Система питания Peugeot Traveller / Expert с 2017 года

1. Система питания

Обслуживание

Проверка системы подачи присадки

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание:
При работе с контуром введения карбамида использовать защитные перчатки и защитные очки.

Проверка

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Убедиться в отсутствии давления в контуре подачи карбамида; При помощи диагностического прибора.

3. В случае необходимости, сбросить остаточное давление; При помощи диагностического прибора.

Двигатели DW

4. Снять элементы, закрывающие доступ к форсунке карбамида.

5. Отсоединить подогреваемый трубопровод присадки (1) от форсунки присадки ("a"); Применять следующий метод:

6. Нажать на трубопровод подогрева карбомида (1) в направлении к форсунке карбомида.

7. Нажать на фиксатор трубопровода подогрева карбамида (1).

8. Отсоединить трубопровод подогрева карбамида (1).

9. Присоедините:

• Приспособления [1529-A1], [1529-A2], [1529-Q2], [1604-3C], [1604-3D].
• Приспособление [1604-3C] на патрубке ("a").

10. Подсоединить диагностический прибор к диагностическому разъему, далее следовать инструкциям.

11. Выполнить тест для включения модуля датчика-насоса присадки; С помощью диагностического прибора.

12. Проверить величину давления подачи присадки.

13. Записать значение.

14. Снимите приспособления [1529-A1], [1529-A2], [1529-Q2], [1604-3C] и [1604-3D].

15. Подсоединить трубопровод подогрева карбамида (1) ("a").

16. Снять болт (2) крепления.

17. Снять хомут (3).

18. Сместить форсунку присадки (4).

19. Установить приспособление [1604-3E] на форсунку присадки (4).

20. Выполнить тест для включения модуля датчика-насоса присадки; С помощью диагностического прибора.

21. Измерить количество поданного форсункой раствора присадки.

22. Снять приспособление [1604-3E].

23. Отсоедините диагностический прибор.

24. Установить:

• Форсунка карбомида (4).
• Хомут (3).
• Болт (2).
• Элементы, которые снимались для доступа к форсунке карбамида.
• Автомобиль на его колеса.

Двигатели DV

25. Снимите защитный элемент под двигателем (зависимости от уровня комплектации).

26. Отсоединить подогреваемый трубопровод присадки (5) от форсунки присадки ("b"); Применять следующий метод:

• Нажать на трубопровод подогрева карбомида (5) в направлении к форсунке карбомида.
• Нажать на фиксатор трубопровода подогрева карбамида (5).
• Отсоединить трубопровод подогрева карбамида (5).

27. Присоедините:

• Приспособления [1529-A1], [1529-A2], [1529-Q2], [1604-3C], [1604-3D].
• Приспособление [1604-3C] на патрубке (5) ("b").

28. Подсоединить диагностический прибор к диагностическому разъему, далее следовать инструкциям.

29. Выполнить тест для включения модуля датчика-насоса присадки; С помощью диагностического прибора.

30. Проверить величину давления подачи присадки.

31. Записать значение.

32. Снимите приспособления [1529-A1], [1529-A2], [1529-Q2], [1604-3C] и [1604-3D].

33. Подсоединить трубопровод подогрева карбамида (5) ("b").

34. Снять болт (8).

35. Снять хомут (7).

36. Сместить форсунку присадки (6).

37. Установить приспособление [1604-3E] на форсунку присадки (6).

38. Выполнить тест для включения модуля датчика-насоса присадки; С помощью диагностического прибора.

39. Измерить количество поданного форсункой раствора присадки.

40. Снять приспособление [1604-3E].

41. Отсоедините диагностический прибор.

42. Установить:

• Форсунка карбомида (6).
• Хомут (7).
• Болт (8).
• Защитный щиток под двигателем (зависимости от уровня комплектации).
• Автомобиль на его колеса.

Топливный контур низкого давления

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание:
При наличии кода ошибки использовать направленный метод по указаниям диагностического прибора.

Предварительные проверки

Внимание:
Перед любыми работами с топливным контуром низкого давления выполнить считывание кодов неисправности из памяти и выполнить несколько требуемых испытаний с помощью диагностического прибора.

1. Перед проверкой контура подачи топлива низкого давления следует выполнить следующие проверки:

• Проверить состояние соединения с атмосферой топливного бака (при открытии пробки заливной горловины слышен звук воздуха).
• Визуально проверить состояние топливных трубопроводов (низкого давления и высокого давления).
• Проверить уровень топлива в топливном баке на панели приборов (Не менее 15 литров).
• Проверить качество топлива в топливном баке.

Проверка давления на входе в топливный фильтр

1. Снять крышку двигателя.

2. Снять защитный экран топливного фильтра (зависимости от комплектации).

3. Отсоединить топливные трубки ("a", "b").

4. Сразу же закройте заглушками [1617-J] топливные патрубки.

Внимание:
Убедиться в чистоте приспособлений [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-E].

5. Присоединить приспособления [1604-A], [1604-C] и [1604-3A], [1604-E].

6. Присоединить прибор [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-E] ("a", "b").

Проверка

Внимание:
Эта проверка выполняется на неподвижном автомобиле.

Внимание:
Заглушить приспособления [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-E] немедленно после снятия.

1. Снимите приспособления [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-E].

2. Присоединить трубки подачи и возврата топлива ("a" и "b").

3. Запустить двигатель.

4. Проверить:

• Отсутствие пузырьков воздуха в контуре низкого давления топлива.
• Отсутствие течи топлива.

5. Установить:

• Защитный экран топливного фильтра (зависимости от комплектации).
• Крышка двигателя.

Внимание:
Удалить из памяти коды неисправности; С помощью диагностического прибора.

Проверка давления на выходе топливного фильтра

1. Снять крышку двигателя.

2. Снять защитный экран топливного фильтра (зависимости от комплектации).

3. Снять болт (1), чтобы облегчить отсоединение топливных трубопроводов.

4. Отсоединить топливные трубки ("a", "c").

5. Сразу же закройте заглушками [1617-J] топливные патрубки.

Внимание:
Убедиться в чистоте приспособлений [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-E].

6. Присоединить приспособления [1604-A], [1604-C и [1604-3A], [1604-E].

7. Присоединить прибор [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-E] ("a", "c").

Проверка

Внимание:
Эта проверка выполняется на неподвижном автомобиле.

Внимание:
Заглушить приспособления [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-E] немедленно после снятия.

1. Снимите приспособления [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-E].

2. Присоединить трубки подачи и возврата топлива ("a" и "c").

3. Установить болты (1).

4. Запустить двигатель.

5. Проверить:

• Отсутствие пузырьков воздуха в контуре низкого давления топлива.
• Отсутствие течи топлива.

6. Установить:

• Защитный экран топливного фильтра (зависимости от комплектации).
• Крышка двигателя.

Внимание:
Удалить из памяти коды неисправности; С помощью диагностического прибора.

Проверка датчика низкого давления топлива

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять защитный экран топливного фильтра (зависимости от комплектации).

3. Выкрутить (1) болт, чтобы облегчить отсоединение топливных трубопроводов.

4. Отсоединить и сместить в сторону топливную трубку ("d").

5. Отсоединить топливную трубку ("c").

6. Сразу же закройте заглушками [1617-J] топливные патрубки.

Внимание:
Убедиться в чистоте приспособлений [1604-A], [1604-C].

7. Присоединить приспособления [1604-A] и [1604-C].

8. Присоединить прибор [1604-A], [1604-C] ("c", "e").

Проверка технического состояния

Внимание:
Эта проверка выполняется на неподвижном автомобиле.

Внимание:
Заглушить приспособления [1604-A], [1604-C] немедленно после снятия.

