Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель
- Технические данные
- Обслуживание двигателя
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров
- Двигатель в сборе
- Приложение к главе
Дизельный двигатель
- Технические данные
- Обслуживание двигателя
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров
- Двигатель в сборе
- Приложение к главе
Система управления и питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
- Технические данные
- Обслуживание механической трансмиссии
- Сцепление
- Коробка передач в сборе
- Механизм переключения передач
- Раздаточная коробка
- Главная передача и дифференциал
- Приложение к главе
Автоматическая коробка передач
- Технические данные
- Обслуживание коробки передач
- Гидротрансформатор
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Приложение к главе
Приводные валы и подрамник
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Техническое обслуживание
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель тормозов
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические данные
- Техническое обслуживание
- Рулевой механизм
- Рулевая колонка и рулевое колесо
- Приложение к главе
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, отопления и вентиляции
- Технические характеристики
- Система кондиционирования и вентиляции
- Система отопления
- Приложение к главе
Электрооборудование и электросистемы
- Аккумуляторная батарея и система подзарядки
- Аудиосистема
- Система освещения
- Щиток приборов
- Приложение к главе
Электросхемы
- Жгуты и разъемы электропроводки
- Электросхемы
Толковый словарь
Технические данные бензинового двигателя Range Rover Evoque с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Range Rover Evoque технические характеристики, Range Rover Evoque технические характеристики двигателей, Range Rover Evoque комплектация, Range Rover Evoque цена
1. Технические данные
Смазочные материалы, эксплуатационные жидкости, герметики и клеи
| Описание | Описание и номер детали. |
| Герметик для крепления передней крышки к блоку | WSE−M4G323−A6 (5900) |
| Герметик для крепления масляного картера к блоку | WSE−M4G323−A6 (5900) |
| Герметик торцевой крышки распредвала | WSE−M4G323−A6 (5900) |
| Моторное масло | SAE 5W−30 WSS−M2C913−B |
Общие технические условия
| Позиция | Спецификация |
| Параметр | Объем 2,0 литра, бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, два распредвала верхнего расположения, четыре клапана на цилиндр |
| Расположение цилиндров | Четыре цилиндра в ряд |
| Нумерация цилиндров | № 1 от передней части двигателя |
| Диаметр цилиндра - номинальный | 87,5 мм (3,44 дюйм) |
| Ход поршня | 83,1 (3,27 дюйм) |
| Ёмкость | 1999 см³ (121,98 дюйм³) |
| Порядок работы цилиндров | 1 - 3 - 4 - 2 |
| Степень сжатия | 10,0:1 |
| Направление вращения | По часовой стрелке если смотреть со стороны привода вспомогательных агрегатов передней части двигателя (FEAD) |
| Максимально допустимая деформация головки цилиндров | Суммарная 0,08 мм, 0,05 на участке 150x150 мм, 0,025 мм на участке 25x25 мм |
| Максимальная мощность | 176,5 кВт (240 л.с.) при 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 340 Н·м (250 фунт-фут) при 1750 об/мин |
| Давление моторного масла*: | |
| При 2000 об/мин | 200-268 кПа/29,01-38,87 фунт/дюйм² |
| Зазор между уравновешивающим валом и коленчатым валом**: | |
| Максимум | 0,101 мм |
*Прежде чем приступать к проверке давления моторного масла, необходимо провести дорожное испытание протяженностью 10 км (6 миль). Не пытайтесь достичь нормальной рабочей температуры, дав двигателю поработать в режиме холостого хода
**Если люфт между балансирным валом и коленчатым валом превышает 0,101 мм, необходимо заменить узел балансирного вала.
