Рулевой механизм Peugeot Traveller / Expert с 2017 года

2. Рулевой механизм

Компоненты

1. Гайка крепления соединительного болта универсального шарнира вала рулевой колонки с валом шестерни рулевого механизма
2. Соединительный болт универсального шарнира вала рулевой колонки
3. Фиксатор
4. Рулевой механизм в сборе
5. Уплотнительное кольцо
6. Гайка крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку
7. Болт крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески

Рулевой механизм в сборе

Снятие и установка

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо.

3. Выкрутить болты крепления и снять защитное покрытие, показанное на рисунке ниже.

4. Снять фиксатор, после чего отвернуть гайку соединительного болта крепления универсального шарнира вала рулевой колонки. как показано на рисунке ниже.

5. Извлечь соединительный болт универсального шарнира вала рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

6. Снять пыльник вала рулевого механизма, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
- При отсоединении магистралей усилителя рулевого управления быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание посторонних частиц в каналы магистрали.
- Используя подходящие заглушки, закрыть все трубки и каналы системы гидроусилителя рулевого управления.
- Подставить под автомобиль емкость для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

7. Выкрутить, показанные на рисунке ниже болты крепления.

8. Отсоединить от корпуса рулевого механизма трубки магистралей гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже. Заменить уплотнительные кольца при повторном подсоединении.

9. Выкрутить болты крепления, показанные на рисунке ниже. Снять кронштейны подрамника передней подвески.

10. Выкрутить болты крепления и снять поперечину, показанную на рисунке ниже.

Модели с двигателем DV

11. Выкрутить болт крепления и снять кронштейн. После чего выкрутить болт крепления задней опоры силового агрегата, как показано на рисунке ниже.

Модели с двигателем DW

12. Выкрутить болт крепления и снять кронштейн. После чего выкрутить болт крепления задней опоры силового агрегата, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
При отсоединении шарнира нижнего рычага подвески: Удерживать приводной вал в дифференциале (с левой стороны).

Примечание:
Подставить под подрамник передней подвески подходящий домкрат, чтобы подпереть его.

13. Отвернуть гайку крепления и отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

14. Отвернуть гайку крепления и отсоединить нижний рычаг передней подвески от поворотного кулака (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

15. Опустить подрамник передней подвески в сборе вместе с домкратом.

16. Выкрутить болты крепления и снять рулевой механизм в сборе, как показано на рисунке ниже.

17. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Перед подсоединением, нанести тонкий слой свежей рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления на уплотнительные кольца трубок.
• Соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
• Следить за правильностью установка соединительного болта вала рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

• После установки проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

Рулевая тяга

Снятие и установка

Внимание:
Приспособление [0721-B/ CH-52289] должно быть установлено на зубья рулевого механизма (С левой стороны для автомобилей с левым рулевым управлением).

Примечание:
Приспособление (0721-B/ CH-52289) предотвращает поломку рулевого механизма при отпускании/затяжке рулевой тяги.

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо.

3. Отвернуть гайку крепления и отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, используя подходящий универсальный съемник.

4. Отпустить стопорную гайку наконечника рулевой гайки.

5. Скрутить наконечник с рулевой тяги.

Примечание:
Подсчитать количество оборотов при снятии наконечника, чтобы при установке должны образом установить наконечник на место.

6. Отпустить хомуты крепления и снять пыльник рулевой тяги, как показано на рисунке ниже.

7. Провернуть рулевое колесо до упора вправо и отвернуть обратно на четверть оборота.

8 Установить приспособление [0721-B / BO-38185] на зубцы рейки, чтобы его шарнирные упоры уперлись в передний подрамник подвески, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Расположить приспособление [0721-B / BO-38185] как можно ближе к рулевой тяге.

9. Вставить прокладку между подрамником передней подвески и опорами 2 болтов (Защитить подрамник местах контакта).

Внимание:
Проверить, чтобы рулевой механизм не перемещался при снятии рулевой тяги.

10. Снять рулевую тягу, с помощью приспособления [0721-AY / CH-6247], как показано на рисунке ниже.

11. Установка производится в последовательности обратной снятию.

12. После полной сборки проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).