Гидропривод выключения сцепления Peugeot Traveller / Expert с 2017 года

3. Гидропривод выключения сцепления

Гидравлический привод сцепления

МКП МС или ML6C или 6-ступенчатая МКП типа STT или МКП МВ6 или коробка передач BE4R

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает вредное воздействие на здоровье. Избегать любого контакта с кожей и глазами. В случае попадания в глаза немедленно промойте большим количеством воды в течение нескольких минут.

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает сильное коррозийное действие на окраску. В случае попадания на кузова немедленно очистите поверхность.

Внимание:
Не допускается никакого загрязнения тормозной жидкости. Тормозная жидкость должна быть прозрачной и свободной от взвешенных частиц и осадка.

Внимание:
При отправке элементов гидравлического блока управления сцеплением в центр возврата по гарантии, закрыть все отверстия снятых элементов, чтобы облегчить экспертизу (Использовать крышки, установленные на новых деталях). Существуют 2 системы связи с задающим устройством педали сцепления: связь цилиндром, связь шарниром.

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Примечание:
Используйте продукты, рекомендованные изготовителем.

Предварительная операция

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять элементы гидравлического привода сцепления, которые необходимо снять.

Слив жидкости. Система привода сцепления

Внимание:
Отметить уровень тормозной жидкости в бачке перед тем, как приступить к снятию.

1. Имеется несколько систем прокачки:

• Система прокачки с простым фиксатором.
• Система прокачки с двойным фиксатором.
• Система прокачки с винтом.

Система прокачки с простым фиксатором

Внимание:
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (3) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание:
Запрещено использовать плоскогубцы или отвертку в качестве рычага на фиксаторе - риск отказа сцепления.

1. Снимите защитную заглушку (1) c прокачного отверстия.

2. Хранить защитную пробку (1) в чистом месте.

3. Присоедините прозрачную трубку к прокачному отверстию.

Внимание:
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

4. Снимите пробку с резервуара с тормозной жидкостью.

Примечание:
Нажатие на фиксатор (2) может потребовать значительного усилия.

5. Нажмите на фиксатор (2) и вытяните гидравлическую трубку (3) примерно на 5 мм для открытия отверстия прокачки (Как показано стрелкой "a").

6. Дать тормозной жидкости стечь самотеком.

7. Вставить трубку (3), чтобы закрыть отверстие прокачки (В направлении, противоположном стрелке "a").

8. Установите на место пробку бачка с тормозной жидкостью.

9. Отсоедините прозрачный шланг.

10. Установить защитную пробку (1) в отверстие для прокачки.

Система прокачки с двойным фиксатором

Внимание:
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (4) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

1. Снимите защитную заглушку c прокачного отверстия (7).

2. Хранить защитные пробки в чистом месте.

3. Присоедините прозрачную трубку к прокачному отверстию (7).

Внимание:
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

4. Зажать фиксатор (5).

Внимание:
Фиксатор (5) всегда остается закрепленным на гидравлическом исполнительном механизме сцепления во время прокачки.

5. Отсоединить фиксатор (6).

6. Вытяните гидравлический трубопровод (4), чтобы освободить отверстие для прокачки (7) (Как показано стрелкой "b").

7. Дать тормозной жидкости стечь самотеком.

8. Зажать фиксатор (6).

9. Вставьте гидравлический трубопровод (4), чтобы закрыть отверстие для прокачки (7) (В направлении, противоположном стрелке "b").

10. Отсоединить фиксатор (5) (не снимая его).

11. Отсоедините прозрачный шланг.

12. Установить защитную пробку на отверстие для прокачки (7).

Система прокачки с винтом (Система "четверть оборота")

1. Снять защитную пробку болта прокачки (8).

2. Хранить защитные пробки в чистом месте.

3. Подсоедините к болту прокачки (8) прозрачный шланг.

Внимание:
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

4. Повернуть винт прокачки (8) на пол-оборота (в направлении часовой стрелки.

5. Дать тормозной жидкости стечь самотеком.

6. Завернуть болт для прокачки (8) (направление против часовой стрелки).

7. Отсоедините прозрачный шланг.

8. Снять защитную крышку винта прокачки (8).

Система прокачки с винтом (Система с 6-гранным винтом)

1. Снять защитную пробку болта прокачки (9).

2. Хранить защитные пробки в чистом месте.

