Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Система управления и питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и подрамник

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Range Rover Evoque, ремонт карданных валов Range Rover Evoque, дифференциал Range Rover Evoque

2. Передняя подвеска

Осмотр и проверка технического состояния

Внимание:

Перед выполнением дорожного испытания убедитесь в том, что состояние автомобиля позволяет обеспечить безопасность этого испытания. Несоблюдение этого указания может привести к получению травмы.

Внимание:

Диагностика путем подстановки элемента с другого автомобиля ЗАПРЕЩЕНА. Подстановка модулей управления не гарантирует подтверждение неисправности и, кроме того, может вызвать дополнительные неисправности в проверяемом автомобиле и (или) в автомобиле, с которого снимаются модули.

Примечание:

Перед началом диагностических процедур с использованием тестов для локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.

1. Как можно более подробно расспросите водителя и убедитесь в обоснованности жалобы клиента путем выполнения дорожного испытания с как можно более точным воспроизведением условий, при которых проявляется неисправность.

2. Выполните визуальную проверку очевидных признаков механического повреждения.

- Давление в шинах.

- Повреждение колес или шин.

- Подшипник(и) колес.

- Слабо закреплены или повреждены элементы передней или задней подвески.

- Слабо закреплен, поврежден или отсутствует элемент(ы) крепления подвески.

- Изношена или повреждена втулка (и) подвески.

- Слабо закреплены, изношены или повреждены элементы рулевого управления.

- Повреждение элементов моста.

- Повреждение шасси.

3. Если очевидная причина отмеченной или полученной жалобы обнаружена, перед переходом к Таблице признаков неисправности устраните ее (если это возможно).

4. Если причина визуально не очевидна, проверьте признак неисправности и обратитесь к таблице признаков неисправности, или проверьте на наличие кодов DTC и обратитесь к Указателю диагностических кодов неисправности (DTC).

Таблица поиска неисправностей

Признак неисправности Возможные причины Действие
Рыскание - Неправильный угол тяги
- Элементы передней или задней подвески
- Проверьте углы установки задних колес.
- Проверьте переднюю или заднюю подвеску на наличие признаков износа или повреждения.
Боковое смещение/увод/виляние - Давление в шинах
- Неравномерный износ протектора
- Повреждение элементов рулевого управления
- Геометрия колёс
- Усилие торможения
- Неравномерная загрузка или перегрузка автомобиля
- Проверьте и отрегулируйте давление в шинах (см. визуальную проверку).
- Проверьте на наличие неравномерного износа протектора, исследуйте причину и при необходимости откорректируйте.
- Проверьте рулевое управление на наличие износа/повреждения.
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
- Проверьте на наличие заедания тормозов и выполните необходимый ремонт.
Выход передней подвески на ограничители динамического прогиба или низкий дорожный просвет - Повреждение элементов подвески - Проверьте элементы подвески на наличие повреждений.
- Проверьте динамическую подвеску.
Неравномерный износ протектора - Неправильное давление в шинах (быстрый износ центральной части или внутреннего и внешнего краев)
- Неправильное схождение передних или задних колес (быстрый износ внутреннего или внешнего краев)
- Неправильный развал (быстрый износ внутреннего или внешнего краев)
- Нарушение балансировки шин (шины чашеобразные или вогнутые)
- Проверьте и отрегулируйте давление в шинах (см. визуальную проверку).
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
- При необходимости отбалансируйте колеса и шины.
Жесткость подвески - Повреждение элементов подвески - Проверьте элементы подвески на наличие повреждений.
- Проверьте динамическую подвеску.
Шимми или колебание колес в вертикальной и боковой плоскостях - Колеса/шины
- Ослабление крепления гайки (гаек) колеса
- Ослабление затяжки элементов крепления передней подвески
- Неисправность подшипника (ов) переднего колеса
- Износ или повреждение втулки элемента подвески
- Слабо закреплен, изношен или поврежден шаровой шарнир (ы)
- Слабо закреплены, изношены или повреждены элементы рулевого управления
- Регулировка установки передних колес
- Проверьте состояние и балансировку колес и шин.
- Проверьте и затяните гайки колеса и элементы крепления подвески предписанным усилием.
- Проверьте подшипники переднего колеса, втулки подвески, шаровые шарниры и элементы рулевого управления на наличие износа и повреждений.
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
Плохой возврат рулевого управления (самоцентрирование) - Рулевая колонка
- Шаровые соединения
- Элементы рулевого управления
- Проверьте карданные шарниры рулевой колонки и т.д.
- Проверьте шаровые шарниры и другие элементы рулевого управления.
Боковое раскачивание или крен - Ослабление крепления переднего или заднего стабилизатора поперечной устойчивости
- Износ изоляторов между стабилизатором поперечной устойчивости и нижними рычагами подвески
- Проверьте крепление и состояние стабилизатора поперечной устойчивости.
- При необходимости исправьте.
- Проверьте работу системы активной стабилизации (при наличии).
Автомобиль наклоняется в сторону - Элементы передней или задней подвески - Проверьте переднюю и заднюю подвеску.