1. Снимите приспособления [1604-A], [1604-C].

2. Присоедините топливные трубки ("c").

3. Прикрепить трубку возврата топлива ("d").

4. Установить болты (1).

5. Запустить двигатель.

6. Проверить:

• Отсутствие пузырьков воздуха в контуре низкого давления топлива.
• Отсутствие течи топлива.

7. Установить:

• Защитный экран топливного фильтра (зависимости от комплектации).
• Крышка двигателя.

Внимание:
Удалить из памяти коды неисправности; С помощью диагностического прибора.

Проверка модуля топливный насос/измеритель уровня топлива

1. Приподнимите подушку заднего сиденья.

2. Снять напольное покрытие.

Внимание:
Соблюдать порядок отделения крышки узла "датчик - топливный насос".

3. Осторожно открепить крышку.

4. Снять крышку узла топливного насоса с датчиком уровня топлива.

5. Отсоединить топливные трубки ("f").

6. Сразу же закройте заглушками [1617-J] топливные патрубки.

Внимание:
Убедиться в чистоте приспособлений [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-3B].

7. Присоединить приспособления [1604-A], [1604-C] и [1604-3A], [1604-3B].

8. Присоединить прибор [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-3B] ("f").

Проверка

Внимание:
Эта проверка выполняется на неподвижном автомобиле.

Внимание:
Заглушить приспособления [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-3B] немедленно после снятия.

1. Снимите приспособления [1604-A], [1604-C], [1604-3A], [1604-3B].

2. Присоединить трубки подачи и возврата топлива ("f").

3. Запустить двигатель.

4. Проверить:

• Отсутствие пузырьков воздуха в контуре низкого давления топлива.
• Отсутствие течи топлива.

5. Установить крышку узла топливного насоса с датчиком уровня топлива.

6. Снова прикрепите заглушку.

7. Установить коврик и подушку заднего сиденья.

Внимание:
Удалить из памяти коды неисправности; С помощью диагностического прибора.

Проверка топливной системы высокого давления

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание:
Перед выполнением каких-либо работ с топливной системой высокого давления выполните считывание ошибок из памяти и диагностику приводов, возможную с помощью диагностического прибора.

Предварительные проверки

Внимание:
- Система впрыска топлива находится под очень высоким давлением.
- Никогда не выполнять работы над системой впрыска при работающем двигателе или в пределах 30 секунд после остановки двигателя.
- Всегда обращать внимание на меры предосторожности.

Внимание:
- Всегда при работе с системой питания необходимо надевать защитные очки, чтобы исключить попадание топлива в глаза.
- Не курить и не пользоваться открытым огнем вблизи двигателя, при работе с системой питания и системой улавливания паров топлива. Всегда перед началом работы с системой питания двигателя, необходимо отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, кроме тех моментов, когда необходимо выполнить диагностику системы.

Контур низкого давления топлива

1. Проверить следующие элементы:

• Количество топлива в топливном баке: Не менее 15 литров.
• Качество топлива (случае сомнения в качестве топлива используйте дополнительный резервуар с фильтром и залейте топливо, происхождение которого вам известно.
• Отсутствие подтекания в топливной системе (визуальный контроль).
• Топливная система низкого давления (забивание фильтра, состояние трубок, отсутствие пузырьков воздуха).

Электрический контур

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Проверьте элементы, способные нарушить нормальное действие системы:

• Заряд сервисной аккумуляторной батареи.
• Коды неисправности с помощью диагностического прибора.
• Электроклапан расхода топлива, используя диагностику привода, возможную с помощью диагностического прибора (Коснитесь электроклапана в "a": он должен вибрировать).
• Электропривод каждой форсунки, используя диагностику привода, возможную с помощью диагностического прибора (Звуковая диагностика форсунок в "b", используйте метод сравнения).

Проверка. Регулирование давления топлива

1. Следуйте описанной ниже процедуре:

• Двигатель не запускается: Проверьте систему регулирования давления топлива.
• Двигатель запускается: Проверить форсунки.

Проверка. Регулирование давления топлива

1. Отсоединить форсунки ("c").

2. Подключите диагностический приборк диагностическому разъему автомобиля; Выбирать последовательно следующие меню:

• Меню измерение параметров.
• Информация системы питания топливом.
• Давление топлива в соответствии с командой - Измеренное давление топливо.

3. Включите стартер; Определите одновременно максимальные значения давления в соответствии с командами и в соответствии с измерениями с помощью диагностического прибора.

Внимание:
Давление, соответствующее команде, и измеренное давление должны быть одинаковы (± 50 бар).

Примечание:
Если давления одинаковы, система создает достаточное давление для запуска и нормального действия: Заверьте предварительные проверки, либо обратитесь в службу технической поддержки.

Примечание:
Если давления различны, в системе нет требуемого давления: Проверить возврат утечек из форсунок.

Проверка технического состояния топливных форсунок

1. Разъединить форсунки ("c").

2. Отсоединить датчик высокого давления топлива ("d").

3. Отсоедините быстроразъемные соединительные элементы форсунки со стороны ГРМ в направлении насоса высокого давления:

• Потяните за защелку (Вверх).
• Снимите быстроразъемный соединительный элемент с обратного топливного трубопровода.

Внимание:
Сразу же закройте заглушками [1617-J] топливные патрубки.

4. Снять трубку возврата топлива (1) от дизельных форсунок.

Внимание:
Проверьте состояние сальников штуцеров [1613-R] (при необходимости заменить).

5. Подсоединить 4 штуцера [1613-R] к форсункам ("e"):

• Убедитесь в том, что защелка разблокирована (Потянуть вверх).
• Вставить штуцер до конца, начиная с дизельной форсунки, затем у топливного насоса высокого давления
• Нажмите на защелку.
• Несильно потяните за штуцер, чтобы убедиться в том, что он хорошо закреплен на своем месте.

6. Присоедините:

• 5-й штуцер [1613-R] (с предварительно установленной заглушкой) к топливному насосу высокого давления ("f").
• Емкости приспособлений [1613-F] к штуцерам [1613-R] дизельных форсунок.

7. Подсоединить кронштейн емкостей [1613-F] к капоту двигателя.

8. Подключить форсунки ("c").

9. Подключить датчик высокого давления топлива ("d").

Внимание:
Для проверки "двигатель работает" температура охлаждающей жидкости должна быть выше 60°C. После начала диагностики не нажимайте педали.

10. Рабочий режим:

• Двигатель запускается: Запустите с помощью диагностического прибора обнаружение утечек (за 1 полный цикл).
• Двигатель не запускается: Включите стартер.

"A": Объем собранного топлива (При неработающем двигателе).

"B": Объем собранного топлива (Двигатель работает).

Внимание:
Объем собранного топлива не должен превышать 50 мл в каждой емкости (при работающем двигателе) или 25 см длины в каждой трубке с внутренним диаметром 4 мм (при неработающем двигателе).

Примечание:
Если на одной или нескольких форсунках это значение превышено, выполните замену и повторите проверку.

Примечание:
Если объем собранного топлива верен, это означает, что топливный насос высокого давления не создает требуемого давления. Замените топливный насос высокого давления.

Внимание:
Очистите, Установить пробки и аккуратно уложите использованные приспособления.

11. Снимите приспособления [1613-F], [1613-R].

Внимание:
Внимание заменить топливную трубку возврата низкого давления (1); Риск утечки.

12. Выполните предварительную установку трубки возврата топлива (1) на насос и форсунок, начиная с насоса.

