Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1,6 л

Механическая часть двигателя 2,0 л

Система питания и управления двигателем

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

  • Описание
  • Электросхемы
  • Автономный блок телематики
  • Антиблокирвочная система тормозов
  • Блок проекционного экрана
  • Габаритные огни
  • Динамическая стабилизация
  • Дневные ходовые огни
  • Задний очиститель
  • Звуковые сигналы
  • Информация водителя
  • каталитический нейтрализатор
  • Корректор фар
  • Магнитола
  • Многофункциональный дисплей (с экраном DGT7C)
  • Многофункциональный дисплей (сенсорный)
  • Мониторинг падения давления в шинах
  • Направленные светильник передний и задний+ перед светодиод
  • Наружные зеркала
  • ОБогрев заднего стекла
  • Омыватель фар
  • Освещение и предпусковой подогрев
  • Пассажирское сиденье с электрорегулировкой
  • Переднее сиденье с электрорегулировками
  • Плафон освещения салона
  • Подогрев сидений
  • Прикуриватель
  • ПРотивотуманные фары
  • Ремни безопасности
  • Сажевый фильтр
  • Система активного круиз-контроля
  • Система впрыска
  • Система кондиционирования
  • Система контроля дистанции за впереди идущем авто
  • Система мониторинга слепых зон
  • Система охлаждения
  • Система пуска
  • Стеклоочиститель
  • Стеклоподъемник
  • Стоп-сигналы
  • Указатели поворотов
  • Усилитель рулевого управления
  • Фары головного освещения (галоген)
  • Фары головного освещения (ксенон)
  • Фонари заднего хода
  • Центральный замок
  • Электромеханический стояночный тормоз

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Обслуживание Peugeot Traveller / Expert с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Peugeot Traveller, прокачка тормозов Peugeot Traveller, схема тормозной системы Peugeot Traveller, ремонт тормозной системы Peugeot Traveller, неисправности тормозной системы Peugeot Traveller, нет тормозов Peugeot Expert, прокачка тормозов Peugeot Expert, схема тормозной системы Peugeot Expert, ремонт тормозной системы Peugeot Expert, неисправности тормозной системы Peugeot Expert

1. Обслуживание

Техническое обслуживание тормозной системы

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

1. Заполнять формуляр вручную по мере производимых проверок.

2. Установите автомобиль на 2 стоечный подъемник.

В салоне

1. Включить зажигание.

2. Выполните следующие проверки:

  • Сигнализатор уровня тормозной жидкости гаснет после короткого периода времени.
  • Рычаг стояночного тормоза: Величина хода, фиксация, включение сигнализатора (Ознакомиться с соответствующей методикой регулировки стояночного тормоза).
  • Проверить включение стоп-сигналов.

Под капотом

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает вредное воздействие на здоровье. Избегать любого контакта с кожей и глазами. В случае попадания в глаза немедленно промойте большим количеством воды в течение нескольких минут.

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает сильное коррозийное действие на окраску. В случае попадания на кузова немедленно очистите поверхность.

Внимание:
Не допускается никакого загрязнения тормозной жидкости. Тормозная жидкость должна быть прозрачной и свободной от взвешенных частиц и осадка.

1. Произведите визуальную проверку:

  • Отсутствие утечек и внешнее состояние бачка и трубопроводов тормозной системы.
  • Состояние вакуумных трубок тормозной системы.
  • Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной системы.

Примечание:
Тормозные жидкости марок DOT3, DOT4 и DOT5.1 совместимы.

Внимание:
Тормозная жидкость DOT5 не совместима с DOT3, DOT4, DOT5.1.

2. Поднять и закрепить автомобиль на небольшой высоте.

3. Убедиться в свободном вращении колес (Тормозной механизм заедает).

4. Снять колеса.