Расположение компонентов

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

1. Правая пружина и амортизатор в сборе 2. Крепление стойки стабилизатора 3. Стабилизатор поперечной устойчивости 4. Левая пружина и амортизатор в сборе 5. Цапфа колеса 6. Ступица и подшипник в сборе 7. Нижний рычаг независимой подвески 8. Подрамник

Работа системы

Пружина и амортизатор

Примечание:

Показан амортизатор адаптивной динамической системы, стандартный амортизатор идентичен.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

1. Контргайка 2. Болт – верхняя опора (3 шт.) 3. Пластина верхней опоры 4. Подшипник верхней опоры 5. Изолятор пружины 6. Пружина 7. Изолятор пружины 8. Корпус амортизатора 9. Седло пружины 10. Шток амортизатора 11. Вспомогательный буфер 12. Чехол

Амортизаторная стойка в сборе состоит из амортизатора со спиральной пружиной, посаженой в сварное гнездо пружины на трубке амортизатора. В нижнем конце корпуса амортизатора находится цапфа колеса, закрепленная с помощью гайки и болта.

В зависимости от комплектации автомобиля амортизатор представляет собой стандартный амортизатор или амортизатор MagneRide™. Функции стандартного амортизатора заключаются в ограничении потока гидравлической жидкости, проходящего через поршень амортизатора. Амортизатор MagneRide™ также обеспечивает ограничение потока жидкости, проходящей через поршень, но вместо гидравлической жидкости он заполнен жидкостью, реологические свойства которой изменяются под воздействием магнитного поля, что позволяет изменять характеристики демпфирования.

Шток амортизатора через центральное отверстие входит в узел верхней опоры. Наружный конец штока - резьбовой. Самоконтрящаяся гайка крепит шток амортизатора к верхней опоре. Вспомогательный буфер установлен на подшипнике верхней опоры. Он предотвращает контакт амортизатора с верхней опорой при полном сжатии подвески, а также помогает настроить подвеску. Для стандартных амортизаторов и амортизаторов MagneRide™ предусмотрены различные вспомогательные буферы. Шток амортизатора уплотнен на выходе из корпуса амортизатора, чтобы удерживать нужное количество жидкости в блоке и предотвращать проникновение грязи и влаги. Уплотнение также снабжено грязесъемником для очистки штока. Между корпусом амортизатора и верхней опорой находится чехол, который защищает шток амортизатора от повреждений.

Модификация установленной пружины зависит от спецификации автомобиля. Каждая пружина имеет цветовую кодировку для идентификации ее номинала и требований по установке.

Нижний конец спиральной пружины находится на тарелке, которая является частью корпуса амортизатора и снабжена изолятором рессоры. Конструкция тарелки предотвращает прокручивание пружины. Пружина имеет линейную скорость сжатия и наклонена для компенсации сил, возникающих при поворотах. Противоположный конец спиральной пружины также вставлен в изолятор, установленный в узле подшипника верхней опоры. Оба изолятора пружины изготовлены из резины и уменьшают передачу шума, возникающего при амортизации и сжатии/растяжении пружины, на кузов автомобиля.

Подшипник верхней опоры вжимается в верхнюю опору. Подшипник верхней опоры уменьшает сопротивление рулевого управления, предупреждая «поднятие» пружины во время вращения рулевого колеса. Верхняя опора крепится к стойке подвески тремя болтами.

Два кронштейна приварены к корпусу амортизатора. Один кронштейн служит для крепления стойки стабилизатора. Второй кронштейн необходим для крепления тормозного шланга, троса датчика частоты вращения колес, а на автомобилях с динамической подвеской – троса амортизатора MagneRide™. Этот кронштейн жестко фиксирует амортизатор на цапфе колеса, его положение крайне важно для управления высотой подвески.

