Разборка и сборка приводных валов Peugeot Traveller / Expert с 2017 года

2. Разборка и сборка

Приводные валы идентифицируются по наклейке (в "a") с маркировкой поставщика.

Предварительные операции

Примечание:
Зубчатые колеса для системы ABS больше не применяются (функция, выполняемая зубчатыми колесами, передана подшипникам передних колес).

1. Снимите приводные валы.

2. Удерживайте приводной вал в тисках, оснащенных губками.

Примечание:
Перед снятием: Отметить положение чехлов приводного вала.

Замена. Кожух со стороны колеса

Внимание:
Обязательно заменить снятые хомуты и стопорные кольца.

Приводные валы PSA и NTN

1. Снять хомуты (1) и (2); С помощью ножниц для металла.

Примечание:
Пометить положение гофрированного защитного колпака приводных валов, не имеющих канавок для позиционирования в зоне ("b").

2. Снять крышку (3); При помощи приспособлений [0316-A], [0410-A / 4083-T].

3. Снять:

• Стопорное кольцо (4).
• Защитный кожух со стороны приводного вала (5).

4. Установите:

• Новый кожух приводного вала (5).
• Новое стопорное кольцо (4).

5. Установить хомут (6) на стопорное кольцо для облегчения насаживания чашки (3).

6. Установить крышку 3 на вал; При помощи приспособлений [0316-A], [0410-A / 4083-T].

7. Снять хомут (6).

Размер "A": Синхронный карданный вал RZEPPA.

Размер "B": Синхронный карданный вал JB3/JB4.

Примечание:
При отсутствии смазки в ремонтном комплекте использовать смазку индекса "G13".

8. Заполнить гофрированный защитный чехол всей смазкой, имеющейся в ремонтном наборе.

9. Чехол приводного вала (5) на чашку (3).

Внимание:
Следите за тем, чтобы гофрированный защитный колпак на валу был правильно расположен, так, чтобы буртик защитного колпака входил в канавку "b" вала, или совпадала метка, сделанная при разборке.

10. Установить и затянуть хомуты (1) и (2).

Трансмиссия GKN

Примечание:
Узел трансмиссии на стороне колеса является неразборным; Замена гофрированного чехла полуоси на стороне колеса требует снятия гофрированного чехла полуоси на стороне коробки передач.

1. Снять:

• Защитный кожух со стороны приводного вала (со стороны коробки передач).
• Хомуты (7), (8).
• Защитный кожух со стороны приводного вала (9).

2. Установить новый чехол (9) на приводной вал.

3. Заполнить гофрированный защитный чехол всей смазкой, имеющейся в ремонтном наборе.

4. Установите:

• Хомуты (7) и (8).
• Защитный кожух со стороны приводного вала (со стороны коробки передач).

Замена. Кожух со стороны коробки передач

Приводные валы GKN и NTN

1. Снимите хомутов (10), (13).

2. Сдвинуть чехол приводного вала (11).

3. Снять в вертикальном положении блок трипода (12).

4. Удалить максимальное количество смазки изнутри чехла приводного вала.

5. Удалить избыток смазки из чехла приводного вала и на кулаке.

6. Снимите стопорные кольца (14).

7. Снять:

• Кулак шарнира (15); С помощью молотка и выколотки.
• Защитный кожух со стороны приводного вала (11).

8. Установите:

• Установить новый чехол (11) на приводной вал.
• Кулак шарнира (15).
• Новое стопорное кольцо (14).

9. Заполнить гофрированный защитный чехол всей смазкой, имеющейся в ремонтном наборе.

10. Установите:

• Блок трипода (12).
• Хомуты (10) и (13).

Трансмиссия PSA

Примечание:
Со стороны коробки передач трипод не демонтируется, замена ребристого упругого колпака возможна только после снятия уплотнителя со стороны колеса.

1. Снять:

• Защитный кожух со стороны приводного вала (11) (со стороны колеса).
• Хомуты (10), (13).
• Блок трипода (12).
• Защитный кожух со стороны приводного вала (11).

2. Как можно лучше очистите уплотнитель приводного вала от смазки; не используйте растворитель.

3. Установить новый чехол (11) на приводной вал.

4. Внести 130 г смазки между шарниром и чехлом.

5. Установите:

• Блок трипода (12).
• Хомуты крепления (10), (13) (новые).
• Защитный кожух со стороны приводного вала (11) (со стороны колеса).

Зажимные хомуты

1. Установите:

• Новый кожух приводного вала (18) (Соблюдайте маркировку, выполненную при разборке).
• Хомуты (16), (17) (новых); С помощью специального приспособления (В зависимости от диаметра хомута).
• Хомуты CLIC; С помощью приспособления [0409].
• Хомуты OETIKER; С помощью приспособления [0412].

2. Затянуть хомуты с петлей; С помощью приспособлений [0413] и [0409].

3. Затянуть хомуты до касания ("C" = 0 мм).

4. После затяжки: Проверить размер "D" = от 0,5 до 1 мм.

5. Установите приводные валы.