5. Произведите визуальную проверку:

  • Отсутствие утечек из тормозных суппортов и трубопроводов.
  • Состояние суппортов и пылезащитных элементов.
  • Состояние тормозных дисков: Отсутствие деформации, трещин.
  • Состояние индикаторов износа тормозных колодок (В зависимости от комплектации).
  • Состояние тормозных барабанов и колесных цилиндров: Отсутствия утечек (В зависимости от комплектации).

6. Проверить износ тормозных дисков (С помощью микрометра).

7. Проверить износ тормозных колодок: С помощью приспособления [0821].

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

Примечание:
Выполнить несколько замеров в доступных точках с помощью инструмента [0821](внешняя и внутренняя): Например, в "a".

Соотношение между мм и % износа
Замеренная толщина в мм Соответствие доле износа в %
2 мм 100 %
3 мм 90 %
4 мм 80 %
5 мм 70 %
6 мм 60 %
8 мм 40 %
10 мм 20 %
12 мм 0 %

8. Занести долю износа в процентах в формуляр.

Под автомобилем

1. Произведите визуальную проверку:

  • Состояние и расположение тросов стояночного тормоза.
  • Отсутствие течи из тормозных трубок и шлангов.
  • Отсутствие утечек из компенсатора/ограничителя тормозных сил (В зависимости от комплектации).

Проверка. Тормозная система

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание:
Пакет [0805] не доступен в запасных частях. При замене можно использовать магнитную опору индикатора, что позволит обеспечить измерения.

Передний тормозной диск

1. Проверить момент затяжки колесных болтов.

2. Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике.

Контроль биения переднего тормозного диска (колесо установлено) (Первый вариант)

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

1. Закрепить специальное оборудование:

  • Комплект [0805-BZ], [0805-L] на амортизаторе.
  • Индикатор на приспособлении [0805-L].

2. Установить наконечник индикатора на расстоянии 10 мм от края переднего тормозного диска (наконечник под действием пружины).

Внимание:
Для проверки биения тормозного диска переднего тормозного механизма приведите его в движение посредством вала привода колеса.

3. Произвести установку индикатора на ноль.

4. Выполнить полный оборот переднего тормозного диска.

5. Допустимое биение переднего тормозного диска, установленного на ступицу: Меньше 0,05 мм.

Контроль биения переднего тормозного диска (колесо установлено) (Второй вариант)

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

1. Закрепить магнитный кронштейн индикатора на нижнем рычаге подвески.

2. Закрепить индикатор на магнитном кронштейне.

3. Установить наконечник индикатора на расстоянии 10 мм от края переднего тормозного диска (наконечник под действием пружины).

Внимание:
Для проверки биения тормозного диска переднего тормозного механизма приведите его в движение посредством вала привода колеса.

4. Произвести установку индикатора на ноль.

5. Выполнить полный оборот переднего тормозного диска.

6. Допустимое биение переднего тормозного диска, установленного на ступицу: Меньше 0,05 мм.

Контроль биения переднего тормозного диска (при снятом колесе)

1. Установить и затянуть колесные болты с приспособлением [0805-D].

2. Проверить биение тормозных дисков.

3. Допустимое биение переднего тормозного диска, установленного на ступицу: Меньше 0,05 мм.

Проверка изменения толщины переднего тормозного диска (Колесо снято) (Первый вариант)

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

1. Установить и затянуть колесные болты с приспособлением [0805-D].

2. Закрепить спецоборудование:

  • Комплект [0805-BZ], [0805-L] на амортизаторе.
  • Индикатор на приспособлении [0805-K].

3. Ослабить приспособление [0805-K] (в "a").

4. Установить наконечник индикатора на расстоянии 5 мм от края переднего тормозного диска (наконечник под действием пружины).

Внимание:
Чтобы проверить биение переднего тормозного диска по толщине, провернуть тормозной диск с помощью приводного вала.

5. Произвести установку индикатора на ноль.

6. Выполнить полный оборот переднего тормозного диска.

7. Изменение толщины переднего тормозного диска на той же окружности 0,01 мм.

Проверка изменения толщины переднего тормозного диска (Колесо снято) (Второй вариант)

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

1. Проверить изменение толщины по окружности в 8 точках на 5 мм от края переднего тормозного диска; С помощью микрометра (Толщина: 0 - 50 мм).

2. Изменение толщины переднего тормозного диска на той же окружности 0,01 мм.

Проверка толщины переднего тормозного диска (при снятом колесе)

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

1. Измерить толщину переднего тормозного диска на поверхности трения; С помощью микрометра (Толщина: 0 - 50 мм).

Передние диски
Особенность’ Номинальный диаметр нового диска Толщина нового диска Минимальная допустимая толщина
Сплошной диск 247 мм 10 мм 8 мм
247 мм 13 мм 11 мм
266 мм 13 мм 11 мм
Вентилируемый дисковый тормозной механизм 247 мм 20,4 мм 18,4 мм
257 мм 20,4 мм 18,4 мм
257 мм 22 мм 20 мм
Вентилируемый дисковый тормозной механизм (ION/C-ZERO ) 257 мм 17 мм 15,4 мм
Вентилируемый дисковый тормозной механизм 266 мм 20,4 мм 18,4 мм
266 мм 22 мм 20 мм
280 мм 24 мм 22 мм
280 мм 28 мм 26 мм
281 мм 26 мм 24 мм
283 мм 26 мм 24 мм
284 мм 22 мм 20,2 мм
285 мм 28 мм 26 мм
288 мм 28 мм 26 мм
294 мм 24 мм 22,4 мм
294 мм 26 мм 24,4 мм
300 мм 24 мм 22 мм
300 мм 32 мм 30 мм
302 мм 26 мм 24 мм
304 мм 28 мм 26 мм
309 мм 32 мм 30 мм
310 мм 32 мм 30 мм
330 мм 30 мм 28 мм
340 мм 30 мм 28 мм
380 мм 32 мм 30 мм

Передняя ступица

Проверка биения. Первый вариант

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

1. Проверить момент затяжки гайки приводного вала.

2. Прочистить поверхность прилегания ступицы к переднему тормозному диску; С помощью наждачной бумаги.

3. Закрепить спецоборудование:

  • Комплект [0805-BZ], [0805-L] на амортизаторе.
  • Индикатор на приспособлении [0805-L].

4. Поместить наконечник индикатора как можно ближе к наружному краю передней ступицы (наконечник под действием пружины).

Внимание:
Для проверки биения передней ступицы провернуть ступицу с помощью приводного вала.

5. Произвести установку индикатора на ноль.

6. Выполнить полный оборот передней ступицы.

7. Допустимое биение передней ступицы: Меньше 0,013 мм.

Проверка биения. Второй вариант

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

1. Закрепить магнитный кронштейн индикатора на нижнем рычаге подвески.

2. Закрепить индикатор на магнитном кронштейне.

3. Поместить наконечник индикатора как можно ближе к наружному краю передней ступицы (наконечник под действием пружины).

Внимание:
Для проверки биения передней ступицы провернуть ступицу с помощью приводного вала.

4. Произвести установку индикатора на ноль.

5. Выполнить полный оборот передней ступицы.

6. Допустимое биение передней ступицы: Меньше 0,013 мм.

Проверка толщины заднего тормозного диска (при снятом колесе)

1. Освободить рычаг стояночного тормоза.

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

2. Замерить толщину заднего тормозного диска на поверхности трения; С помощью микрометра (Толщина: 0 - 50 мм).

Задние тормозные диски
Особенность’ Номинальный диаметр нового диска Толщина нового диска Минимальная допустимая толщина
Сплошной диск 247 мм 8 мм 6 мм
Ступица диска полная 249 мм 9 мм 7 мм
268 мм 12 мм 10 мм
Сплошной диск 272 мм 12 мм 10 мм
274 мм 14 мм 12 мм
280 мм 16 мм 14 мм
290 мм 10 мм 8 мм
290 мм 12 мм 10 мм
290 мм 14 мм 12 мм
300 мм 16 мм 14 мм
302 мм 10 мм 8,4 мм
Вентилируемый дисковый тормозной механизм 302 мм 22 мм 20 мм

Контроль заднего тормозного барабана

1. Освободить рычаг стояночного тормоза.