Нижний рычаг независимой подвески

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

1. Гайка – крепление сзади (2 шт.) 2. Гидравлическая втулка 3. Конический шаровой шарнир 4. Болт – крепление сзади (2 шт.) 5. Болт – крепление спереди 6. Шаровая втулка 7. Подрамник

Блок нижнего поперечного рычага в сборе состоит из кованого алюминиевого поперечного рычага, резиновой втулки, гидравлической втулки и шарового шарнира.

Шаровой шарнир крепит наружный конец нижнего поперечного рычага к цапфе колеса. Болт с гайкой фиксируют шпильку шарового шарнира на цапфе колеса.

Два внутренних крепления удерживают внутренний конец нижнего поперечного рычага в подрамнике. Переднее крепление представляет собой необслуживаемую резиновую втулку, которая вдавливается в поперечный рычаг. Этот шарнир расположен в прорези подрамника и крепится болтом, который вкручивается в прилив с резьбовым отверстием на подрамнике.

Заднее крепление представляет собой гидравлическую втулку, расположенную на втулке на рычаге управления. Гидравлическая втулка имеет два приваренных кронштейна, необходимых для ее крепления к подрамнику при помощи двух болтов и гаек. Гидравлическая втулка заполнена жидкостью и снабжена клапанами, что позволяет выполнять управляемое перемещение втулки для улучшения характеристик сжатия и управляемости, а также уменьшить передачу дорожного шума. Жесткость втулки постепенно повышается по мере увеличения действующих на нее сил, например, при резком торможении.

Цапфа и ступица колеса

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

1. Зажимной болт 2. Контргайка 3. Цапфа колеса 4. Крепление датчика частоты вращения колес ABS (антиблокировочная система тормозов) 5. Крепление поперечной рулевой тяги 6. Контргайка 7. Пружинное кольцо 8. Шпилька крепления колеса 9. Ступица колеса 10. Подшипник колеса 11. Крепление щита диска 12. Зажимной болт 13. Крепление тормозного суппорта

Цапфа колеса из литой стали обеспечивает крепление для нижнего рычага управления, пружины и амортизатора в сборе, ступицы колеса, подшипника в сборе и поперечной рулевой тяги.

Вытянутый нижний выступ на цапфе обеспечивает крепление шарового шарнира рулевой тяги рулевого механизма.

В верхней части цапфы колеса предусмотрено отверстие для корпуса амортизатора. Корпус амортизатора входит в отверстие и фиксируется на опоре. Задняя сторона отверстия разрезная, что позволяет закрепить корпус амортизатора в цапфе колеса с помощью болта и гайки.

Предусмотрены также опорные площадки для тормозного суппорта и щита тормозного диска. Отверстие в верхней части цапфы предназначено для датчика частоты вращения колес ABS, который фиксируется болтом.

Ступица колеса расположена в подшипнике колеса, который установлен в цапфе колеса и закреплен стопорным кольцом. На внутренней стороне подшипника колеса имеется импульсное кольцо для датчика ABS.

Стабилизатор поперечной устойчивости

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

1. Контргайка (не показана) 2. Шаровой шарнир 3. Плавкая вставка 4. Шаровой шарнир 5. Контргайка 6. Стабилизатор поперечной устойчивости 7. Втулка (2 шт.) 8. Гайка (4 шт.) 9. Зажим (2 шт.) 10. Кольцо 11. Болт (4 шт.)

Стабилизатор поперечной устойчивости прикреплен к задней части подрамника посредством втулок и установочных кронштейнов. Кронштейны из штампованной стали расположены над втулками и крепятся к поперечине при помощи болтов и гаек. Стабилизатор имеет упорные кольца, гофрированные с внутренней стороны втулок. Кольца препятствуют поперечным перемещениям стабилизатора.

Каждый конец стабилизатора поперечной устойчивости изгибается вперед и крепится к шаровому шарниру с помощью стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Каждая стойка стабилизатора прикреплена к кронштейну на корпусе амортизатора контргайкой. Стойки не различаются по стороне установки и позволяют штанге стабилизатора перемещаться вместе с ходом колеса.

