Снятие и установка приводных валов Peugeot Traveller / Expert с 2017 года

1. Снятие и установка

Примечание:
Обязательная замена деталей:
(Механическая коробка передач)
- Прокладка пробки слива масла из коробки передач.
- Сальники приводного вала (С одной стороны).
- Гайка нижней шаровой опоры поворотного кулака (С одной стороны).
- Гайка крепления ступицы (С одной стороны).
- Гайка рулевого наконечника (С одной стороны).
(Автоматическая коробка передач)
- Гайка нижней шаровой опоры поворотного кулака.
- Гайка крепления ступицы.
- Гайка рулевого наконечника.

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль и закрепить его так, чтобы колеса не касались пола.

2. Снять:

• Передние колеса.
• Защитный щиток под двигателем.

3. Слить масло из коробки передач (Механические коробки передач).

4. Установите сливную пробку с новой прокладкой.

Внимание:
Обильно смазать графитовой смазкой резьбу приводного вала и пространство между выступами гайки приводного вала, чтобы не повредить резьбу приводного вала при снятии гайки приводного вала.

5. Установите приспособление [6310-T1].

6. Выполнить описанные ниже операции:

• Извлечь шплинт корончатой гайки приводного вала (1).
• Отвернуть гайку крепления приводного вала (2).
• Приспособление [6310-T1].

Внимание:
Никогда не нажимайте на педаль тормоза для того, чтобы ослабить гайку приводного вала, во избежание срезания крепежных болтов тормозного диска.

7. Отсоединить жгут проводов (3) датчика скорости колеса системы АБС (в "a"), как показано на рисунке выше.

8. Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку (5), как показано на рисунке выше.

9. Отсоединить палец шарнира наконечника рулевой тяги от поворотного кулака, используя универсальный съемник.

10. Отвернуть гайку крепления нижнего рычага передней подвески (6) к поворотному кулаку.

11. Отсоединить нижний рычаг передней подвески от поворотного кулака. При необходимости, использовать специальное приспособление.

Левый приводной вал

1. Чтобы не повредить чехол трансмиссии, высвободить поворотный кулак и повернуть корпус амортизатора на четверть оборота.

Внимание:
Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг.

2. Отсоединить приводной вал от ступицы переднего колеса.

3. Снять левый приводной вал в сборе.

Правый приводной вал

1. Чтобы не повредить чехол трансмиссии, освободите поворотный кулак и поверните корпус амортизатора на четверть оборота.

Внимание:
Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг.

2. Отделите трансмиссию от ступицы колеса.

3. Ослабить затяжку двух болтов крепления (5), показанных на рисунке выше.

4. Отсоединить панель крепления (6) от своей опоры (в "a").

5. Провернуть удерживающую пластину (6) (Как показано стрелкой).

6. Снять правый приводной вал в сборе.

Проверка

1. Проверить:

• Отсутствие зазора в соединениях приводного вала.
• Состояние чехлов.
• Состояние подшипника.

2. Отремонтируйте приводные валы (при необходимости).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
При повторном использовании тщательно прочистить резьбу приводного вала; При помощи обезжиривателя и чистой ткани.

Внимание:
- Не использовать пневматический гайковерт при установке гайки приводного вала (Разрушение резьбы приводного вала).
- Уплотнитель левого приводного вала (Коробка передач типа BE, MB, MC)

Внимание:
Не смазывать уплотнения.

1. Установить на место уплотнитель левого приводного вала (7); Пользуясь инструментом [0346-W] и молотком.

Уплотнение правого приводного вала с подшипником приводного вала (Коробка передач типа BE)/Уплотнитель правого приводного вала (Коробка передач типа MB, MC)

2. Установить на место уплотнитель правого приводного вала (8); Пользуясь инструментом [0346-X] и молотком.

Уплотнение правого приводного вала без подшипника приводного вала (Коробка передач типа BE)

3. Установить на место уплотнитель правого приводного вала (8); Пользуясь инструментом [0346-W] и молотком.

Сальники приводных валов (Коробка передач типа ML)

Примечание:
Слегка смазать новые уплотнения.

Внимание:
Не повредить кромки сальников выхода коробки передач.

Внимание:
Проявлять осторожность, чтобы не повредить чехлов приводного вала.

4. Установите:

• Левое уплотнение трансмиссии (7); Пользуясь инструментом [0332-A] и молотком.
• Уплотнение правого приводного вала (8); Пользуясь инструментом [0332-B] и молотком.

Автоматические коробки передач

5. Проверить отсутствие утечек.

6. Заменить сальники на выходе из моста (при необходимости).

Правый приводной вал

7. Установите:

• Приводной вал в промежуточную опору.
• Пластина крепления (6).
• Болт (5) (в "a").

8. Затянуть 2 болты (5).

Примечание:
Смазать наружную обойму подшипника правого приводного вала.

Левый приводной вал

9. Вставить шлицы приводного вала в дифференциал.

Установка (продолжение)

10. Вставить шлицы приводного вала в ступицу колеса (Операции выполняются симметрично).

11. Установите (Операции выполняются симметрично):

• Нижнюю шаровую опору поворотного кулака; С помощью приспособления [0622].
• Гайку (4) нижней шаровой опоры поворотного кулака.
• Шаровой палец (3).
• Гайку (2).

12. Установите приспособление [6310-T1].

13. Установите гайку приводного вала (1).

14. Снять приспособление [6310-T1].

15. Заполните коробку передач маслом через вентиляционное отверстие (механическая коробка передач).

16. Установите:

• Защитный щиток под двигателем.
• Передние колеса.
• Автомобиль на его колеса.