Двигатель DV6 Peugeot Traveller / Expert с 2017 года

1. Двигатель DV6

Модуль дроссельной заслонки

Снятие и установка

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять блок обхода воздуха.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки («а»).

4. Выкрутить болт крепления (2), показанный на рисунке ниже.

5. Выкрутить болты крепления (3).

6. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Патрубок подачи воздуха

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять модуль рециркуляции отработавших газов.

5. Снять корпус дроссельной заслонки.

6. Отсоединить и отодвинуть в сторону разъем жгута электропроводки («а»).

7. Выкрутить болты крепления (3), показанные на рисунке ниже.

8. Выкрутить шпильку крепления (2).

9. Снять патрубок воздуха (1).

10. Выкрутить болт крепления (5) и снять датчик давления наддува (4), как показано на рисунке ниже.

11. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Перед установкой патрубка, заменить уплотнительные кольца патрубка (6) и (7). Нанести на уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла.

Электромагнитный клапан регулировки давления наддува

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять блок впуска воздуха в сборе с его патрубком.

3. Выкрутить болт крепления (3), показанный на рисунке ниже.

4. Расфиксировать крепление (4).

5. Снять воздушный коллектор (2), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки («d»).

Примечание:
Перед снятием, отметить расположение трубок.

7. Отсоединить вакуумные трубки «a», «b», «c».

8. Отпустить гайку крепления (6).

9. Отвернуть гайку крепления (5), показанную на рисунке ниже.

10. Снять электромагнитный клапан регулировки давления наддува (1).

Установка

1. Установить электроклапан регулирования давления турбокомпрессора (1).

2. Затянуть гайку крепления (6) (вручную).

3. Установить на место гайку крепления (5).

4. Затянуть гайки крепления окончательно (6), (5).

Внимание:
Не переставлять местами вакуумные трубки.

5. Подсоединить вакуумные трубки «a», «b», «c»:

• Муфта «a» без маркировки: Подвод разрежения.
• Муфта «b» с маркировкой (зеленого цвета): Электромагнитный клапан регулирования турбокомпрессора.
• Муфта «c» без маркировки: открыть доступ воздуху.

6. Подсоединить разъем («d»).

7. Установить воздушный коллектор (2) (в зависимости от комплектации).

8. Заблокировать зажим (4) (в зависимости от комплектации).

9. Установить болт крепления (3).

10. Установить блок впуска воздуха и его патрубок.

11. Установить декоративную крышку двигателя.

Блок обхода воздуха

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить жгут электропроводки и отложить в сторону.

4. Ослабить хомуты крепления (1).

Внимание:
Заглушить каналы системы впуска.

5. Отсоединить воздушный патрубок (2).

6. Выкрутить болт крепления (4).

7. Выкрутить два болта крепления (5), показанные на рисунке ниже.

8. Снять блок обхода воздуха заслонки охладителя наддувочного воздуха (3), как показано на рисунке ниже.

9. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Фильтрующий элемент воздушного фильтра

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить трубку сапуна («а»).

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки («b»), показанный на рисунке ниже.

Внимание:
Заглушить впускной отверстие турбокомпрессора.

5. Снять воздушный патрубок (3).

6. Выкрутить три болта крепления (1).

7. Снять крышку корпуса воздушного фильтра (2).

8. Снять фильтрующий элемент (4) из корпуса воздушного фильтра.

9. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Корпус воздушного фильтра

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять декоративную крышку двигателя.

4. Отсоединить трубку сапуна («а»).

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки («b»), показанный на рисунке ниже.

Внимание:
Заглушить впускной отверстие турбокомпрессора.

6. Снять воздушный патрубок (3).

7. Выкрутить три болта крепления (1).

8. Снять крышку корпуса воздушного фильтра (2).

9. Снять патрубок воздуховода (5), как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить вакуумный насос (6) («с»), как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить и сместить в сторону вакуумный трубку (7) («d»).

Внимание:
Отсоединить и высвободить трубку разрежения (7) вакуумного насоса (6) (в "c", "d") (Опасность поломки наконечника).

12. Сместить шумоизоляционный экран (8) («e», «f»).

13. Отсоединить вакуумную трубку («g») (в зависимости от комплектации).

14. Выкрутить болт крепления (10).

15. Приподнять и сдвинуть в сторону корпус (9) блока воздушного фильтра (в соответствии со стрелкой).