2. Снять колесо.

3. Снять задний тормозной барабан.

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

4. Измерить внутренний диаметр задних тормозных барабанов на поверхности трения; С помощью штангенциркуля.

Смотрите таблицу, представленную ниже.

Задний тормозной барабан
Барабан Номинальный диаметр нового тормозного барабана Максимальный допустимый диаметр
7'' 180 мм 182 мм
8'' 203 мм 204,4 мм
8" (ION / C-ZERO ) 203 мм 205 мм
9'' 228,6 мм 229,8 мм
10'' 254,15 мм 256 мм

5. Установите барабан.

6. Установите колесо.

Проверка толщины накладок тормозных колодок

1. Проверить износ задних тормозных колодок; С помощью приспособления [0821].

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

Примечание:
Выполнить несколько замеров в доступных точках с помощью инструмента [0821] (внешняя и внутренняя): Например, в "a".

Слив, заполнение, прокачка

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Рекомендации

Внимание:
Во время выполнения продувки наблюдайте за уровнем тормозной жидкости в резервуаре и доливайте её.

Внимание:
Соблюдать очередность отворачивания прокачных болтов.

1. Порядок прокачки:

  • Заднее правое колесо.
  • Заднее левое колесо.
  • Переднее правое колесо.
  • Переднее левое колесо.

При замене тормозной жидкости.

2. Процедура, которую необходимо выполнять:

  • Слив/Заполнение бачка.
  • Опорожнение основного контура.

При замене гидравлического блока

3. На автомобилях, оборудованных системой ABS/ESP, установлена тормозная система, состоящая из 2 тормозных контуров:

  • Давление в первичном тормозном контуре, являющимся главным, создается непосредсвенно тормозной педалью.
  • Вторичный тормозной контур встроен в гидравлический блок.

Внимание:
При замене гидравлического блока нет необходимости в прокачке вторичного контура гидравлического блока.

Внимание:
Во вторичный контур воздух может попасть только, если внутренние электромагнитные клапаны связаны с контуром, заполненным воздухом.

Процедура, которую необходимо выполнять

1. Открыть 2 винта прокачки с одной стороны автомобиля.

2. Установить педальный пресс на педаль тормоза, чтобы не допустить вытекание тормозной жидкости из бачка.

3. Заменить гидравлический блок.

4. Прокачать первичную тормозную систему.

При замене тормозного суппорта или тормозного цилиндра

Процедура, которую необходимо выполнять

1. Открыть 2 винта прокачки с одной стороны автомобиля.

2. Установить педальный пресс на педаль тормоза, чтобы не допустить вытекание тормозной жидкости из бачка.

3. Заменить неисправный тормозной суппорт или тормозной цилиндр колеса.

4. Прокачать новый суппорт или колесный тормозной цилиндр.

При замене главного тормозного цилиндра

Процедура, которую необходимо выполнять

1. Слить жидкость из бачка.

2. Заменить главный цилиндр гидропривода тормозов.

3. Ослабить тормозные штуцеры главного цилиндра.

4. Заполнить до вытекания тормозной жидкости через штуцеры.

5. Затянуть штуцеры главного цилиндра.

6. Прокачать первичную тормозную систему.

Примечание:
При снятии-установке главного тормозного цилиндра рекомендуется закончить автоматическую прокачку ручной прокачкой.

Слив/ Заполнение бачка

Внимание:
Использовать только новую и неэмульгированную тормозную жидкость. Избегайте попадания каких-либо загрязнений в гидравлический контур.

Внимание:
Использовать исключительно рабочую жидкость или жидкости, которые сертифицированы и рекомендованы: DOT4.

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

"A" раздельная компановка.

"B" непосредственная установка.

Слив

1. Снимите пробку с резервуара с тормозной жидкостью (1) (в "a").