13. Установить трубку возврата топлива (1) от дизельных форсунок (Новый):

• Убедитесь в том, что защелки разблокированы (Потянуть вверх).
• Вставьте до конца патрубки, начиная с насоса, затем переходите к форсункам 1, 2, 3, 4.
• Нажмите на защелки.
• Несильно потяните за штуцеры, чтобы убедиться в том, что они хорошо стоят на своих местах.

Примечание:
Топливная форсунка № 4 (со стороны привода ГРМ).

14. Проверить отсутствие утечек.

15. Установить декоративную крышку двигателя.

Заключительный контроль

1. Произвести:

• Стирание ошибок из памяти; С помощью диагностического прибора.
• Дорожную проверку.
• Считывание ошибок из памяти; С помощью диагностического прибора.

2. Узел в сборе топливный насос и датчик уровня топлива.

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание:
Из соображений обеспечения чистоты рекомендуется снимать узел насоса-датчика уровня топлива при минимально возможном уровне топлива в топливном баке.

Дополнительные операции

1. Выждать 30 минут после остановки двигателя перед тем, как отсоединить топливолпроводы.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Слейте топливо из бака (при необходимости).

4. Приподнимите подушку левого заднего сиденья и коврик.

Снятие

1. Осторожно открепить крышку (1); В следующем порядке:

• ("a").
• ("b").
• ("c").

2. Снять заглушку (1).

3. Сборка А:

• Отсоединить разъем ("f").
• Отделите жгут проводов ("d").

4. Сборка В:

• Отсоединить разъем ("f").
• Отделите жгут проводов ("d").

Внимание:
Перед отсоединением очистите быстроразъемные соединения ("e").

Внимание:
Заглушите быстроразъемных крепежных элементов трубок ("e") ; С помощью приспособления [1617-J].

5. Отсоедините быстроразъемных крепежных элементов трубок ("e").

Внимание:
При снятии защитить, с помощью впитывающей влагу бумаги края колодца для датчика уровня топлива; Немедленно подставить ёмкость под корпус узла топливного насоса и датчика уровня топлива.

Внимание:
После снятия узла в сборе насоса/датчика уровня топлива (5): Сразу же навинтить кольцевую гайку (2) на топливный бак, чтобы избежать деформации гнезда датчика уровня топлива (Риск утечки топлива).

6. Снять следующие элементы:

• Круглая гайка (2); При помощи приспособлений [1618], [1618-A].
• Насос в сборе с датчиком уровня топлива (5); Не повредите и не деформируйте рычаг поплавка (4).
• Уплотнение (3).

7. Установить круглую гайку (2) на топливный бак.

Установка

Внимание:
Не повредите прокладку (3) и рычаг поплавка (4).

1. Cнять круглую гайку (2); При помощи приспособлений [1618], [1618-A].

2. Установить новую прокладку (3).

3. Насос в сборе с датчиком уровня топлива (5); Не повредите и не деформируйте рычаг поплавка (4).

4. Установить круглую гайку (2); Затянуть с помощью приспособления [1618], [1618-A].

Примечание:
Совместите стрелку "g" круглая гайка (2) с меткой "h" топливного бака.

5. Снимите приспособления [1618], [1618-A].

6. Подсоединить разъем ("f").

7. Прикрепите жгут проводов ("d").

8. Снять приспособление [1617-J] ("e").

9. Присоедините быстроразъемных крепежных элементов трубок ("e").

10. Подкачать в течение 120 секунд вручную топливным насосом топливо для заполнения топливного контура (зависимости от комплектации).

Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

11. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

12. Заполнить бак топливом (при необходимости).

13. Проверьте функционирование указателя уровня топлива на панели приборов.

Контроль герметичности

1. Запустить двигатель.

2. Оставить двигатель работающим на холостом ходу в течение 2 минут.

3. Проверить отсутствие утечек.

4. Убедиться в отсутствии пузырьков воздуха в контуре возврата.

5. Остановить двигатель.

6. Установить на место заглушку (1).

7. Снова прикрепите заглушку (1) Соблюдая осторожность ("a", "b" и "c").

8. Установить коврик и подушку левого заднего сиденья.

6. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Топливный фильтр в сборе вместе с его опорой

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

Внимание:
Выполнить следующее.

3. Процедура:

• Снимите защитный экран топливного фильтра (зависимости от комплектации).
• Установить емкость под сливную трубку.
• Отсоединить разъемы ("a").
• Открутите (1) нетеряемых болтов (1).

Внимание:
Выполнить следующее.

4. Открепить и сместить трубопроводы подачи и возврата топлива (3) ("b", "c").

5. Ослабить пробку (2) слива воды.

Внимание:
После демонтажа немедленно закупорьте отверстия соединительных муфт с помощью пробок, чтобы не допустить попадания загрязнений.

Внимание:
Предусмотреть сбор вытекающего топлива.

Внимание:
Выполнить следующее.

6. Слегка приподнять топливный фильтр в сборе (4) (Как показано стрелкой).

7. Отсоединить топливные трубки (3) (Соблюдая осторожность).

8. Заглушите топливные трубки (3); При помощи приспособлений [1617-J].

9. Отодвинуть трубки подачи топлива (3).

10. Снять узел топливного фильтра (4).

Фильтрующий элемент топливного фильтра (на верстаке)

Внимание:
Не повредить корпус (6).

11. Закрепить корпус (6) в тисках (Установить защитные прокладки на губки тисков).

12. Отвернуть крышку (5).

13. Снять:

• Крышку (5).
• Фильтрующий элемент (6) из корпуса (6).
• Прокладку.

Очистка корпуса фильтра

Внимание:
Не очищайте топливный фильтр с использованием ткани. Не использовать сжатый воздух.

1. Вылейте обезжиривающее средство в емкость для очистки.

2. Очистите топливный фильтр; С помощью обезжиривателя, кисти и емкости для очистки.

3. Высушить и вытереть топливный фильтр с помощью чистящего приспособления, проникающего в мелкие углубления (имеется в наличии в центре запчастей).

Опора топливного фильтра. Снятие

1. Снимите электроклапан регулирования давления турбокомпрессора.

2. Снимите защитный экран топливного фильтра (зависимости от комплектации).

3. Отстегните жгут проводов ("d").

4. Снять болты и гайки (7) крепления.

5. Снять опору топливного фильтра (8).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Опора топливного фильтра

Внимание:
Проверить пролегание трубки возврата топлива (9).

1. Установить опору топливного фильтра (8).

2. Установить болты и гайки (7) крепления.

3. Прикрепите жгут проводов ("d").

4. Вновь Установить электроклапан регулирования давления турбокомпрессора.

Фильтрующий элемент топливного фильтра (на верстаке)

1. Установить новое уплотнительное кольцо, смазанное заменителем дизтоплива.

2. Установить фильтрующий элемент (6) в гнезде (6) (новый).

3. Установить крышку (5).

4. Завернуть крышку (5).

5. Снять корпус (6) из тисков.

Топливный фильтр в сборе

1. Установить топливный фильтр в сборе (4).

Внимание:
Присоединять концы трубок в оси штуцеров, избегая скручивания и напряжения в трубках.

2. Снимите приспособления [1617-J].

3. Подсоединить топливные трубки (3) (Соблюдая осторожность).

4. Прикрепить топливные трубки (3) ("b", "c").

5. Затяните прокачной болт (2).

6. Затянуть болты (1).

7. Подключить электрические разъемы ("a").

8. Установить защитный экран топливного фильтра (зависимости от комплектации).

9. Прокачать систему питания топливом, несколько раз поворачивая ключ зажигания в положение +APC.

Герметичность топливного контура

Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

1. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Прокачать систему питания топливом, несколько раз поворачивая ключ зажигания в положение +APC.

3. Запустить двигатель.

4. Проверьте отсутствие утечек.

5. Установить декоративную крышку двигателя.

