношенные шины или установлены неоригинальные шины
- Заедание педали тормоза
- Геометрия колёс
- Повреждение или износ элементов передней или задней подвески
- Значительное (более 60 градусов) отклонение от правильного положения между системой рулевого управления и датчиком угла поворота рулевого колеса (и рулевым колесом).
- Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса
- Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески
- Ослаблен стяжной болт нижнего вала рулевой колонки, ослаблены болты крепления рулевого механизма
- Чрезмерный износ рулевого механизма

Примечание:

Не удаляйте DTC и запишите сеанс диагностики по признакам неисправности (SDD); затем загрузите в Интернет. Несоблюдение этого указания может повлечь отмену гарантийной рекламации.

Примечание:

Действие гарантии не распространяется на повреждения частей рулевого механизма или подвески.

Примечание:

Характеристики автомобилей оптимизированы с учетом увода в зависимости от стороны движения и выпуклости поперечного профиля дорожного покрытия. Однако движение по противоположной стороне дороги может привести к уводу в одну сторону.

- Проверьте износ шин или неравномерность износа и устраните при необходимости. - Проверьте тормозную систему на предмет заедания. - Проверьте и при необходимости отрегулируйте геометрию колес. - Проверьте переднюю и заднюю подвеску на наличие повреждений или износа и устраните при необходимости. - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок датчика угла поворота рулевого механизма на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - Проверьте, свободно ли перемещаются компоненты подвески или имеется чрезмерно высокое трение. Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма. Проверьте, свободно ли перемещается рулевая колонка и карданные шарниры. Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм. В случае необходимости устраните проблему. Процедуры проверки описаны в соответствующих специальных сервисных сообщениях. - Проверьте затяжку стяжных болтов нижнего вала рулевой колонки и болтов крепления рулевого механизма. При необходимости затяните болты. - Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. - Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
Плохая «обратная связь», слабое усиление рулевого управления, отсутствие подключения, требуется постоянная корректировка - Износ шин/неравномерно изношенные шины или установлены неоригинальные шины
- Геометрия колёс
- Повреждение или износ элементов передней или задней подвески
- Чрезмерно высокое трение шаровых шарниров или компонентов подвески
- Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса
- Высокое трение в рулевом механизме

Примечание:

НЕ удаляйте DTC и запишите сеанс диагностики по признакам неисправности (SDD); затем загрузите в Интернет. Несоблюдение этого указания может повлечь отмену гарантийной рекламации.

Примечание:

Действие гарантии не распространяется на повреждения частей рулевого механизма или подвески.

- Проверьте износ шин или неравномерность износа и устраните при необходимости. - Проверьте и при необходимости отрегулируйте геометрию колес. - Отсоедините рулевой механизм от подвески. Проверьте, свободно ли перемещаются компоненты подвески или имеется чрезмерно высокое трение. Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма. Проверьте, свободно ли перемещается рулевая колонка и карданные шарниры, или присутствует чрезмерно высокое трение. - Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды. - Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок датчика угла поворота рулевого механизма на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. - С помощью рекомендованной производителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Характеристики усиления рулевого управления не меняются при изменении режима Terrain Response. - Проблема, связанная с системой Terrain Response
- Проблема, связанная с центральной распределительной коробкой
- Проблема, связанная с файлом конфигурации автомобиля
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления системой Terrain Response на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой центральную распределительную коробку на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- При необходимости проверьте и обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
Функция помощи при парковке не работает - Проблема, связанная с системой помощи при парковке
- Проблема, связанная с файлом конфигурации автомобиля
- Проблема, связанная с центральной распределительной коробкой
- Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса
- Проблема, связанная с системой ABS
- Проблема, связанная с системой коробки передач
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок системы помощи при парковке на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой центральную распределительную коробку на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок датчика угла поворота рулевого механизма на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления ABS на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления коробкой передач на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Угловые колебания колес ощущаются на рулевом колесе, при выключенном тормозе - Повреждения шины/повреждение колеса/износ шин
- Дисбаланс колес
- нарушение балансировки приводного вала (обычно сопровождается ощутимой тряской кузова и меньшей «обратной связью» на рулевом колесе по сравнению с угловыми колебаниями).

Примечание:

Угловые колебания определяются как колебания рулевого механизма с низкой частотой, изменяющейся по мере изменения скорости автомобиля. Хорошим примером этого явления может служить нарушение балансировки колес на скорости около 65-85 миль в час.

Примечание:

Гарантия не распространяется на повреждения шин/частей колес.