3. Подсоедините к болту прокачки (9) прозрачный шланг.

Внимание:
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

4. Повернуть винт прокачки (9) (направление против часовой стрелки).

5. Дать тормозной жидкости стечь самотеком.

6. Завернуть болт для прокачки (9) (в направлении часовой стрелки).

7. Отсоедините прозрачный шланг.

8. Снять защитную крышку винта прокачки (9).

Главный цилиндр привода сцепления со связью в виде цилиндра на педали сцепления

Снятие

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает вредное воздействие на здоровье. Избегать любого контакта с кожей и глазами. В случае попадания в глаза немедленно промойте большим количеством воды в течение нескольких минут.

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает сильное коррозийное действие на окраску. В случае попадания на кузова немедленно очистите поверхность.

Внимание:
Не допускается никакого загрязнения тормозной жидкости. Тормозная жидкость должна быть прозрачной и свободной от взвешенных частиц и осадка.

Внимание:
При присоединении и отсоединении перемещать трубопровод по его оси и не использовать его как рычаг, во избежание поломки.

Внимание:
Не сломать выступ головки тяги главного цилиндра привода сцепления.

1. Открепить тягу (10) главного цилиндра гидропривода сцепления (в "c").

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

2. Отсоединить трубку питания (11) (в "d").

3. Закрыть отверстие бачка тормозной жидкости (в "d") ; Чистой крышкой.

4. Отсоединить фиксатор (12).

5. Отсоедините гидравлическую трубку (13) (в "e").

6. Отпереть главный цилиндр привода сцепления (14) (Повернув на одну восьмую оборота по часовой стрелке).

7. Снять главный цилиндр гидропривода сцепления (14).

Установка

Внимание:
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку (13) по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Слегка смазать соединение тяги (10) главного цилиндра (14) гидропривода сцепления с педальным узлом; Консистентной смазкой индекса "G7".

2. Установить на место главный цилиндр гидропривода сцепления (14).

3. Запереть главный цилиндр гидравлического привода сцйепления (14) (Повернуть на 1/8 оборота против часовой стрелки).

4. Зажать фиксатор (12).

5. Присоедините:

• Трубку гидравлической системы (13) (в "e").
• Трубку подачи (11) (в "d").

6. Закрепить тягу (10) главого цилиндра гидропривода сцепления (14) (в "c").

7. Проверить надежность защелкивания тяги (10) главного цилиндра привода сцепления (в "c") (Потянуть - нажать).

Главный цилиндр привода сцепления с шарнирной связью с педалью сцепления

Снятие. Сторона педального узла

Примечание:
Первый вариант монтажа (Педальный узел).

Внимание:
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (13) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание:
Не сломать выступ головки тяги главного цилиндра привода сцепления.

1. Одновременно выполнить следующие операции:

• Зажать выступы фиксатора (16); С помощью накидного ключа 10.
• Отделить тягу (15) от педали ; С помощью пластиковой лопатки.

2. Отсоединить фиксатор (16) от педального узла; С помощью пластиковой лопатки.

Примечание:
Второй вариант монтажа (Педальный узел).

3. Нажать на защелку фиксатора (16).

4. Отсоединить тягу (15) главного цилиндра гидропривода сцепления от педального узла; С помощью пластиковой лопатки.

Примечание:
Третий вариант монтажа (Педальный узел).

5. Открепить главный цилиндр гидравлического привода сцепления (17); С помощью приспособления [0350-C] (в "f").

6. Отодвинуть шток главного цилиндра гидропривода сцепления (17) от педального узла.

7. Снять гайки (18).

8. Снять опору педали в сборе с главным цилиндром гидропривода сцепления.

Размер "A": Фиксатор в положении 5.

Размер "B": Фиксатор в положении 6.

Внимание:
Во время снятия ; Отметьте направление установки фиксатора (19).

Снятие. Со стороны главного цилиндра привода сцепления

Примечание:
Первый вариант монтажа (Главный цилиндр).

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

1. Отсоединить трубку питания (11) (в "d").

2. Закрыть отверстие бачка тормозной жидкости (в "d"); Чистой крышкой.

3. Отсоединить фиксатор (12).

4. Отсоедините гидравлическую трубку (13) (в "e").

5. Отпереть главный цилиндр привода сцепления (14) (Повернув на одну восьмую оборота по часовой стрелке).

6. Снять главный цилиндр гидропривода сцепления (14).