Прокачка при техническом обслуживании (наличие жидкости)

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Установить емкость под сливную трубку.

3. Отверните болт прокачки системы охлаждения (2).

4. Установить ключ зажигания в положение "+" после замка зажигания (течение нескольких секунд).

5. Затяните болт прокачки системы охлаждения (2).

6. Снять бачок.

7. Установить декоративную крышку двигателя.

Датчик и ограничитель высокого давления топлива

Внимание:
- Система впрыска топлива находится под очень высоким давлением.
- Никогда не выполнять работы над системой впрыска при работающем двигателе или в пределах 30 секунд после остановки двигателя.
- Всегда обращать внимание на меры предосторожности.

Внимание:
- Всегда при работе с системой питания необходимо надевать защитные очки, чтобы исключить попадание топлива в глаза.
- Не курить и не пользоваться открытым огнем вблизи двигателя, при работе с системой питания и системой улавливания паров топлива. Всегда перед началом работы с системой питания двигателя, необходимо отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, кроме тех моментов, когда необходимо выполнить диагностику системы.

Датчик высокого давления топлива

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Поместить автомобиль на подъемник так, чтобы колеса не касались пола.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снять декоративную крышку двигателя.

Внимание:
Защитите поверхность вокруг датчика от возможного разбрызгивания топлива.

Внимание:
Во избежание загрязнения топливного контура снимать датчик высокого давления топлива (1) можно только при наличии новых запасных частей.

4. Отсоединить разъем; При помощи тонкой отвертки("b").

5. Очистить и затем удалить пылесосом пыль около датчика высокого давления топлива("a").

6. Снять датчик высокого давления топлива (1); С помощью втулки длиной 27 мм.

7. Заглушите отверстие в топливной рампе высокого давления; С помощью приспособления [1617-J].

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
- Открыть пакет, содержащий новый датчик высокого давления топлива, непосредственно перед его установкой.
- Снять заглушку [1617-J] с общей топливной рампы высокого давления.

Внимание:
- При наличии посторонних предметов в топливной рампе высокого давления (грязь, опилки) возможно кратковременно использовать стартер для удаления загрязнения. Соблюдайте меры предосторожности.
- Убедиться в отсутствии посторонних предметов в топливной рампе высокого давления.

Внимание:
Соблюдать рекомендованную процедуру затяжки датчика высокого давления топлива (1).

1. Установить датчик высокого давления топлива (1).

2. Заново Подсоединить разъем ("b").

3. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

4. Установить декоративную крышку двигателя.

Контроль герметичности

1. Метод контроля:

• Распылить детектор утечек на штуцер датчика высокого давления топлива.
• Дать материалу высохнуть.
• Запустить двигатель.
• Проверить отсутствие утечек.
• Увеличить частоту вращения двигателя до достижения максимального значения.

Ограничитель высокого давления топлива

Снятие

Внимание:
Замена ограничителя высокого давления топлива требует замену топливной рампы высокого давления, эти 2 элемента не отделимы.

Свечи предпускового подогрева

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Снятие

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять:

• Декоративную крышку двигателя.
• Топливный фильтр в сборе с кронштейном.
• Трубка рециркуляции отработавших газов.

3. Выкрутить болты (1), (3) крепления.

4. Снять направляющую втулку масляного щупа (2).

5. Снять прокладки направляющей маслоизмерительного щупа (2).

6. Отсоединить разъемы ("a").

7. Снять свечи подогрева (4).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установить свечи предпускового подогрева (4).

2. Подключить электрические разъемы ("a").

Внимание:
Смазать кольцевые уплотнения направляющей масляного щупа (2).

3. Установить описанные ниже элементы:

• Прокладки направляющей маслоизмерительного щупа (2).
• Направляющую втулку масляного щупа (2).
• Болты (1), (3).
• Трубка рециркуляции отработавших газов.
• Топливный фильтр в сборе с кронштейном.
• Декоративную крышку двигателя.

Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

4. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Топливные форсунки

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Внимание:
Обязательная замена деталей:
- Топливные трубки высокого давления
- Трубопровод возврата топлива от дизельных форсунок
- Медные прокладки
- Центровочные втулки

Внимание:
- Система впрыска топлива находится под очень высоким давлением.
- Никогда не выполнять работы над системой впрыска при работающем двигателе или в пределах 30 секунд после остановки двигателя.
- Всегда обращать внимание на меры предосторожности.

Внимание:
- Всегда при работе с системой питания необходимо надевать защитные очки, чтобы исключить попадание топлива в глаза.
- Не курить и не пользоваться открытым огнем вблизи двигателя, при работе с системой питания и системой улавливания паров топлива. Всегда перед началом работы с системой питания двигателя, необходимо отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, кроме тех моментов, когда необходимо выполнить диагностику системы.

Снятие

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снять опору топливных трубок низкого давления.

Внимание:
Прежде чем отворачивать, очистите соединительные элементы трубок высокого давления.

4. Выкрутить болты (2) крепления.

5. Снять наконечник (3).

6. Ослабьте:

• Соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (4).
• Соединительные элементы (5) топливных трубок высокого давления (4).

Внимание:
При снятии немедленно заглушить соединения высокого давления топлива; С помощью пробок [1617-J].

7. Снимите трубки высокого давления (4).

Внимание:
Прочитайте номера классификации дизельных форсунок (20 знаков); Отметить расположение каждой форсунки относительно цилиндров (случае повторного использования).

Внимание:
Снять упоры (6); Риск их попадания в блок цилиндров.

8. Снять упоры (6).

9. Снять инжекторы (7); С помощью приспособления [1621-B] (При необходимости).

10. Снимите:

• Центровочных втулок (8).
• Медные прокладки герметичности (9).

Снятие кожаных прокладок (При необходимости)

11. Ослабьте приспособление [0194-2C] на несколько оборотов.

12. Установить приспособление [0194-2C] на кожаную шайбу (9) в колодец дизельной форсунки.

13. Затяните до упора болт приспособления [0194-2C], чтобы заблокировать кожаное уплотнительное кольцо (9).

14. Снимите медное кольцо (9).

Очистка колодцев для форсунок

15. Установить приспособление [0194-2D] в гнездо форсунки.

Внимание:
Не прилагайте больших усилий при повороте приспособления [0194-2D]: Риск повреждения колодца дизельной форсунки.

16. Очистите колодец дизельной форсунки, поворачивая приспособление [0194-2D] почасовой стрелке.

17. Пропылесосьте снизу колодец форсунки; С помощью пылесоса с круглой насадкой.

Внимание:
После чистки заглушите гнезда дизельных форсунок.

Установка

Внимание:
Соблюдать правильные моменты затяжки резьбовых соединений.

Внимание:
Установить форсунки в ремонтируемые цилиндры (Прежние форсунки).

Внимание:
Строго соблюдайте процедуру затяжки дизельных форсунок; Риск поломки болтов (2).

Внимание:
Используйте новые медные прокладки (9) и центрирующие кольца (8).

Внимание:
Установить новые топливопроводы высокого давления; Риск утечки топлива.

1. Выполнить предварительную установку форсунки (7) (Все форсунки поочередно):

• Установить новое медное уплотнительное кольцо (9) на дизельную форсунку (7).
• Вставить до конца центровочное кольцо (8) в гнездо форсунки.
• Установить на место скобу (3).
• Вставьте дизельную форсунку в скобу.
• Завернуть болт (2).
• Установить новую топливную трубку высокого давления (4) (Завернуть резьбу от руки до упора).
• Предварительно затянуть требуемым моментом: Болт (2); При помощи приспособлений [1608-A], [1608-D].
• Выполните угловую затяжку: Болт (2); При помощи приспособлений [1608-A], [1608-C], [1608-D].