Втулки штанги стабилизатора - компрессионные, они зажимают стабилизатор при сжатии опорных кронштейнов. При установке сменных втулок на штангу важно проверить соответствие цветового кода и обеспечить правильную ориентацию втулок на штанге. Несоблюдение ориентации втулок приводит к чрезмерному предварительному нагружению (скручиванию) втулок при нормальной высоте подвески.

Колесный подшипник переднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Снять поворотный кулак передней подвески в сборе (см. ниже).

3. Установить набор специальных приспособлений на поворотный кулак, как показано на рисунке ниже. Затем, используя гидравлический пресс, выпрессовать ступицу колеса из корпуса поворотного кулака. Использовать приспособления: JLR-204-806, 204-726.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

4. Зажать ступицу колеса в тисках, как показано на рисунке ниже. Затем, используя зубило, сместить внутреннее кольцо подшипника ступицы колеса в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

5. Установить на внутреннее кольцо подшипника ступицы колеса специальное приспособление, как показано на рисунке ниже. Затем, используя гидравлический пресс, спрессовать кольцо подшипника со ступицы. Применять специальное приспособление: 204-305.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

6. Тщательно очистите все сопрягаемые поверхности и повторно используемые детали и проверьте их на наличие повреждений.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

7. Извлечь стопорное кольцо подшипника из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

8. Установить на обойму подшипника ступицы колеса специальное приспособление, показанное на рисунке ниже. Затем, используя гидравлический пресс, выпрессовать подшипник из поворотного кулака. Использовать специальное приспособление: 204-727А.

Примечание:

Отметьте направление установки элемента перед его снятием.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

Установка

1. Установить наружную обойму подшипника ступицы колеса в сборе на поворотный кулак, затем, установить специальное приспособление, как показано на рисунке ниже. Использовать специальное приспособление: JLR-204-808.

Внимание:

Очистите область вокруг элемента и удалите из нее посторонние вещества.

Примечание:

Убедитесь, что элемент установлен в положение, отмеченное при снятии.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

2. Установить на подшипник ступицы колеса, показанное на рисунке ниже, специальное приспособление (направляющую), после чего запрессовать подшипник в поворотный кулак, используя гидравлический пресс. Использовать специальное приспособление: JLR-204-807.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

3. Установить в поворотный кулак стопорное кольцо, показанное на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

4. Установить в подшипник ступицу колеса. Затем установить на ступицу специальное приспособление, после чего запрессовать ее с помощью гидравлического пресса. Использовать специальное приспособление: 204-726.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

5. Установить поворотный кулак на амортизаторную стойку в сборе.

Нижний рычаг

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Гайки и болты следует затягивать, когда автомобиль стоит на колесах.

Примечание:

На иллюстрации показана правая сторона, левая выглядит аналогично.

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.

3. Отвернуть, показанную на рисунке ниже, соединительную гайку стой стабилизатора поперечной устойчивости. Момент затяжки гайки крепления при установке: 60 Н·м.

Внимание:

Всегда после разборки, использовать новую самоконтрящуюся гайку крепления стойки стабилизатора.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

4. Отвернуть болт крепления и отсоединить от рычага подвески стойку датчика высоты автомобиля, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

5. Отвернуть, показанный на рисунке ниже, болт крепления поворотного кулака. Момент затяжки болта крепления при установке: 200 Н·м.

Внимание:

Всегда после разборки необходимо использовать новые болты крепления.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

6. Отвернуть, показанные на рисунке ниже, болт и гайку крепления шаровой опоры нижнего рычага подвески к поворотному кулаку. Момент затяжки болта и гайки крепления при установке: 110 Н·м.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

7. Отсоединить нижний рычаг от поворотного кулака, по направлению вниз, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

8. Отвернуть болты и гайки крепления нижнего рычага подвески к подрамнику, как показано на рисунке ниже. Моменты затяжки при установке: 175 Н·м - гайки крепления; 140 Н·м (первый подход) и 45˚ (второй подход) – болты крепления.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

9. Выкрутить, указанный на рисунке ниже, палец. Момент затяжки, при установке: 10 Н·м.

Примечание:

Не выполняйте дальнейшую разборку, если элемент снимается только для получения доступа.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

Установка

1. Установите элементы, выполнив действия в последовательности, обратной порядку разборки.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости (AWD)

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Гайки и болты следует затягивать, когда автомобиль стоит на колесах.

Примечание:

При необходимости смазки втулки используйте для этого только чистую воду.

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите передние колеса.