16. Снять корпус (9) воздушного фильтра.

Установка

Внимание:
Перед установкой: Проверить наличие сайлент-блоков («h», «k»). Проверить наличие трубопровода («j»).

1. Установить корпус воздушного фильтра (9) («i»).

2. Установить болт крепления (10).

3. Установить шумоизоляционный экран (8) («e», «f»).

4. Установить вакуумную трубку («g») (в зависимости от комплектации).

5. Закрепить патрубок разрежения (7) («d») (в зависимости от комплектации).

6. Подсоединить вакуумный насос (6) («c»).

Примечание:
Снять заглушки с турбокомпрессора в последний момент.

7. Установить патрубок подвода воздуха (5).

8. Установить крышку воздухоочистителя (2).

9. Установить три болта крепления (1).

10. Установить воздушный патрубок (3).

11. Подсоединить разъем жгута электропроводки («b»).

12. Подсоединить трубку сапуна («a»).

13. Установить декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

Турбокомпрессор

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

Внимание:
- Закрыть радиатор системы охлаждения двигателя, чтобы избежать повреждения лопаток
- Заглушить отверстия на входе и выходе турбокомпрессора.

4. Снять патрубок входа воздуха (5) турбокомпрессора.

5. Выкрутить болты крепления (4), показанные на рисунке ниже.

6. Ослабить хомут крепления (1).

7. Отсоединить и отодвинуть в сторону трубку (2), как показано на рисунке ниже.

8. Снять коллектор турбокомпрессора (3) (снять вместе с прокладкой).

9. Снять каталитический нейтрализатор.

10. Отсоединить вакуумную трубку (6) («b»), показанную на рисунке ниже.

11. Отсоединить разъем жгута электропроводки («a»), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Заглушить отверстия смазки турбокомпрессора.

12. Выкрутить полый винт крепления (7) впускного трубопровода (8) системы смазки турбокомпрессора.

13. Снять медные уплотнительные кольца.

14. Выкрутить полый винт (10) крепления впускного трубопровода (8) системы смазки турбокомпрессора, как показано на рисунке ниже.

16. Снять медные уплотнительные кольца.

17. Снять впускной трубопровод (8) для смазки турбокомпрессора.

18. Отсоединить трубопровод возврата масла (9), показанный на рисунке ниже.

19. Отвернуть гайки крепления (11).

20. Отвернуть гайки крепления (13), показанные на рисунке ниже.

21. Снять турбокомпрессор в сборе (12) (снять вместе с прокладкой).

Внимание:
Заглушить выпускной коллектор, с помощью заглушки.

Проверка

1. Проверить систему фильтрации воздуха, поступающего в двигатель.

2. Проверить воздушные патрубки.

3. Проверить состояние и правильность позиционирования трубки разрежения турбокомпрессора (12).

4. Проверить отсутствие посторонних тел в следующих элементах:

• Контур впуска воздуха.
• Коллектор отработавших газов (Опасность выхода из строя турбокомпрессора (12) при включении).

5. Очистить поверхность выпускного коллектора турбокомпрессора.

6. Убедиться в чистоте соединения масляного контура.

Внимание:
Использовать рекомендованные винты и гайки(сопротивление нагреву).

7. Заменить гайки крепления (11), (13) турбокомпрессора (12).

8. Заменить медные прокладки полых винтов (7), (10) системы смазки турбокомпрессора (12).

Установка

Внимание:
При установке необходимо заменить все снятые уплотнения на новые.

Внимание:
При установке снять заглушки с турбокомпрессора (12) в последний момент.

Внимание:
Очистить соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. Соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин.

Внимание:
Выполнить предварительную сборку элементов турбокомпрессора (12), чтобы отрегулировать их положение (Перед окончательной затяжкой).

1. Подсоединить турбокомпрессор (12) к выпускному коллектору (с новым уплотнением).

2. Установить новые гайки крепления (11), (13) (на данном этапе - не затягивая).

3. Установить на место впускной трубопровод (8) подачи смазки в турбокомпрессор (12).

4. Установить медные уплотнительные кольца (только новые).

5. Установить полый винт крепления (7) впускного трубопровода (8) для смазки турбокомпрессора (12).

6. Установить полый винт крепления (10) впускного трубопровода (8) для смазки турбокомпрессора (12).

7. Затянуть гайки крепления (11), (13).

Внимание:
При установке смазать моторным маслом края трубки возврата смазки (9).

8. Подсоединить трубопровод возврата масла (9).

9. Подсоединить вакуумную трубку (6) («b»).

10. Подсоединить разъем жгута электропроводки («a»).

Внимание:
Выполнить предварительный монтаж, чтобы отрегулировать положение каталитического нейтрализатора.

11. Установить каталитический нейтрализатор.

12. Установить коллектор турбокомпрессора (3) (с новым уплотнением).

13. Установить и затянуть болты крепления (4).

14. Подсоединить трубопровод (2).

15. Установить хомут крепления (1).

16. Подсоединить патрубок входа воздуха (5) турбокомпрессора (12).

17. Установить декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

18. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Перед началом движения автомобиля

1. Отсоединить разъемы топливных форсунок.

2. Провернуть двигатель с помощью стартера в течение 15 секунд.

3. Подключить разъемы топливных форсунок.

4. Дать двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд, прежде чем увеличивать нагрузку.

5. После начала эксплуатации автомобиля проверить герметичность различных соединений.

6. Стереть ошибки из памяти, с помощью диагностического прибора.

Выпускной коллектор

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

3. Снять предварительный каталитический нейтрализатор выпускной системы.

4. Снять турбокомпрессор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять направляющую втулку масляного щупа.

6. Отвернуть гайки крепления (3), показанные на рисунке ниже.

7. Снять термоизоляционный экран (1).

8. Сместить в сторону термозащиту (2) («а»), как показано на рисунке ниже.

9. Отвернуть гайки (4) крепления выпускного коллектора (5), как показано на рисунке ниже.

10. Снять восемь проставок.

11. Снять выпускной коллектор (5) в сборе.

Примечание:
Прокладка (6) выпускного коллектора объединена с теплозащитным экраном (2).

12. Снять 10 шпилек (7), показанных на рисунке ниже.

13. Снять термоэкран (2) (включая уплотнение (6)).

Установка

Внимание:
Очистить соединяемые плоскости с помощью сертифицированного состава. Не использовать царапающие или абразивные инструменты. Плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин.

1. Установить термоэкран (2) (новый) (включая уплотнение (6)).

2. Установить 10 шпилек (7).

3. Установить выпускной коллектор (5) в сборе.

4. Установить 8 проставок.

5. Установить и затянуть в указанном порядке 10 новых гаек крепления (4).

6. Установить термоэкран (1).

7. Установить и затянуть гайки крепления (3).

8. Установить направляющую втулку масляного щупа.

9. Установить турбокомпрессор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

10. Установить предварительный каталитический нейтрализатор выпускной системы.

11. Установить декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

12. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Меры предосторожности при работе с элементами выпускной системы

Внимание:
- Применять только оригинальные или равноценные им запасные части, так как они способны выдерживать высокие температуры, обладают высокой антикоррозионной стойкостью и имеют правильную геометрию.
- Выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту выпускной системы после того, как она полностью остынет. Необходимо помнить о том, что сразу после остановки двигателя элементы выпускной системы имеют высокую температуру.
- Соблюдать осторожность, чтобы не порезать руки об острую кромку теплозащитного экрана.

Примечание:
При снятии и установке компонентов выхлопной системы рекомендуется руководствоваться приведенными ниже рисунками общего вида.

Внимание:
- При сборке всегда заменять прокладки выпускной системы новыми.
- Не подлежит использованию любой подогреваемый кислородный датчик 2, который роняли с высоты более 0,5 м на твердую поверхность. Заменять его новым.
- Перед установкой нового подогреваемого кислородного датчика 2, восстановить резьбу, используя специальное приспособление с нанесенной на него противоприхватной смазкой.
- Не перетягивать подогреваемый кислородный датчик 2, поскольку это может привести к его повреждению.
- В каждом соединении удалить отложения с соприкасающихся поверхностей. Надёжно соединить стыки, чтобы предотвратить прорыв выхлопных газов наружу.
- Временно затянуть гайки крепления со стороны выпускной системы и болты крепления со стороны автомобиля. Перед окончательной затяжкой гаек убедиться в том, что элементы выпускной системы не касаются окружающих их деталей.
Устанавливать упругие элементы так, чтобы они сохраняли свою форму, не были перекручены, слишком сильно сжаты или растянуты.