2. Метод закручивания штуцеров топливопроводов высокого давления (1), (5); При помощи приспособлений [1603-A], [1603-F], [1603-E]:

• Затянуть штуцеры (1), (5) топливной трубки высокого давления (вручную).
• Предварительно затянуть требуемым моментом штуцеры высокого давления (1) на дизельных форсунках (7).
• Предварительно затянуть с требуемым моментом штуцеры высокого давления (5) на общей топливной рампе высокого давления.
• Затянуть штуцеры высокого давления (1) на дизельных форсунках (7).
• Затянуть штуцеры высокого давления (5) на общей топливной рампе высокого давления.

3. Установить опору топливных трубок низкого давления.

Внимание:
Выполнить необходимые операции после подключения сервисной аккумуляторной батареи.

4. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

5. Прокачать систему питания топливом, несколько раз поворачивая ключ зажигания в положение +APC.

Программирование новых форсунок

1. На каждой форсунке указан идентификационный код из 20 знаков.

2. Выполнить согласование форсунок с цилиндрами; При помощи прибора диагностики.

Проверка

1. Контроль герметичности:

• Распылить вещество - определитель течи на соединения топливной магистрали высокого давления.
• Дать материалу высохнуть.
• Запустить двигатель.
• Убедиться в отсутствии утечек.
• Провести дорожные испытания.
• Убедиться в отсутствии утечек.
• Заменить неисправные детали.

Внимание:
Проверьте память, в которую записываются неисправности; При помощи прибора диагностики.

2. Установить декоративную крышку двигателя.

Топливный насос высокого давления

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание:
Не снимать топливный насос высокого давления без нормальной блокировки шкива распредвала в положении "топливный насос высокого давления"; Опасность неисправности после установки на место.

Примечание:
Этот двигатель имеет 2 положения для блокировки шкива распредвала.

"A" Блокировка в положении "топливный насос высокого давления" (диаметр 6 мм).

"B" Блокировка в положении "газораспределение" (диаметр 8 мм); Не использовать.

Примечание:
Необходимое оборудование:
- Прибор для определения утечек.
- Подкатной домкрат.
- Гибкая прокладка.
- Шпилька M8 X 125 длиной 50 мм.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

4. Снять приведенные ниже элементы:

• Сервисную аккумуляторную батарею.
• Компьютер управления двигателем.
• Переднее правое колесо.
• Передний правый брызговик.
• Защитный щиток под двигателем.
• Защитный кожух приводного ремня навесного оборудования (зависимости от комплектации).
• Правую верхнюю реактивную штангу.
• Опору трубопровода низкого давления топлива.

Внимание:
Прежде чем отворачивать, очистите соединительные элементы трубок высокого давления.

Внимание:
Сразу же закройте заглушками [1617-J] топливные патрубки.

5. Снимите болт (4).

6. Ослабьте:

• Муфтовое соединение (1) топливной трубки высокого давления (3).
• Муфтовое соединение (2) топливной трубки высокого давления (3).

7. Снять трубку высокого давления топлива (3).

Держатель топливных трубопроводов низкого давления на верхнем картере привода ГРМ (зависимости от комплектации)

8. Освободить держатель (5) топливных трубопроводов низкого давления на верхнем корпусе газораспределения ("a").

Снятие (Продолжение)

9. Открепить трубку низкого давления топлива от верхнего картера ГРМ (7).

10. Отсоедините разъем датчика частоты вращения двигателя ("d").

11. Отстегните жгут проводов ("b", "c").

12. Снять болт (6).

13. Отделить верхний картер привода ГРМ (7).

14. Отстегните жгут проводов ("e").

15. Снять верхний картер газораспределительного механизма (7).

16. Снять крышку шкива коленчатого вала.

17. Провернуть вал двигателя за болт маховика до достижения положения блокировки "топливный насос высокого давления" "A".

18. Зафиксируйте распредвал; С помощью приспособления [0188-H].

Внимание:
Снять топливный насос высокого давления (9), не допуская вращения вала.

19. Снять болты крепления (8), (10).

20. Снять гайку (11).

21. Установить вместо болта (8) шпильку M8 X 125.

22. Слегка сместить топливный насос высокого давления (9) ; С помощью плоской отвертки (при необходимости).

23. Открепить патрубок системы охлаждения от топливного насоса высокого давления (9) (зависимости от комплектации).

24. Снять топливный насос высокого давления (9).

Подготовка (случае повторного использования)

Внимание:
Очистить плоскость стыка; С помощью обезжиривающего средства с индексом "N1".

25. Установить топливный насос высокого давления (9) на его переднюю опору [1621-C].

Внимание:
Не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях.

26. Замените уплотнитель (12); С помощью приспособления [1621-D].

27. Снять топливный насос высокого давления (9) с опоры [1621-C].

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
В случае замены топливного насоса высокого давления повторно использовать лапку крепления шланга системы охлаждения (зависимости от уровня комплектации).

1. Проверить совпадение меток ("f", "g").

Внимание:
Неправильная установка топливного насоса высокого давления (12) может привести к смещению меток "f", "g". Риск повреждения ремня газораспределительного механизма.

Внимание:
Шпилька M8 X 125 должна быть на месте ("h").

2. Установить топливный насос высокого давления (12) на шпильки (11), (13), чтобы направить его в гнездо.

3. Установить и затянуть гайки крепления (14) на шпильке (1), как показано на рисунке выше.

4. Установить и затянуть болт (9) и гайку крепления (10).

5. Затянуть крепления (9), (10), (14), чтобы закрепить топливный насос высокого давления (12) на монтажном кронштейне.

6. Отвернуть и снять гайку (14) и шпильку (11).

7. Установить болты крепления (8), (9).

8. Установить гайку (10) крепления.

9. Снять приспособление [0188-H].

10. Установить крышку шкива коленвала; С помощью смазки для резины (индекс "G11").

Внимание:
Проверить правильность установки крышки шкива коленвала, потянув его с умеренной силой.

11. Прикрепите жгут проводов ("e").

12. Установить верхний картер привода ГРМ (7).

13. Установить болты (6) крепления.

14. Прикрепите жгут проводов ("b", "c").

15. Вновь подсоединить разъём датчика оборотов двигателя ("d").

16. Закрепить держатель топливных трубопроводов низкого давления (5) на верхнем картере привода ГР ("a") (зависимости от комплектации).

17. Установить топливную трубку высокого давления (3) новый.

Примечание:
Приспособление [4704-T] используется на соединении (1).

18. Затянуть соединения (1), (2) топливопровода высокого давления (3); При помощи приспособлений [4704-T], [1603-ZZ]:

• Затянуть штуцеры (1), (2) топливной трубки высокого давления (вручную).
• Завернуть болт (4) от руки.
• Затянуть предварительной затяжкой соединение (1) топливопровода высокого давления (3) на топливном насосе высокого давления (9).
• Затянуть предварительной затяжкой соединение (2) топливопровода высокого давления (3) на топливной рампе высокого давления.
• Затянуть соединение (1) топливопровода высокого давления (3) на топливном насосе высокого давления (9).
• Затянуть соединение (2) топливопровода высокого давления (3) на топливной рампе высокого давления.
• Затянуть болт (4).

19. Установить:

• Опору трубопровода низкого давления топлива.
• Правую верхнюю реактивную штангу.
• Защитный кожух приводного ремня навесного оборудования (зависимости от комплектации).
• Передний правый брызговик.
• Переднее правое колесо.
• Защитный щиток под двигателем.
• Компьютер управления двигателем.
• Сервисную аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполнить необходимые операции после подключения сервисной аккумуляторной батареи.

20. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

21. Привести в рабочее состояние топливный контур, переводя ключ зажигания в положение "Плюс от замка зажигания".

Проверка

1. Контроль герметичности:

• Распылить вещество - определитель течи на соединения топливной магистрали высокого давления.
• Дать материалу высохнуть.
• Запустить двигатель.
• Проверить отсутствие утечек.
• Провести дорожные испытания.
• Проверить отсутствие утечек.
• Замените неисправные детали (при необходимости).

Внимание:
Проверьте память, в которую записываются неисправности; При помощи прибора диагностики.

2. Установить декоративную крышку двигателя.

Модуль привода топливного насоса высокого давления

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание:
При замене одной из шестерен привода заменить и вторую шестерню привода.

Компоненты

1. Кассета привода топливного насоса высокого давления
2. Болт (Шестерня привода топливного насоса высокого давления)
3. Штифт
4. Шестерня топливного насоса высокого давления
5. Шестерня кассеты привода топливного насоса высокого давления

Внимание:
Обязательная замена деталей после разборки:
- Болт (Кассета привода топливного насоса высокого давления/Двигатель).
- Прокладка металлическая.
- Прокладка крышки кассеты привода топливного насоса высокого давления.
- Шестерня привода топливного насоса высокого давления.
- Штифт.

Снятие

Кассета привода топливного насоса высокого давления

Внимание:
Не снимать топливный насос высокого давления без нормальной блокировки шкива распредвала в положении "топливный насос высокого давления"; Опасность неисправности после установки на место.

1. Снять топливный насос высокого давления.

Внимание:
Защитите прилегающие зоны от утечек масла.

2. Снять болты крепления (6).

3. Снять кассету привода (1) топливного насоса высокого давления.

4. Снять приводной элемент (7).

5. Снять металлическая уплотнительная прокладка (8).

Шестерня кассеты привода топливного насоса высокого давления

Внимание:
Защитите прилегающие зоны от утечек масла.

1. Уложить кассету привода (1) топливного насоса высокого давления горизонтально; С помощью подкладки 30 мм толщиной.

2. Снять болты крепления (9).

3. Снять полукорпус кассеты привода (10) топливного насоса высокого давления.

4. Снять уплотнение (11).

5. Снять шестерню (5) кассеты привода топливного насоса высокого давления.

Шестерня привода топливного насоса высокого давления

Внимание:
Снятие шестерни привода топливного насоса высокого давления требует ее замены.

1.Подготовка инструмента (на верстаке):

• Закрепить опору [1621-C1] в тисках.
• Снять стопор [1621-C2] опоры [1621-C1].

2. Установить топливный насос высокого давления на опору [1621-C1]; (затянуть винт с моментом 2 дНм).

3. Проверить совпадение меток "a", "b".

4. Заблокировать шестерню привода топливного насоса высокого давления:

• Прижать стопор [1621-C2] к зубьям шестерни (4) привода топливного насоса высокого давления (Напротив метки "a").
• Установить винт стопора [1621-C2] (Затяните моментом 1 дН.м).

Внимание:
Для ослабления винта (2) его следует вращать по часовой стрелке.

5. Ослабить болт (2) на 2 оборота.

6. Удалить стопор [1621-C2].

A: Установка выполнена правильно.

B: Неправильная установка.

Внимание:
Опорные плоскости приспособления [1621-C3] должны быть параллельны.

7. Установка приспособления [1621-C3]:

• Установить съемник [1621-C3] между топливным насосом высокого давления и шестерней привода (4) топливного насоса высокого давления.
• Установить 2 винта приспособления [1621-C3]; Затяжка от руки.
• Поочередно постепенно затянуть винты приспособления [1621-C3]; Поочередно 1/2 и 1/2 оборота; Затяжка моментом 0,6 дН.м.

8. Установить опору универсального съемника на приспособление [1621-C3].

9. Отделить шестерню (4) привода топливного насоса высокого давления; Поворачивая центральный винт опоры универсального съемника.

10. Снять опору универсального съемника и приспособление [1621-C3].

11. Снять болт (2) крепления; Ослабить, вращая по часовой стрелке.

12. Снять шестерню (4) привода топливного насоса высокого давления.

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
При замене одной из шестерен привода (4), (5) заменить и вторую шестерню привода.

Шестерня привода топливного насоса высокого давления

Внимание:
Обращайтесь осторожно с новыми деталями.

1. Установить шпонку (3) (новый) (Выступ должен смотреть вниз).

2. Установить шестерню (4) привода топливного насоса высокого давления (новый).

3. Проверить совпадение меток "a", "b".

4. Заблокировать шестерню привода (4) топливного насоса высокого давления:

• Прижать стопор [1621-C2] к зубьям шестерни (4) привода топливного насоса высокого давления (Напротив метки "a").
• Установить винт стопора [1621-C2] (Затяните моментом 1 дН.м).

Внимание:
Затяжка винта (2) производится против часовой стрелки.

Внимание:
Отрегулировать направление затяжки на динамометрическом ключе: Против часовой стрелки.

5. Установить новый болт (2); Затянуть моментом.

Внимание:
Не располагать топливный насос высокого давления на шестерне (4) привода топливного насоса высокого давления.

6. Снять топливный насос высокого давления с опоры [1621-C1].

Шестерня кассеты привода топливного насоса высокого давления

Внимание:
Смазать опоры шестерни (5) кассеты привода топливного насоса высокого давления; С помощью моторного масла.

Внимание:
Очистите соединяемые плоскости с помощью сертифицированного состава Индекс "N1".

1. Установить следующие элементы:

• Шестерню (5) кассеты привода топливного насоса высокого давления.
• Уплотнение (11) (новый).
• Полукорпус кассеты привода (10) топливного насоса высокого давления.
• Болты крепления (9).

Кассета привода топливного насоса высокого давления

Внимание:
Очистите соединяемые плоскости ("c"); С помощью обезжиривателя Индекс "N1".

1. Установить описанные ниже элементы:

• Приводной элемент (7); (см. рисунок).
• Металлическая уплотнительная прокладка (8) (новый).
• Кассету привода (1) топливного насоса высокого давления.
• Болты крепления (6) (новые)
• Насос высокого давления подачи топлива.

Регулятор высокого давления топлива

Установка

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание:
Перед тем как снять датчик или привод топливного контура высокого давления, произведите диагностику с помощью специального оборудования.

Примечание:
Использовать приведенное ниже оборудование:
- Обезжириватель.
- Бак для очистки.
- Кисть.
- Пылесос.
- Круглый наконечник.
- Диагностический прибор.

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять соединения для входа воздуха в турбокомпрессор.

4. Снять защиту топливного насоса высокого давления.

Внимание:
Защитите поверхность вокруг датчика от возможного разбрызгивания топлива.

Внимание:
Очистить и удалить грязь вокруг регулятора высокого давления топлива.

Внимание:
Сразу же закройте заглушками [1617-J] топливные патрубки.

5. Снять трубку возврата топлива (3) от дизельных форсунок.

6. Снять болт (1).

Внимание:
Не используйте разъем как плечо рычага.

Внимание:
Чтобы не допустить загрязнения топливной системы, снимать регулятор выского давления (2) только при наличии новой запчасти.

7. Снять регулятор высокого давления топлива (2).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
Немедленно установить новый регулятор высокого давления топлива (2), чтобы не допустить попадания грязи в топливную систему.

1. Смазать уплотнительные кольца регулятора высокого давления (2) с помощью масленки, поставляемой в комплекте.

2. Вставить регулятор высокого давления (2) выполняя легкие повороты.

Внимание:
Не надавливайте на разъем.

3. Установить болты (1).