Примечание:
Второй вариант монтажа (Главный цилиндр).

7. Отсоединить разъем (в "g").

8. Отсоединить трубку подачи (20) бачка тормозной жидкости.

9. Закрыть отверстие бачка тормозной жидкости; Чистой крышкой.

10. Отсоединить фиксатор (21).

11. Отсоедините гидравлическую трубку (22) (в "h").

12. Отпереть главный цилиндр привода сцепления (17) (Повернув на одну восьмую оборота по часовой стрелке).

13. Снять главный цилиндр гидропривода сцепления (17).

Установка. Со стороны главного цилиндра привода сцепления

Внимание:
При присоединении перемещать трубопровод по его оси и не использовать его как рычаг, во избежание поломки.

Примечание:
Первый вариант монтажа (Главный цилиндр).

1. Установить на место главный цилиндр гидропривода сцепления (14).

2. Запереть главный цилиндр гидравлического привода сцепления (14) (Повернуть на 1/8 оборота против часовой стрелки).

3. Зажать фиксатор (12).

4. Присоедините:

• Трубку гидравлической системы (13) (в "e").
• Трубку подачи (11) (в "d").

Примечание:
Второй вариант монтажа (Главный цилиндр).

5. Установить главный цилиндр гидропривода сцепления (17) на опору педали сцепления.

6. Установить опору педали в сборе с главным цилиндром гидропривода сцепления.

7. Присоедините:

• Трубку гидравлической системы (22) (в "h").
• Трубку подачи (20).

8. Зажать фиксатор (21).

9. Присоединить разъем (в "g").

Установка. Сторона педального узла

Примечание:
Первый вариант монтажа (Педальный узел).

Примечание:
Проверить, чтобы новый фиксатор (16) главного цилиндра гидравлического привода сцепления находился в показанном выше положении.

1. Закрепить в фиксаторах:

• Фиксатор (16) к педальному узлу.
• Тягу (15) главного цилиндра гидропривода сцепления к фиксатору (16).

Примечание:
Второй вариант монтажа (Педальный узел).

Примечание:
Проверить, чтобы новый фиксатор (16) главного цилиндра гидравлического привода сцепления находился в показанном выше положении.

2. Закрепить в фиксаторах:

• Фиксатор (16) к педальному узлу.
• Тягу (15) главного цилиндра гидропривода сцепления к фиксатору (16).

3. Проверить надежность защелкивания тяги (15) главного цилиндра привода сцепления (в "j") (Потянуть - нажать).

Примечание:
Третий вариант монтажа (Педальный узел).

4. Установить на место гайки (18).

5. Зажать фиксатор (19).

Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (Система прокачки с фиксатором)

Снятие системы прокачки с простым фиксатором

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает вредное воздействие на здоровье. Избегать любого контакта с кожей и глазами. В случае попадания в глаза немедленно промойте большим количеством воды в течение нескольких минут.

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает сильное коррозийное действие на окраску. В случае попадания на кузова немедленно очистите поверхность.

Внимание:
Не допускается никакого загрязнения тормозной жидкости. Тормозная жидкость должна быть прозрачной и свободной от взвешенных частиц и осадка.

Внимание:
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (3) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

1. Нажмите на фиксатор (2) и отделите гидравлическую трубку (3) (Как показано стрелкой "a").

2. Снять болт крепления (23).

3. Снять рабочий цилиндр гидропривода сцепления (24).

Снятие системы прокачки с двойным фиксатором

Внимание:
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (4) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

1. Отсоедините фиксаторы (5), (6) (без снятия).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (4).

3. Снять болты крепления (25).

4. Снять рабочий цилиндр гидропривода сцепления (26).

Установка системы прокачки с простым фиксатором

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку (3) по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Слегка смазать соединение тяги исполнительного цилиндра сцепления (24) и вилки сцепления; Консистентной смазкой индекса "G12".

2. Установите:

• Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (24).
• Болты крепления (23) (новых).

3. Присоединить трубку гидравлической системы (3).

4. Проверить расположение штока рабочего цилиндра привода сцепления в вилке сцепления.

Установка системы прокачки с двойным фиксатором

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку (4) по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Слегка смазать соединение тяги исполнительного цилиндра сцепления (26) и вилки сцепления; Консистентной смазкой индекса "G12".

2. Установите:

• Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (26).
• Болтов (25) (новых).

3. Установить фиксаторы (5), (6).

4. Присоединить трубку гидравлической системы (4).

5. Проверить расположение штока рабочего цилиндра привода сцепления в вилке сцепления.

Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (Система прокачки с винтом)

Снятие

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает вредное воздействие на здоровье. Избегать любого контакта с кожей и глазами. В случае попадания в глаза немедленно промойте большим количеством воды в течение нескольких минут.

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает сильное коррозийное действие на окраску. В случае попадания на кузова немедленно очистите поверхность.

Внимание:
Не допускается никакого загрязнения тормозной жидкости. Тормозная жидкость должна быть прозрачной и свободной от взвешенных частиц и осадка.

Внимание:
При присоединении и отсоединении перемещать трубопровод по его оси и не использовать его как рычаг, во избежание поломки.

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

1. Отсоединить фиксатор (27) (без снятия).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (28) (в "k").

3. Снять болты крепления (29).

4. Снять рабочий цилиндр гидропривода сцепления (30).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку (28) по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Слегка смазать соединение тяги исполнительного цилиндра сцепления (30) и вилки сцепления; Консистентной смазкой индекса "G12".

2. Установите:

• Рабочий цилиндр гидропривода сцепления (30).
• Болтов (29) (новых).

3. Зажать фиксатор (27).

4. Присоединить трубку гидравлической системы (28) (в "k").

5. Проверить расположение штока рабочего цилиндра привода сцепления в вилке сцепления.

Установка вместе с гидроцилиндром

Снятие. Система прокачки с винтом (Система "четверть оборота")

Внимание:
При присоединении и отсоединении перемещать трубопровод по его оси и не использовать его как рычаг, во избежание поломки.

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

1. Отсоединить фиксатор (32) (без снятия).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (33) (в "l").

3. Снять:

• Фиксатор (31).
• Штуцер прокачки (34).
• Коробку передач.

4. Снять болты крепления (36).

5. Снять гидравлический привод выжимного подшипника (35).

Установка. Система прокачки с винтом (Система "четверть оборота")

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку (28) по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Установите:

• Гидравлический привод выжимного подшипника (35).
• Болты крепления (36).
• Коробку передач.
• Штуцер прокачки (34).
• Фиксатор (31).

2. Зажать фиксатор (32).

3. Присоединить трубку гидравлической системы (33) (в "l").

Снятие. Система прокачки с двойным фиксатором

Внимание:
При присоединении и отсоединении перемещать трубопровод по его оси и не использовать его как рычаг, во избежание поломки.

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

1. Отсоедините фиксаторы (38), (39) (без снятия).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (40) (в "m").

3. Отсоединить фиксатор (37) (без снятия).

4. Снять:

• Штуцер прокачки (41).
• Коробку передач.

5. Снять болты крепления (43).

6. Снять гидравлический привод выжимного подшипника (42).

Установка. Система прокачки с двойным фиксатором

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
При присоединении пошевелить гидравлическую трубку (40) по ее оси и не использовать ее в качестве рычага, чтобы не повредить ее.

1. Установите:

• Гидравлический привод выжимного подшипника (42).
• Болты крепления (43).
• Коробку передач.
• Штуцер прокачки (41).

2. Зажать фиксатор (37).

3. Присоединить трубку гидравлической системы (40) (в "m").

4. Установить фиксаторы (38), (39).

Гидравлическая трубка сцепления

Внимание:
При присоединении и отсоединении перемещать трубопровод по его оси и не использовать его как рычаг, во избежание поломки.

Примечание:
Сущствует 3 системы соединения трубки гидропривда (13) с исполнительным цилиндром сцепления (14).

Снятие. Со стороны главного цилиндра привода сцепления

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает вредное воздействие на здоровье. Избегать любого контакта с кожей и глазами. В случае попадания в глаза немедленно промойте большим количеством воды в течение нескольких минут.

Внимание:
Тормозная жидкость оказывает сильное коррозийное действие на окраску. В случае попадания на кузова немедленно очистите поверхность.

Внимание:
Не допускается никакого загрязнения тормозной жидкости. Тормозная жидкость должна быть прозрачной и свободной от взвешенных частиц и осадка.

Примечание:
Первый вариант монтажа (Главный цилиндр).

1. Отсоединить фиксатор (12) (без снятия).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (13) (в "e").

Примечание:
Второй вариант монтажа (Главный цилиндр).

