Шкив коленчатого вала Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport с 2010 года (рестайлинг 2012 и 2015 годов)

2. Шкив коленчатого вала

Снятие шкива коленчатого вала

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Снять приводной ремень (1).

1) Ослабить гайку шарнирного болта генератора и ослабить гайку крепления генератора.

Внимание:
Отметить направление вращения приводного ремня при помощи мела или маркера.

2) Повернуть регулировочный болт против часовой стрелки (влево), чтобы снять приводной ремень.

3. Вывернуть центральный болт (2) крепления шкива коленчатого вала.

Примечание:
Для того чтобы зафиксировать шкив коленчатого вала, необходимо использовать старый приводной ремень.

Внимание:
- Не использовать приводной ремень установленный на транспортном средстве.
- Не использовать приводной ремень со следами повреждения или наличием трещин.

1) Установить старый приводной ремень, как показано на рисунке, и зафиксировать приводной ремень при помощи кабельной стяжки.

Внимание:
Не допускать провисания приводного ремня.

2) Вращая шкив коленчатого вала против часовой стрелки (влево), расположить старый приводной ремень вокруг корпуса водяного насоса.

3) Удерживать шкив коленчатого вала и вывернуть центральный болт шкива коленчатого вала.

4. Снять шайбу (3) шкива коленчатого вала.

5. Снять шкив коленчатого вала (4).

Установка шкива коленчатого вала

Примечание:
При установке шкива коленчатого вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие шкива коленчатого вала".

1. Установить шкив коленчатого вала (4).

1) Удалить следы грязи с поверхности коленчатого вала и шкива коленчатого вала при помощи чистой ветоши, как показано на рисунке.

2) После удаления следов грязи с поверхности коленчатого вала и шкива коленчатого вала при помощи чистой ветоши, необходимо обезжирить поверхности.

3) Установить шкив коленчатого вала.

2. Установить шайбу (3) шкива коленчатого вала.

3. Затянуть центральный болт (2) шкива коленчатого вала.

1) Удалить следы грязи с поверхности шайбы шкива коленчатого вала и центрального болта шкива коленчатого вала при помощи чистой ветоши, как показано на рисунке.

2) Нанести небольшое количество чистого моторного масла на резьбу центрального болта шкива коленчатого вала и нижнюю часть уплотнительного фланца.

Примечание:
Для того чтобы зафиксировать шкив коленчатого вала, необходимо использовать старый приводной ремень.

Внимание:
- Не использовать приводной ремень установленный на транспортном средстве.
- Не использовать приводной ремень со следами повреждения или наличием трещин.

3) Установить старый приводной ремень, как показано на рисунке, и зафиксировать приводной ремень при помощи кабельной стяжки.

Внимание:
Не допускать провисания приводного ремня.

4) Вращая шкив коленчатого вала против часовой стрелки (влево), расположить старый приводной ремень вокруг корпуса водяного насоса.

5) Удерживать шкив коленчатого вала и затянуть центральный болт шкива коленчатого вала рекомендуемым моментом затяжки 50 Н·м.

6) Дотянуть центральный болт шкива коленчатого вала на 60 ˚.

4. Установить приводной ремень (1).

Внимание:
- При установке приводного ремня бывшего в употреблении, необходимо установить приводной ремень в соответствии с метками, нанесенными при снятии.
- Убедиться, что канавки поликлинового шкива и ручьи приводного ремня расположены должным образом по отношению друг к другу, как показано на рисунке.
- Убедиться, что приводной ремень установлен по центру плоской поверхности шкива.

Модификация с кондиционером воздуха

Модификация без кондиционера воздуха

Примечание:
Установить приводной ремень на каждый шкив, как показано на рисунке.

5. Проверить и отрегулировать натяжение приводного ремня.

6. Установить защиту картера двигателя.