Внимание:
Внимание заменить трубку возврата топлива от дизельных форсунок; Риск утечки.

4. Снять пробки [1617-J].

5. Установить трубку возврата топлива (3) дизельных форсунок (Новый).

Установка (продолжение)

6. Установить:

• Защиту топливного насоса высокого давления.
• Соединения для входа воздуха в турбокомпрессор.

Внимание:
Выполнить необходимые операции после подключения сервисной аккумуляторной батареи.

7. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Электронная загрузка

Внимание:
После установки топливного регулятора высокого давления (2) выполнить его "обучение" с помощью диагностического прибора.

Проверка

1. Проверьте отсутствие утечек топлива.

2. Установить декоративную крышку двигателя.

Топливная рампа высокого давления

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снять опору топливных трубок низкого давления.

4. Прочистите топливные магистрали высокого давления.

Внимание:
Сразу же закройте заглушками [1617-J] топливные патрубки.

5. Отсоединить разъем ("a").

6. Снимите болт (3).

7. Ослабьте:

• Соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (2).
• Соединительные элементы (6) топливных трубок высокого давления (2).
• Болты (5).

Внимание:
При снятии немедленно заглушить соединения высокого давления топлива; С помощью пробок [1617-J].

8. Снять:

• Топливные трубки высокого давления (2).
• Болты (5).
• Общую топливную рампу высокого давления (4).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
Установить новые топливопроводы высокого давления; Риск утечки топлива.

1. Установить общую топливную рампу высокого давления (4).

2. Установить болт крепления (5), не затягивая его.

3. Предварительно затянуть требуемым моментом болты (5) общей топливной рампы высокого давления (4), затем отвернуть их на пол-оборота.

4. Установить новые трубки высокого давления топлива (2).

5. Метод закручивания штуцеров топливопроводов высокого давления (1), (6); При помощи приспособлений [1603-A] - [1603-F] - [1603-E] - [4704-T]:

• Затянуть штуцеры (1), (6) топливной трубки высокого давления (Завернуть резьбу от руки до упора).
• Затянуть болт (3) (Завернуть резьбу от руки до упора).
• Затянуть болты (5) заданным моментом.
• Предварительно затянуть с требуемым моментом штуцеры высокого давления (1) у дизельных форсунок и у топливного насоса высокого давления.
• Предварительно затянуть с требуемым моментом штуцеры высокого давления (6) на общей топливной рампе высокого давления.
• Затянуть с требуемым моментом штуцеры высокого давления (1) у дизельных форсунок и у топливного насоса высокого давления.
• Затянуть требуемым моментом штуцеры высокого давления (6) на общей топливной рампе высокого давления.
• Затянуть болт (3) с требуемым моментом.

6. Подсоединить разъем ("a").

7. Установить опору топливных трубок низкого давления.

Внимание:
Выполнить необходимые операции после подключения сервисной аккумуляторной батареи.

8. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

9. Прокачать систему питания топливом, несколько раз поворачивая ключ зажигания в положение +APC.

Проверка

1. Контроль герметичности:

• Распылить вещество - определитель течи на соединения топливной магистрали высокого давления.
• Дать материалу высохнуть.
• Запустить двигатель.
• Проверить отсутствие утечек.
• Провести дорожные испытания.
• Проверить отсутствие утечек.
• Замените неисправные детали.

Внимание:
Проверьте память, в которую записываются неисправности; При помощи прибора диагностики.

2. Установить декоративную крышку двигателя.

Топливная рампа (DV6)

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять защитный элемент под двигателем (в зависимости от комплектации).

4. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

5. Снять декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

6. Снять топливный фильтр в сборе с кронштейном.

7. Снять модуль рециркуляции отработавших газов.

8. Снять воздушный патрубок.

Внимание:
Перед ослаблением очистить соединения (1), (3) топливных трубок высокого давления (2) (при необходимости).

9. Ослабить соединительные элементы (3) топливных трубок высокого давления (2), показанные на рисунке выше.

10. Ослабить соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (2). Использовать удерживающий момент ("a").

Внимание:
Заглушить все открытые отверстия топливного контура высокого давления, с помощью пробок [0194-T].

11. Снять трубки высокого давления (2).

12. Отсоединить и отвести в сторону шланг (6), показанный на рисунке выше.

13. Выкрутить болты крепления (5).

14. Сместить топливную рампу высокого давления (4) в сторону.

15. Отсоединить датчик высокого давления топлива ("b").

16. Снять топливную рампу высокого давления в сборе (4).

Установка

1. Установить топливную рампу высокого давления в сборе (4).

2. Подсоединить датчик высокого давления топлива ("b").

3. Установить топливную рампу в сборе (4).

4. Установить и затянуть болты крепления (5) (без затяжки).

Примечание:
Установка болтов (5) позволяет топливной рампе высокого давления (4) перемещаться в вертикальном направлении для затяжки соединений (1), (3) топливных трубок высокого давления (2).

Внимание:
Заменить снятые топливные трубки высокого давления (2).

5. Снять специальное приспособление [0194-T].

6. Выполнить предварительный монтаж, чтобы отрегулировать положение следующих элементов:

• Соединительные элементы для трубок на топливной рампе (3) высокого давления топлива (4).
• Разъем (1) на форсунке.
• Штуцер (3) на топливном насосе высокого давления.

7. Затянуть предварительно, при помощи приспособлений [1603-ZZ]:

• Соединительные элементы (3) топливных трубок высокого давления (2).
• Соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (2). Использовать удерживающий момент (в "a").

8. Затянуть с помощью специального приспособления [1603-ZZ]:

• Соединительные элементы (1) топливных трубок высокого давления (2).
• Соединительные элементы (3) топливных трубок высокого давления (2).

9. Затяните болты крепления (5).

10. Подсоединить шланг (6).

11. Установить воздушный патрубок.

12. Установить модуль рециркуляции отработавших газов.

13. Установить Топливный фильтр в сборе с кронштейном.

14. Заполнить систему охлаждения двигателя и удалить из нее воздух (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

15. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

16. Привести в рабочее состояние топливный контур, переводя ключ зажигания в положение "Плюс от замка зажигания".

17. Выполнить операции по контролю герметичности системы.

Внимание:
Распылить вещество - определитель течи на соединения форсунок (1), (3) и на общую топливную рампу высокого давления (4).

• Установить автомобиль на подъемник.
• Распылить продукт обнаружения течи на соединения (1) и (3).
• Дождаться высыхания состава.
• Запустить двигатель.
• Проверить отсутствие утечек топлива.
• Увеличить частоту вращения двигателя до 3500 об/мин.
• Проверить отсутствие утечек топлива.
• Поставить автомобиль на колеса.
• Провести дорожные испытания.
• Проверить систему питания на наличие утечек топлива.
• Выключить двигатель.
• При необходимости замените неисправные детали.

Топливный насос высокого давления (DV6)

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять топливный фильтр в сборе.

5. Снять модуль рециркуляции отработанных газов.

6. Снять воздушный патрубок.

7. Снять воздушную трубку на трубке подачи топлива.

8. Снять монтажный кронштейн топливного фильтра.

9. Снять ремень привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

10. Заблокировать шкив (1) топливного насоса высокого давления ("a"), с помощью приспособления [0194-J/ EN-52142].

11. Отвернуть гайку крепления (2), показанную на рисунке выше.

12. Установить специальное приспособление [0194-X / EN-52136] в канавки шкива (1) топливного насоса высокого давления ("b").

13. Повернуть вручную приспособление [0194-X/ EN-52136] до упора по часовой стрелке.

14. Затянуть болт "c" приспособление [0194-X/ EN-52136] для снятия шкива (1) вала топливного насоса высокого давления.