- Проверьте шины/колеса на наличие повреждений. При необходимости устраните. - Проверьте балансировку колес. При необходимости устраните. - Проверьте приводные валы, см. соответствующий раздел в руководстве по ремонту
Жесткая частая вибрация на рулевом колесе - Несоответствующий размер колес, шин или давление в шинах - Проверьте, установлены ли на автомобиль колеса и шины соответствующего размера, соответствует ли давление норме. При необходимости устраните проблему. С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте рулевой механизм на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
Автомобиль плохо поворачивает при вращении рулевого колеса до упоров - Проблема с датчиком угла поворота рулевого колеса
- Завершение работы рулевого колеса, рулевой колонки или датчика угла поворота при незавершенной процедуре сброса программной блокировки.
- Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса на наличие соответствующих неисправностей. При необходимости отремонтируйте.
- Выполните процедуру сброса программной блокировки
Биение на рулевом колесе во время начала движения или торможения. При этом сигнализатор не загорается. - Ослаблен стяжной болт нижнего вала рулевой колонки, ослаблены болты крепления рулевого механизма
- Чрезмерный износ системы рулевого управления

Примечание:

Если болты рулевого механизма ослаблены, при повороте руля в крайние положения часто можно услышать скрип.

- Проверьте затяжку стяжных болтов нижнего вала рулевой колонки, болтов крепления рулевого механизма, наличие люфта или надежность крепления рычажных механизмов рулевого управления или шарниров. При необходимости устраните проблему. - Проверьте компоненты рулевой колонки на наличие чрезмерного износа и устраните проблему при необходимости. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе - Проверьте рулевую колонку на наличие загрязнения кожухов, коврового покрытия или жгутов проводки. В случае чрезмерно высокого трения установите новые компоненты. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
Скрежет внутри автомобиля при повороте рулевого колеса - Загрязнение компонентов рулевой колонки (также может быть связано со скрежетом) - Проверьте рулевую колонку на наличие загрязнения кожухов, коврового покрытия или жгутов проводки. В случае чрезмерно высокого трения установите новые компоненты. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
Чрезмерный шум (подробнее см. соответствующее специальное сервисное сообщение) при выключенных сигнализаторах, нестабильность, тяжелое управление - Повышенный шум в салоне от коробки передач
- Нестабильность в результате несоответствующего давления, размера, износа или рисунка протектора шин. Проверка систем рулевого управления и подвески на наличие механических неисправностей
- Проникновение воды/раскрытие клапана слива воды
- Неисправность контактной пружины в верхней части рулевой колонки
- Проверьте пути воздействия. Проверьте, касается ли рулевая колонка кузова. Проверьте изолятор на рулевой колонке и отремонтируйте при необходимости. Проверьте опоры рулевого механизма (особенно изоляторы). Отремонтируйте при необходимости. Проверьте, касается ли рулевой механизм других компонентов кузова.
- Проверьте правильность давления, размер, износ и рисунок протектора шин. При необходимости устраните проблему. Проверьте системы рулевого управления и подвески на наличие механических неисправностей. При необходимости устраните.
- Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды.
- Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
- Проверьте, усилился ли шум в салоне автомобиля. Проверьте и при необходимости установите новую контактную пружину. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
Чрезмерный шум (подробнее см. соответствующее специальное сервисное сообщение) при выключенном оранжевом сигнализаторе, нестабильность, тяжелое управление - Несоответствующий размер колес, шин или давление в шинах
- Механические неисправности систем рулевого управления или подвески
- Загружена несоответствующая калибровка усилителя рулевого управления
- Первичная конфигурация рулевого механизма не выполнена
- Проверьте пути воздействия. Проверьте, касается ли рулевая колонка кузова. Проверьте изолятор на рулевой колонке и отремонтируйте при необходимости. Проверьте опоры рулевого механизма (особенно изоляторы). Отремонтируйте при необходимости. Проверьте, касается ли рулевой механизм других компонентов кузова.
- Проверьте правильность давления, размер, износ и рисунок протектора шин. При необходимости устраните проблему. Проверьте системы рулевого управления и подвески на наличие механических неисправностей. При необходимости устраните.
- Проверьте, свободно ли перемещается рулевой механизм или имеется чрезмерно высокое трение. При необходимости устраните. Проверьте гофрированные шланги рулевого механизма на наличие отверстий или раскрытие клапана слива воды.
- Если клапан слива воды раскрыт, в случае необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
- Проверьте, усилился ли шум в салоне автомобиля. Проверьте и при необходимости установите новую контактную пружину. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе
- С помощью рекомендованной изготовителем диагностической системы, проверьте блок управления коробкой передач на наличие зарегистрированных кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC.
- С помощью одобренной изготовителем диагностической системы проверьте и установите в рулевой механизм новейшую версию программного обеспечения.
Чрезмерный шум (подробнее см. соответствующее специальное сервисное сообщение), свист, вой - Повышенный шум в салоне от коробки передач
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи (обычно усиливается при повороте в направлении упора и может сопровождаться незначительным уменьшением усиления рулевого управления)
- Износ компонента рулевого механизма
- Проверьте пути воздействия. Проверьте, касается ли рулевая колонка кузова. Проверьте изолятор на рулевой колонке и отремонтируйте при необходимости. Проверьте опоры рулевого механизма (особенно изоляторы, если установлены). Отремонтируйте при необходимости. Проверьте, касается ли рулевой механизм других компонентов кузова.
- Проверьте состояние аккумуляторной батареи системы зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что регулировка напряжения соответствует требованиям.
- Проверьте и при необходимости установите новый рулевой механизм. Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе