Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л (4А92)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,8 л (4N1)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Крылья
  • Лючок топливозаправочной горловины
  • Остекление
  • Двери
  • Дверь багажного отделения
  • Наружные элементы кузова
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Внутренние элементы кузова
  • Кузовные размеры
  • Цвета кузова
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport с 2010 года (рестайлинг 2012 и 2015 годов)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mitsubishi RVR, моменты затяжки Mitsubishi RVR, система питания дизельных двигателей Mitsubishi RVR, система питания дизельных двигателей Mitsubishi RVR, электросхема Mitsubishi ASX, моменты затяжки Mitsubishi ASX, система питания дизельных двигателей Mitsubishi ASX, система питания дизельных двигателей Mitsubishi ASX, электросхема Mitsubishi Outlander, моменты затяжки Mitsubishi Outlander, система питания дизельных двигателей Mitsubishi Outlander, система питания дизельных двигателей Mitsubishi Outlander

7. Система впрыска топлива дизельного двигателя

Топливная форсунка

Снятие топливной форсунки

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*3,0 ± 0,5 Н·м 1,1 ± 0,1 Н·м – 180 ˚ ± 1 ˚ + 90 ˚ ± 1 ˚ 18,2 ± 2,0 Н·м + 35 ± 5 Н·м*

2. Снять верхнюю облицовочную крышку двигателя (1).

3. Отсоединить разъемы топливных форсунок (2).

4. Снять кронштейн электропроводки (3).

5. Снять изолятор топливных форсунок (4).

6. Снять изолятор топливной рампы (5).

7. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 1 (6).

8. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 (7).

9. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 2 (8).

10. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 4 (9).

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

Примечание:

Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 и топливопровод топливной форсунки № 4 при помощи специального приспособления (МВ992188).

11. Снять возвратный топливопровод С и соединительный топливопровод в сборе (12).

12. Отсоединить возвратный топливопровод С (10).

13. Снять соединительный зажим (11).

14. Снять соединительный топливопровод А (13).

15. Снять соединительный топливопровод В (14).

16. Снять уплотнительное кольцо (15).

17. Снять возвратный топливопровод С (16).

18. Снять шайбу топливной форсунки (17).

19. Снять держатель топливной форсунки (18).

20. Снять топливную форсунку в сборе (19).

21. Снять прокладку топливной форсунки (20).

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*Прокладка топливной форсунки*

1) Вставить специальный съемник (МВ992333) внутрь монтажного отверстия топливной форсунки в головке блока цилиндров.

2) Повернуть специальный съемник по часовой стрелке, как показано на рисунке, и затем извлечь специальный съемник с прокладкой топливной форсунки.

Установка топливной форсунки

Примечание:

При установке топливной форсунки пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие топливной форсунки".

1. Установить прокладку топливной форсунки (20).

2. Установить топливную форсунку в сборе (19).

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*Топливная форсунка Боковая поверхность сопла топливной форсунки Сопло топливной форсунки*

1) Очистить топливную форсунку в сборе (сопло) и головку блока цилиндров (установочное отверстие топливной форсунки).

Внимание:

Не очищать сопло топливной форсунки при помощи резинового скребка.

(1) Удалить следы отложения сажи с боковой поверхности сопла топливной форсунки при помощи резинового скребка (указано на рисунке).

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*Топливная форсунка*

(2) Распылить чистящий раствор (MZ100139) или аналогичный на боковую поверхность сопла топливной форсунки (указано на рисунке).

Примечание:

Не дотрагиваться руками или ветошью до сопла топливной форсунки.

(3) Подождать, пока отложения сажи отделятся от топливной форсунки, и затем продуть сопло топливной форсунки при помощи сжатого воздуха.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*Головка блока цилиндров*

(4) Вставить специальное приспособление (МВ990784) внутрь головки цилиндров (установочное отверстие топливной форсунки), повернуть специальное приспособление, как показано на рисунке, и удалить следы отложения сажи.

Внимание:

Чтобы предотвратить попадание сажи на внутреннюю поверхность цилиндра, необходимо продуть установочное отверстие топливной форсунки при помощи сжатого воздуха, когда поршень цилиндра находится в ВМТ.

(5) Снять специальное приспособление (МВ990784), и продуть установочное отверстие топливной форсунки при помощи сжатого воздуха.

(6) Убедиться, что на контактной поверхности прокладки топливной форсунки нет следов сажи.

Примечание:

Повторить шаги с 4 по 6 до тех пор, пока отложения сажи будут полностью удалены.

2) Установить новую прокладку топливной форсунки.

3) Установить топливную форсунку в сборе.

Внимание:

Убедиться, что топливная форсунка установлена должным образом.

4) Нанести небольшое количество чистого моторного масла на резьбу держателя топливных форсунок.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*Держатель топливных форсунок*

5) Установить держатель топливных форсунок таким образом, чтобы левый и правый монтажные болты установились одновременно. Убедиться, что держатель топливных форсунок установлен с зазором 2 мм по горизонтальной оси при помощи прямоугольной (L - образной) линейки.

6) Установить топливопровод топливной форсунки № 1 и № 4 и временно затянуть их.

7) Затянуть передние, от передней части двигателя, монтажные болты держателя топливных форсунок рекомендуемым моментом затяжки 1,1 ± 0,1 Н·м.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

8) Затянуть задние монтажные болты держателя топливных форсунок на 180 ˚ ± 1 ˚при помощи специального приспособления (МВ991614).

9) Дотянуть передние, от передней части двигателя, монтажные болты держателя топливных форсунок на 90 ˚ ± 1 ˚ при помощи специального приспособления (МВ991614).

10) Ослабить соединительные гайки распределительной рампы в сборе, соединительного топливопровода А, соединительного топливопровода В и возвратного топливопровода.

11) Совместить центральную ось топливопровода топливной форсунки с центральной осью других компонентов (топливная рампа в сборе и топливная форсунка в сборе), чтобы установить топливопровод топливной форсунки. Затем временно затянуть соединительную гайку до тех пор, пока торец топливопровода (уплотнительная поверхность) войдет в контакт с другими компонентами.

Примечание:

Затянуть соединительную гайку, слегка покачивая топливопровод, чтобы выровнять центральные оси обоих компонентов.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

12) Затянуть соединительные гайки топливопроводов топливных форсунок с № 1 по № 4 со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (18 ± 2) × (L – (L+25)) Н·м.

18 ± 2: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

13) Затянуть соединительные гайки топливопроводов топливной форсунки № 3 и топливной форсунки № 4 со стороны топливной форсунки рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м.

14) Затянуть соединительные гайки топливопроводов топливных форсунок с № 1 по № 4 со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (35 ± 5) × (L – (L+25)) Н·м.

35 ± 5: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

15) Затянуть соединительные гайки топливопроводов топливной форсунки № 3 и топливной форсунки № 4 со стороны топливной форсунки рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 35 ± 5 Н·м.

16) Затянуть соединительные гайки распределительной рампы в сборе, соединительного топливопровода А, соединительного топливопровода В и возвратного топливопровода.

17) Проверить наличие утечек топлива из мест соединения топливопроводов и установки прокладок.

3. Установить держатель топливной форсунки (18).

4. Установить шайбу топливной форсунки (17).

5. Установить возвратный топливопровод С (16).

6. Установить уплотнительное кольцо (15).

7. Установить соединительный топливопровод В (14).

8. Установить соединительный топливопровод А (13).

9. Установить соединительный зажим (11).

10. Подсоединить возвратный топливопровод С (10).

11. Установить возвратный топливопровод С и соединительный топливопровод в сборе (12).

12. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 4 (9).

13. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 2 (8).

14. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 (7).

15. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 1 (6).

16. Установить изолятор топливной рампы (5).

17. Установить изолятор топливных форсунок (4).

18. Установить кронштейн электропроводки (3).

19. Подсоединить разъемы топливных форсунок (2).

20. Установить верхнюю облицовочную крышку двигателя (1).

21. Проверить наличие утечек топлива.

Топливная рампа

Снятие топливной рампы

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Снять верхнюю облицовочную крышку двигателя.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*18 ± 2 Н·м + 35 ± 5 Н·м 11 ± 3 Н·м 11 ± 3 Н·м 20 ± 2 Н·м 25 ± 7 Н·м 26 ± 6 Н·м 11 ± 3 Н·м*

3. Отсоединить разъемы топливных форсунок (1).

4. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива (2).

5. Снять кронштейн электропроводки в сборе (3).

6. Отсоединить соединительный топливопровод А (4).

7. Отсоединить соединительный топливопровод В (5).

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*Подкачивающий насос*

Примечание:

Отсоединить соединительный топливопровод А и соединительный топливопровод В при помощи специального гаечного ключа (МВ992188).

8. Отсоединить возвратный топливопровод А (6).

9. Отсоединить возвратный топливопровод В (7).

10. Отсоединить возвратный топливопровод С (8).

11. Отсоединить возвратный топливопровод (9).

12. Снять прокладку (10).

13. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 1 (11).

14. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 (12).

15. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 2 (13).

16. Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 4 (14).

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

Примечание:

Отсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 и топливопровод топливной форсунки № 4 при помощи специального приспособления (МВ992188).

17. Отсоединить разъем датчика давления топлива (15).

18. Снять топливную рампу в сборе (16).

Установка топливной рампы

Примечание:

При установке топливной рампы пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие топливной рампы".

1. Установить топливную рампу в сборе (16).

1) Установить топливную рампу в сборе на головку блока цилиндров.

2) Разместить топливопроводы топливной форсунки № 1 и топливной форсунки № 4 и временно установить их.

3) Разместить топливопровод В и временно установить его.

4) Совместить центральную ось топливопровода топливной форсунки с центральной осью других компонентов (топливная рампа в сборе и топливная форсунка в сборе), чтобы установить топливопровод топливной форсунки. Затем временно затянуть соединительную гайку до тех пор, пока торец топливопровода (уплотнительная поверхность) войдет в контакт с другими компонентами.

Примечание:

Затянуть соединительную гайку, слегка покачивая топливопровод, чтобы выровнять центральные оси обоих компонентов.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

5) Затянуть соединительные гайки топливопроводов топливных форсунок с № 1 по № 4 со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (18 ± 2) × (L – (L+25)) Н·м.

18 ± 2: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

6) Затянуть соединительные гайки топливопроводов топливной форсунки № 3 и топливной форсунки № 4 со стороны топливной форсунки рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м.

7) Затянуть соединительные гайки топливопроводов топливных форсунок с № 1 по № 4 со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (35 ± 5) × (L – (L+25)) Н·м.

35 ± 5: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

8) Затянуть соединительные гайки топливопроводов топливной форсунки № 3 и топливной форсунки № 4 со стороны топливной форсунки рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 35 ± 5 Н·м.

9) Затянуть соединительные гайки распределительной рампы в сборе, соединительного топливопровода А, соединительного топливопровода В и возвратного топливопровода.

10) Проверить наличие утечек топлива из мест соединения топливопроводов и установки прокладок.

2. Подсоединить разъем датчика давления топлива (15).

3. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 4 (14).

4. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 2 (13).

5. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 3 (12).

6. Подсоединить топливопровод топливной форсунки № 1 (11).

7. Установить прокладку (10).

8. Подсоединить возвратный топливопровод (9).

9. Подсоединить возвратный топливопровод С (8).

10. Подсоединить возвратный топливопровод В (7).

11. Подсоединить возвратный топливопровод А (6).

12. Подсоединить соединительный топливопровод В (5).

13. Подсоединить соединительный топливопровод А (4).

1) Совместить центральную ось соединительного топливопровода А с центральной осью других компонентов (топливная рампа в сборе и топливная форсунка в сборе), чтобы установить соединительный топливопровод. Затем временно затянуть соединительную гайку до тех пор, пока торец топливопровода (уплотнительная поверхность) войдет в контакт с другими компонентами.

Примечание:

Затянуть соединительную гайку, слегка покачивая топливопровод, чтобы выровнять центральные оси обоих компонентов.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*Подкачивающий насос*

2) Временно затянуть соединительную гайку соединительного топливопровода А со стороны подкачивающего насоса рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

3) Затянуть соединительную гайку соединительного топливопровода А со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (18 ± 2) × (L – (L+25)) Н·м.

18 ± 2: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

4) Затянуть соединительную гайку соединительного топливопровода А со стороны подкачивающего насоса рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 35 ± 5 Н·м.

5) Затянуть соединительную гайку соединительного топливопровода А со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (35 ± 5) × (L – (L+25)) Н·м.

35 ± 5: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

6) Проверить наличие утечек топлива из мест соединения топливопроводов.

14. Установить кронштейн электропроводки в сборе (3).

15. Подсоединить шланг системы улавливания паров топлива (2).

16. Подсоединить разъемы топливных форсунок (1).

17. Проверить топливную систему на предмет наличия утечек.

18. Установить верхнюю облицовочную крышку двигателя.

Подкачивающий насос

Снятие подкачивающего насоса

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Снять верхнюю облицовочную крышку двигателя.

3. Снять воздушный фильтр в сборе.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*11 ± 3 Н·м 11 ± 3 Н·м 14 ± 3 Н·м 17 ± 2 Н·м 25 ± 7 Н·м 18 ± 2 Н·м + 35 ± 5 Н·м 18 ± 2 Н·м + 35 ± 5 Н·м*

4. Отсоединить соединительный топливопровод А (1).

5. Отсоединить соединительный топливопровод В (2).

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*Подкачивающий насос*

Примечание:

Отсоединить соединительный топливопровод А и соединительный топливопровод В при помощи специального гаечного ключа (МВ992188).

6. Отсоединить возвратный топливопровод В (3).

7. Отсоединить разъем клапана управления (4).

8. Отсоединить разъем датчика температуры топлива (5).

9. Отсоединить возвратный топливопровод А (6).

10. Отсоединить подающий топливопровод (7).

11. Отсоединить возвратный топливопровод (8).

12. Снять топливопровод в сборе (9).

13. Снять прокладку (10).

14. Снять кронштейн электропроводки (11).

15. Снять подкачивающий насос в сборе (12).

16. Снять уплотнительное кольцо (13).

Установка подкачивающего насоса

Примечание:

При установке подкачивающего насоса пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие подкачивающего насоса".

1. Установить уплотнительное кольцо (13).

2. Установить подкачивающий насос в сборе (12).

3. Установить кронштейн электропроводки (11).

4. Установить прокладку (10).

5. Установить топливопровод в сборе (9).

6. Подсоединить возвратный топливопровод (8).

7. Подсоединить подающий топливопровод (7).

8. Подсоединить возвратный топливопровод А (6).

9. Подсоединить разъем датчика температуры топлива (5).

10. Подсоединить разъем клапана управления (4).

11. Подсоединить возвратный топливопровод В (3).

12. Подсоединить соединительный топливопровод В (2).

13. Подсоединить соединительный топливопровод А (1).

1) Совместить центральную ось соединительного топливопровода А с центральной осью других компонентов (топливная рампа в сборе и топливная форсунка в сборе), чтобы установить соединительный топливопровод. Затем временно затянуть соединительную гайку до тех пор, пока торец топливопровода (уплотнительная поверхность) войдет в контакт с другими компонентами.

Примечание:

Затянуть соединительную гайку, слегка покачивая топливопровод, чтобы выровнять центральные оси обоих компонентов.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*Подкачивающий насос*

2) Временно затянуть соединительные гайки соединительного топливопровода А и соединительного топливопровода В со стороны подкачивающего насоса рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

3) Затянуть соединительную гайку соединительного топливопровода А со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (18 ± 2) × (L – (L+25)) Н·м.

18 ± 2: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

4) Затянуть соединительные гайки соединительного топливопровода А и соединительного топливопровода В со стороны топливного насоса рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992188).

Момент затяжки: 35 ± 5 Н·м.

5) Затянуть соединительную гайку соединительного топливопровода А со стороны топливной рампы рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (МВ992211).

Момент затяжки: (35 ± 5) × (L – (L+25)) Н·м.

35 ± 5: Момент затяжки соединительной гайки топливопровода, Н·м.

L: Расстояние между центром рабочей части динамометрического ключа и его ручкой, мм.

25: Расстояние между отверстиями, мм.

6) Проверить наличие утечек топлива из мест соединения топливопроводов.

14. Установить воздушный фильтр в сборе.

15. Проверить топливную систему на предмет наличия утечек.

16. Установить верхнюю облицовочную крышку двигателя.

Корпус дроссельной заслонки

Снятие корпуса дроссельной заслонки

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*11 ± 3 Н·м 6,0 ± 1,0 Н·м*

1. Отсоединить выпускной воздушный шланг D промежуточного охладителя (1).

2. Отсоединить разъем от корпуса дроссельной заслонки (2).

3. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе (3).

4. Снять прокладку корпуса дроссельной заслонки (4).

Установка корпуса дроссельной заслонки

Примечание:

При установке корпуса дроссельной заслонки пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие корпуса дроссельной заслонки".

1. Установить прокладку корпуса дроссельной заслонки (4).

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*Прокладка*

Примечание:

Установить прокладку корпуса дроссельной заслонки так, как показано на рисунке.

2. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе (3).

3. Подсоединить разъем к корпусу дроссельной заслонки (2).

4. Подсоединить выпускной воздушный шланг D промежуточного охладителя (1).

Датчик положения распределительного вала

Снятие датчика положения распределительного вала

1. Снять верхнюю облицовочную крышку двигателя.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*9,5 ± 2,5 Н·м*

2. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (1).

3. Снять датчик положения распределительного вала (2).

4. Снять уплотнительное кольцо (3).

Установка датчика положения распределительного вала

Примечание:

При установке датчика положения распределительного вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие датчика положения распределительного вала".

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Датчик положения коленчатого вала

Снятие датчика положения коленчатого вала

1. Снять верхнюю облицовочную крышку двигателя.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*9,5 ± 2,5 Н·м*

2. Снять впускной воздуховод воздушного фильтра.

3. Снять выпускной воздушный шланг промежуточного охладителя.

4. Снять датчик положения коленчатого вала и разъем датчика положения коленчатого вала в сборе (1).

5. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (2).

6. Снять датчик положения коленчатого вала (3).

7. Снять уплотнительное кольцо (4).

Установка датчика положения коленчатого вала

Примечание:

При установке датчика положения коленчатого вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие датчика положения коленчатого вала".

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Электронный блок управления двигателем

Снятие электронного блока управления двигателем

1. Снять воздушный фильтр в сборе.

система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Mitsubishi Outlander Sport, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси ASX, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси RVR, система впрыска топлива дизельного двигателя Мицубиси Аутлендер Спорт

*4,0 ± 2,0 Н·м 4,0 ± 2,0 Н·м 9,5 ± 3,5 Н·м*

2. Отсоединить разъем электронного блока управления двигателем (1).

3. Снять кронштейн (2).

4. Снять электронный блок управления двигателем и кронштейн в сборе (3).

5. Снять кронштейн (4).

6. Снять электронный блок управления двигателем (5).

Установка электронного блока управления двигателем

Примечание:

При установке электронного блока управления двигателем пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие электронного блока управления двигателем".

Установку произвести в порядке обратном снятию.