3. Отвернуть болты крепления и отсоединить карданный вал от фланца задней главной передачи, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 40 Н·м.

Внимание:

Всегда после разборки заменять старые болты крепления на новые.

Примечание:

Используя подходящий хомут, закрепите карданный вал.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

4. Демонтировать каталитический нейтрализатор в сборе (см. главу Система впуска и выпуска).

5. Отвернуть самоконтрящуюся гайку крепления и отсоединить стойку от стабилизатора поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 60 Н·м.

Внимание:

Используйте только новую гайку.

Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

Примечание:

Повторите описанный выше шаг с другой стороны автомобиля.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

6. Отвернуть гайки крепления и снять монтажный хомут стабилизатора поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 175 Н·м.

Примечание:

Всегда после разборки использовать новые гайки крепления.

Примечание:

Повторите описанный выше шаг с другой стороны автомобиля.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

7. Снять с подрамника передней подвески стабилизатор поперечной устойчивости в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание

Для наглядности подрамник показан снятым.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

8. Снять со стабилизатора поперечной устойчивости втулки, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Осмотрите компоненты и установите новые в случае повреждения или износа.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

Установка

1. Установите элементы, выполнив действия в последовательности, обратной порядку разборки.

Стойка переднего стабилизатора

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Иллюстрации могут отличаться в некоторых деталях, однако принципиальные моменты полностью соответствуют действительности.

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

3. Отвернуть самоконтрящуюся гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторной стойке, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 60 Н·м.

Внимание:

Всегда после разборки использовать новые самоконтрящиеся гайки крепления.

С помощью торцового ключа придержите шаровой шарнир от проворачивания при откручивании гайки.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

Установка

1. Установите элементы, выполнив действия в последовательности, обратной порядку разборки.

Кулак колеса

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Гайки и болты следует затягивать, когда автомобиль стоит на колесах.

Во избежание повреждения шарового шарнира не допускайте, чтобы полуось висела, не закрепленная с одной стороны.

Убедитесь, что шарниры угловых скоростей (ШРУС) полуоси не проворачиваются слишком легко. Невыполнение этого указания может привести к повреждению ШРУС.

Для всех автомобилей

1. Установите под автомобиль домкратные стойки. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Отвернуть гайки крепления и снять колеса в сборе.

3. Отвернуть самоконтрящуюся гайку крепления стойки к стабилизатору поперечной устойчивости.

Примечание:

Всегда после разборки необходимо заменять старую гайку на новую.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

4. Отвернуть болт крепления и отсоединить стойку датчика высоты автомобиля, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

5. Отвернуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Всегда после разборки необходимо заменять старую гайку крепления приводного вала на новую.

Не используйте пневматический инструмент для снятия гайки.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

6. Отвернуть болты крепления тормозного суппорта к поворотному кулаку, затем снять суппорт в сборе. Тормозной шланг, при этому, отсоединять от суппорта надобности нет. После снятия, подвесить суппорт за элемент кузова или подвески, используя отрезок провода.

Внимание:

Всегда после разборки заменять старые болты крепления на новые.

Убедитесь, что на тормозной шланг нет нагрузки.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

7. Отвернуть болт и гайку крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

8. Отсоединить нижний рычаг подвески по направлению вниз, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

9. Установить на ступицу колеса специальное приспособление, как показано на рисунке ниже. Затем выпрессовать из ступицы приводной вал в направлении показанной стрелки. Использовать специальное приспособление: 205-857.

Внимание:

Закрепите карданный вал с помощью подходящих шин.

Не используйте молоток, чтобы отделить полуось от ступицы в сборе, несоблюдение этого указания может привести к повреждению полуоси.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

10. Снять тормозной диск со ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

11. Отвернуть болты крепления и снять грязезащитный щиток, показанный на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

12. Извлечь из поворотного кулака датчик частоты вращения переднего колеса, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

13. Отвернуть самоконтрящуюся гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, удерживая при этом от проворачивания палец шарового шарнира шестигранным ключом, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Всегда после разборки необходимо заменять старую гайку крепления на новую.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

14. Используя специальное приспособление (205-754A), выпрессовать палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Не повредите уплотнение шарового шарнира.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

15. Отвернуть болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

16. Отметить взаимное расположение корпуса амортизаторной стойки и поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

17. Установить специальный инструмент (JLR-204-804) в разъем кронштейна поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

Автомобили с динамической подвеской

18. Отвернуть болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

19. Отметить взаимное расположение корпуса амортизаторной стойки и поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

20. Установить специальный инструмент (JLR-204-804) в разъем кронштейна поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Вставляя специальный инструмент, соблюдайте осторожность, чтобы не повредить прилегающие детали.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

21. Используя отвертку, снять заглушку корпуса амортизаторной стойки. Затем отсоединить от зажимов разъем электропроводки системы управления подвеской.