2. Снять фильтр бачка тормозной жидкости (1) (в зависимости от комплектации).

3. Максимально опорожнить тормозной бачок 1; С помощью чистого шприца.

Залив

1. Установить на место фильтр бачка тормозной жидкости (в зависимости от комплектации).

2. Заполнить бачок тормозной жидкостью (1) до его максимального объёма (в "a").

3. Прокачать первичную тормозную систему.

Прокачайте первичный контур тормозной системы

Внимание:
Прокачивайте первичный контур, пока не станет течь чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Внимание:
Соблюдать очередность отворачивания прокачных болтов.

1. Порядок прокачки:

  • Заднее правое колесо.
  • Заднее левое колесо.
  • Переднее правое колесо.
  • Переднее левое колесо.

Внимание:
Запрещено включать зажигание во время выполнения всей операции.

Примечание:
Существует 2 метода прокачки первичного тормозного контура.

2. Прокачайте первичный контур тормозной системы; С помощью устройства для прокачки (Рекомендуемые действия).

Внимание:
Соблюдать рекомендуемое давление. Ни в коем случае не превышать 5 бар.

3. Присоедините устройство для продувки к бачку с тормозной жидкостью (1).

4. Прокачать контур, следуя инструкции по использованию прибора.

5. Постепенно увеличивать давление.

6. Произведите визуальную проверку:

  • Отсутствие утечек.
  • Общее состояние тормозной системы.

Прокачайте первичный контур тормозной системы; Без приспособления для прокачки

Внимание:
Эту операцию следует выполнять на автомобиле, спущенном на пол.

Внимание:
Необходимы два человека.

Примечание:
Для облегчения доступа к винту прокачки переднего тормозного суппорта следует вывернуть колеса в сторону, противоположную стороне прокачиваемого суппорта.

1. Заполнить бачок тормозной жидкостью (1) до его максимального объёма.

2. Присоединить прозрачную трубку к винту прокачки суппорта или колесного цилиндра (Задний левый).

3. Медленно нажмите на педаль тормоза для создания давления в тормозной системе.

4. Удерживайте педаль тормоза нажатой.

5. Отвернуть болт, используемый для прокачки (Педаль тормоза опустится, и давление упадет).

6. Удерживать педаль акселератора нажатой до упора.

7. Завернуть болт для прокачки.

8. Отпустить педаль тормоза, чтобы она сама вернулась в исходное положение.

9. Выждать 2 секунды, чтобы жидкость набралась в главный цилиндр.

10. Повторить операцию до вытекания чистой тормозной жидкости без пузырьков воздуха.

Примечание:
Справочная величина от 10 до 20 раз.

11. Повторить операцию на правом заднем суппорте или колесном цилиндре и на передних правом и левом суппортах.

Проверка

1. По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня.

2. Запустить двигатель (Для создания разрежения в тормозном усилителе).

3. Проверить ход и ощущение на тормозной педали (Ход, плавность, податливость).

4. Если ход педали увеличен:

  • Проверить тормозную систему (Отсутствия утечек).
  • Проверить систему сцепления (Отсутствие утечек и течи).

5. Если утечек нет, повторить процедуру прокачки первичной тормозной системы.

6. Провести ходовое испытание (при необходимости).

Прокачка вторичного тормозного контура (Внутри гидравлического блока)

Внимание:
Прокачка вторичного тормозного контура производится с помощью диагностического прибора.

Внимание:
Данная процедура осуществляется только после прокачки первичного тормозного контура.

Внимание:
Прокачка осуществляется при остановленном двигателе и требует участия двух сотрудников (Зажигание включено).

Внимание:
Соблюдать рекомендуемое давление. Ни в коем случае не превышать 5 бар.

Продувка

1. Присоедините устройство для продувки к бачку с тормозной жидкостью (1).

2. Прокачать вторичную тормозную систему (Обратиться к процедуре диагностического прибора и к руководству по использованию устройства).

3. По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня.

Проверка

1. По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня.

2. Запустить двигатель (Для создания разрежения в тормозном усилителе).

3. Проверить ход и ощущение на тормозной педали (Ход, плавность, податливость).

4. Если ход педали увеличен:

  • Проверить тормозную систему (Отсутствия утечек).
  • Проверить систему сцепления (Отсутствие утечек и течи).

5. Если утечек нет, повторить процедуру прокачки первичной тормозной системы.

6. Провести ходовое испытание (при необходимости).

Доведение до уровня

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

Примечание:
Во время заправки пробка (2) должна находиться вблизи на ровной и чистой поверхности.

1. Снять заглушку (2).

2. Заполните бачок (1) до максимума (в "b").

3. Установите пробку (2).

Проверка вакуумного насоса

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Первичный контур (Торможение)

1. Снять воздушные коллекторы (в зависимости от комплектации).

2. Отсоединить защелкивающийся соединительный элемент (в "a").

3. Соединить приспособления [1602] с быстроразъемным соединением "a" приспособления [0820].

4. Установить воздушные трубопроводы (в зависимости от комплектации).

5. Запустить двигатель в режиме малого числа оборотов.

6. Проверить величину разрежения.

7. Если величина выходит за допустимые значения: Проверить непосредственно вакуумный насос, с помощью приспособлений [1602] и быстросъемного соединения "b" приспособления [0820] (в "a").

8. Снять воздушные коллекторы (в зависимости от комплектации).

9. Снять приспособления [1602] и быстросъемное соединение "a" приспособления [0820].

10. Присоединить быстросъемное соединение (в "a").

11. Установить воздушные трубопроводы (в зависимости от комплектации).

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

Вторичный контур (привод)

1. Снять винты корпуса воздушного фильтра (в зависимости от комплектации).

2. Слегка сдвинуть корпус воздухоочистителя (в зависимости от комплектации).

4. Отсоединить защелкивающийся соединительный элемент (в "b").

5. Соединить приспособления [1602] с быстроразъемным соединением "a" приспособления [0820].

6. Запустить двигатель в режиме малого числа оборотов.

7. Проверить величину разрежения.

8. Если величина выходит за допустимые значения: Проверить непосредственно вакуумный насос, с помощью приспособлений [1602] и быстросъемного соединения "b" приспособления [0820] (в "b").

9. Снять приспособление [1602] и быстросъемное соединение "a" от приспособления [0820].

10. Присоединить быстросъемное соединение (в "b").

11. Установить на место блок воздухоочистителя (в зависимости от комплектации).

12. Установить винты корпуса воздушного фильтра (в зависимости от комплектации).

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

Проверка запорного клапана (на автомобиле)

1. Снять сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять контейнер сервисной аккумуляторной батареи.

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

3. Соединить приспособления [1602] с быстроразъемным соединением "a" приспособления [0820] (в "b").

4. Установите контейнер сервисной аккумуляторной батареи.

5. Снять сервисную аккумуляторную батарею.

6. Запустить двигатель.

7. Прочитать величину установившегося разрежения запорного клапана по прибору [1602].

8. Выключить зажигание после стабилизации величины разрежения.

9. Выждать 1 минуту.

10. Проверить величину разрежения по прибору [1602].

Примечание:
Указанное значение должно быть равным допуску 10 Мбар. Если значение выходит за допуск, проверить запорный клапан (Вне автомобиля).

11. Снять контейнер сервисной аккумуляторной батареи.

12. Снять приспособления [1602]и [0820].

13. Установите контейнер сервисной аккумуляторной батареи.

Проверка запорного клапана (Вне автомобиля)

1. Снять вакуумную трубку в сборе с запорным клапаном.

Примечание:
Проверить запорный клапан в режиме давления и разрежения.

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

2. Отметить направление потока воздуха через запорный клапан (1).

Примечание:
Направление прохождения воздуха в запорном клапане помечено на клапане стрелкой.

3. Присоединить приспособление [0820] меткой "a" к вакуумной трубке (2).