15. Снять специальное приспособление [0194-X/ EN-52136], [0194-J / EN-52142].

16. Отсоединить разъем жгута электропроводки ("d"), показанный на рисунке выше.

Внимание:
Перед отсоединением очистить все соединения контура низкого давления (при необходимости).

17. Отсоединить и заглушить топливные трубки (3), (4).

Внимание:
- Очистить крепежные элементы трубок высокого давления, прежде чем отворачивать их.
- Заглушить все открытые отверстия контура высокого давления топлива, с помощью пробок [0194-T].

18. Открутить штуцеры (6) и (7).

19. Снять трубку высокого давления топлива (5), как показано на рисунке ниже.

20. Выкрутить болты крепления (9), показанные на рисунке выше.

21. Снять топливный насос высокого давления (8).

Установка

1. Проверить наличие установочного штифта (10) на оси топливного насоса высокого давления (8).

2. Установить топливный насос высокого давления (8) на его переднюю опору.

3. Установить болты крепления (9).

4. Снять заглушки [0194-T].

5. Установить топливную трубку высокого давления (5) (новый).

6. Предварительно затянуть штуцеры (6), (7) (вручную).

7. Затянуть крепежные элементы трубок (6), (7).

8. Подсоединить топливные трубки (3), (4).

9. Подсоединить разъем жгутов электропроводки.

10. Установить шкив (1) топливного насоса высокого давления (8).

11. Установить приспособление [0194-J / EN-52142] на опору топливного насоса высокого давления (8).

12. Установить на место гайку крепления (2).

13. Снять специальное приспособление [0194-J / EN-52142].

14. Установить новый ремень привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

15. Установить воздушный патрубок.

16. Установить воздушную трубку на трубке подачи воздуха.

17. Установить модуль рециркуляции отработавших газов.

18. Установить монтажный кронштейн топливного фильтра.

19. Установить топливный фильтр в сборе.

20 Установить корпус воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

21. Выполнить операции по контролю герметичности системы.

Внимание:
Распылить вещество - определитель течи на соединения форсунок и на общую топливную рампу высокого давления.

• Установить автомобиль на подъемник.
• Дождаться высыхания состава.
• Запустить двигатель.
• Проверить отсутствие утечек топлива.
• Увеличить частоту вращения двигателя до 3500 об/мин.
• Проверить отсутствие утечек топлива.
• Поставить автомобиль на колеса.
• Провести дорожные испытания.
• Проверить систему питания на наличие утечек топлива.
• Выключить двигатель.
• При необходимости замените неисправные детали.

Топливная форсунка (DV6)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя в сборе.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять патрубок воздуховода.

5. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки, показанные ("a").

Внимание:
Заглушить штуцеры системы питания, с помощью приспособления [0194-T].

7. Отсоединить и высвободить трубопровод обратки топлива (1) ("c").

8. Отсоединить трубопровод обратки топлива (1) ("b").

Внимание:
Во избежание разрыва быстроразъемных соединительных элементов не тяните за трубки.

9. Отсоединить штуцеры "b" рампы возврата топлива от дизельных форсунок:

• Нажать в направлении стрелки "d".
• Приподнять фиксатор ( "e").

10. Снять трубку обратки топлива (1).

11. Снять модуль рециркуляции отработавших газов.

12. Снять трубку подачи воздуха.

13. Снять воздушную трубку с патрубка подачи воздуха.

14. Снять монтажный кронштейн топливного фильтра.

Внимание:
- Прежде чем отворачивать, очистите соединительные элементы трубок высокого давления.
- Заглушите все открытые отверстия контура высокого давления топлива, с помощью пробок [0194-T].

15. Ослабить соединения (2) на форсунках. Использовать ключ для удержания от проворачивания ("f").

16. Ослабить соединительные элементы для трубок на топливной рампе (4) высокого давления топлива.

17. Снять трубки высокого давления топлива (3).

Внимание:
- В случае повторного использования дизельных форсунок (7), пометьте расположение каждой форсунки (7) по отношению к цилиндру.
- Заглушить колодцы форсунок, распылители форсунок пробками [0194-T].

18. Выкрутить поочередно болты крепления топливных форсунок (5), показанные на рисунке выше.

19. Снять скобу дизельной форсунки (6).

20. Снять топливную форсунку (7).

21. Снять центровочную втулку (8).

22. Снять медное уплотнительное кольцо (9).

23. Снять опорный вкладыш (10).

24. Ослабить приспособление [0194-2C/ EN-52207] на несколько оборотов.

25. Установить специальное приспособление [0194-2C/ EN-52207] на уплотнительное кольцо (9) в гнезде под форсунку.

26. Затянуть до конца винт приспособления [0194-2C/ EN-52207], чтобы заблокировать уплотнительное кольцо (9).

27. Снять уплотнительное кольцо (9), перемещая приспособление [0194-2C / EN-52207].

Внимание:
Не прикладывать усилия к инструменту [0194-2D / EN-52208], это может привести к повреждению отверстия впрыска дизельного топлива.

28. Установить приспособление [0194-2D / EN-52208] в гнездо дизельной форсунки.

29. Очистить поверхность гнезда форсунки, поворачивая приспособление [0194-2D / EN-52208] по часовой стрелке.

30. Снять специальное приспособление [0194-2D / EN-52208].

31. Обработать внутреннюю поверхность гнезда форсунки пылесосом.

Внимание:
Закрыть заглушками отверстия форсунок.

Установка

Внимание:
Прочитать номера классификации дизельных форсунок (9 знаков). Отметить цилиндры, в которые будут устанавливаться новые форсунки.

Внимание:
- Систематически заменять медные прокладки (9) - центровочные втулки (8) - Упорные шайбы (10) - Трубки высокого давления топлива (3).
- Установить дизельные форсунки (7) на цилиндры, соблюдая их расположение по отношению к цилиндрам, записанное при демонтаже дизельных форсунок.

1. Выполнить предварительную установку форсунки (7):

• Установить центровочную втулку (8) (новый).
• Установить медное уплотнение (9) (новый).
• Установить скобу дизельной форсунки (6).

2. Снять заглушки [0194-T] гнезд под форсунки.

3. Установить на место, соблюдая начальное расположение одну форсунку за другой.

• Установить опорный вкладыш (10) (новый).
• Установить сборку, состоящую из следующих элементов: Дизельной форсунки (7) - Медного уплотнения (9) - Центровочной втулки (8) - Скобы дизельной форсунки (6).

4. Установить болт (5).

5. Снять заглушки [0194-T] с топливных трубок высокого давления.

6. Установить топливные трубки высокого давления (3) (новых).

7. Затянуть вручную:

• Соединительные элементы для трубок на топливной рампе (4) высокого давления топлива.
• Соединения (2) на форсунках (7).

8. Затянуть с помощью приспособления [1603-ZZ]:

• Соединения (2) на форсунках (7).
• Соединительные элементы для трубок на топливной рампе (4) высокого давления топлива.

Внимание:
Обязательно заменить трубопроводы возврата топлива, снабженные этикетками.

9. Установить трубку возврата топлива (1).

10. Подсоединить трубопровод возврата топлива (1) ("b"). Для этого:

• Защелкнуть штуцер "b" на дизельной форсунке (7).
• Заблокировать фиксатор, нажав на него в направлении стрелок "g".
• Подсоединить трубопровод возврата топлива (1) ("c").

11. Установить монтажный кронштейн топливного фильтра.

12. Установить трубку подачи воздуха.

13. Установить воздушную трубку на патрубок воздуховода.

14. Установить модуль рециркуляции отработавших газов.

15. Установить воздушный коллектор.

16. Подключить разъемы жгутов электропроводки.

17. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.