Внимание:

Убедитесь в том, что жгут электропроводки и электрические разъемы не повреждены во время этой операции.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

Для всех автомобилей

22. Отсоединить поворотный кулак от амортизаторной стойки в сборе, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

23. Снимите специальный инструмент.

Примечание:

Не выполняйте дальнейший демонтаж, если деталь снимается только для получения доступа.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

Установка

Для всех автомобилей

1. Уcтановите специальный инструмент.

Примечание:

Действия по этому пункту требуют выполнения только в случае предварительного снятия.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

2. Установить поворотный кулак на амортизаторную стойку, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

Автомобили с динамической подвеской

3. Снимите специальный инструмент.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

4. Проверить расположение установочной метки, которая показана на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

5. Установить и затянуть болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку с моментом затяжки 110 Н·м.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

6. Вывести в паз провод разъема электропроводки, затем установить заглушку стойки, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Убедитесь в том, что жгут электропроводки и электрические разъемы не повреждены во время этой операции.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

7. Снимите специальный инструмент.

Для всех автомобилей

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

8. Проверить расположение установочной метки на амортизаторной стойке, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

9. Установить и затянуть болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку с моментом затяжки 110 Н·м.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

10. Затянуть самоконтрящуюся гайку крепления шарового шарнира наконечника рулевой тяги с моментом затяжки 133 Н·м. Для предотвращения проворачивания пальца шарнира необходимо использовать шестигранный ключ, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Всегда после разборки использовать новую самоконтрящуюся гайку крепления.

Внимание:

Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

11. Установить в поворотный кулак датчик частоты вращения переднего колеса, затем затянуть болт его крепления с моментом затяжки 10 Н·м.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

12. Установить грязезащитный щиток, затянуть болты его крепления с моментом затяжки 10 Н·м

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

13. Установить тормозной диск на ступицу колеса, затем установить и затянуть винт крепления с моментом затяжки 35 Н·м, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

14. Установить в ступицу колеса приводной вал, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

На иллюстрации показана левая сторона, на правой стороне процедура выполняется аналогичным образом.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

15. Подсоединить нижний рычаг передней подвески к поворотному кулаку в сборе, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

16. Установить соединительный болт шаровой опоры нижнего рычага передней подвески, затем затянуть гайку крепления с моментом затяжки 110 Н·м, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

17. Установить тормозной суппорт на поворотный кулак, как показано на рисунке ниже, затем установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 200 Н·м.

Внимание:

Всегда после разборки устанавливать новые болты крепления.

Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен и правильно установлен.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

18. Затяните гайку полуоси от руки. Затяните гайку, когда масса автомобиля не опирается на подвеску. Момент затяжки 120 Н·м (первый подход), 60 Н·м (второй подход).

Внимание:

Используйте только новую гайку.

Не используйте пневматический инструмент для установки гайки. Неследование этому указанию может привести к повреждению элемента.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

19. Подсоединить стойку датчика высоты автомобиля к рычагу передней подвески, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

20. Подсоединить стойку к стабилизатору поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже. Затем затянуть самоконтрящуюся гайку крепления с моментом затяжки 60 Н·м.

Внимание:

Всегда после разборки использовать новую гайку крепления.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

21. Установить передние колеса.

22. Опустите автомобиль.

23. Несколько раз выжмите педаль тормоза, проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов и при необходимости долейте.

24. Проверьте углы установки колес и при необходимости отрегулируйте их.

Амортизаторная стойка передней подвески

Разборка и сборка

Разборка

Внимание:

Убедитесь, что безопасная рабочая нагрузка (SWL) съемника пружин равна или превышает номинал, указанный в разделе «Технических данных».

Всегда соблюдайте инструкции изготовителя съемника пружин.

Пружина находится в очень напряженном состоянии; обязательно соблюдайте осторожность! Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

1. Установите под автомобиль осевые подпорки. Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите пружину в сборе с амортизатором.