Примечание:
Для выполнения проверки выход должен быть заглушен (в "c").

4. Привести в действие ручной насос.

5. Проверить работу запорного клапана.

6. Изменить положение клапана "d".

7. Привести в действие ручной насос.

8. Проверить работу запорного клапана.

Примечание:
Если проверка запорного клапана показала неправильный результат на автомобиле и правильный вне автомобиля, это указывает на неисправность тормозного усилителя.

Вакуумный усилитель

Контроль герметичности (воздух)

Примечание:
Снять сервисную аккумуляторную батарею и ее контейнер(в зависимости от комплектации).

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

1. Отсоедините патрубок давления (1)(в "a").

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

2. Присоедините следующие элементы:

  • Штуцер "b" приспособления [0820] на угловой наконечник выхода (2) тормозного усилителя.
  • Ручной насос для создания давления / разрежения типа "SAM PPD3" на штуцер "b" приспособления [0820].

3. Создать разрежение ручным насосом типа "SAM PPD3" до достижения значения от -500 до -850 Мбар.

Примечание:
Время достижения требуемого значения варьируется в зависимости от объема воздуха в тормозном усилителе.

4. Выждать 1 минуту.

5. Проверить значение.

6. Заменить тормозной усилитель; В зависимости от результата проверки.

Операция Проверка / РЕЗУЛЬТАТ Замена усилителя тормозов
Создание разрежения Достигнутое значение Нет; Подождите 1 минуту
Затем, повторите измерения
Значение, которое невозможно достичь, или 0 бар Да
Проверка (После одной минуты) Одинаковое значение (± 10 мбар) Нет
Разброс значений превышает 10 мбар Да

Проверка. Наличие тормозной жидкости

Примечание:
Поврежденное уплотнение главного цилиндра приводит к протечкам тормозной жидкости в тормозной усилитель.

Примечание:
Тормозная жидкость разрушает внутреннюю мембрану тормозного усилителя.

1. Снять главный тормозной цилиндр.

обслуживание Peugeot Traveller с 2017 года, обслуживание Peugeot Expert с 2017 года, обслуживание Пежо Травелер с 2017 года, обслуживание Пежо Эксперт с 2017 года

Внимание:
Выбор материала очень важен, не выбирайте ворсистый предмет, который может разрушиться при контакте с тормозной жидкостью, острый или любой предмет, который может повредить мембрану тормозного усилителя.

2. Проверить наличие тормозной жидкости в нижней части тормозного усилителя, просунув мягкий предмет в отверстие "b" (Пример: Пластиковый ремешок).

Примечание:
При наличии тормозной жидкости заменить главный тормозной цилиндр в сборе с тормозным усилителем.

Меры предосторожности при обслуживании тормозной системы

С помощью пылесоса очистить от пыли и грязи передние и задние тормозные механизмы. Не использовать для очистки сжатый воздух.

Использовать только тормозную жидкость DOT 4.

Повторное использование слитой тормозной жидкости не допускается.

Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. В случае, если это все же произошло, немедленно удалить тормозную жидкость и промыть участок большим количеством воды.

Для очистки всех частей главного тормозного цилиндра, суппорта дискового тормоза и рабочего цилиндра использовать свежую тормозную жидкость. Никогда не использовать жидкости типа дизтоплива, бензина и керосина. Они разрушают резиновые детали тормозной системы.

При установке трубопроводов тормозной системы использовать динамометрическим ключ с накидной разрезной головкой.

  • При установке трубопроводов тормозной системы производить затяжку резьбовых соединений, строго выдерживая установленный момент затяжки.
  • Перед началом выполнения работ повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить разъемы блока исполнительного привода и электрооборудования (управляющего блока) ABS или отсоединить клемму аккумуляторной батареи.
  • Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости после замены деталей тормозной системы.
  • Выполнить притирку рабочих поверхностей тормозов после обработки или замены тормозных дисков, после замены колодок или прокладок, а также при появлении "мягкой педали" при малом пробеге.