3. Отсоединить фиксатор (21).

4. Отсоедините гидравлическую трубку (22) (в "h").

Снятие. Со стороны исполнительного цилиндра привода сцепления (Система прокачки с простым фиксатором)

Внимание:
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (3) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

1. Нажмите на фиксатор (2) и отделите гидравлическую трубку (3) (Как показано стрелкой "a").

Снятие. Со стороны исполнительного цилиндра привода сцепления (Система прокачки с двойным фиксатором)

Внимание:
При соединении и разъединении перемещать гидравлическую трубку (4) только вдоль ее оси и не прикладывать усилие в качестве рычага, чтобы не поломать трубку.

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

1. Отсоедините фиксаторы (5), (6) (без снятия).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (4).

Снятие. Со стороны исполнительного цилиндра привода сцепления (Система прокачки с винтом)

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

1. Отсоединить фиксатор (27) (без снятия).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (28) (в "k").

Снятие. Со стороны штуцера прокачки для гидравлического выжимного подшипника (35) (Система "четверть оборота")

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

1. Отсоединить фиксатор (32) (без снятия).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (33) (в "l").

Снятие. Со стороны штуцера прокачки гидравлического выжимного устройства (Система прокачки с двойным фиксатором)

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости; Использовать ветошь.

1. Отсоедините фиксаторы (38), (39) (без снятия).

2. Отсоедините гидравлическую трубку (40) (в "m").

Установка

Внимание:
При присоединении перемещать трубопровод по его оси и не использовать его как рычаг, во избежание поломки.

Установка. Со стороны штуцера прокачки для гидравлического выжимного подшипника (42) (Система прокачки с двойным фиксатором)

1. Присоединить трубку гидравлической системы (40) (в "m").

2. Зажать фиксатор (38).

Установка. Со стороны штуцера прокачки для гидравлического выжимного подшипника (35) (Система "четверть оборота")

1. Присоединить трубку гидравлической системы (33) (в "l").

2. Зажать фиксатор (32).

Установка. Со стороны исполнительного цилиндра привода (30) сцепления (Система прокачки с винтом)

1. Присоединить трубку гидравлической системы (28) (в "k").

2. Зажать фиксатор (27).

Установка. Со стороны исполнительного цилиндра привода (26) сцепления (Система прокачки с двойным фиксатором)

1. Присоединить трубку гидравлической системы (4).

2. Зажать фиксатор (6).

Установка. Со стороны исполнительного цилиндра привода (24) сцепления (Система прокачки с простым фиксатором)

1. Присоединить трубку гидравлической системы (3).

Установка. Со стороны главного цилиндра привода сцепления; Второй вариант монтажа

1. Присоединить трубку гидравлической системы (22) (в "h").

2. Зажать фиксатор (21).

Установка. Со стороны главного цилиндра привода сцепления; Первый вариант монтажа

1. Присоединить трубку гидравлической системы (13) (в "e").

2. Зажать фиксатор (12).

Установка (продолжение)

1. Прокачать гидравлический привод сцепления.

2. Установить снятые элементы гидравлического привода сцепления.

3. Опустите автомобиль на землю.

Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

4. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Внимание:
Убедиться в надежном закрытии отверстия прокачки, нажав несколько раз на педаль сцепления и проверяя отсутствие течи (риск воспламенения автомобиля в случае утечки).

Гидравлический выжимной подшипник сцепления (MCM)

МКП МС и 6-ступенчатая МКП типа STT

Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Примечание:
Используйте продукты, рекомендованные изготовителем.

Снятие

1. Снимите коробку передач.

2. Снять фиксатор (2).

3. Отсоедините гидравлическую трубку.

4. Заглушить гидравлическую трубку; С помощью заглушки.

5. Снять 3 болта крепления (1).

6. Снять гидравлический выжимной подшипник сцепления (3).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установить гидравлический выжимной подшипник сцепления (3) на направляющую.

Внимание:
При каждом снятии периодически очищайте резьбу болтов (1). Нанесите на резьбу болтов (1) средство LOCTITE Герметизирующая паста индекса "E6".

2. Установить на место 3 болты (1).

3. Подсоединить гидравлический трубопровод к гидравлическому выжимному подшипнику сцепления (3).

4. Установить фиксатор (2).

5. Проверить положение пылезащиты на кожухе сцепления.

6. Установите на место коробку передач.