3. Сместить опорное кольцо пыльника в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

4. Зафиксировать специальное приспособление в тисках. Затем установить в специальное приспособление амортизаторную стойку, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

5. Сжать, с помощью приспособления, пружину амортизаторной стойки так, чтобы расстояние между крайними витками составляло не более 255 мм, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

*255 мм*

6. Отвернуть верхнюю гайку крепления амортизатора к опоре стойки, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Всегда после разборки необходимо заменять старую гайку крепления новой.

Обязательно установите опору под амортизатор.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

7. Извлечь амортизатор в сборе, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

8. Извлечь из нижней опоры пружины проставку, показанную на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

Сборка

1. Убедитесь в том, что на автомобиле установлены соответствующие компоненты подвески (см. Технические данные).

2. Осмотрите компонент и установите новый в случае повреждения.


передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

3. Установить на верхнюю опору амортизаторной стойки буфер отбоя ограничителя хода подвески, как показано на рисунке ниже

Примечание

Осмотрите компонент и установите новый в случае повреждения.


передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

4. Установить на верхнюю опору пыльник, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Осмотрите компонент и установите новый в случае повреждения.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

5. Установить на опору амортизаторной стойки верхнюю опорную подушку пружины, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Осмотрите компонент и установите новый в случае повреждения.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

6. Установить на нижнюю опору пружины амортизаторной стойки проставку, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

7. Проверить техническое состояние пружины амортизаторной стойки. При замене, установить новую пружину на специальное приспособление и сжать до требуемого размера.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

8. Установить пружину на амортизаторную стойку так, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Обязательно установите опору под амортизатор.

Убедитесь, что компонент выровнен, как показано на рисунке.

Убедитесь, что пружина установлена на амортизатор в сборе цветными метками (на пружине) вверх.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

9. Установить и затянуть самоконтрящуюся гайку крепления штока амортизатора к верхней опоре амортизаторной стойки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления: 67 Н·м.

Внимание:

Всегда после разборки использовать новую гайку крепления.

Обязательно установите опору под амортизатор.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

10. Убедитесь, что компоненты выровнены, как показано на рисунке.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

11. Медленно отпустить захваты специального приспособления и распустить пружину амортизаторной стойки как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

12. Переместить опорное кольцо пыльника амортизаторной стойки в направлении, указанном на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

13. Убедитесь, что компоненты выровнены, как показано на рисунке

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

14. Установите пружину в сборе с амортизатором.

15. Проверьте дорожный просвет системы подвески.

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Гайки и болты следует затягивать, когда автомобиль стоит на колесах.

Примечание:

Иллюстрации могут отличаться в некоторых деталях, однако принципиальные моменты полностью соответствуют действительности.

1. Установите под автомобиль домкратные стойки. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса в сборе.

3. Отвернуть самоконтрящуюся гайку крепления приводного вала к ступице колеса, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Всегда после разборки использовать новую самоконтрящуюся гайку крепления.

Не используйте пневматический инструмент для снятия гайки.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

4. Отсоединить от нижнего рычага передней подвески стойку датчика высоты автомобиля, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

5. Отвернуть самоконтрящуюся гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторной стойке, как показано на рисунке ниже. Затем высвободить из кронштейнов жгут электропроводки и тормозной шланг.

Внимание:

Всегда после разборки необходимо заменять старую самоконтрящуюся гайку на новую.


передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

6. Отвернуть болты крепления и снять с тормозного диска тормозной суппорт в сборе, как показано на рисунке ниже. Затем, используя отрезок провода, подвесить суппорт, не отсоединяя от него тормозной шланг, за подходящий элемент кузова или подвески.

Внимание:

Всегда после разборки необходимо старые болты крепления суппорта заменять на новые.

Убедитесь, что на тормозной шланг нет нагрузки.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

7. Отвернуть гайку крепления и извлечь соединительный болт из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

8. Отсоединить от поворотного кулака нижний рычаг передней подвески по направлению вниз, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

9. Отвернуть самоконтрящуюся гайку крепления шарнира наконечника рулевой тяги. Для исключения проворачивания пальца шарового шарнира, его необходимо удерживать с помощью шестигранного ключа, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Не отворачивать полностью гайку крепления наконечника, оставить несколько витков.

Внимание:

Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

10. Установить специальное приспособление, как показано на рисунке ниже, затем выпрессовать шаровый шарнир наконечника рулевой тяги из поворотного кулака. Использовать специальный съемник: 205-754A.

Внимание:

Не повредите уплотнение шарового шарнира.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

11. Отвернуть и снять окончательно гайку крепления шарового шарнира наконечника рулевой тяги, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Всегда после разборки необходимо старую самоконтрящуюся гайку заменять на новую.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

12. Установить на ступицу колеса специальное приспособление, как показано на рисунке ниже. Затем, используя данное приспособление, выпрессовать приводной вал из ступицы колеса. Использовать специальное приспособление: 205-857.

Внимание:

Закрепите карданный вал с помощью подходящих шин.

Не используйте молоток, чтобы отделить полуось от ступицы в сборе, несоблюдение этого указания может привести к повреждению полуоси.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

13. Используя гидравлический домкрат, подпереть поворотный кулак в сборе с амортизаторной стойкой.

Примечание:

Уложить на опору гидравлического домкрата деревянный брус подходящего размера, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

14. Отвернуть болт и гайку крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

15. Отметьте установочное положение элементов перед снятием.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

16. Установить специальный инструмент (JLR-204-804) так, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

17. Отсоединить поворотный кулак в сборе с тормозным диском от амортизаторной стойки. Опустить гидравлический домкрат.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

18. Отвернуть болты крепления амортизаторной стойки к опорной чашке кузова автомобиля, как показано на рисунке ниже. Затем, наклонив нижнюю часть стойки в сторону переднего бампера, извлечь ее из колесной арки, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Для выполнения данной операции необходимо два человека.

Примечание:

Отметьте направленность компонента перед снятием.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

Установка

1. Установить амортизаторную стойку в опорную чашку кузова так, как показано на рисунке ниже. Затем затянуть болты крепления стойки с моментом затяжки 32 Н·м.

Примечание:

Убедитесь, что элемент установлен в положение, отмеченное при снятии.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

2. Подсоединить поворотный кулак в сборе с тормозным диском к амортизаторной стойке, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Для облегчения выполнения операции необходимо использовать гидравлический домкрат, показанный на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

3. Проверить и убедиться в том, что поворотный кулак установлен должным образом относительно амортизаторной стойки.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

4. Снимите специальный инструмент.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

5. Установить и затянуть болт и гайку крепления с моментом затяжки 110 Н·м, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

6. Удалить из-под поворотного кулака гидравлический домкрат в сборе.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

7. Установить в ступицу колеса приводной вал в сборе, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

8. Установить и затянуть самоконтрящуюся гайку крепления шарового шарнира наконечника рулевой тяги. Чтобы исключить проворачивания пальца шарового шарнира при затягивании гайки, необходимо удерживать его с помощью шестигранного ключа, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки: 133 Н·м.

Внимание:

Всегда после разборки использовать новую самоконтрящуюся гайку крепления.

Внимание:

Удостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

9. Подсоединить нижний рычаг передней подвески к поворотному кулаку так, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

10. Установить соединительный болт и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 110 Н·м, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

11. Установить тормозной суппорт на поворотный кулак, как показано на рисунке ниже, затем установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 200 Н·м.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

12. Подсоединить к амортизаторной стойке стойку стабилизатора поперечной устойчивости, затем затянуть самоконтрящуюся гайку крепления с моментом затяжки 60 Н·м. Подсоединить к кронштейнам на амортизаторной стойке проводку и тормозной шланг, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Всегда после разборки использовать новую самоконтрящуюся гайку крепления.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

13. Подсоединить к нижнему рычагу передней подвески стойку датчика высоты автомобиля, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

14. Установить и затянуть самоконтрящуюся гайку крепления поворотного кулака к ступице колеса, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки: 120 Н·м (первый подход), 60˚ (второй подход).

Внимание:

Не используйте пневматический инструмент для установки гайки. Неследование этому указанию может привести к повреждению элемента.

Затяните гайку полуоси от руки.

Затяните гайку, когда масса автомобиля не опирается на подвеску.

передняя подвеска Range Rover Evoque с 2011 года, передняя подвеска Рендж Ровер Эвок с 2011 года

15. Установить передние колеса и затянуть гайки их крепления с требуемым моментом затяжки.

16. Опустите автомобиль

17. Несколько раз выжмите педаль тормоза, проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов и при необходимости долейте.

18. Проверьте углы установки колес и при необходимости отрегулируйте их.